爱华网【6月17日更新】
青岛一些出租车司机决定今日开始罢工，且计划罢工5天……
对此，广大市民纷纷表示——
出租车罢工今天正式拉开帷幕，短短的几小时内我市道路拥堵情况较往日同时段相比明显减缓，争道抢行、变道急停等违章行为也直线下降。
在此，感谢岛城的哥的姐为缓解我市交通压力做出的巨大贡献！！为你们点一万个赞！
有人在罢工，有人在抵制罢工，免费接送，这境界，高下立判！
那么，
实际上，他们今天罢工都干了些啥？是怎么干的呢？罢工的这些出租车司机究竟是什么货色？
请看这个出租车司机群的截图——
如若你还不信，那就请看这个刚刚拍摄的视频——
还有这个！
青岛人想问，这些所谓的罢工司机。对于正常乘坐出租车的乘客，对于老老实实干活挣钱的同行，你们这究竟是干了些啥？
你看你们把老老实实干活的同行都逼成啥样了？？？！！！
今天，一部分出租车司机在配合交管部门钓鱼，一部分在火车北站汽车站等场所，威胁恐吓正常干活的出租车同行，恐吓打车的市民！
自己不想干就算了，还不让其他师傅干，直接放人家车子的气！
你们如此对待年龄这么大的同行，真好意思吗？
你们在消耗市民对广大出租车司机仅剩的那一点理解和同情！
你们在败坏青岛整个出租车群体数万司机多年来用血汗积攒下来的名誉！
你们所谓的罢工，就这点水平？就只会坑同行坑乘客！
一群懦夫！！！
青岛人就想问一句：只会欺负同行和乘客的某些罢工司机，你们还要脸吗？
最新消息，最新消息。
我们的青岛警方及时出击，抓获了好几名罢工的出租车司机。而且这些人涉嫌扰乱公共秩序，涉嫌寻衅滋事等违反犯罪行为！！！
给严格执法的警察蜀黍点个赞！！！
以上答案转载自
公众号：i青岛君
微信号：iqingdaojun
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截止17点15分下班晚高峰，我大青岛的路况确实畅通了，只有辽阳东路一段1公里拥堵。坚持实名回答不匿。
此次事件不是因为利益，也没有动了谁的奶酪，说到底就是出租车公司在和滴滴撕逼。说白了是一小部分社会败类的团伙行为。
平时我们打车的时候，无论是打出租车还是滴滴，跟师傅聊聊就知道了，实际上滴滴这种互联网月租车的加入，对出租车没有太大的影响，平时不止一次的问过出租车师傅，都说每个月收入基本没啥影响。滴滴出行只是方便了更多人而已，方便了一些以前没有打出租车习惯的人。
那么问题来了，对于出租车师傅来说没有太大影响，份子钱高赚的少人家就不包车了，自己去干滴滴。份子钱还可以的话赚得有差不多，就继续干。但是对于一些车老板就不同了，他们名下几台出租车，这个就是他们的利益，10块钱的商品打八折收8块钱少了2块无所谓，但是100万打八折就是少了20万。
你我都知道，出租车监管评价机制不健全，管理方不思进取，如果出租车也引入滴滴优步的管理方式，评价直接和经济挂钩，出租行业的乱像将得以遏制！
据悉，大连出租车也开始罢工。
引用一位网友的原话
刚在佳世客门口坐车一辆出租车 还没出发 结果一个穿的哥服装的壮汉就责令（用责令这个词一点都不夸张）让我下车 还要挟出租车司机今天不准拉人...
然后我就真的乖乖的下车了. 后来听旁边的人说今天他们闹罢工
我不理解的是 我打车是正常消费 你们有什么权利剥夺我消费的权利啊？
都说出租车素质差 今天真的见识到了
半岛网网友 @兜里揣金砖 说
1、出租车和滴滴等专车不是相互对立且矛盾的，欧洲等发达国家早就有专车了，而且和出租车并存，并无天朝这般有你无我生死般的对立。尤其是泊来的优步那更是世界级的！（滴滴就是国产的QQ。这里不解释ICQ和QQ的关系）。出租车和专车，只是市场的群体细分不同，仅此而已。都是公共出行的一种。跟公交车、地铁一样一样的。方便居民出行，真少了谁，其实也无所谓。总有新的事物出现来弥补。柯达、诺基亚、索尼倒了，你觉得世界就转不动了么？呵呵哒。
2、随着买车成本的下降，人们选择出行的方式更多，绝不仅仅是出租车和滴滴等专车，不是没有了你们，人们就没法出行了？地铁和新干线以及新能源的交通工具谁知道还会出现什么新生事物来取代。总是，社会的发展必将淘汰高能耗，没创新，服务不能让人满意的行业。你可以不去逛淘宝，但是你不能忽视它的存在。实体店已经被逼的无路可走了！
3、帝国主义都能共存的事物，到这里水火不容。归根结底，只能说是有关部门的不作为，没有做好管理者和指挥者。这是最主要的原因，也是首害。和谐社会，不多说。心理明白就好。
4、专车的出现不是哪个国家和部门能决定的，是社会发展的潮流和必然。你不能想象大街上还有拉黄包车的脚夫跟你罢工要求取消出租车是吧？
5、归根结底，天朝出租车和专车的竞争，比拼的就是服务和价格。比服务我不多说了，比价格，出租车的老板是部门垄断群体，只进不出。专车是资本家，垄断市场之前，必须倾销压倒对方，舍得出钱出力。即使在没有补贴的情况下，就拼车优惠和舒适度而言，出租车也没办法和专车相提并论。这场仗，等于还没打就输的光腚了。
6、出租车行业要想存活下去，必须走创新之路，与社会发展相融合，仅仅是吃老本，迟早要被淘汰的，你可曾记得骆驼祥子里的黄包车？这才过了多少年？对于兜里揣金砖的话我不完全认可，在国外出租车和Uber也是在撕逼。
出租车今天的罢工，有没有考虑过那些中老年群体的出行会不会因为你们的罢工而受到影响？
21点20分有两位出租车驾驶员联系到了我，我在这里给大家转述一下他们的原话有一位出租车司机表示，并非对滴滴、Uber有意见，他们的哥通过软件也给自己带来了更多生意。他们最不满的就是长年被公司收取严重不合理的份子钱。
另一位司机说，自己和一个哥们一辆车双班倒，两人每月还要交高昂的“份子钱”，这样高的“份子钱”半年多便可买回一辆新桑塔纳（青岛市区出租车主流车型），车辆维修、保养等日常费用还得自己掏钱。
在罢工当日，青岛海博出租车公司发的一封公开信
结束语
在各大媒体公布了青岛成为最适宜居的城市之后，青岛出租车就停运了，部分出租车的车身上还“猖狂”地贴上将停运五天的“安民告示”，这个旅游城市竟然成为没有出租车运营的城市。不过也无妨，大部分旅客去旅游，也基本不敢叫出租车，都叫专车。
他们觉得没他们为人民服务，青岛人民将寸步难行，笑话！作为服务行业竟然觉得自己是大爷！一场严肃的罢工行动，变成了一个笑话，这是青岛出租车司机的贡献。
任何人觉得自己的利益受到冲击，都有表达不满的权利，青岛出租车司机当然也不例外。所以，即便你讨厌出租车司机，也应该容忍他们“自发休息”，别说停运几天，就是终身停运，作为围观者我们也应该淡定。
目前来看，青岛人民就是在淡定地围观，司机在罢工，道路很通畅，人民很欢乐。
这显然是青岛出租车罢工的组织者们始料未及的。在他们的预期里，没有他们辛苦地为青岛人民服务，青岛人民将会寸步难行。罢工，就是要给人民点颜色看看。事实是，他们罢工了几天，青岛人民不仅没受到什么影响，甚至幸福指数似乎还提高了。
看到这样的状况，替青岛市民欣喜。曾经出租车是他们生活中重要而不可分割的一部分，如今突然没了，发现既不重要而且可以分割。但同时我又替青岛出租车司机悲伤。曾经他们觉得自己是人民生活重要而不可分割的一部分，如今突然发现自己离开了之后，还被盼着再也别回来。
青岛租出车司机所要捍卫的，不过就是“具有出租车司机特色”的唯一的服务权，只是，他们捍卫的方式有些愚蠢和自不量力。他们知道时代变了，但没想到变的这么残酷。
同样，传统出租车体制的落后，已经尽人皆知了。为了维护这个落后的体制，很多出租车司机采用了暴力的手段，没参与罢工的出租车司机罢工遭到威胁，出租车司机上街钓鱼、拦截、殴打专车司机，几乎形同拦路打劫。为了维护终将失去的“独家为人民服务的权力”，有些出租车司机已经出尽了丑态。
不管打着多么高尚的口号，不管用多么暴力的手段，去维护一个落后体制，都是不明智的而且终将会失败的。青岛出租车司机的罢工，目前来看是一场彻底失败的罢工，青岛人民以鼓掌的方式，给他们送去了耳光。
最后，为官方点赞，据说他们至今没有对这场罢工表态，他们对此事的“冷处理”，对罢工的出租车司机而言，是另外一种形式的耳光。
这是一个时代的进步。
今天，就我的微信群里就已经有人在转发，拒乘出租车
