逍客车型 逍客 逍客-优惠政策,逍客-车型概况

逍客(Qashqai)是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品,名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族,意为城市游牧民。定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同,逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。东风日产逍客2008年在中国上市,它融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性以及SUV、HB等诸多设计风格,是一款全新城市车型。逍客有1.6L和2.0L两种排量,满足不同人群的不同需求。

逍客_逍客 -优惠政策

近期国务院常务委员会出台了一系列鼓励汽车消费的政策,其中就有自2015年10月1日至2016年12月底,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收购置税的优惠政策。
其中逍客、斯柯达晶锐等车型都享受购置税国家补贴政策,并且斯柯达还推出了购置税减免政策,使旗下4S店变身购车“免税店”,让晶锐进一步享受0购置税0利率的优惠政策。

逍客_逍客 -车型概况

最大优点

外形时尚前卫;内饰简洁大方;操控准确舒适;燃油经济性较好;安全性能高。真正在SUV地盘下打造的车型,舒适性好,驾驶灵活

最大缺点

动力一般,起步肉;空间不大,后备箱容积较小

外观

在外观上,逍客融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性,以及SUV、HB等诸多设计风格,整体造型时尚前卫,流畅的车身线条受到网友的好评,网友称“这个车比较动感,现代感强。综合了轿车的贵气和越野车的大气。”

内饰

逍客的内饰简洁大方,做工及用料可以,配置一般,较实用;中控设计简单,按键布局合理,手感不错;音响效果一般;个别网友抱怨喇叭有杂音。

空间

整体空间不大,尤其是车内后排空间及行李箱小,储物空间也较少网友称“后排空间有点小,虽然说可以坐三个人,但是很挤。”

操控

整体操控安静舒适;坐姿高,视野宽阔;方向盘指向清晰,转向轻盈,力度适中;底盘扎实,离地间隙高,通过性强,高速稳定性不错;刹车灵敏,隔音效果好,部分网友反映高速行车过程中异响较多,噪音偏大。

动力

动力一般,起步肉,但后程加速比较快,网友称“等红灯起步或遇堵车起步时,肯定是有点肉的,不管你深不深踩油门,它都不会很迅速的加速,但是车速一过30码,如果你持续踩着油门,它就会持续给力,一直可以将速度推到120码,后劲十足。”

油耗

东风日产逍客的燃油经济性较好,综合路况下百公里油耗9L左右。

逍客_逍客 -最新消息


2016款逍客新车的外形设计将从年初日内瓦国际车展发布的Hi-Cross概念车中寻找灵感,但车身尺寸比概念车更小。棱角分明的腰线从发动机盖引出,并逐步与车窗下沿融合于C柱。细长的前大灯与宽阔而动感的进气格栅塑造出时尚前卫的车头,隐藏在镀铬装饰条中的大口径排气管和巨大的车顶扰流翼则为新车注入了更多动感。

日产全新研发的1.2升涡轮增压汽油发动机将替代1.6升发动机,峰值马力和扭矩输出将分别达到113bhp和190Nm。百公里油耗将控制在5.8升以内,每公里二氧化碳排放将低于120克。1.6升dCi柴油发动机的油耗则低于4.8升,每公里排放105克二氧化碳。新一代日产逍客将在2014年上市销售,明年将以概念车的方式在日内瓦车展首次与公众见面。

国产新逍客的官方图片正式发布,新一代逍客将会在10月16日正式上市。

逍客_逍客 -优缺点



2016款逍客

缺点:后备箱和后排乘客空间较小,亲自体验过(本人1.87m),后排1.77m以上的人座进去就感觉头部空间比较顶.个人感觉逍客的后备箱还能在小一点(不要缩太小).逍客的后排座椅比较直,长时间座在后排会不舒服.不像骐达后排座椅能调动.再有最重要的一点就是逍客的性价比不好!优点:时尚的外观设计,强劲的性能和五星的安全保障

此外,逍客的A柱相对较大,某种程度上会影响视野。

逍客_逍客 -装潢


外形设计1、脚垫

2、坐垫

3、太阳膜

4、滤光屏

5、挡泥板

6、倒车雷达

7、方向盘套

8、发动机下护板

9、平衡杆

10、尾翼

11、导航系统

12、全车隔音


逍客

13、音响升级

14、行李架

15、智能升窗器

16、智能落锁

17、镀铬门把手

18、底盘喷塑

19、门雨眉

逍客_逍客 -逍客召回

2010年5月1日起,东风汽车有限公司召回2007年8月24日至2008年7月24日期间生产的部分逍客汽车,数量为14915台。 2011年11月24日,从国家质检总局获悉,由于动力转向缺陷,东风汽车有限公司决定从2011年 12月9日起,召回自2010年9月24日至2010年12月20日生产的部分逍客汽车、2010年10月9日至2010年12月20日生产的部分奇骏汽车。前者涉车2509台,后者1098台,总计3607台。

东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定了上述召回行动。

据悉,该次召回所涉及的车辆,由于动力转向电子控制器模块供应商制造原因,在长时间使用后,其端子焊接处有可能脱开,造成转向沉重,存在安全隐患。在该次召回中,东风汽车有限公司将对召回范围内的车辆进行更换合格的动力转向电子控制器模块,以消除故障隐患。

逍客_逍客 -节俭精神


东风日产逍客的前排空间“汽车身上的哪一样性能或者配置,能够吸引你留出足够的时间坐在其方向盘之后”,对于这一泛泛而谈的问题,人们的个性回答肯定不一;然而,如果为这一提问加上“高油价”的时代背景,相信不少消费者都会报以相同的答案:“省油节能”--特别是在这最近的国内车市,不少SUV粉丝都尤其渴望在享受驾驭乐趣的同时,捂紧自己为油耗买单的钱包。一直以来,许多人都对SUV存有一定误区:他们往往认为这种车型必须通过应用大排量发动机,才能获得强大的马力。因而,人们的消费热情在油价面前停滞不前。“但实际上,车辆靠发动机的扭矩输出带动,高扭矩来得越早,发动机就可以越早获得足够的动力,所需的能耗和发动机的损耗也就越少”,有汽车业界人士如是指出。衍生而出的结论是,SUV也可以有独特的节油窍门--只要发动机扭矩与转速的配合经过精心调校,它们同样可以体现出低油耗的“节俭精神”。东风日产逍客的前排空间

因为东风日产旗下的逍客在上市时间不长的情况下,依然能在消费群体中获得不俗的节能口碑,行家们乐于以这款车为例,阐述引擎与变速器和谐共融的重要性--MR20DE发动机搭配CVT无级变速器的组合,是其兼备强动力和低油耗的关键所在。


东风日产逍客的后排空间

一方面,MR20DE发动机以全铝合金缸体和特殊的打磨技术为标记,运转细腻;其最大功率136马力和最大扭矩189牛米,虽然单纯从数据来看并不占优,但经过严格精良的调校后,它与CVT无级变速器完美匹配,同时在CVTC连续可变气门正时智能控制系统的辅助下,在中低转速情况下即有高扭矩输出,“既能在必要时提供更多动力,又能使转速长久维持在油耗非常经济的水平”,是其的最大特色;另一方面,从CVT的实用性来看,得益于无级控制输出的速比,衔接连贯,它在起步、提速时优势明显,主导发动机对于油门作出灵敏反应,为高扭矩的尽早到来打下坚实基础。

值得一提的是,这种在低转速情况下输出高扭矩的特性,决定了逍客的节油表现优于其他同类车型--逍客的综合工况每百公里油耗仅为7.6升,而其他SUV车型的相关数字普遍居于8升以上。


东风日产逍客的发动机

行家同时强调,与轿车等传统汽车产品相比,SUV这一新兴车型无疑更能引发人们的好感与兴趣;然而大多数SUV在城市经常拥堵的道路状况下,扭力输出迟迟不到,而需要发动机提速运转的时间就越长,油耗也紧跟着提升。“所以在这种情况下,节能性是逍客走俏市场的最合理解释之一”。

逍客_逍客 -试驾体验

Qashqai的英文本意为中亚地区的一个游牧民族,日产用它来命名新车,是希望能为那些向往回归大自然、自由生活的现代人,提供一辆如游牧人一样且牧且歌,带着诗情画意生活方式的车,但是蹩脚的英文发音着实没有其中文名逍客来得潇洒,比起Qashqai寓意更加深远的中文名“逍客”无论在发音上,还是在内涵上,显然都更令人向往。在时下CROSSOVER和混搭盛行的设计潮流中,逍客会否像它的名字那样能够给我们带来逍遥自在的驾乘体验,接下来的试驾能够告诉我们准确的答案。


逍客

逍客的构思早在2003年,当时的概念车由位于英国伦敦帕丁顿的日产欧洲研发中心设计,后来量产车的研发则由日产欧洲技术中心负责,由英国桑德兰的日产工厂生产。逍客是日产欧洲设计中心成立之后开发的第一款新车,设计师的初衷便是要设计一款从未有过的全新车型。


逍客

日产C平台并不仅仅只为逍客服务,在它之前已经国产两年的轩逸也出自此平台,而能够与轩逸共享一些技术资源,应该也是日产引入逍客的重要原因之一。所以,目前在国内上市的逍客,并不像欧洲市场上能够提供多达两款汽油发动机和两款柴油发动机的配置,只是采用了与轩逸相同的发动机,全时四驱版的传动系统则来自日产奇骏。

要达到休闲式SUV车型的车型特点,外形必然要求更高,不但要保证车型定位的特点,而且还要努力做到精致小巧。日产的设计师显然已经找到了其中的平衡点,他们以一条夸张的腰线勾勒出了强有力的下肢线条,腰线以下,宽大的车体、外凸的轮拱、圆润的车尾以及205mm的离地距离,营造出扎实的SUV架势。腰线以上,简洁流畅的车顶线条与发动机舱盖平滑的过度,以及向后逐渐下降的车顶弧线,则又有了几分英菲尼迪FX35那种时尚豪华的味道。


逍客

厚实的前脸则以散热格栅中间明显的镀铬标识来显示出品牌 特征,而发动机舱盖上的两个拱形凸起,配合两边不规则的五边形大灯,恰当地丰富了前脸俏皮的表情 。掀背式的尾部与地面近乎垂直,不过在横向以及局部的圆润线条处理下,并没有显得生硬。尾灯与侧面腰线完美的过渡,使得车尾看上去层次非常分明,同样突出了车身下肢的有力感觉。


逍客

逍客的内饰布局虽然有了新的突破,但是日产风格依然充斥其中。整体的搭配会让人眼前一亮,简洁时尚的中控台布局只是在高度上能够带来些微的SUV特征,其余无论是可爱的圆形出风口、小巧的心形变速器、红色的仪表背景光、功能强大的方向盘,还是日产经典的音响控制面板,都力求在驾乘者的视觉上营造一种轿车氛围。


逍客

而座椅和空间的表现则又在时刻提醒着驾乘者这是一款更加实用的SUV车型。虽然逍客的车长只有4315mm,但2630mm的轴距和1606mm的车身高度,营造出了宽大的车内空间,无论前排还是后排座椅,都有充裕的头部和腿部空间。前排座椅的质感尤其值得称道,对驾乘者近乎100%的背部贴合度,对于长途驾驶充满了信心。相比之下后排座椅舒适度略微逊色,较短的椅面对于腿部的支撑略显不足,舒适的坐姿更适合两人乘坐。行李厢空间本应该是很大的,但日产喜欢把备胎放到地板下面这使得空间被占掉了不少,但是可以放倒的椅背能够适当增加行李空间。

国内上市的逍客不再拥有欧洲市场上丰富的发动机配置,已经搭载在轩逸身上的MR20DE发动机成为惟一的选择。这款拥有着102kW最大功率和198N.m最大扭矩的发动机,驱动我们眼前这款整备质量为1486kg的四驱版本车型,在数据上的表现还算优异。而11.4s的0~100km/h加速成绩虽然并不十分突出,但是高高在上的视野以及CVT无级变速器所带来的加速连续性,却也能够从中体会到令人兴奋的加速感。


逍客

在发动机的转速已经达到6300r/min时,车速顺利达到190km/h,之后在道路起伏变化中,车速始终在190~195km/h徘徊,据说东风日产逍客的手动挡车型已经能够突破200km/h的极速。


逍客

虽然日产一再强调的是逍客SUV般的多功能性,但实际在悬架的调校上,则更加突出了舒适性和操控性。逍客的前悬为麦弗逊悬架,后悬为独立多连杆悬架。这套系统不仅可以增加行李厢的空间,而且令过弯时车辆的操控更加完美,还可以更加有效地对于噪声和振动进行过滤。实际驾驶中,逍客的悬架能够带给车身在高速过弯时的有力支撑。


逍客

这种支撑表现并不线性,支撑力与入弯的速度成正比,在车速较慢时,保证舒适性的悬架调校会使车身产生一定的侧倾,但之后随着入弯时车速的不断增加,悬架的支撑力也在不断增加,侧倾到一定程度时会被有力地抑制,车身能够保持一个稳定的姿态安全过弯。而对于恶劣路面的通过性,高达205mm的最小离地间隙已经能够说明一切,更多的目光应该放在四驱控制系统。逍客的四驱系统已经在X-Trail身上得到应用,它可提供两种驱动模式:标准的前驱或是全驱模式。


逍客

这套全驱系统是一套受到高度赞扬的系统,位于换挡杆后部的一个旋钮即可轻松实现三种驱动模式的转换――两驱、AUTO和锁止模式。一般情况下电脑会默认为前驱模式,当检测到有车轮打滑后电脑会自动转入四驱模式,以增加车轮的抓地力,同时车身稳定程序也会及时出手,纠正车身姿态。而为了应对更差的非铺装路面,逍客在驾驶室里还单独设定了一个四驱锁止功能,可以在低速时手动锁定在四驱状态,以保证足够的驱动力。

●安全性和环保性成为目前汽车技术的发展方向,逍客也不例外

逍客车型 逍客 逍客-优惠政策,逍客-车型概况

主动安全方面,在ABS+EBD+BA的基础上,逍客还配备了VDC车辆行驶动态控制系统,也就是我们通常所说的ESP。被动安全方面,逍客配备了SRS前席双辅助安全气囊、侧辅助安全气囊、窗帘式辅助安全气囊和驾驶席限力式双向预张紧安全带等,所以逍客可以获得欧洲NCAP历史上安全碰撞测试最高的成年乘员保护成绩――36.83分,荣获五星级评价。而且,逍客也已经完全满足了目前已经在北京实施的国Ⅳ排放标准。


逍客

目前,逍客共有两驱和四驱共6款车型上市,价格区间为16.78万~21.98万元。身为日系车型,凭借着良好的出身以及欧式的性能,即使面对更加成熟和挑剔的欧洲消费者,逍客在半年的时间就取得了10万辆的销售突破,对于更加喜欢欧洲车型的中国消费者来说,最大的担心应该还是来自老百姓对价格的接受程度。

逍客_逍客 -车型参数

基本信息1.6 XE 风 MT 2WD 2011款2.0 XL 火 MT 2WD 2011款2.0 XL 火 CVT 2WD 2011款2.0 XV 雷 CVT 2WD 2011款2.0 XV 虎 CVT 4WD 2011款2.0 XV 龙 CVT 4WD 2011款排量(升)1.6L2.0L2.0L2.0L2.0L2.0L变速器型式5档 手动6档 手动6档 CVT无级变速6档 CVT无级变速6档 CVT无级变速6档 CVT无级变速基本性能综合工况油耗7.6L/100km8.4L/100km8.7L/100km8.7L/100km8.7L/100km8.7L/100km百公里等速油耗6.8L(90km/h)7.3L(90km/h)6.8L(90km/h)6.8L(90km/h)7.1L(90km/h)7.1L(90km/h)网友油耗8.6L/100km9.3L/100km10L/100km10.4L/100km10.7L/100km12.3L/100km加速时间(0―100 km/h)12.1s10.2s10.8s10.8s11.4s11.4s最小转弯半径5.3m5.3m5.3m5.3m5.3m5.3m驱动方式前轮驱动前轮驱动前轮驱动前轮驱动适时四驱适时四驱乘员人数(含司机)555555整备质量1321kg1383kg1470kg1446kg1515kg1515kg最高车速174km/h191km/h179km/h179km/h177km/h177km/h车身结构车门数455555车身型式两厢两厢两厢两厢两厢两厢天窗型式---单天窗全景全景外部尺寸长4315mm4315mm4315mm4315mm4315mm4315mm宽1783mm1783mm1783mm1783mm1783mm1783mm高1606mm1606mm1606mm1606mm1606mm1606mm轴距2630mm2630mm2630mm2630mm2630mm2630mm前轮距1540mm1540mm1540mm1540mm1540mm1540mm后轮距1545mm1545mm1545mm1545mm1545mm1545mm最小离地间隙205mm205mm205mm205mm205mm205mm内部尺寸行李箱容积352L352L352L352L352L352L行李箱最大拓展容积151315131513151315131513燃油&发动机燃油箱容积65L65L65L65L65L65L燃料类型汽油 93#汽油 93#汽油 93#汽油 93#汽油 93#汽油 93#供油方式
多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷发动机型号HR16DEMR20DEMR20DEMR20DEMR20DEMR20DE排量1598mL1997mL1997mL1997mL1997mL1997mL最大功率―功率值89kW106kW106kW106kW106kW106kW最大功率―转速6000r/min(rpm)5200r/min(rpm)5200r/min(rpm)5200r/min(rpm)5200r/min(rpm)5200r/min(rpm)最大扭矩―扭矩值154Nm198Nm198Nm198Nm198Nm198Nm最大扭矩―转速4400r/min(rpm)4400r/min(rpm)4400r/min(rpm)4400r/min(rpm)4400r/min(rpm)4400r/min(rpm)气缸排列型式L型L型L型L型L型L型发动机位置前置前置前置前置前置前置进气型式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气汽缸数444444每缸气门数444444缸径848484848484行程909090909090压缩比9.8:110:110:110:110:110:1缸体材料铝合金铝合金铝合金铝合金铝合金铝合金环保标准欧4,OBD欧4,OBD欧4,OBD欧4,OBD欧4,OBD欧4,OBD底盘操控转向助力电子电子电子电子电子电子变速箱类型手动手动CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速档位个数566666前制动类型盘式盘式盘式盘式盘式盘式后制动类型盘式盘式盘式盘式盘式盘式前悬挂类型带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂后悬挂类型带稳定杆多连杆式独立后悬挂带稳定杆多连杆式独立后悬挂带稳定杆多连杆式独立后悬挂带稳定杆多连杆式独立后悬挂带稳定杆多连杆式独立后悬挂带稳定杆多连杆式独立后悬挂轮毂材料钢铝合金铝合金铝合金铝合金铝合金前轮胎规格215/65 R16215/65 R16215/65 R16215/65 R17215/65 R17215/65 R17后轮胎规格215/65 R16215/65 R16215/65 R16215/65 R17215/65 R17215/65 R17备胎类型全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸外部配置车身颜色风尚金,炫雅红,月光银,象牙白,翡丽灰,碧玉黑风尚金,炫雅红,月光银,象牙白,翡丽灰,碧玉黑风尚金,炫雅红,月光银,象牙白,翡丽灰,碧玉黑风尚金,炫雅红,月光银,象牙白,翡丽灰,碧玉黑风尚金,炫雅红,月光银,象牙白,翡丽灰,碧玉黑风尚金,炫雅红,月光银,象牙白,翡丽灰,碧玉黑车窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗电动窗防夹功能驾驶员车窗驾驶员车窗驾驶员车窗驾驶员车窗驾驶员车窗驾驶员车窗后雨刷器●●●●●●感应雨刷车速传感车速传感车速传感车速传感车速传感车速传感内后视镜防眩目功能手动手动手动手动手动手动外后视镜电动调节●●●●●●外后视镜加热功能●●●●●●前照灯类型卤素卤素卤素卤素卤素氙气前雾灯-●●●●●前大灯自动开闭----●●前照灯照射范围调整●●●●●自动前照灯自动清洗功能
----●行李箱灯●●●●●●高位(第三)制动灯●●●●●●内饰方向盘表面材料PVC塑料PVC塑料PVC塑料真皮真皮真皮行车电脑●●●●●●车外温度显示●●●●●●转速表
●●●●●座椅材质织物织物织物真皮真皮真皮驾驶座座椅调节方式手动手动手动电动电动电动副驾驶座椅调节方式手动手动手动手动电动电动前座中央扶手●●●●●●后座中央扶手-●●●●●主动式安全头枕●●●●●●后座椅头枕●●●●●●后排座位放倒比例6/46/46/46/46/46/4影音空调CD
1碟CD1碟CD

DVD

1碟DVD1碟DVD1碟DVD中控台液晶屏--●●●●扬声器数量444446空调●●●●●●空调控制方式手动手动手动自动自动自动便利功能定速巡航

●GPS导航系统------倒车雷达(车后)-●----倒车影像--●●●●中控门锁●●●●●●车载电话

手机准备系统蓝牙系统-----●遥控钥匙●●●●●●遮阳板化妆镜●●●●●●安全配置自动制动差速器系统(ABD)------刹车防抱死(ABS)●●●●●●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)------刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)●●●●●●制动力分配(EBD/CBC/EBV等)●●●●●●差速锁------牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)------电子防盗系统●●●●●●驾驶位安全气囊●●●●●●副驾驶位安全气囊●●●●●●前排头部气囊(气帘)------后排头部气囊(气帘)------前排侧安全气囊-●●●●●后排侧安全气囊------前安全带调节高度可调高度可调高度可调高度可调高度可调高度可调安全带预收紧功能●●●●●●安全带限力功能
●●●●●后排安全带●●●●●●后排中间三点式安全带-----●儿童锁●●●●●●安全带未系提示●●●●●●

逍客_逍客 -XV炫版

东风日产推出了2.0 XV炫版车型,该车的售价为18.38万元。

逍客新车型指导售价车型售价(万元)2.0 XV炫 CVT 2WD18.38

此次上市的2.0L XV炫版车型以2.0 XV雷版为基础进行打造,增加了前后护板以及侧踏板、前雾灯饰框,还采用了专属的棕色内饰。价格相比2.0L XV雷版增加了3000元。新增的外观装饰能够满足消费者的更多需求。

动力方面,该车采用2.0L发动机,最大功率输出144马力,峰值扭矩198N・m,传动系统配备的是CVT变速箱,并采用两驱驱动模式。

逍客_逍客 -车型报价

2.5L 排量变速箱指导价商家报价2013款 2.5L XL-NAVI 豪华版自动21.68万询价>>0-0万车型名称变速器指导价/万1.6L排量2011款 逍客 1.6XE 风 5MT 2WD手动变速箱(MT)13.98万2012款 逍客 1.6XE 风 5MT 2WD手动变速箱(MT)13.98万2011款 逍客 1.6XE 风 5MT 2WD手动变速箱(MT)13.98万2.0L排量2012款 逍客 2.0XL 火 CVT 2WD无级变速箱(CVT)16.48万2012款 逍客 2.0XV 雷 CVT 2WD无级变速箱(CVT)18.08万2012款 逍客 2.0XV 虎 CVT 4WD无级变速箱(CVT)20.18万2012款 逍客 2.0XV 龙 CVT 4WD无级变速箱(CVT)21.98万2012款 逍客 2.0XL 火 6MT 2WD手动变速箱(MT)15.18万2011款 逍客 2.0XL 火 6MT 2WD手动变速箱(MT)15.18万2011款 逍客 2.0XL 火 CVT 2WD无级变速箱(CVT)16.48万2011款 逍客 2.0XV 雷 CVT 2WD无级变速箱(CVT)18.08万2011款 逍客 2.0XV 虎 CVT 4WD无级变速箱(CVT)20.18万2011款 逍客 2.0XV 龙 CVT 4WD无级变速箱(CVT)21.98万

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编辑: 来源:神州财税网 2012-10-23 15:42:00导语:小微企业低税率优惠政策、免收工本费、免征行政事业性收费等,是指国家税务总局响应国务院支持中小企业发展而制定的优惠政策。但目前,许多小微企业由于缺乏专业财务人员,会计核算不够规范,

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