爱华网长城哈弗M3，是长城汽车自主研发的五人座全新概念的紧凑型SUV车型。哈弗M3是长城旗下的家用SUV的最新车型，定位高于已经上市的哈弗M1和M2。
长城m3_长城哈弗M3 -长城哈佛简介
哈弗是长城汽车定位为CUV车型(CityUltilityVehicle)，其中文意思是指城市多功能车，而“哈弗”在英文里是“Haval”，即“自由翱翔”的意思。它是长城汽车第一款自主研发的车型，上市之初就实现了SUV的神话。在众多合资品牌的围攻下，至今依然保持了第一的销量。
从外观上看，哈弗没有了长城以往产品的野性，车身线条过渡自然，整体风格变得柔和了许多，车身钣金工艺也有了长足进步，车门、发动机罩等处的接缝比赛弗小了很多。前脸是哈弗外观中比较有特色的地方，菱形大灯与隔栅保险杠的配合显得比较醒目。但值得一提的是，虽然是SUV，但哈弗的油耗却出乎很多人意料。柴油车，尤其是以2.5tci为代表，据大多数车主反映，实际油耗百公里仅为7个，而老车主在节油赛中甚至开出了4个的油耗。汽油车，主要是哈弗，实际油耗为百公里10个。最近，最火爆的
长城哈弗M3
应该是柴油2.5tci哈弗，在噪音方面，由于采用了与德国博世（BOSCH）联合开发的高科技发动机，因此油耗大幅度降低，噪音也堪比汽油车。因此，这款车前景是十分看好的。
哈弗的整体性能已经全面超越长城汽车此前的所有产品，应该是长城汽车的转型之作。不难看出，厂家已经开始转移战略重点，逐渐向中高端产品系列靠拢。
2009年长城汽车对SUV产品进行了重新规划。按照规划，哈弗将分小型、中型、高端三大块，其中小型哈弗为M系列，中型哈弗为H系列，高端哈弗为S系列，这对哈弗品牌聚焦和市场销量起到了极大促进作用。在长城2010年营销年会上，哈弗是长城汽车的主要看家产品，志在稳固全国SUV销量冠军。按照新的规划，该公司2010年要乘胜追击，在现有产品的基础上计划推出5款SUV新品。
长城哈弗M2轴距为2499，与酷熊完全一致，长×宽×高都位于同级车型前列，选装行李架时高度为1800毫米，与酷熊相比，哈弗M2全面加长、加宽、加高。哈弗M2虽然说起源于酷熊，造型轮廓上也不乏酷熊的影子，但是应该说变化还是全面的，从整体造型来说，也不啻为一款新车。
哈弗M2的动力配置与酷熊相同，均采用长城汽车股份有限公司生产的最大功率分别为68千瓦和77千瓦的发动机，两者综[1]合油耗分别为7.00升和7.20升。哈弗M2除了使用酷熊的轮胎之外，还有16寸轮毂让哈弗M3更具男性化。哈弗M2可选装天窗、行李架和尾翼。
长城m3_长城哈弗M3 -简介
哈弗M3是长城旗下的家用SUV的最新车型，定位高于已经上市的哈弗M1和M2。外观来看，哈弗M3造型类似于长城酷熊，复古的设计很吸引眼球。
哈弗M3属于一款小型化的SUV采用四门五座设计，虽说尺寸不大，但是内部空间很宽敞，而且由于坐姿较高，空间的利用率就更大了。
在动力上哈弗M3对应一款自主研发的1.5升的4缸发动机，配合5速手动变速箱。可以选择普通2驱版本或者4驱版本，四驱采用适时四驱系统。
长城m3_长城哈弗M3 -主要特点
长城哈弗M3
动力方面，哈弗M3搭载了长城自主研发的GW4G15发动机，采用双顶置凸轮轴、4缸16气门、塑料进气歧管、先进的VVT技术。最大输出动力为77kW（104马力），最大扭矩138N・m，排放方面可达到欧IV标准。
车型外观：长城哈弗M3轴距为2499，与酷熊完全一致，长×宽×高分别为4011mm×1744mm×1663mm，选装行李架时高度为1720毫米，与酷熊相比，哈弗M3全面加长、加宽、加高。哈弗M3虽然说起源于酷熊，造型轮廓上也不乏酷熊的影子，但是应该说变化还是全面的，从整体造型来说，也不啻为一款新车。哈弗M3除了使用酷熊的185/65R15轮胎之外，还有195/55R16，16寸轮毂让哈弗M3更具男性化。哈弗M3可选装天窗、行李架和尾翼，带OBD。
长城m3_长城哈弗M3 -外观解读
长城哈弗M3
长城哈弗M系列又推出了全新车型，这款命名为哈弗M3的城市小型SUV的外形非常独特，与哈弗M2有很大的区别。作为哈弗M系列的最新产品，M3将在2010年下半年量产。在长城哈弗M3未上市之前，让我们率先去了解一下这款城市型SUV。
哈弗M3结合了SUV的运动性、MPV的多功能性和轿车舒适性，这款新车定位于都市小型SUV，整车造型风格飘逸动感，肌肉感十足。哈弗M3的设计风格和刚上市不久的同门师兄“酷熊”极为神似，但是从个人角度而言感觉M3更为紧凑，更有型。
哈弗M3采用外挂式备胎设计，野酷风格表露无遗；手自一体式变速箱，适时四驱系统，配合超强防撞梁、气囊、气帘等全方位的安全防护系统，让您在城市中恣意挥洒，纵情驾驭；方向盘音量调控， GPS导航、DVD影音、电动防夹门窗等豪华配置，品位在独具中见解。
哈弗M3采用了立体感很强的前保险杠、全新造型的前大灯和雾灯都使得这款车酷感十足。而车身和车尾的刚性设计则很有“悍马”的味道。
在动力方面，哈弗M3搭载了长城自主研发的具有VVT技术的4缸16气门双顶置凸轮轴发动机，它的最大输出动力为77kW，最大扭矩138N.M，排放方面也可以达到欧IV标准，对应为5速手动变速箱，提供不错的 驾乘乐趣。同时，两驱和四驱的车型可以满足不同消费者的需求。
相比哈弗M2，哈弗M3的的外形更具SUV车型的特点，尤其是尾部的造型设计更加硬派。据悉，长城哈弗M3预计会在今年下半年量产，预计价格将会在8-10万元左右。对这款车感兴趣的消费者不妨关注一下，哈弗M3虽然不是纯粹的SUV，但实用性还是非常高的。
长城m3_长城哈弗M3 -改装建议
一提到汽车改装，很多人都会以为是汽车狂热发烧友的专利。实际上汽车改装在国外已经成为了一种时尚，甚至在改装车热情最高的日本和美国，已经很少见到未经任何改动的原车。许多厂商在新车发布后，都会针对相应的车型提供相当多的改装配件，以及为车主提供比较明晰的改装指引，而许多大车厂甚至还有专门改装自己汽车的改装公司(分部)，如改装奔驰，改装丰田的等等。一辆车的改装结果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。一般来说，改装可以分为外观、机械、影音等几个方面，当人类生活进入了e时代，汽车改装还增加了一项新内容：智能。不过在众多改装项目中，最令人心动的就是机械改装，它把车主的想象力和汽车有待开发的无穷潜力完美地结合在了一起。汽车的主要机械结构大致可分成：车身、内装配备、引擎动力、变速箱传动、悬挂、刹车及电子控制系统。这中间如果有任何一项作了修改，马上会感受到汽车本身受到的影响与改变。
外观
车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等，有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有更换前后保险的杆，只是加装下巴，也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现。
内饰
汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。据权威部门调查，有近50%的汽车驾驶员患有眼科疾病。因此，人们迫切需要对汽车采取有效的防强光措施。
液晶滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。
凯美霖滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。
引擎
就像人的心脏一样，引擎就是汽车的心脏，这是全车最重要的部分。而且改装起来也是最麻烦的，对其最主要的改装就是提高它的输出功率，改装方式有：加大缸径，提高压缩比，加多气门、自然吸气改为涡轮增压等等，但是必须注意的一点是，改装引擎是相当危险的，一个不小心引擎就会损坏，甚至引发严重的安全事故。
进气系统
发动机的工作需要大量空气，空气进入发动机首先要经过空气滤清器，这是进气系统最重要的组成部分，目前大部分原厂配置的都是一次性纸质滤清器。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，其最大优点是在滤净空气的同时使进入燃烧室的空气流量、流速提高20%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎的表现自然不俗。
点火系统
点火系统是发动机工作的另一要素，由火花塞和点火线共同构成，原有配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时的传导给火花塞。火花塞是点火系统的末端组，利用电极产生的火星点燃混合后的油气，完成燃烧，推动活塞工作。原厂的配置和火线一样，都是为降低成本而做的最低配置。车主如果更换火花线和火花塞，则会使汽车油门变硬、起步迅捷、加速凌厉。
排气系统
排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需加强，高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目标。
刹车
其实，刹车系统的结构设计比较简单，但改装的工作量则较大。想要提升其制动性能，最快最直接的方法就是换高性能刹车片。此外，想升级刹车系统还可以换高等级刹车油；或者换装金属材质的高压刹车油管；再者就是使用规格更大的刹车倍力器以提高刹车踏板的辅助动力。
底盘悬挂
关系到行车操控的最大因素就是汽车的底盘悬挂系统，原厂的设计一般以大众消费者能接受为目标。底盘悬挂系统的改装可分为避震器换装、悬挂结构杆强化、车身刚性加强等部分。影响最大也是最多人改装的项目是避震器。市面上的避震器类型有：原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、专业高运动型、竞赛专用型等。车主应该根据自己的驾驶习惯和需求来选择避震器。
轮胎
轮胎也是很重要的，因为强大的动力也好，灵敏的刹车也好，最终还是要靠轮胎的抓地来实现的，而且更加专业的职业比赛车，场地比赛的干燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比赛更是对轮胎提出更高要求。
