太阳能电池市场规模 太阳高速 太阳高速-简介,太阳高速-建设规模

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太阳高速,即太原―阳泉高速公路。山西省高速公路网规划 “三纵十二横十二环”第五横(平定杨树庄―临县克虎寨)的一段,也是国家G5京昆高速的阳泉至太原段。太阳高速起点位于山西省阳泉市平定县岔口乡神水泉东,与国家G5京昆高速河北段以隧道相接,途经平定县、阳泉市郊区、盂县、阳曲县,终点位于太原市尖草坪区阳曲镇新兴村,与国家G55二广高速和国家G5京昆高速(太原绕城高速西北环段)相接,全长124.214公里。

太阳高速_太阳高速 -简介

太阳(太原―阳泉)高速公路起点位于山西省阳泉市平定县岔口乡神水泉东,与河北段以隧道相接,途经平定县、阳泉市郊区、盂县、阳曲县,终点位于太原市尖草坪区阳曲镇新兴村,与原太高速公路和太原西北环相接,全长123.466公里,是山西省第一条标准的双向六车道高速公路,设计速度100公里/小时,投资概算143.745亿元。

太阳高速_太阳高速 -建设规模

该高速公路全程设特大桥2座、大桥49座、中桥2座、分离式交叉13处、
太阳高速小桥和通道79座、涵洞97座、隧道总长23公里(其中特长隧道3座)、互通式立体交叉7处。全线设盂县、阳曲2处服务区,6处收费站。 太阳高速公路是国家高速公路网北京至昆明的重要路段,是继太旧高速公路之后,山西省通往京津冀地区的又一条快速通道。它横跨太行山脉,沿线沟壑纵横,峰峦叠嶂,建设难度大,技术要求高,是目前我省投资最大的一条高速公路。也是山西省高速公路规划网“三纵十一横十一环”主骨架第五横的重要组成部分。该高速向东直抵京津冀地区,向西通往吕梁和陕西佳县榆林产煤区,与连云港至兰州国道主干线相连,共同形成快速连接东西部物流、煤运的大通道。太阳高速是我省中部地区西通陕、甘、宁,东达京、津、冀的重要战略通道,为以太原为中心都市圈的形成,提供了快速便利的交通运输通道。

太阳高速_太阳高速 -修建历程

2010年3月28日,太阳高速公路(山西太原至阳泉高速公路)开工。山西省委副书记、省长王君,省委常委、副省长李小鹏,省委常委、省军区司令员方文平,副省长牛仁亮,省交通运输厅党组书记、厅长段建国等为太阳高速公路奠基。太原至阳泉高速公路是北京至昆明国家高速公路的重要组成部分,也是山西省“三纵十一横十一环”高速公路网主骨架第五横的重要组成部分,西接太佳高速公路,途经阳曲县、盂县、阳泉市郊区、平定县,东与石太高速公路北线河北段相连,全长123公里,概算总投资143.7亿元。太阳高速公路横跨太行山脉,沿线沟壑纵横,峰峦叠嶂,建设难度大,技术要求高,是山西省第一条规范化的六车道高速公路,也是山西省目前投资最大的一条高速公路。 太阳高速公路是山西省委、省政府确定的“十一五”后两年扩大内需、发展经济的重要项目,更是山西省向东发展、向西推进的战略平台。太阳高速公路是继太旧高速公路之后,山西省通往京、津、冀地区的又一条快速通道。它的建设不仅可以直接拉动相关建筑、机械、冶金等行业发展,而且对完善全省公路网布局、缓解山西东部出省交通压力、推动全省融入东部地区等具有重大意义。沿线市、县政府和各有关部门要从大局出发,牢固树立服务意识,切实履行责任,为工程建设创造良好的外部环境;参建单位要科学施工、管理,确保质量、安全,打造精品工程。
太阳高速山西段于2012年3月6日正式通车,河北段2013年通车。

  

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