爱华网上海轨道交通10号线，编号M1，为上海轨道交通之一。10号线一期由新江湾城站至规划中的虹桥火车站站，支线在龙溪路站连接航华支线，抵达航中路站。线路全长36千米，其中龙溪路站以东及支线部分于2010年4月10日先期开通试运营，而主线龙溪路站以西计划于2010年11月28日开通。第二期由新江湾城站延伸至外高桥，长9.4公里，共设5站，为上海2010～2020年规划建设线路。远期规划支线由航中路站延伸经过星站路、赵巷等地，最终到达与13号线换乘的华新西站。
上海 10号线_上海地铁10号线 -简介
上海地铁10号线
上海轨道交通10号线（一期）全长36公里，共设31座车站，一个停车场（吴中路停车场），整条线路均在地下。起点为上海东北角的新江湾城，终点为上海西南角的虹桥机场。途经虹桥综合交通枢纽、虹桥经济开发区、老西门地区、核心城区中央商务区、老城厢豫园地区、江湾五角场城市副中心、新江湾城大型居住区，经过了虹桥路、复兴路、河南路、四平路、淞沪路等客运交通走廊和大型客流集散点。1期主线世博前竣工。
上海市轨道交通10号线（M1线）是上海市轨道交通网络中的重要骨干线路，一期工程主线由虹桥火车站站至新江湾城站，长31.254km，支线由航中路站至龙溪路站，长4.967km，均为地下线，全线设地下车站31座，停车场1座，即吴中路停车场。供电系统采用集中110/35kV两级供电方式，一期工程全线设两座主变电所，主变电所从城市电网引入110kV电源，共设14座牵引变电所，其中正线13座，吴中路停车场1座。
上海 10号线_上海地铁10号线 -具体位置
上海地铁10号线
10号线41列246辆新型地铁列车采购合同也于昨天上午签约，首列车将于2009年3月底前交付。合同中还明确在2009年11月应交付18列（108辆）车，2010年3月至少交付至26列（156辆）车，以满足上海世博会期间的交通需求。
10号线是上海世博会期间的一条运送大客流的重要轨交干线，也是上海轨道交通基本网络中一条重要的骨干线路，计划于2010年前建成通车。从昨天公布的轨交10号线线路走向图可以看出，10号线从虹桥交通枢纽至上海东北角新江湾城，正线全长36公里，途经8个行政区，经过虹桥路、复兴路、河南路、四平路和淞沪路等中心城区重要道路，穿越虹桥开发区、老西门、豫园、五角场等。
从10号线走向图上可以看到，从龙溪路站往西，出现了一个“Y”字形分叉，分别通向虹桥机场站和航华新村站。据了解，上海目前已建和在建的轨交线中，仅有10号线和11号线有这样的“Y”字形分叉。
上海 10号线_上海地铁10号线 -运行
2010年4月10日，历时4年时间建设的轨道交通10号线将投入试运营，运营区段为新江湾城站―航中路站（上海动物园站至虹桥火车站站暂不开通）。从1995年4月10日全长16公里的上海轨道交通1号线全线开通试运营以来，短短15年间，特别是近5年来，上海轨道交通路网迅速扩容至11条运营线路。这意味着到世博会召开前，上海轨道交通路网里程将拥有11条地铁线路，运营里程约420公里，车站数282座。
由于10号线提前开通投入试运营，信号系统和后续投用列车还需进一步调试，各设备系统尚需进一步磨合，试运营初期暂不覆盖早晚高峰，运营时段为9：00―16：00。地铁运营方将加快各项调试工作进度，并根据试运营情况进一步完善和优化客运组织方案，乘客出行请留出时间余量以免延误行程。
全程三分之二位于市中心区域、四大繁华商业街及多条交通要道，十余次穿越10条高架道路、隧道、地铁，施工难度高、风险点多
10号线全线为地下车站，其中超过三分之二的车站和区段位于豫园老城厢、南京路、淮海路、四川路、五角场、图书馆、复旦大学、交通大学、同济大学城等市区文化、商业中心及交通要道，沿途十几次穿越外环线、中环线、内环线、延安路高架、南北高架、1、2、7号线隧道及复兴路、四平路下立交等10条道路、高架和隧道，地下环境复杂，建设场地狭小，施工难度大，风险点多。
上海 10号线_上海地铁10号线 -先进技术
浮置板道床减震降噪，优化方案缩短整体建设工期3～4个月。10号线横穿城市腹地及繁华地段，在部分路段采用了隔振效果较好的浮置板道床，有效控制振动噪声。但作为工程建设的关键工序，传统散铺法浮置板施工进度约为6～10米/天，无法满足进度要求。建设者设法研究工艺改进，将施工进度提高到平均50米/天，突破了浮置板轨道应用及施工领域的瓶颈，达到目前国内外浮置板施工的先进水平，缩短工期3～4个月，确保了整体项目的建设工期。
首次应用三开道岔技术,减少施工对环境影响。首次在上海轨道领域使用对称三开道岔技术，铺设于宋园路站、新天地站、四川北路站存车线，可有效减少地下车站土建规模，降低工程造价，减少施工对周边环境的影响地下空间充分利用车站与周边地块同步相结合车站与周边地块地下空间相结合，同步规划、同步设计、同步施工，达到空间利用的双赢效果。
江湾体育场站通过构建地下步行系统，改善地面人行交通环境，使城市空间功能复合化、多样化，促进了五角场地区的经济发展；豫园站南端设地下大通道，连通了周边主要的商业设施，成为豫园地区城市地下空间的核心；上海图书馆站利用车站建设将与上海图书馆之间的地下空间进行开发，完善上海图书馆功能设施，有效地利用地下空间资源，社会效益明显。
上海 10号线_上海地铁10号线 -运营提醒
车辆调试项目多难度高试运营将进一步磨合
由于10号线提前开通试运营，信号系统和后续投用列车还在进一步紧张调试，可能出现晚点等无法预计的情况，赶时间的乘客请提前出行或选择其他路线作为备用，以免耽误行程。
换乘注意事项
陕西南路站暂为虚拟换乘。陕西南路站是1、10、12号线的三线换乘枢纽。在12号线未建成前，10号线与1号线之间将采用虚拟换乘方式。换乘乘客需留意车站导向标志及张贴的换乘路线示意图。
四平路站出站、换乘分为两条路线，乘客需辨明导向标志。10号线四平路站为侧式站台，与8号线四平路岛式站台呈十字换乘，车站的出站与换乘的走向路径不相同，乘客下车后不要急于上到站厅层，而应根据出行需要，依据导向标志选择正确路径。
为确保乘客尽快熟悉出站及换乘方式，车站将在关键位置增设引导标志，试运营初期将加派工作人员进行引导，乘客若有不明可寻求车站工作人员帮助。10号线试运营后，还将根据实际运营情况做出进一步调整。
世博会前投运27个车站，其中6个为换乘站，暂不接通虹桥枢纽
世博会前，10号线将开通试运营新江湾城站―航中路站（约29.6公里），共27站。暂不接通虹桥枢纽（上海动物园站、虹桥1号航站楼站、虹桥2号航站楼站及虹桥火车站站4座车站暂不开通）。
上海 10号线_上海地铁10号线 -未来规划
10号线二期工程将由新江湾城出发向东延伸，设国帆路站、双江路站、高桥西站（预留）、高桥站、港城路站（换乘6号线）、基隆路站。10号线未来将新增如下换乘站：
港城路站（换乘6号线）
上海 10号线_上海地铁10号线 -发生事故
上海地铁10号线错向行驶事件
2011年7月27日晚高峰时期，一列本应开往航中路方向的上海地铁10号线列车，却反常地朝虹桥火车站方向开出，乘客要在下一站上海动物园下车换乘对面的列车。7月29日下午，上海地铁公司在官方微博上公布，故障是因为当时正在实施CBTC信号升级调试时，发生信息阻塞故障，致使后一列车重复使用前一列开往虹桥火车站列车的进路信号导致的。上海地铁10号线追尾行驶事件
2011年9月27日14时许，上海地铁10号线因设备故障，南京东路至交通大学区段列车限速运行，发车班次间隔延长。老西门站和南京东路站实施换入10号线限流。15时07分，与10号线有关的所有换乘站实施换入限流。在江湾体育场站乘坐地铁的乘客建议大家从2号口出站到对面坐地面交通55、910、61路前往市区。
15时10分，记者从地铁方面了解到，10号线老西门站发生列车追尾，有人受伤，救援正在进行中。记者在西藏南路上看到，救护、公安车辆正在飞速赶往事发现场。
15时15时左右，记者在地铁10号线老西门站看到，现场仍有近10辆救护车在现场等待救援，不断有伤员在从地铁站内往外送。
地铁官网信息显示，15时15分，上海地铁10号线因设备故障，伊犁路站至四川北路站区段目前列车中断运营。豫园站已经封站。请乘客们避开上述故障区段，通过2、4、7、8号线进行绕行。
15时20分左右，记者在10号线老西门站现场看到，有乘客正沿着地铁轨道步行出战，地铁方面已经打开紧急出口。据乘客介绍，事发时曾听到“砰”一声巨响，随后车辆急刹车，由于惯性很多乘客摔倒，有乘客受伤。
15时25分左右，记者在现场看到，事故列车仍停战离10号线老西门站站台不远的地方。站台上，有不少乘客坐着，正在处理伤口。
15时40分，记者抵达瑞金医院，医院已经紧急调集了相关科室的医疗救护人员，所有人员都已经在急诊处等待伤员，医院已经开通了绿色通道，确保伤员一到立即实施救援。目前，还没有伤员送到医院。
15时47分，第一批伤员已经抵达瑞金医院，不少伤员都是自己从救护车上走下来的。
15点49分，记者从运营方处获悉，前面一辆车乘客已经疏散完毕，后面一辆车的乘客仍在疏散中。运营方称截至目前未接到死亡报告。
有事故亲历者向新民网记者表示，事故发生时他正在被追尾的列车上，事发前他所在的列车已经在老西门站停了大约30分钟左右。该名乘客表示，追尾事故发生时，他所在的列车被猛烈撞击，很多人因此摔倒受伤。
上海 10号线_上海地铁10号线 -二期发展
浦东东北部的外高桥区域将新增一条通往虹桥枢纽的轨道交通线――日前，市规土局《关于轨道交通10号线（新江湾城-外高桥）选线专项规划》公示，透露了轨道交通10号线将进一步延伸，穿过黄浦江后到达外高桥。轨道交通10号线是本市轨道交通网络中一条重要的市区级线路，一期工程已经运营通车，全长36.2
・公里，纵穿杨浦、虹口、黄浦、闸北、徐汇、长宁、闵行等区，并串联起虹桥火车站、虹桥机场等多个客运交通枢纽和大型客流集散点，共设31个车站。
此次公示的线路为10号线二期工程，线路从已建车站新江湾城站引出，沿淞沪路走行，下穿黄浦江及浦东、浦西地块后，转至沿港城路向东，采用高架线路，至S20（外环线）公路后向南转进入外高桥综合保税区进入终点站。
据悉，10号线二期工程全长约9公里，沿线设国帆路站、双江路站、高桥西站、港城路站、基隆路站等5座车站，并预留1座车站――高桥站。其中，10号线二期将在港城路站“接轨”6号线
