爱华网特鲁利出生在意大利，而意大利也是盛产赛车好手的地方，这名小伙子也不例外，在职分生涯初期，他便取得各个级别大大小小的好几个冠军，他的天赋被得评论家给予肯定，他的一举一动都受到关注。很快，特鲁利便顺理成章加入了F1。
特鲁利_特鲁利 -基本资料
姓名：贾姆-特鲁利(Jarno Trulli)
生日：1974年7月13日
出生地：佩斯卡拉（Pescara）
现住地：意大利，弗兰卡维拉(Francavilla Italy)
国籍：意大利(Italy)
婚姻状况：单身
身高：1.67cm
体重：76kg
个人网站：www.jarnotrulli.com
个人概述
特鲁利_特鲁利 -职业生涯
F1生涯：（该项成绩截止至04赛季巴西分站）
参加F1分站次数：51
登上领奖台次数：8
特鲁利
夺得分站冠军次数：1
累计积分：117
初次参加F1比赛：2001年3月4日澳大利亚大奖赛
第1次赢得分站冠军：2003年8月24日匈牙利大奖赛
车手职业生涯：
特鲁利在2005赛季的表现可圈可点，获得了一个杆位，另有13次排进发车前五位。这使其他车队在制定比赛战术时，不得不把“特鲁利”因素考虑在内。在马来西亚站和巴林站的比赛中，特鲁利为丰田车队赢得了有史以来的最好成绩――分站赛第二。但是在后面的比赛中，特鲁利的表现有点黯然失色，最终名列第七，排在队友拉尔夫.舒马赫的后面。
2004年继续代表雷诺车队参加F1比赛
2003年代表雷诺车队出战，拿下33分列车手榜第8
2002年获得9分排在第八位。
2001年获得12分,位于车手积分榜的第9位。
2000年在乔丹车队的第5年，赛季以6分获得第10名。
特鲁利
1999年欧洲大奖赛纽博格林赛道取得个人职业生涯最好成绩，夺得第二获6分，这也是他首次登上领奖台，年度排行第十一。
1998年比利时大奖赛获第六，将将取得车手排行榜一席之地。
1997年在澳大利亚站比赛中首次露面F1赛车场，获得第九。之后在德国站夺得第四，获3分。赛季中，从普罗斯特转至米纳迪，取代奥力弗?潘尼斯。
1996年成为贝纳通车队试车手。德国F3大奖赛冠军。
1995年第一次参加F3大奖赛比赛，并获得第四。
特鲁利_特鲁利 -个人荣誉
特鲁利_特鲁利 -个人影响
特鲁利_特鲁利 -人物评价
特鲁利出生在意大利，而意大利也是盛产赛车好手的地方，这名小伙子也不例外，在职分生涯初期，他便取得各个级别大大小小的好几个冠军，他的天赋被得评论家给予肯定，他的一举一动都受到关注。就像众多F1车手那样，特鲁利的职业生涯也是由卡丁车比赛开始的，当时，他被誉为该项比赛最有天才的车手，很多人认为，只要给特鲁利一辆较好的赛车，这名意大利人便为你带冠军。很快，特鲁利便顺理成章加入了F1。这名极天份极高的意大利是在1997年开始他的F1生涯的，当时他效力的是普罗斯特车队。就在那个赛季，特鲁利在德国站获得了第4名的好成绩，随后他转会到米纳尔迪代替潘尼斯的位置。1998年，由于赛车出现问题太多，令意大利人渡过了一个极不愉快的赛季，该赛季特鲁利只拿到了一个分站第6的成绩。1999年，特鲁利的遭遇也好不了多少，赛车的问题仍然困扰着他。到了2000赛季，特鲁利加盟到乔丹车队与弗伦岑一同效力，但仍然由于赛车缺乏竞争力而无法取得好成绩。 最终，特鲁利加盟了新力军雷诺车队并成为大将。 2001年，车队虽然更换了发动机，但赛车整体作战能力仍有待加强，该赛季特鲁利在巴西及西班牙分站都有所表现，最终共抢下了12分。随着年龄及经验的增长，特鲁利慢慢步入了职业生涯的黄金期，而雷诺车队也慢慢成为F1车坛的四大巨头之一，在2003赛季，特鲁利抢下33个积分，列车手榜的第8。2004年特鲁利在摩纳哥站上夺得自己第一个封站冠军，但因和车队的矛盾，特鲁利在最后2站转投丰田车队。2005年，特鲁利和拉尔夫-舒马赫一起加盟丰田车队，取得车队年中第四。2006年，丰田车队开始走下坡路，特鲁利以15个积分列车手年度第十二。2007年，特鲁利表现差强人意 ，只取得8各积分。2008年，随着拉尔夫舒马赫的离开，特鲁利成为了车队一号车手，并且在法国站上取得第三名，并最终以31个积分列车手积分榜第9。2009年，特鲁利将成为现役车手中资历最老的车手，并且2009年是他和丰田车队合同的最后一年。
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