四渡河大桥 四渡河大桥 四渡河大桥-桥梁简介,四渡河大桥-主要特点

四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处,位于湖北巴东县野三关镇四渡河,是沪渝高速公路控制性桥梁工程,坐落于鄂西武陵崇山峻岭中,是目前中国在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥。 大桥全长1365米,由长1105米的大桥和长228.9米的路基组成,宜昌岸为隧道锚,恩施岸为重力锚。大桥主跨为900米,桥面宽24.5米;大桥恩施岸索塔高118.2米,宜昌岸索塔高113.6米,塔顶至峡谷谷底高差达650米,桥面距谷底560米,相当于200层楼高,是目前国内在深山峡谷里修建的全桥最长悬索桥,同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。比世界最高桥法国米约大桥分别高307米和290米。被誉为世界第一高悬索桥。

四渡河大桥_四渡河大桥 -桥梁简介


四渡河大桥

四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处,位于湖北巴东县野三关镇四渡河,坐落于鄂西武陵崇山峻岭中,是目前中国在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥。大桥全长1365米,由长1105米的大桥和长228.9米的路基组成。其中,大桥主跨为900米,桥面宽24.5米;大桥恩施。岸索塔高118.2米,宜昌岸索塔高113.6米,塔顶至峡谷谷底高差达650米,桥面距谷底560米,相当于200层楼高,是目前国内在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥,同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。比世界最高桥法国米约大桥分别高307米和290米。被誉为世界第一高悬索桥?。

由于该桥所处地形复杂,气候多变,施工场地狭小,运输条件缺乏,因此还被称为沪蓉西高速路上自然环境最为艰险、施工难度最大的大桥。大桥建设过程中几乎所有环节都需要攻关和创新。中交广大建设者克服地质、交通、天气等诸多不利因素影响,强化工程质量、进度、安全、环保、文明施工和综合管理,积极开展科技攻关,刷新了多项国内外纪录。该项目首创的“大跨度悬索桥先导索火箭抛送技术”,填补了国内外在复杂地形山区大跨度悬索桥先导索施工的技术空白;“四渡河深切峡谷悬索桥关键技术研究”通过了交通运输部西部交通建设科技项目专家组验收,达到国际领先水平;先后荣获3项技术创新奖、3项专利、3项工法和4项全国企业新记录。

大桥通车后,湖北宜昌至恩施路段由过去行车8-10个小时,缩短为只需3个小时,大大改善了当地交通环境。大桥的建设,为山区大跨度悬索桥设计和施工提供了有益参考,对促进中国山区大跨度桥梁施工技术进步、推动山区高速公路发展具有重要意义。

2009年11月建成之时,它以650米的高度超过法国的米约大桥成为世界最高桥。主跨900米,复杂的山体结构,狭窄的峡谷空间,使建设开始阶段没有使用直升机搭设导索的可能性。之后便有了火箭抛索的奇思妙想和又一个世界首创。大桥平稳、铰链粗壮,让人有了底气,而吓人的只是一组组惊人的数据。

四渡河大桥_四渡河大桥 -主要特点


四渡河特大桥

桥区地形起伏巨大,施工场地狭小、运输条件困难,具有如下特点:

(1)桥梁跨越四渡河峡谷,桥面行车道与峡谷谷底高差达560m,比目前世界最高桥法国米约大桥还要高290米,被誉为世界第一高悬索桥

(2)宜昌岸隧道式锚碇单缆拉力2万吨,为我国在建的最大规模的悬索桥隧道式锚碇之一,隧道锚位于分叉式公路隧道上方,与公路隧道的最小距离23米,相互影响复杂,国内外尚无先例;

(3)主缆跨中设置刚性中央扣,为国内首次采用,与常规设置纵向阻尼器相比,既有效提高了桥梁纵向刚度及抗风稳定性、改善了结构受力特性,又减少了后期维护工作量;

(4)采用创新可更换式锚碇锚固系统;

(5)钢-混凝土组合结构桥面系国内首创;

(6)借助火箭弹发射先导索过峡谷,开创了国内乃至世界建桥史上的先河。

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四渡河大桥――图片来自维基百科

华夏五岳雄,蜀道万夫关。南津口,五闸力锁大江②,四渡

河,一桥飞架天堑。楚蜀第二通道,世界第一高桥。雄哉,伟哉,环球光景;壮哉,美哉,天下奇观。

跨越通贯沪蓉,凌空试比天宇。横空出世,宛若长虹,桥隧一体,阴阳互动,东连八字岭雄关③,西达劝农亭胜景④。单向斜坡,世界前茅,钢混桥面,国内首创,桥梁伟丈夫,六百五十米基塔凝铸新标高,时间真君子,三点六零秒火箭抛射先导索,无塔之于伯仲,无索之于雌雄。经典造型,巧夺天工,昼如银蛇,夜似金龙,桥梁之极品,古今之绝唱。引桥公园,文景兼容,悬崖观光,峻美并收,晨光和紫雾斗彩,暮霭与红霞争辉。奇哉,怪哉,鬼斧神工;神哉,妙哉,举世绝双。

巴山楚地,岁月悠悠。遥想寇公当年⑤,跨石马⑥,访黎民,劝农稼穑,命悬一河四渡;更念贺总旧时⑦,秉菜刀,刃恶吏,除暴安良,兵困小镇三关。追忆先民,刀耕火种,肩挑背驮,躲兵当夫,盘旋于羊肠小道,爬行于深山峡谷,邓将军忧国忧民⑧,步履跚跚,举大旗,兴首义,辛亥元戎成英名,石桥为起点⑨;目睹今人,免费减税,乘机驱车,游历于大街小巷,穿行于都市特区,总书记惠农惠民⑩,车轮滚滚,施良策,扶三农,改革功巨垂青史,天路是基础。思哉,悠哉,人文千古;贺哉,喜哉,路桥传奇。

四渡一桥接陆海,九州万民添福祉,春风一度野三关,车水马龙商贾事。千年梦想圆于今,百年企盼现于此,鲁班弟子今安在,能工巧匠尽天师。仁哉,善哉,文明和谐;智哉,勇哉,民族鼎盛。

[注释]


四渡河大桥

① 四渡河大桥:四渡河特大桥位于湖北省巴东县野三关镇四渡河,宜昌与恩施的交界处。大桥主跨900米,塔顶与峡谷谷底高差达650米,是当今世界第一高桥。借助火箭弹发射先导索过峡谷(时间3.60秒),开创世界建桥史先河。

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② 五闸力锁大江:三峡大坝双线五级船闸,是世界上最大的船闸。它全长6.4公里,其中船闸主体部分1.6公里,引航道4.8公里。船闸的水位落差之大,堪称世界之最。为建船闸,建设者们削平了18座山头,在坝区左岸山岗中劈出一条通道,人称“长江第四峡”。是它,真正制控着长江。

③ 八字岭:湖北省巴东县野三关镇四渡河大桥东端,地势险峻,是我国东西出入的一道天然屏障,古往今来的重要哨卡,历代兵家必争之地。

④ 劝农亭:湖北省巴东县野三关镇境内,宋代宰相寇准任巴东县令时,曾在此劝农稼穑,修亭议事,故名。是我国重要的历史遗迹。

⑤ 寇公:寇准(961-1023),北宋政治家

  

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