爱华网中国人民解放军八一飞行表演队，组建于1962年1月25日，主要任务是对外迎宾和礼仪特技表演飞行。该队与美国“雷鸟”、英国“蓝箭”、法国“巡逻兵”、日本“蓝色冲击波”齐名，能完成各种高难度动作，并且是世界上唯一一支保持特技表演成功率百分之百的飞行队，被称为中国的“蓝天仪仗队”。
八一飞行表演队_八一飞行表演队 -简介
八一飞行表演队队徽
八一飞行表演队，全称“中国人民解放军空军八一飞行表演队”，其前身是中国人民解放军护航表演大队，主要担负国家礼仪迎宾和国内重大活动的飞行表演等任务，“八一”飞行表演队担负者展现中国空军风采的使命。被称为“空中仪仗队”、“蓝天舞者”。
八一飞行表演队的人员组成非常严格，只有空军飞行员中的佼佼者才能入选。
参观过“八一”飞行表演队表演的外宾中，有外国的国家元首或政府首脑、外国军队的最高司令或高级将领等，还有英、美等国的空军元帅或将军，他们对中国飞行表演队的高超技术和勇敢精神都给予了高度的赞赏。
截至2012年，八一飞行表演队始终驾驶中国自主研发的战机，成长为世界知名的超音速飞行表演队，3次参加国庆首都阅兵，为147个国家和地区的655个代表团迎宾表演任务406次，成功率100%。
八一飞行表演队_八一飞行表演队 -发展历史
中国空军八一飞行表演队
1961年秋，印尼总统苏加诺访华，提出他的专机进入中国后要求中方出动8架战斗机护航。在周恩来总理指示下，空军首次为国外元首护航成功。
1962年1月25日，经中央军委批准，中国人民解放军护航表演大队正式成立。
在20世纪80年代初期，护航表演队成功完成九机编队，并创造在当时绝无仅有的9机上下分组开花、水平开花等高难动作，跻身世界先进飞行表演技术行列。
1987年8月1日，经中国人民解放军总参谋部批准，空军“护航表演大队”改称为空军八一飞行表演队。
1995年，“八一”表演队由歼-5教练机直接改装双三角机翼、具有良好中低空机动性能的歼-7EB型表演机，使中国飞行表演跨入了一个新时代。
1997年10月10日，“八一”表演队首次驾驶歼七EB超音速战机表演，创造出宝塔队、蓝宝石队、双机对头、顺风队等精彩的表演动作，这是表演队的第209次表演，也是改装后的第一次飞行表演。它标志着中国飞行表演事业完成了从亚音速到超音速的演变。
1998年和2000年，中国珠海航展期间，“八一”飞行表演队在10天表演中，先后以六机对向上向下开花、高速俯冲、低空横滚拉起、急速横滚跃筋斗、单机大速度横滚倒飞等16个世界公认的高难动作进行了20场次、132架次的表演。
2010年11月16日上午，在珠海第八届中国国际航空航天博览会开幕式上，47国驻华武官和外国空军代表团及数万观众现场观看了八一飞行表演队的表演。
2012年1月25日，“八一”飞行表演队成立50周年。
2012年11月16日，在第九届珠海航展上，“八一”飞行表演队驾驶歼十战机表演6机编队的“魔鬼飞行”。参加此次飞行表演（包括候补人员）一共有10名飞行员，最小的29岁，最大的40多岁，属于黄金搭配。和八届航展相比，这次八一飞行表演队将带来五六套新动作。
八一飞行表演队_八一飞行表演队 -装备演化
机型变化
中国空军八一飞行表演队
在八一飞行表演队成立之初到2009年，使用过的飞机类型有螺旋桨飞机、喷气式飞机、亚音速飞机和超音速飞机：机型也经历了从教练机到歼击机再到歼7GB的发展过程：
歼6时代：
服役时间：1974~1980年。
完成表演任务：54次。
表演项目：4机编队
歼教5时代：
服役时间：1980~1995年。
完成表演任务：97次。
表演项目：9机编队，创造了9机分上下组开花、水平开花等高难度动作。
歼7EB时代
服役时间：1995~2005年。
完成表演任务：107次。
表演项目：4机同时起飞、单机低空水平多次快滚、4机菱形向上开花、6机楔形俯冲斤斗等世界级高难动作。
歼7GB时代
服役时间：2006-2009年。歼-7GB在建国60周年国庆阅兵中最后一次亮相后退役。
中国空军八一飞行表演队
歼-10时代
2009年10月27日，“八一”飞行表演队换装由中国自主研发设计的歼-10战机，并喷涂新装。
外表颜色变化
自1962年组建后，表演机的涂装经历几次变更，基本采用红、白相间和蓝白相间的涂装方案。
2000年喷涂以蓝白相间为主的图案。
2009年涂装以蓝、白、红相间、以蓝色为主要色调图案，这也是自组建以来，表演队的第四次涂装变化。其中，涂装标识主要涵盖了国旗、军徽、机徽、空军主题、队徽、机号、飞行编队和维护与警告标识（标记、标志）等内容。涂装主题比较突出。整体方案以“中国空军”为主题，表演机垂尾涂饰的中华人民共和国国旗、机身中部涂饰的“中国空军CHINA AIR FORCE”字样和机翼上的机徽标注，凸显人民空军特色，具有鲜明的代表性。涂装寓意比较深刻。结合歼-10飞机气动外形所设计的“箭形”图案和机腹下的空军“飞天”标志，象征中国空军正在腾飞。
八一飞行表演队_八一飞行表演队 -表演项目
“八一”飞行表演队的表演项目众多，如4机菱形、4机箭形、4机楔形、6机楔形、8机三角形、8机楔形等等，尤其以壮观的9机编队表演而著称，编队规模之大属世界一流水平。其多项表演科目的难度和观赏性与同发达国家的飞行表演队相等，其特色绝技如：八一飞行表演队超高飞行特技
魔鬼队形
即六机密集队形，是八一飞行表演队的特有绝技，被国际航空界称为“魔鬼编队”。
飞此队形时，飞机前后左右仅仅相隔3米，高度差仅为半米至一米，速度是每秒200米。此时，飞行员必须全凭肉眼目测，双手操纵。这意味着，飞行员精力必须全部集中在自己的速度和位置上，将上千个飞行数据熟记于心，运用自如。这还意味着，长机如果有0.05秒的动作失误，僚机就会与之相撞；如果飞行员油门稍动一下，驾驶杆稍稍抖一下，就可能进入前机的尾流，甚至机群相撞，顷刻间发生悲剧。
唯我独尊
为单机特技表演。
飞行时，以每小时500公里速度的加力起飞盘旋，其盘旋半径仅为450米。这时候，飞行员要承受7个以上过载，也就是7倍自身的重力。这是一个人体极限，稍有闪失，就会出现大脑出血、黑视，调整不好，人还会失去知觉。
九天揽月
为单机特技表演。
飞行员在50米高空，以每小时900公里的速度，掠地而过，紧接着，再以90度仰角一跃而起，直冲云霄。单机倒飞，飞行员头顶着座舱盖，身体悬空，在10秒钟内全凭感觉操纵。是飞行员精湛技艺的展示，也是坚毅、果断、无畏精神在支撑。为了这一动作，表演队曾牺牲过两名飞行员，可表演队没有退缩，而是朝着更高的目标前进，高度由200米降到100米，又降到50米。
空中横滚1080度
单机特技表演。
八一飞行表演队
就是在8秒钟的时间内横滚1080度。这意味飞机的角速度将达到每秒135度，飞行员每翻转一圈就要承受5．5个大气压。滚转中，人们从地面看去，飞机似乎一直在往下掉，好像要与大地“接吻”。此时，飞行员的操纵难度在于，既要控制好飞机滚转半径，又要在飞机改出的瞬间，克服滚转惯性，将飞机与天地线拉成水平。
倒挂金钟
为六机编队表演。
六机组队，爬升，聚集，以90度仰角一跃而起，直冲云霄。突然间，又分解成六个部分，在天空里向六个不同的方向飘去。轰鸣声中，烟带飘飞，宛如倒挂金钟。在3000米的顶点高度，飞机的速度是每小时400公里，拉起时，其高度仅为200米，速度为每小时850公里。此时，稍有闪失，后果将不堪设想。
狭路相逢
两机特技表演。
两架飞机，一左一右，在800到l000米的高度上，在同一瞬间相交于观礼台前，看上去像两机即将相撞。时机的拿捏是这个动作的难度所在。因为，以每小时500-550公里的速度相会于一个指定地点，如果排除偶然性的话，其成功率不足万分之一。
八一飞行表演队_八一飞行表演队 -历任队长
第一任队长
八一飞行表演队
邵彦魁，1962年2月入表演队，1962年1月至1967年9月任大队长。曾多次为外国元首专机护航和表演，受到毛泽东、周恩来、刘少奇、朱德、邓小平等老一辈无产阶级革命家和军委首长的检阅和接见。邵彦魁为表演队以后的发展打下了坚实的基础，并摸索出了“低空复杂特技”动作的要领。
第二任队长
王正孝，1962年入表演队，1967年9月至1971年12月任大队长。
第三任队长
董修振，1962年入表演队，1971年12月至1975年12月任大队长。
第四任队长
王有进，1962年2月入表演队，1975年12月至1980年2月任大队长。王有进在特技飞行中，主要试飞密集队形编队。
第五任队长
谷信，1963年4月入表演队，1980年2月至1982年12月任队长。谷信带领飞行员使表演能力达到了9机的最佳水平，从而走进了国际先进行列。
第六任队长
朱运迎，1964年12月入表演队，1982年12月至1984年12月任队长。1981年，朱运迎带领队员按照要求达到了9机编队水平，还创造了世界上绝无仅有的9机上下分组开花、水平开花等高难动作，使中国飞行表演队的技术迈进了世界先进行列。
第七任队长
侯洪仁，1964年12月入表演队，1984年12月至1986年12月任大队长。1984年10月1日，建国35周年国庆阅兵，机场被浓雾裹住，侯洪仁作为表演队队长和带队长机带队超气象条件强行起飞。以目视联系，安全返回机场，创造了奇迹。
第八任队长
肖庆友，1970年8月入表演队，1986年12月至1989年7月任表演队队长。
第九任队长
陈祥生，1972年8月入表演队，1989年7月至1992年9月任队长。曾在1983年6月13日指挥夜间简单气象训练时发现了“飞碟”，《解放军报》进行了报道。
第十任队长
丁安庆，1974年5月入表演队，1992年9月至1997年11月任队长。
第十一任队长
吴国辉，1979年11月入表演队，1997年11月至2002年4月任队长。曾参加1984年国庆阅兵和歼-七E改装。
第十二任队长
李秋，1982年5月入表演队，2002年4月任表演队队长。先后飞过歼-5、歼-6、歼-7EB飞机总飞行时间为2636小时，受嘉奖5次、三等功6次，二等功1次，1990年被空军评为“飞行技术驾驶一级能手”。先后出色地完成了国庆50周年首都阅兵、空军成立50周年庆典等重大任务。
第十三任队长
八一飞行表演队第十五任队长曹振
陆兵，特级飞行员，先后执行过3次珠海国际航展、50周年国庆阅兵、空军成立50周年庆典等30多次重大任务，担任2009年国庆阅兵空中第一梯队右侧梯队长机。荣立二等功1次，三等功4次，2005年成功处理飞机发动机空中停车重大特情，荣立一等功，被授予“空军功勋飞行人员金质荣誉奖章”，2007年参加全军英模代表大会，受到胡锦涛的亲切接见。
第十四任队长
楼国强，1997年5月入表演队，2008年2月任表演队队长。先后参加过两次珠海航展，多次被评为优秀飞行员，优秀基层主官，荣立二等功1次，三等功3次，多次受嘉奖。
第十五任队长
曹振，特级飞行员，总飞行时间2140小时，空军上校军衔，2009年12月任表演队队长。先后飞过初教-6、歼教-5、歼教-6、歼-6、歼教-7、歼-7、歼-10等机型，荣立三等功一次、二等功两次。
八一飞行表演队_八一飞行表演队 -荣誉
参加过国庆35周年阅兵、国庆50周年阅兵和国庆60周年阅兵。
荣立集体二等功两次、集体三等功两次、集体嘉奖四次，并涌现出170名功臣、模范。
2012年2月，中央军委主席胡锦涛签署通令，为八一飞行表演队记一等功。
八一飞行表演队_八一飞行表演队 -参加莫斯科航展
2013年8月27日至9月1日，第11届莫斯科国际航空航天展览会“马克斯-2013”将在莫斯科郊外的茹科夫斯基空军基地举行，将有来自44个国家的270多家企业在莫斯科航展上展示产品，比2011年多4个参展国，中国也将派出一个95人组成的代表团。
本届航展中国空军“八一”飞行表演队将首次在海外亮相。作为中国空军现役最新型战斗机，歼-10此前还从未出国进行过飞行表演。对于中国飞行表演队首次出国参加表演，俄总统普京亲自下令为“八一”表演队前往俄罗斯拨出2800万卢布专款。
