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“青山隐隐水迢迢,秋尽泸阳草未凋,两江飞虹花月夜,玉人桥上吹笙箫。”泸州因水而生,因水而荣,也因“桥”而发展。2012年,泸州已建成完工长江大桥四座,正在建设中一座,泸州将耸立五座长江大桥。

泸州长江大桥_泸州长江大桥 -泸州长江一桥

改革开放前,泸州境内长江上没有桥,只有自古长江险,隔江如隔天。人群伫立江边望,飞渡恨未插双翅。那望水而兴叹的无奈让人心酸。许多年长的人不会忘记,二十世纪七十年代,泸州的经济面貌发生了较大的变化,人、车流量连年增加,给当时处于咽喉要道的蓝田渡口带来了巨大的压力。尽管蓝田渡口配有对开的两艘大马力轮渡,但仍然远远满足不了汽车渡江的需要,经常发生严重堵塞。尤其是在洪水期,两岸待渡汽车每天像一条长龙躺在江边,翘首待渡,长队排上二三公里是平常事。许多驾驶员吃在渡口,睡在渡口,特别是在炎热的夏季,又饥又渴,饱受煎熬之苦。因此两岸有车单位的车辆利用率很低,严重影响了生产的发展。客运渡口也同样紧张。遇到洪水雾天,过江更是难上加难,使做生意的遭受损失,上班的人常常迟到,真是苦不堪言。因而有人用打油诗描述:走遍川南路,最难蓝田渡,要过蓝田渡,自备吃和住。泸州人民殷切地盼望彩虹飞架,改渡为桥。
1977年,这时的泸州,修桥成了头等大事。市委有关领导曾三上成都,向省里党政领导及有关部门汇报情况,提出尽快修建泸州长江大桥,这是发展泸州经济的生命线。费尽了种种周折,泸州长江大桥终于被列入四川省公路建设规划的重点工程,并下拨资金4800万元,作为建桥经费。1977年10月5日,开工剪彩大会召开那天,泸州市委向全市发出了“人民大桥人民建,人人为桥作贡献”的动员令。
泸州长江大桥,是四川省交通部门在长江上直接施工的第一座公路大桥,也是当时全国在长江上修的最长的公路大桥。它具有基础施工水深、流急、覆盖厚、上下结构多样、技术复杂、要求高的特点。工程规模宏大,是一项战天斗地、非常艰巨的工程,面临没有深水作业技术和经验、设备简陋、物资缺乏等一系列严峻考验。尽管存在的风险和压力巨大,但英雄智慧、不屈不挠的泸州儿女,硬是明知山有虎,偏向虎山行,迎着困难上。指挥部还提出人民大桥人民建、四面八方来支援、群策群力排万难、双管齐下的建桥方针。组织了数千名的义务劳动大军,每天到工地参加义务劳动,运沙石、抬水泥、挖坑基,为大桥出力流汗。水下施工急需的直径20米的沉井钢围堰、主桥墩施工用的钢滑模、安装定位导向船的万能杆件、深水桥墩高桩承台基础、冲孔成柱使用的直径2米特大钻头等,指挥部一时无法解决,都是由当时的泸州船厂、西南驻泸建筑五公司、泸州柴油机厂、长江挖掘机厂等单位赶制出来支援的。大桥建设缺少运输工具,省运输公司29队、33队将自己的大货车交给指挥部无偿使用。当时电力紧张,泸州供电局坚持满负荷供给,以满足大桥施工的用电需要,使大桥建设呈现出八方支援的轰轰烈烈场面。
长江大桥从1977年10月开工到1982年10月竣工,整整5年的时间里,全体建桥职工和泸州人民一道,发扬了人定胜天的大无畏精神、不怕艰难险阻的英雄气概,以冲天的干劲,克服种种无法想象的困难,终于在长江上建起了一座深水高墩,主桥长1252.5米,辅桥(引桥)长4676米的公路大桥,使长江的历史在这里浓缩,民族的精神在这里弘扬。从此,彩虹飞架南北,天堑变通途,不但民生受益,也给泸州的发展和繁荣插上了腾飞的翅膀。尤其是对泸天化、赤天化两大化工企业的稳步发展,茜草工业园的形成发挥了巨大的作用。每当我乘车从桥上经过之时,便会深感自豪和骄傲。泸州长江大桥的落成,加快了泸州由地辖市转变为省辖市的步伐,也是泸州建设史上的一座丰碑。

泸州长江大桥_泸州长江大桥 -泸州长江二桥

泸州长江二桥属于国道321线隆昌至纳溪高速公路上一座跨越长江的特大型桥梁该桥全长1408米,宽25米,主桥上部结构为预应力混凝土连续刚构,该桥于2000年11月建成通车。

泸州长江大桥_泸州长江大桥 -泸州铁路长江大桥

泸州铁路长江大桥(泸州长江三桥)是全国地方铁路建设中的第一座横跨长江的铁路大桥,是隆(昌)叙(永)铁路隆纳段的一个关键工程,该桥全长1445米,墩高53.5米,主桥由一连五跨长达602米的预应力混凝土连续钢构组成,最大跨度达144米。该桥于2000年11月开工, 2001年11月21日晚9时该桥曾于因大风发生了一起坍塌事故,2002年12月主桥合龙。该桥主体已于2004年2月竣工,目前等着与隆(昌)叙(永)铁路全线一起通车。

泸州长江大桥_泸州长江大桥 -泸州泰安长江大桥

泸州泰安长江大桥(泸州的第四座长江大桥)全长1573米,主跨270米,主桥采用预应力砼独塔双索面非对称斜拉桥,主塔高157.3米,主桥在同类型桥梁中,跨度为亚洲第一。泸州泰安长江大桥是泸州绕城公路的重要交通枢纽,于2003年9月开工,2008年10月1日通车。

泸州长江大桥_泸州长江大桥 -泸州茜草长江大桥

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正在建设的泸州茜草大桥(国窖大桥,泸州的第五座长江大桥)位于泸州市江阳区三星街-茜草,大桥主线全长1190米,其中跨河主桥约504米(主跨248米),西侧引桥全长374米,东岸主线引桥全长312米,主桥宽34米,双向六车道,其中车行道净宽23米,两侧人行道各宽3米,采用矮塔斜拉桥方案,设计时速60公里。将于2012年5月1日通车。

泸州长江大桥_泸州长江大桥 -长江大桥展望

长江大桥逐步增加,技术含量逐步提高。期望补不久的将来,有更多是泸州长江大桥横跨长江,让泸州的长江两岸彻底从经济、社会、文化等各方面融为一体。

泸州长江大桥_泸州长江大桥 -相关新闻

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记者从政府应急办了解到,从昨日18时起对长江大桥实行临时交通管制,禁止货运车辆和大型车辆(公交车除外)通行,只有小型车辆与交车可以通过,但都请尽量绕行。
随后从市交通局了解到,此处裂缝是由于长江大桥长期超负荷运行和交通流量的迅猛增长,已经投入运行30的泸州长江大桥北岸引桥2号桥墩身出现裂缝,存在重大安全隐患。为此,交通部门迅速采取应急处置措施,一是安排交通路政与公安交警联合从11月20日18时对长江大桥实行临时交通管制,禁止货运车辆和大型车辆(公交车除外)通行,减轻大桥负荷;二是安排工程技术人员24小时在现场监控,每隔半个小时报告一次监测情况;三是立即与省交通规划设计院桥梁专家联系,于11月20日23时来泸对桥梁病害情况进行会诊,提出指导性处置意见,研究处置方案,尽快消除安全隐患;四是迅速请求省交通运输厅和省交战办支援,采取架设战备钢桥的临时应急处置措施,保障交通基本通行。

  

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