爱华网中间站，是为沿线城乡人民及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。办理一些列车的通过、会让和越行，旅客的乘降和行李、包裹的承运、交付和保管，.货物的承运、交付、装卸和保管等工作。中间站设备规模虽然较小，但是数量很多，它遍布全国铁路沿线中、小城镇和农村，在发展地方工农业生产，沟通城乡物资交流中起着很重要的作用。中间站的设置位置，既要符合线路通过能力的要求，又要适当满足地方工农业生产发展的需要，并应考虑地形、地质等自然条件。
中间_中间站 -简介
一般设在 技术站之间区段内（或在 支线上），它主要办理列车的到发、会让和越行，以及客货运业务。有些中间站还进行机车给水。
中间站设备规模虽然较小，但是数量很多，它遍布全国铁路沿线中、小城镇和农村，在发展地方工农业生产，沟通城乡物资交流中起着很重要的作用。中间站的设置位置，既要符合线路通过能力的要求，又要适当满足地方工农业生产发展的需要，并应考虑地形、地质等自然条件。
中间站按办理货物 作业量的大小，可分为无货场的中间站和有货场的中间站。
一般每个站台每天停靠列车最少在10趟、最多上百趟、
以厦深线为例：
特等站： 深圳北站
一等站： 汕尾站、 潮汕站
二等站： 惠东站（惠州东站）、 陆丰站（汕尾东站）
三等站：
