茂湛铁路 茂湛铁路 茂湛铁路-简介,茂湛铁路-施工建设

茂湛铁路是洛湛铁路和广东西部沿海铁路通道的重要组成部分。线路起自广茂铁路茂名东站,终到黎湛铁路湛江站,全长103公里,设车站6座,列车设计时速200公里,为国家I级双线电气化铁路。该项目由铁道部和广东省共同出资建设。该铁路建成后,将与广茂线一起构成广东西部与珠江三角洲的快速客货运干线,从而完善华南沿海铁路网布局,扩大湛江港疏港能力,促进粤西地区经济社会发展。茂湛铁路于2009年3月开工建设,2013年12月28日正式开通运营。

茂湛铁路_茂湛铁路 -简介

茂湛铁路 茂湛铁路 茂湛铁路-简介,茂湛铁路-施工建设

茂湛铁路

茂湛铁路即茂湛高速铁路,茂湛高铁,或茂湛铁路,是广东西部沿海高速铁路(西部沿海高铁,或粤西沿海高速铁路)的重要组成部分。

茂湛铁路东起广茂铁路茂名东站,西止黎湛铁路湛江站,途经茂名市和湛江市,接入黎湛铁路塘口站,为双线、国家I级客货运共线铁路,设计时速200公里/小时,线路全长102.985公里,于2009年3月开工建设。

2013年12月28日正式开通运营。

茂湛铁路_茂湛铁路 -施工建设


茂湛铁路开工仪式

2006年底,茂湛铁路项目建议书经铁道部和广东省批准,可行性研究报告、水保和环保评估通过铁道部预审和初步评审。该项目由铁道部、广东省、湛江市和茂名市共同出资修建,出资比例为铁道部40%、广东省40%、湛江市和茂名市共20%,项目总投资约为45亿元。项目联合筹备组由广州铁路集团公司、省铁路建设投资集团公司、湛江市政府和茂名市政府联合组建。

2008年3月26日,茂湛铁路联合筹备组在湛江市正式挂牌成立。这标志着茂名至湛江铁路建设开始正式进入了实施阶段。

2009年3月21日,铁道部、广东省和江西省同时举行赣州至韶关、茂名至湛江铁路建设动员大会,两条铁路正式开工。

茂湛铁路_茂湛铁路 -线路设计


茂湛铁路路线图

茂湛线路自茂名东站西端引出,沿既有广茂线左侧并行向西,跨小东江、白沙河,折向西南,于吴川市浅水镇石碧上跨茂湛高速公路,过三丫江后,于苏村设吴川站;跨285省道、鉴江,抵塘缀镇设塘缀站;跨塘缀河、286省道,进入湛江市坡头区,在官渡工业园区东侧上跨茂湛高速公路官渡出口,线路从工业园区和茂湛高速公路之间穿过,一路西行跨石门港,进入遂溪县黄略镇设黄略站。分上下行接入黎湛线塘口站,同时预留黄略至湛江西站正线条件。

茂湛铁路_茂湛铁路 -主要技术指标

1、铁路等级:I级。
2、正线数目:双线。
3、旅客列车最高行车速度:200公里/小时。
4、限制坡度:6‰。
5、最小曲线半径:3500米,引入枢纽范围可适当降低。
6、到发线有效长度:850米。
7、牵引种类:电力。
8、牵引质量:近期3500吨,远期4000吨。
9、闭塞类型:自动闭塞。

茂湛铁路_茂湛铁路 -投入运营

2013年12月28日正式开通运营。

茂湛铁路投入运营后,T202次(三亚至北京西)、K408次(海口至长沙)、K512次(海口至上海南)、K1122次(海口至哈尔滨)、K1168次(海口至西安)5趟进出海南列车将改由该线路运行,并将于12月26日起开始预售车票。

茂湛铁路_茂湛铁路 -建设意义

茂湛铁路南接粤海通道,北连洛湛线,东接广茂线,是沟通华中、西南至华南,粤东至粤西及海南的重要铁路,是广东西部沿海铁路快速通道及洛湛铁路通道的重要组成部分,也是贯通广东东西两翼的重要纽带,与广茂线一起构成粤西与珠江三角洲地区的快速客货运干线;修建茂湛铁路有利于增强粤西、海南地区与内陆间的联系,改善海南及粤西地区铁路运输条件,加快地区间人员和物资交流;对做强、做大湛江港,强化港口后方通道、加强路港合作、满足东海岛湛江钢铁基地项目发展的需要,增强地区可持续发展具有深远意义。

  

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