爱华网燃油助力车包括车架、前轮、后轮、设置在车架底端部的五通和发动机，其中所述助力车车架由相互连通的空心管组成，其内装有燃料油。车架的前、后端顶部分别设有加油孔和放气孔，助力车车架下部与发动机之间连通有油管。燃油助力车主要分为二冲程踏板车和单缸四冲程燃油助力车两种。实用新型助力车结构简单、体积小、重量轻、安全可靠、外形美观，而且价格便宜、方便使用，既不入户上牌也不交纳税费。
燃油助力车图片_燃油助力车 -什么是助力车？
一种助力车包括车架、前轮、后轮、设置在车架底端部的五通和发动机，其中所述助力车车架由相互连通的空心管组成，其内装有燃料油。车架的前、后端顶部分别设有加油孔和放气孔，助力车车架下部与发动机之间连通有油管。本实用新型助力车结构简单、体积小、重量轻、安全可靠，而且非常美观。 权利要求书1.助力车，包括车架(1)、前轮(2)、后轮(3)、设置在车架(1)底端部的五通(4)和发动机(5)，其特征在于所述助力车车架(1)由相互连通的空心管组成，其内装有燃料油，车架(1)的前、后端顶部分别设有加油孔(11)和放气孔(12)，车架(1)下部与发动机(5)之间连通有油管(6)。
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燃油助力车图片_燃油助力车 -简介
燃油助力车主要分为两种，一是外形类似电动摩托车的二冲程踏板车，二是单缸四冲程燃油助力车，前一种车采用的原理较为简单，体积小，但噪声大、耗油，且行驶中因燃烧不充分会排放一种蓝烟，第二种采用的四冲程将发动机每次工作时杠杆往返次数增加一倍（既往返4次），加强了汽油燃料燃烧的充分性，大大降低了污染和噪音。必须指出的是现在行驶的助力车基本上都属于第二种四冲程类型的，这种车实际上拥有不错的节油性。
燃油助力车是目前最为省油环保的摩托车，排量低，100km耗油2L左右，最快速度50多公里，没有多少改装的余地，故不能被人改装成怪异的飙车工具，被年轻人用于城市飞车，被歹徒飞车抢夺等。
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燃油助力车图片_燃油助力车 -参照标准
燃油助力车
“在《交通法》中，对电动助力车有明确规定，属于非机动车；但是对于燃油助力车却没有明确规定，根据《机动车运行安全技术条件（GB7258―2004）》的标准，燃油助力车应是轻便摩托车。”交警告诉记者。
《机动车运行安全技术条件（GB7258―2012）》中对“轻便摩托车”的界定为：“无论采取何种驱动方式，最大车速不大于50公里/小时，若使用内燃机，其排气量不大于50毫升的两轮或三轮车辆。”按此规定，许多燃油助力车时速超出50公里，因此这种车不能界定为轻便摩托车，确实属于机动车的范畴，既然属于机动车，根据《道路交通安全法》的规定，驾驶人应该到交管部门办理上户、上牌手续，驾驶者办理驾驶执照，并在助力车机动车道上行驶，违反规定也应按机动车助力车进行处罚
