硬座,是铁路交通运输的一种形式,硬座车实际指的就是座位车。是旅客坐在座位上乘车的车辆。硬座车是铁路上比较普及的一种车辆,也是数量最多的车辆。车辆内部的顶部两侧设有一排行李架,可以放置东西,在我国的铁路硬座车里,一般都是3加2的分布,中间是过道,两侧是座位。一排三人的座位,另一排是二人的座位。靠近门口的最边上座位为2加2的座位,每个座位之间都有小的桌子。绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地方都有座位的标识。
硬座_硬座 -简介
硬座,是铁路交通运输的一种形式,硬座车实际指的就是座位车。是旅客坐在座位上乘车的车辆。硬座车是铁路上比较普及的一种车辆,也是数量最多的车辆。车辆内部的顶部两侧设有一排行李架,可以放置东西,在我国的铁路硬座车里,一般都是3加2的分布,中间是过道,两侧是座位。一排三人的座位,另一排是二人的座位。靠近门口的最边上座位为2加2的座位,每个座位之间都有小的桌子。绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地方都有座位的标识。
组成硬座车座位的材质比较的坚硬,但是富有弹性。硬座车和硬卧车的材质相同。根据我国铁路客车的分类,硬座车可分为空调硬座和非空调硬座。空调硬座是靠空调制冷与采暖的硬座车,非空调客车是靠燃炉取暖,靠车顶旋转的风扇制冷。一般的列车采取的都是空调车,绿皮车通常采取的是非空调客车的硬座,也有部分绿皮车被改装为空调车,其硬座车被成为“空调硬座”,因为这样,新设计25系列车型就被称为了“新空调硬座”。硬座车不分等级。硬座车根据铁路的有关规定,任何人,任何车票的旅客均可以乘坐,其形式不等同于卧铺车。是铁路里最普遍的车种,但有些全软席或全卧铺的Z字开头直达车没有硬座。一般的旅客列车的硬座车的定员为118人,有的为128人,双层硬座车定员为180人左右。硬座车的座位采取的是面对面的座位方式。是相对的。
我国铁路单层硬座车的编号为YZ,双层硬座车的编号为SYZ。
硬座_硬座 -我国铁路硬座车种类
常用
YZ22B、YZ25B、YZ25G、YZ25K、YZ25T、SYZ25B、SYZ25K
非常用
YZ21、YZ22、YZ22C、YZ25A、YZ30、YZ31、YZ31D、YZ32、YZ96、SYZ22B
硬座_硬座 -备注
硬座每排五个座位,以走道分开,一边两座长椅、一边三座长椅,座垫和靠背填充物较少。