爱华网保时捷911gt3_保时捷911GT3 -保时捷911GT3
史上最具运动感的911车型――新款保时捷911GT3将于日内瓦国际车展上进行全球首发，在911诞辰50周年之际，续写保时捷跑车的赛道传奇。这款第五代911GT3无疑将成为配备自然进气发动机的纯正保时捷跑车中的旗舰车型，经过全新设计的水平对置（Boxer）发动机和变速箱以及车身、底盘，使其在各项主要性能指标上都表现卓越：输出功率达到475hp，而功率重量比仅为3.0kg/hp；从静止加速到100km/h只需3.5秒，最高时速可达315km/h；在纽博格林北环赛道上更是创下了不到7分30秒的惊人单圈时间纪录。此外，该款新车还实现了“首次将主动式后轮转向系统”配备于量产保时捷跑车的技术突破，并且允许车主选装全LED大灯。新款911GT3不但延续保时捷与生俱来的赛道基因和运动血脉，更提供了前所未有的更出色的驾驶动态、更丰富实用性以及更澎湃的驾驶乐趣。
保时捷将在2003年春天在全世界范围内引入一款911 CARRERA的超高性能版本汽车，这款新的型号名为911 GT3，这也是保时捷在北美以及加拿大市场推出的有史以来最强劲的非涡沦增压街道用车。
基于上一代的911 GT3(没有引入到北美市场)，2003款的保时捷911 GT3动力来一台3.6升水平对置6缸引擎，产生有380匹马力以及386牛/米的扭力。平均每升的功率输出有105匹，给人印象非常深刻，如此一台引擎能使新GT3有4.3秒的0-100公里加速成绩，而最高时速达到305公里以上。为了能驾驭这台马力机器，911 GT3的变速器也新增了变速器机油冷却和喷射润滑油，以及其它加强的措施。
新911 GT3外表表现出来的惊人之处，要数其独具特色的超大直立尾翼，不仅仅能在高速时增强更多的下压力，也能够保持高速时的方向稳定性。再加上重新设计的前扰流裙边，GT3有出色的风阻系数Cd=0.30，这在同级车中亦算不错的指标。
更加运动的悬挂，更宽更轻的车圈以及更宽的车胎也更进一步的增强了GT3的操控。前轮圈8.5英寸宽，配以235/40 ZR18的车胎，后轮圈11英寸宽，配以295/30 ZR18的车胎。GT3的刹车也经过改良。前刹车采用6个活塞，而以前的是4活塞单块刹车卡钳，除此之外还有更大的碟盘尺寸加上保时捷专利的冷却管。ABS系统也有修正，新的系统(ABS 5.7)更快更敏感，也更轻，运作更加稳定。在新911 GT2上推出的保时捷复合陶瓷刹车盘(PCCB)，在GT3上作为选装配件。
保时捷911gt3_保时捷911GT3 -2013款911 GT3 Cup赛车
外观
据海外媒体报道，保时捷公司日前在“冠军之夜”庆祝活动中发布了2013款911GT3Cup赛车。
据悉，该款赛车为保时捷911GT3的升级版，外观上，其有着一个配置了前扰流器以及碳纤维canards的前保险杠，此外，该车较为惹人注目的还有一个尾翼。至于其他方面，则包括了中心式排气系统以及搭载米其林赛车轮胎的轮毂。这些配置赋予该款赛车更多的运动气质。
内饰方面，2013款911GT3有着全新方向盘、中控台以及数字仪表。此外，还搭载了全新专为赛车设计的座椅。为赛事增添更为合适的元素。
动力方面，该车搭载一台3.8升水平对置六缸发动机，最大输出功率为460匹马力（338千瓦），这比它的旧款高出10匹马力。传动方面，其搭载速“dog-type”变速箱，这通过安装在方向盘上的换挡拨片进行操作。
内饰
据保时捷的车手蒂莫・伯恩哈德称，新911GT3Cup赛车更容易操控，该车有着更多的驾驶乐趣。至于价格方面，新911GT3Cup起始价为181200欧元（不含增值税），约146万人民币。
