爱华网三菱RVR的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。不过相比CX概念车，RVR还是收敛了许多，不过相比其他同类型的CrossOver车型却并不会显得落伍。三菱RVR提供8种颜色供消费者选择，而对于三菱RVR引入中国市场的售价，参考竞争对手逍客的价格以及三菱目前产品的定价来看，RVR占据15-20万的区间比较合理。
rvr_三菱RVR -信息
所属品类：三菱RVR三菱
生产厂商： 进口三菱
级别： SUV越野车
车体结构： SUV/CRV/CUV
变速箱： 无级变速
排量： 1798 cc
轴距： 2670 mm
长x宽x高： 4295x1770x1615
预计上市时间：2010年8月
日本售价约合13万-18万
rvr_三菱RVR -简介
三菱在相继推出新帕杰罗和新欧蓝德后，2010年将重中之重移到了RVR。在此次北京车展上我们将迎来这款小型SUV。三菱RVR与同门的欧蓝德采用相同平台，轴距为2670mm，长宽高分别为4295mm、1770mm、1615mm。不过相比欧蓝德，其车身更加小巧。
三菱RVR
外观方面保持了目前三菱的家族设计风格，鲨鱼式的前脸设计显得霸气十足，同时进气格栅上面的镀铬设计也增加了一些时尚元素，LED尾灯更也让你无可挑剔。进气格栅上的金属镀铬饰条提升了整个前脸的气势，而那个微微鼓起的引擎盖则将这种气势表现到了极致。
内饰方面RVR保持了三菱一贯的简洁风格，同时融入了更多的运动风格。像全黑内饰，发动机启动按钮，换挡拨片都能激发你的驾驭欲望，同时GPS导航和自动空调也能给你一个舒适的驾驶环境。如果座椅可以更偏向于运动那就更加完美了。而作为一款crossover车型，RVR还配备了全景天窗，这在同级车中并不多见。其他配置还包括四方向调节方向盘、音频输入接口、多功能仪表盘及可移动的中央扶手等。
该款车的发动机和蓝瑟翼神的完全相同，均为4B10发动机，只是RVR的峰值扭矩输出转速调校有所不同，也决定了两款车型的功率和扭矩输出侧重点有所不同，从目前官方数据来看，RVR共有1.8L和2.0L两种汽油发动机可供选择。其中1.8L的最大功率和最大扭矩分别为102KW、172Nm，油耗约为6.7升/百公里，2.0L汽油机最大功率可能为114KW，最大扭矩可能为196Nm。
从各方消息来看，三菱RVR将于2010年8月上市，而在4月北京车展上将会亮相，年底或将在东南汽车国产。三菱RVR在日本的售价为178.5-244.965万日元左右，约合人民币13.3-18.2万元左右，单从价格看还是很有竞争力的，而霸气的外形和趋向于运动的配置也符合现在的潮流。如果可以国产，应该会成为紧凑型SUV中的一匹黑马。
rvr_三菱RVR -新车背景
第一代三菱RVR车型最早于1991年正式发布，该车在亚洲市场和欧洲市场均有销售，搭载最大功率为228-250马力的2.0L涡轮增压发动机，配备4WD四驱系统，在当时的市场环境第一代RVR是一款性能非常强悍的SUV车型，由于当时RVR融入了轿车的一些概念，所以可以说RVR将会是三菱早期的Cross车型。三菱
1997年该车进行了一次大改款，动力方面也丰富了很多，相继推出了搭载1.8L和2.0L以及2.4L自然吸气发动机，传动系统也提供5MT、4AT和CVT变速器，该车经历了11年后于2002年正式停产。RVR车型停产后历经了8年，如今我们看见的是第二代RVR车型，该车同样会在亚洲、欧洲和北美市场进行销售，不过与上一代车型不同的是，全新RVR引入中国市场进行生产。
rvr_三菱RVR -特点
外观
全新一代RVR同样继承了上一代车型的特点，定位一款城市SUV。新车外观方面的设计借鉴了三菱于08年法兰克福车展上面发布的Concept-cX概念车，大胆的采用了梯形家族式的前脸，不过相比概念车RVR的大灯更加夸张，使整个前脸的设计有很强的“攻击性”。全新RVR长、宽、高为4295mm、1770mm、1615mm，其轴距为2670mm，拥有419L的后部行李空间，比欧蓝德的4640mm、1800mm、1680mm小了不少。尤其是高度低了65mm，属于标准的紧凑型SUV，在国内的SUV市场RVR的身材并不算大，而且按照三菱全新一代产品的国产理念，该车加长的可能也微乎其微
内饰。
动力
该车搭载了4B10系列的1.8L直列四缸DOHC MIVEC汽油发动机，这款发动机的最大输出139马力/6000rpm，最大扭矩为172N・m/4200rpm，配备的CVT变速箱和6速手动变速器。而海外的柴油版车型则只配备6速手动变速器。未来国产车型将会有前驱和四驱两种驱动形式。配置
在配置方面，该车的高配车型将会配备无匙启动、行车电脑显示、带有高低调节功能的主动转向大灯、全景天窗、DVD娱乐系统、40G车载硬盘、USB接口、音频输入接口和GPS导航等配置，同时有织物和皮革座椅可以选择。而国产车型可能将会和国产翼神的中高配车型比较接近。
RVR上面有很多个性化的配置，三菱为这款新车研发了钛金属灰和Kawasemi金属蓝两种颜色。另外RVR内饰最大的特点是车顶采用了一整块无横梁隔断的全景天窗，这在紧凑级SUV车型中非常少见。
技术方面
三菱RVR四驱版车型采用了全新的多片式离合器作为四驱核心系统，这套多片式离合器的四驱系统可以实现车辆动力的前后分配，和一般的城市SUV不同是这套四驱系统同时还提供四驱中央锁止技术，不过国产后中央差速锁是否得以保留还值得讨论。另外RVR配备的四驱系统通过VSC的介入，可以实现对单个车轮的制动，从而起到一定的锁止功能，这样可以使部分动力传递到有地面附着力的车轮，防止车轮打滑，可以让RVR在某种程度内完成脱困动作。
底盘和悬挂系统
由于RVR定位一款城市SUV，所以采用了承载式车身，底盘采用了高强度的轻质材料，同时在承载车身中加入了高抗扭性设计，以保证车辆的刚性。悬挂方面，采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架设计，同调教方式将以舒适为主同时兼顾运动性。
安全配置
作为RVR的海外版车型安全配置极高，除了前文提及到的自动转向大灯和VSC车身稳定系统以外，RVR还配备了8安全气囊（在6气囊的基础上增加了膝部气囊），同时紧急停止自动信号系统也出现在RVR上面。内饰
三菱RVR的内饰虽然为首度曝光，但进入车内应该不会有陌生的感觉，与三菱欧蓝德、蓝瑟翼神等都有颇多相似之处，深色内饰配以银色装饰，以及网眼状的织物面料座椅都适合年轻运动的消费者喜好。内饰
发动机一键式启动也出现在了RVR上，体现其高科技的一面，被设计在了仪表的边角上，而非传统的方向柱上。变速器当然还是三菱的模拟6速CVT变速器，INVECS-III CVT无级变速器带有运动模式，可在任何转速段内都能轻松加速。
INVECS智能系统会通过监控路况、车况以及驾驶者的驾驶方式，自动预测驾驶者的每一个动作。
rvr_三菱RVR -参数
三菱RVR
车子的行李箱空间看上去并不是那么的充裕，后排座位之后的部分应该仅仅能容纳15立方英尺的货物。该款车的轴距为2670mm，最小离地间隙为195mm，虽然轴距、离地间隙和欧蓝德相同，但是该款车的长、宽、高却为4295mm、1770mm、1615mm，比欧蓝德的4640mm、1800mm、1680mm小了不少。尤其是高度低了65mm，但无疑这样的尺寸让RVR更具有交叉车型的跑车风格。
在欧版的ASX之中，车子会采用涡轮增压的1.8升柴油发动机。该款发动机的最大输出马力为139马力/6000转每分，扭矩峰值达到171.5牛顿・米/4200转每分。变速系统配备CVT变速箱配合一款6档手动变速箱和一键停止/启动技术，更加节油。车身长度约莫在4.3米左右，原厂强调车体采用轻量化技术，搭配高效能的传动系统后将达到良好的油耗经济性，至于海外版本应该会使用另一款用于现行版本的欧蓝德的2.4升的4汽缸发动机，至于相关的细节，则应该会在接近日本上市与海外发表前透露。新一代RVR车系的诞生，也让三菱在休旅车的阵容更为完备，包括大型的帕杰罗车系、中型的车系与小型的RVR车系都应有尽有，形成了完整的产品链。
rvr_三菱RVR -系列介绍
从外观来看，RVR的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。不过相比CX概念车，RVR还是收敛了许多，不过相比其他同类型的CrossOver车型却并不会显得落伍。传承自CX概念车的LED行车灯，不规则后尾灯等等都算是看点之一。三菱RVR将定位在比现款OUTLANDER更小的城市型SUV，车身尺寸长为4.3米，外形尺寸上属于一款紧凑型跨界车，全新的三菱RVR将搭载一台全新的1.8升的MIVEC汽油发动机。三菱RVR属于跨界车，它没有三菱全尺寸SUV帕杰罗那样的强悍越野性能，但足够高的离地间隙使它在面对郊游时的复杂路况时显得非常从容。
rvr_三菱RVR -报价
三菱RVR提供8种颜色供消费者选择，而对于三菱RVR引入中国市场的售价，参考竞争对手逍客的价格以及三菱目前产品的定价来看，RVR占据15-20万的区间比较合理，目前逍客的厂商指导价为16.78-21.98万，RVR搭载的是1.8L发动机，逍客为2.0L发动机，因此在价格上会略低一些，但要综合考虑到蓝瑟翼神10.98-16.98万的价格，因此可以预计三菱RVR预计售15-20万元。
三菱
日前，三菱全新跨界车RVR已经在日本正式发布价格，推出6款车型，售价178.5-244.9万日元之间，折合人民币13.6万元起。据了解，三菱RVR将在今年4月的北京国际车展上亮相，后续引入中国市场。
三菱RVR在日本地区只有1.8L排量，G、M、E的三个配置车款，在此基础上衍生出两驱和四驱车型，最低售价为178.5万日元(折合人民币13.6万元)，而最高配的RVR 1.8L G 四驱版售价244.9万日元(折合人民币18.6万元)。三菱RVR跨界车的尺寸比曾经亮相过的CX概念车要大一些，但是相比丰田的RAV4及宝马的X1则要小了许多。外观设计方面与在售的新款欧蓝德有很多的相似之处。三菱RVR采用了四门的家用化设计，在很好的满足跨界需求同时也没有忽略整体的舒适感受。尾部的特征相比欧蓝德的设计则要简洁了许多，比如特别设计的尾灯造型等等。
