爱华网克莱斯勒发布了2011款JEEP吉普爱国者[综述图片论坛]的首套官图和相关细节。2011款Jeep吉普爱国者外观内饰都有一定改进，增加了车身高度，转向和悬架系统也经过了重新的调校。
吉普爱国者_JEEP爱国者 -设计特点
JEEP爱国者
外观方面，2011款JEEP吉普爱国者前后保险杠都经过了重新设计，采用新的造型，雾灯位置有所改变，配备车身同色的进气格栅。现在，新车还提供17英寸大轮毂和四种车身颜色，另外车身高度也增加了25mm，有利于越野表现。
2011款JEEP吉普爱国者内饰的改进主要是增加了高品质的材料和多功能方向盘。新车采用软触感的前门装饰板、新的中央扶手；方向盘变化不小，现在增加了音响、定速巡航和免提电话等功能的操作按钮；前排配备高档织物的桶型座椅；车门开关背光、门锁和车窗也有相应的改进
2011款JEEP吉普爱国者低速模式下可提供的19:1攀爬比，制动牵引控制、徒坡缓降和带4x4锁的全时四驱系统可以50%的比例把扭矩传送到前后轮。悬架系统经过改进，现在弹簧刚度和阻尼比有所提高，增加弹簧的回弹，同时加粗了后摆杆。
2011款Jeep吉普爱国者的通讯设备包括了Uconnect?语音指令系统，提供蓝牙免提呼叫和SIRIUS卫星收音机。2011款JEEP吉普爱国者提供前驱和四驱方式，共有三种装备车型Sport、Latitude和LatitudeX。
吉普爱国者_JEEP爱国者 -与宝马X3 大众途欢
JEEP爱国者
测试的Jeep爱国者采用回头率很高的天蓝色，绚丽的如同明信片一样。与之相比，BMW X3和大众途欢（Tiguan）就显得不那么出彩了。再看看价格也是如此，外形硬朗的爱国者配有2.4升引擎，最大功率为170马力，售价24490欧元。与之相比，BMWX3的排量为2.0升，最大功率为150马力，市场售价约34900欧元，也就是说比JEEP爱国者贵了约10000欧元。而1.4升，最大功率150马力并且配有18寸轮毂和运动底盘的大众途欢（Tiguan），售价也达到了28330欧元。如此明显的价格和硬件差异，难道只是混淆视听的烟雾弹？抑或是无法付诸于实践的理论？
我们可以看一下，不管怎么说这款爱国者都是一款富有个性的车型：线条分明、简炼有力、棱角突出，行驶在城市道路上极其引人注目。与此同时这款车可以提供与BMWX3几乎相同大小的空间。然而驾车氛围则与驾驭X3时有所不同。窗户小而狭窄以及刻意朴素的内饰风格是吉普车的典型特征。以乐高玩具风格为基调的棱角线条设计基本上没有问题，然而那些为数众多的硬塑料真的难以给人带来美的视觉体验。即使座椅的长度略微嫌短，爱国者的前排空间还是相当舒适。后排座椅更是如此，躺在海绵软垫的后座长椅上，如同置身于自家的沙发上一样。但是，不要被这些绵软的表面影响所误导了，这款吉普爱国者并不是令人萌生睡意的车型，引擎的表现就如同美国西部牛仔一样狂野不羁，2.4升4缸引擎提供了170马力的强大动力，确保了车辆性能持久稳定。做为一款高转速引擎，在车辆行进过程中声音巨大，显得非常狂野。如果与X3和途欢直接对比，爱国者开行起来显得性子缓慢并且倔强，甚至有些难以驯服的感觉。菱角分明略显粘滞的变速箱以及缺乏路感的生硬操控让人切身感受到爱国者的不易亲近和冷酷的一面。但这款车从不偏离正轨，ESP系统无情地控制着车辆。而最让人比较恼火的是由于自带衬片发热会导致制动明显减弱。
畅快淋漓：X3是三重奏中的最强音
BMWX3去年再一次成为我们这里最畅销的SUV车型。一直以来，在这一档次中还没有出现其他能具有同BMWX3一样的灵活性和操控性的车型。直接、精确的控制，流畅的变速箱，出色的制动性能以及感觉灵敏的ESP系统――对于喜欢这些特点的人来说无疑是极富诱惑力。而在笔者看来X3悬挂调教的有些保守，更适合城市路况。高品质的底盘没有完美地匹配这款150马力、2.0升汽油发动机。4缸发动机虽然是一款改良了的引擎，但是要带动一辆1.8吨重的SUV，200牛米／3750转的最大扭矩显然是不够的。因此在牵引力方面吉普和大众不费吹灰之力的就超越了BMW。途欢拥有更为强劲的牵引力，这对于BMW来说是否是灾难呢？BMWX3的行驶速度早就不那么慢了，在高速公路上时速几乎可以达到200公里/小时，并且行使过程中噪音很低。与往常一样，三款车的承载能力十分小―X3每次可以载重430公斤，而其他两款车的荷载可以超过500公斤。
几乎完美：大众途欢（Tiguan）
如果说BMW是曾经的最畅销者，那么如今大众已夺取了此项头衔，因为途欢几乎没有缺点。也许只有那些吹毛求疵的家伙才会挑剔途欢的设计，说他不够吸引人的眼球。但事实最能说明问题，从尺寸上来说大众途欢是最宽敞的，而他可移动的后座也使得实用性能显得更加多样化。前、后排座椅的舒适型很强，内饰做工无可挑剔，可选择的配置也很多。还有我们一直都高度称赞的1.4升TSI双增压发动机再次证明了他的绝对优势，引擎小，高度灵敏而且节能――相比较来说，他有最强大的性能和百公里8.7升的油耗。虽然他的150马力功率用在1.7吨的途欢上比起用于高尔夫上显得吃力的多，有时能听到他力不从心的“声响”，但他的出现却为从前的柴油车提供了一个绝佳的选择。我们所驾驶的测试车装备18寸轮毂和运动底盘，这两项都无疑增强他的竞争力。途欢的提速惊人，其轻便快捷程度能与宝马相媲美。他同样拥有精准的操控和及时的制动，反应灵敏的ＥＳＰ装置。从这些精致细节上来说，Jeep就差得远了。所以，还缺少一个蓝色奇迹。
吉普爱国者_JEEP爱国者 -入中国
JEEP爱国者
2010年北京国际车展已经结束，在这次车展现场克莱斯勒集团的展台面积很大，通过精心的布置将JEEP、道奇、克莱斯勒三大品牌的特色得以释放。其中，对于克莱斯勒中国而言他们的主力品牌莫过于JEEP品牌。而从这次车展的JEEP展台来看，未来克莱斯勒的产品理念和即将推出的车型也通过本届车展向国内消费者传达着讯息。
JEEP爱国者低调参展有望于2011年引入
在本次车展现场的JEEP展区内，牧马人双子版、指南者世界杯特别版等新车如约出现在现场。但在展台的一侧，一台国内车迷从未近距离接触过的车型――JEEP爱国者，低调的出现在了展台上。但是此次JEEP爱国者的出现并未给喜欢他潜在车主带来太多的惊喜，因为克莱斯勒中国官方并未正式宣布该车将会引进。
但是，记者也从此次北京车展的JEEP展台上看到，在这台爱国者的旁边官方特地安排了一为工作人员，与前来观展并且对这台爱国者感兴趣的观众格外的“照顾”，工作人会员会详细的记录下参观者对这台爱国者的感受或是建议。由此可见，JEEP爱国者导入中国市场的工作正在悄然进行。
另外，我们也通过JEEP的北美网站了解到，JEEP旗下的SUV产品中这台爱国者的价位要低于指南者，两款车型所使用的引擎同为2.4升直列4缸引擎。JEEPPatriot爱国者是JEEP品牌最新车型，该车的最低售价在1.77万美元左右，比JEEPcompass指南者入门车型的1.87万美元更低。并且同样提供2*4的两驱车款。
