爱华网E-190E190是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。E系列是为填补支线飞机和小型单通道干线喷气飞机之间的空白推出的具有高效率、经济性的特点，符合人机工程学原理的飞机。E系列由四款机型组成，E170（70-78座）、E175（78-88座）、E190（98-114座）、E195（108-122座）。E190身长36.24米，机高9.73米，翼展28.72米；载客98-114人。其机身采用“双泡形”截面设计，能有效提升客舱宽裕度。其经济舱客舱座位宽度达到18.25英寸，前后排座位间距为31英寸，飞机设计无中间座位，座位舒适度可媲美大型宽体（干线）客机。
erj190飞机_EMBRAERERJ-190型飞机 -简介
E-190E190是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。E系列是为填补支线飞机和小型单通道干线喷气飞机之间的空白推出的具有高效率、经济性的特点，符合人机工程学原理的飞机。E系列由四款机型组成，E170（70-78座）、E175（78-88座）、E190（98-114座）、E195（108-122座）。 E190身长36.24米，机高9.73米，翼展28.72米；载客98-114人。其机身采用“双泡形”截面设计，能有效提升客舱宽裕度。其经济舱客舱座位宽度达到18.25英寸，前后排座位间距为31英寸，飞机设计无中间座位，座位舒适度可媲美大型宽体（干线）客机。 E190采用两台推力为20000磅的通用电气CF34-10E发动机作为动力源，最大巡航速度0.82马赫（约890公里/小时），满载情况下的最大航程达到2400海里（4448公里）。CF34系列发动机是安全性、可靠性和经济性都很优秀的发动机，它不仅服务于E-190，最新的CF34-10E由波音737和空客A318/319/320普遍采用的CFM56系列发动机发展而来，性能上要优于CFM56发动机。此外，新一代发动机保证更低的燃油消耗，E190飞机航段运营成本比典型125座客机低26%，座公里成本却相差无几。
erj190飞机_EMBRAERERJ-190型飞机 -主要参数
EMBRAERERJ-190型飞机机舱机长：36.24米 机高：10.57米 翼展：28.72米 巡航速度： 0.82马赫 正常飞行高度：11278米 重量 标准型和远程型超远程型最大起飞重量标准型47,790公斤51,800公斤远程型50,300公斤最大着陆重量 43,000公斤44,000公斤最大零油重量 40,800公斤40,900公斤基本使用重量 27,720公斤27,820公斤最大商载 13,080公斤13,080公斤最大燃油量 12,971公斤12,971公斤 最大使用速度0.82马赫爬升到FL350的时间，500海里起飞重量16分钟起飞场长，ISA，海平面，最大起飞重量2,056米起飞场长，ISA，海平面，500海里航段起飞重量1,267米着陆场长，海平面，最大着陆重量1,323米运送98名旅客每人重220磅(100公斤)时的航程4,448千米
erj190飞机_EMBRAERERJ-190型飞机 -优势
E190是巴西航空工业公司是21世纪全新设计的划时代机型，相比其他支线机型，E190在性能、安全、舒适性等方面大幅度提升，旅客可以在E190客机上体会到媲美大型宽体客机的舒适性。关东元先生介绍说，同等条件下E190客机执行航班任务可以做到节省成本大约30%左右。 E190飞机于2004年3月12日试飞，2005年9月2日取得适航证并投入运营，截至目前，由E-190等四款飞机组成的E-系列飞机在全球范围内共获得879架确认订单和672架承诺订单，总数量已达1551架。机队运营规模达652架，累计飞行时间超过440万小时。其中E190客机获得457架确认订单和373架承诺订单，总数量达830架，是E系列中获得订单最多的产品。 加拿大航空公司和美国蓝色喷气公司一次性签订数量最多，分别签订了88架和200架的E-190订单。另外，美国GE航空金融服务公司、英国航空公司、汉莎航空、法航、荷兰皇家航空公司也都是巴西航空工业公司E-190的主要客户。 E190客机的引进，填补了中国民航70-110座级机型的空白。E-190型飞机于2008年开始在中国国内服役。海南航空50架确认定单，已交付26架，由旗下天津航空运营。2008年5月巴西航空工业公司向海南航空交付首架其定购的E-190飞机。河南航空5架确认定单，全部已交付使用。2008年8月，向鲲鹏航空公司（即河南航空）交付其定购的首架E190飞机。天津航空的E-190运行的可靠性，签派可靠率在全球的E-190客户中居领先地位。天津航空E190客机自引进以来上座率持续走高，整体稳定在85%左右。截至2010年8月24日，天津航空公司运营的E-190飞机飞行时间达65,695.43小时，飞行循环总计52,261次。 E190客机首批执行的航线包括西安-天津-大连、西安-武汉、西安-太原、西安-重庆、西安-青岛、西安-贵阳、西安-呼和浩特等7条往返航线。 E190飞机是先进的高性能喷气式客机，可提供106个座位。作为支线机型，具有低成本、高效益的特点，同时在性能、安全、舒适性等方面又有很好的表现，可为旅客带来全新的舒适体验。这也是航空公司和租赁公司共同选择这一机型的原因。
erj190飞机_EMBRAERERJ-190型飞机 -E-190客机伊春失事
黑龙江伊春一架客机失事，据介绍，河南航空一架客机24日晚在降落接近跑道时断成两截后坠毁。据伊春市政府最新的初步通报，失事客机已经搜救到44人。 事故发生时间约为24日21时35分，飞机航班号为VD8387，现查明当时机上共有96人，其中乘客91人，机组人员5人。 截至25日零时，飞机明火已经基本扑灭。搜救工作正在进行。由于部分乘客是在出事时被甩出机舱，生还希望较小。 河南航空VD8387航班，按飞行计划是20：45从哈尔滨太平机场起飞，计划21：40降落伊春林都机场。 黑龙江伊春失事客机机型图片[4]黑龙江伊春市委常委、宣传部长华景伟在接受中新网记者电话采访时介绍，已经救出47人，正紧急送往医疗部门救治。 华景伟说，经初步核实，一架河南航空VD8387航班，按照飞行计划是20：45从哈尔滨太平机场起飞，计划21：40降落伊春林都机场，机型是E90，机载乘客91人，机组人员5人。 华景伟说，22时许，该架航班在伊春机场降落时冲出跑道断裂，部分乘客被甩出，而后起火爆炸。目前伊春市已组织多方力量约500多人在现场救援。伊春市主要领导均已赶赴现场。
erj190飞机_EMBRAERERJ-190型飞机 -ERJ-190喷气客机事故记录
伊春空难是E190在全球发生的涉及人员伤亡的首起事故。1.2007年7月17日哥伦比亚Aero Republica航空公司E190飞机在圣玛尔塔群岛暴风雨中降落时发生事故。无人员严重受伤。 2.2009年9月3日美国捷蓝航空公司降落至巴哈马林登-平德林国际机场的一架E-190飞机起火,机上乘客全部安全撤离。 3.2010年8月24日21时40分许，河南航空公司一架航班号为VD8387的E190型客机在黑龙江伊春机场降落前失事，造成42人遇难54人受伤。 4.2010年8月25日上午11时许，由西安飞往广西南宁的E-190喷气支线客机在降落时滑出跑道，无人员伤亡！
erj190飞机_EMBRAERERJ-190型飞机 -巴西航空工业公司大事记
2003年 中巴合作生产的ERJ145支线客机首飞成功
2004年 南方航空公司接收第六架ERJ145喷气支线飞机
2005年 巴西航空工业公司交付第100架E-系列喷气机
2006年 EMBRAER 195获得巴西国家民航局认证
2007年 巴西航空工业公司向华信航空交付第一架E190
2000年 巴西航空工业公司在北京正式设立了驻中国代表处。
2002年 巴西航空工业公司与中航二集团制定合作框架协议。
2003年 首架ERJ145在哈尔滨安博威下线并成功首飞。
2005年 ERJ145模拟机在珠海南航飞行训练中心投入使用。
2006年 巴西航空工业公司获得了海南航空集团订购的100架飞机订单。
