爱华网科目三智能考试系统是依据公安部令第123号对机动车驾驶人道路驾驶技能考试的相关规定和要求，最新研制的智能化考试系统。科目三智能考试是指通过在考试车辆上加装计算机、定位系统、传感器、音视频采集等设备实现对考试项目的自动化评判，代替原来人工评判，且记录考试过程的音视频资料，提供考试过程回放等相关功能。采用计算机自动评判与人工评判相结合的方式，完成科目三考试中上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道线、学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头、夜间行驶等16个基本考试项目的评判工作。科目三自动化考试减少了人为因素对考试过程的干扰，提高了考试的公开性、公平性、公正性。
科目三智能考试系统_科目三智能考试系统 -科目三智能化考试系统的定义
科目三考试是驾驶员考试的最后一个也是最重要的一个阶段，是在实际道路上驾驶考试。科目三考试质量高低，对于合格驾驶员的培训起着至关重要的作用。
科目三智能考试系统_科目三智能考试系统 -（科目三）智能化考试系统的发展历程
科目三智能化考试设备的发展经历了三个阶段：第一阶段 工控机半智能阶段：
在这个阶段驾驶员和考试员被局限于在封闭考场内，通过在考试车上加装各种传感器获取车辆状态信息，在封闭场地安装感应信号组件获取车辆位置信息，通过车载工控机进行评判，最后由无线局域网将评判数据和考试过程音视频资料传输至服务器，实现对科目三考试的自动评判。
第二阶段 工控机智能评判：
随着3G网络的普及，定位技术的日益成熟，为在社会道路上进行科目三考试自动评判提供了技术基础。
通过在考试车上加装大量传感器组件，由GPS定位与惯性导航获取车辆位置信息，通过车载工控机进行评判，最后由3G无线网络将评判数据和考试过程音视频资料传输至服务器，实现对科目三考试的自动评判。目前该方式在科目三评判系统中应用较为广泛，但暴露的问题也越来越多。主要体现在以下几个方面：
1、 大量加装的传感器组件达不到汽车工业级标准，系统可靠性过低，故障率高，误判率高。
2、 GPS加惯性导航系统的定位方式，由于系统固有的误差累积特性，定位精度无法满足计算机自动评判的需求。
3、 所使用的车载工控机均为X86架构PC计算机。对于工作环境的要求比较高，操作系统为Windows系统，稳定性、可靠性得不到保证。
4、 X86架构PC机功耗过高，车载PC机需随车配备专用蓄电池。体积大、能耗高、颠簸易坏。蓄电池安装在后备箱，既增加车辆的不安全因素，又占用了后备箱的空间，进而影响车辆油改气。
第三阶段 嵌入式车载专用评判系统：
通过高度集成的车辆信息采集器获取车辆运行状态信息，通过高精度（厘米级精度）载波相位差分GPS获取车辆位置信息（用于压线、靠边停车等评判），将信息通过车载嵌入式平板电脑进行评判，评判数据和考试过程音视频资料由评判系统经由3G网络实时传输至服务器，从而实现科目三智能化考试。该解决方案目前已经在不少新建的科目三智能考试项目中开始应用，其优势体现在以下几个方面。
1、 工业级嵌入式系统的高可靠性、恶劣环境的适应性，使得车载考试系统真正达到了稳定可靠、满足实用的需求。通常系统可以保证在零下20摄氏度到零上60摄氏度的温度范围内稳定工作。
2、 车载嵌入式平板电脑采用Android操作系统，全触摸操作，系统的稳定性、可靠性、易用性都较Windows系统有了质的提高。免除了系统维护中对操作系统进行一键备份、还原之类的额外工作。系统操作与当今流行的智能手机、PAD完全一致，简化了第二代Windows系统操作或附加遥控器等复杂操作。
3、 一体化的车辆信息采集装置，避免了在车上加装大量的第三方信息采集传感器。提高信息采集精度的同时，大大降低了整套系统的故障率。
4、 高精度载波相位差分GPS的运用，将车辆位置信息的定位精度提高到厘米级（水平定位精度小于2CM），完全满足考试评判的需求。
科目三智能化考试系统经历了三个阶段的发展，已经基本满足公安部123号令对于驾驶员道路驾驶技能考试自动评判的要求，但仍有诸多考试项目需要人工进行评判。智能化考试系统要实现全面的计算机自动评判，还需要科研工作者不断的将最新的实用技术整合到系统中，不断提高系统的评判能力与水平。
科目三智能考试系统_科目三智能考试系统 -HIGER科目三智能考试系统简介
是依据公安部令第123号对机动车驾驶人道路驾驶技能考试的相关规定和要求，最新研制的智能化考试系统。系统集嵌入式计算机、自动控制、载波相位差分定位、3G通信技术于一体，采用计算机自动评判与人工评判相结合的方式，完成科目三考试中上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道线、学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头、夜间行驶等16 个基本考试项目的评判工作。
HIGER科目三智能考试系统将Android平台的专用车载考试终端和高精度GPS定位设备相结合，把车辆运行信息采集、位置信息采集与自动评判模块整合在一起，实现对考试项目的自动评判。集成度更高，稳定性更强，安装维护更简单，是第三代驾驶人考试自动评判产品的代表。
科目三智能考试系统_科目三智能考试系统 -系统特色：
1.专用车载考试终端HIGER车载考试终端采用ARM处理器，是第一款真正意义上的车载考试系统。主机工作温度适应范围-20 ℃-+60 ℃，显示屏为高亮度(750cd)液晶屏，整机功耗<9W。集成于车载考试终端内的一体式车辆信息采集仪，可同时采集32路车辆状态与行驶数据，包括车速、发动机转速、档位状态、制动器状态、灯光信号、车辆位置信息等等。AUTOINFOEXT大大减少了信号采集传感器的安装数量，减少系统故障点的同时，将采集信息的准确性提高到了一个新的水平。设备抗恶劣环境能力强，具有高可靠性、高稳定性的特点。
2.Android操作系统
HIGER车载考试终端采用Android操作系统，无论是自动评判还是人工评判，所有考试员的操作均为触摸操作。Android系统的易用性与稳定性，既降低了系统的使用成本与维护成本，又顺应了当前移动设备的发展趋势，为系统今后进一步的发展，打下了坚实的基础。
3.载波相位差分GPS定位
实时载波相位差分定位技术，可以将考试路线上车辆位置误差控制在水平2CM以内，为计算机自动评判提供完整准确的位置信息，双星四频相位差分GPS，从精确度、实用可靠性等方面完全满足了目前考试评判工作对定位系统的要求。
4.集中监控与调度平台
科目三智能考试系统实现了自动评判与远程监控相结合的规范化模式。监控中心实时对科目三考试车实现现场指挥调度，通过双向语音对讲、界面操作，处理考试车发出的数据请求。通过可视化的数据引擎，监控中心工作人员可以即时看到学员考试过程的视频信息、车辆信息、操作过程等。
5.综合统计与分析
<!--[if !supportLists]--> v <!--[endif]-->考试成绩的查询与统计分析
<!--[if !supportLists]--> v <!--[endif]-->合格率、一次合格率的查询与统计
<!--[if !supportLists]--> v <!--[endif]-->扣分项目的统计与分析
<!--[if !supportLists]--> v <!--[endif]-->考试员考试情况的统计与分析
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海格尔简介：
烟台海格尔网络信息技术有限公司是一家致力于交警信息化建设的高新技术企业，针对交警信息化建设和应用提供了一整套的解决方案。
我们通过多年行业知识的积累和对新技术的不断探索，先后推出了机动车电子档案管理系统、网上机动车号牌自编预选系统、网上车管所、机动车驾驶人考试综合监管平台、科目三智能考试系统、违法数据集中审核平台、交通事故快速处理系统等一系列交通管理辅助业务系统，并在行业内得到广泛应用。
海格尔以用户需求为中心，产品质量为生命，售后服务为保障，集合优秀的技术和管理专家，严格遵循行业标准与管理规范，从单一产品的研发到业务系统的整合，为“科技强警”提供了强有力的技术保障，推动交警信息化建设不断前行！
科目三智能考试系统_科目三智能考试系统 -启用时间
科目三智能考试系统2014年4月启用监控室“现场直播”考试过程
科目三考试即路考，已于2014年4月起正式采用“智能考试”模式。新路考系统更注重细节，如考生不按规定使用转向灯就会被扣分。学员必须认真练习，才能通过考试。
车内装有“电子眼”，监控驾驶员的一举一动;车辆装有感应器，所有考试信号均由车顶GPS定位系统传输到监控室，由电脑开出成绩单。2014年4月8日，科目三道路考试服务大厅表示，科目三考试，已于2014年4月起正式采用“智能考试”模式。
