爱华网合肥骆岗机场是安徽省连接东西部和沿海发达地区的重要航空枢纽，1977年11月兴建竣工，机场跑道长3000米，全宽60米，可供波音767同类及其以下飞机起降；1996年为完善现代化航空港4D标准进行扩建，设计年旅客吞吐量150万人次。2009年4月完成航站楼扩建。2013年5月29日晚，最后一批设备也被运离老机场，抵达它们的新家新桥机场。此次搬迁是骆岗机场的第二次“大搬家”，也是最后一次。合肥骆岗国际机场飞行区等级为4D，为安徽省主要的国际机场，位于合肥市包河区骆岗镇。IATA代码HFE，ICAO代码ZSOF。合肥骆岗国际机场跑道长3000米，全宽60米，可供波音767同类及其以下飞机起降。停机坪面积为65000平方米，可同时停放8架大中型飞机，候机楼面积12000平方米，可供高峰小时750人使用，年设计旅客吞吐量150万人次，候机楼停车场面积达15000平方米。
骆岗机场_合肥骆岗国际机场 -基本信息
合肥骆岗国际机场业务办理名称：合肥骆岗国际机场（Hefei Luogang International Airport ）
地址：合肥市包河区骆岗镇
机场类型：公共
管理机构：安徽民航机场集团有限公司
启用日期：1977年11月
服务城市：安徽合肥
市区距离：9.6公里
海拔高度：28米
机场代码：IATA― ICAO ；HFE―ZSOF
地理位置：坐标北纬31度46分48秒，东经117度17分54秒31.78；纬度 31°46′48″N；经度 117°17′54″E 。
跑道： 方向14/32 ；长度9842尺，3000米；表面混凝土
骆岗机场_合肥骆岗国际机场 -机场简介
合肥骆岗国际机场黄昏合肥骆岗国际机场位于城南12公里，是国际大型的现代化机场，有直通北京、上海、武汉、广州、深圳、海口、杭州、福州、厦门、青岛、大连、沈阳、长春、哈尔滨、成都、西安、南阳、温州、安庆、阜阳、黄山等20余条航线，还有直达香港的定期航班。除西藏、新疆、甘肃、青海、贵州、宁夏等边远省区外，形成了覆盖中国各个大中城市和香港地区的四通八达的空中交通网络。2000年合肥骆岗机场首次组织6架次合肥-曼谷境外旅游包机，合肥至香港包机航线国家民航总局正式批准为固定航班。
合肥骆岗机场正门接合宁高速公路入口。机场跑道长3000米宽50米，平行滑道长2884米宽18米，可供波音767同类及其以下飞机起降。航站楼面积12000平方米，停机坪面积为65000平方米。候机楼供高峰小时750人使用，年设计旅客吞吐量150万人次，候机楼停车场面积达15000平方米。2005年机场旅客吞吐量151.17万人次，货邮吞吐量19386.9吨，起降18750架次。开通中国国内航线30多条。
骆岗机场_合肥骆岗国际机场 -历史沿革
合肥骆岗国际机场历史沿革：
1977年11月合肥骆岗机场竣工运营。
1986年4月29日，国产运-7飞机载客首航典礼在合肥骆岗机场举行。
1996年按4D标准航空港进行扩建，设计年旅客吞吐量150万人次。
2005年对机场跑道进行沥青混凝土盖被改造，设计加盖厚度15厘米。
2006年6月底经国家有关部门验收合格后，随即正式升格为国际机场。
2006年十一五规划确定在合肥市西北31.8公里的肥西县高刘镇附近修建一座全新的4E级机场，新桥国际机场，设计旅客年吞吐量将达950万人次。工程计划在2007年动工，2010年竣工，届时骆岗机场将退出现役，土地用于滨湖新城的开发。
骆岗机场_合肥骆岗国际机场 -机场设施
航空管制：
种类 周波数
TWR 118.100MHz，118.750MHz
ATIS 128.85MHz
骆岗机场_合肥骆岗国际机场 -主要航空公司
合肥骆岗国际机场货运航空公司及航线: (截止2008年11月)
一、国际航线：香港航空公司Hong Kong Airlines (香港)
二、国内航线：
中国国际航空公司Air China (北京，成都，青岛)
中国东方航空公司China Eastern Airlines (昆明，北京，成都，重庆，香港，上海虹桥，深圳，厦门，西安) 中国南方航空公司China Southern Airlines (长沙，广州，海口，哈尔滨，三亚，大连，沈阳，深圳，乌鲁木齐，厦门，西安)
海南航空公司Hainan Airlines (北京，广州，海口，太原，温州)
祥鹏航空公司Lucky Air (昆明)
奥凯航空公司Okay Airways (昆明，天津)
山东航空公司Shandong Airlines (长沙，青岛)
深圳航空公司Shenzhen Airlines (哈尔滨，南宁，深圳)
四川航空公司Sichuan Airlines (成都)
厦门航空公司Xiamen Airlines (厦门，黄山)
大新华快运航空公司 Grand China Express (温州，福州，西安)
东北航空公司Northeast Airlines (厦门，沈阳)
骆岗机场_合肥骆岗国际机场 -运载量
飞机从合肥骆岗国际机场起飞IATA代码：HFE
ICAO代码：ZSOF
省：安徽
市：合肥
2007年旅客吞吐量排名：35
2007年旅客吞吐量(人次)：2230277
2007年货邮吞吐量排名：34
2007年货邮吞吐量(吨)：21836.5
2007年起降架次排名：31
2007年起降架次(架次)：32662
骆岗机场_合肥骆岗国际机场 -管理特色
合肥骆岗国际机场跑道合肥骆岗机场积极发展以航空客运为主线，以航空货运、航空快运、工业航空、农业航空、科研测试航空以及航空电子、航空广告、航空寻呼、航空配餐、航空旅游等多元化发展格局，积极配合地方政府和有关部门完成抗洪救灾、飞播造林、喷洒农药、地质勘探、航空拍摄、航空测试等多项工作，为加快安徽经济发展发挥了积极作用。
骆岗机场_合肥骆岗国际机场 -荣誉称号
中国第九个五年规划期间，合肥骆岗机场开展创建文明卫生机场、文明行业、文明售票处、青年文明号等精品样板活动，装备了现代化的旅客离港系统、货运离港系统和航班信息系统，逐步与国际民航机场运输服务标准接轨。以“美化、绿化、净化”为特色营造文明空港环境，建成大型污水处理站，新建机场旅客宾馆，引进市内公交汽车进入机场，不断完善机场综合服务保障功能。开展“旅客零投诉服务”、“老弱病残特别服务”、“无人陪护儿童特别服务”、 24小时售票、夜间售票、市内免费送票上门、送货上门等系列文明服务活动，先后荣获了中国国家卫生城市创建先进单位、“花园机场”、安徽省级文明标兵单位、民航华东局级文明机场等称号。航空安全是民航永恒的主题，也是民航发展的生命线。合肥骆岗机场始终不渝地坚持“安全第一、预防为主”的方针，截止2000年，合肥骆岗机场连续创造42个航空安全年，空防安全连续创造40个安全年。民用航空是高科技密集型产业，中国第九个五年规划期间，合肥骆岗机场积极实施“科教兴业”战略，加大机场空管导航、机务维修、运输服务、素质培训、科研开发、计算机系统等科技投入，提高机场高科技综合保障能力。先后引进了意大利先进的二次雷达系统，基本实现空中交通管制由原来的程序指挥转变为监控指挥，扩大了空中飞行流量，增强了空中区域安全飞行系数。更新装备航空气象自动观测系统、次方向仪表着陆系统、卫星地面站、航空管制电报信息处理系统等空管导航指挥高科技尖端设备，完成异地雷达信号引接科技项目，提高了机场气象、雷达、通讯、导航等综合保障能力。引进国际先进的旅客交运行李安全检查系统和安全监控系统，购置价值100多万美元的美国T-3000和奥地利水牛消防车，增强了机场空防安全和应急救援能力；并发挥自身科技优势，加大科技创新力度，组织科研课题攻关，《航管信息自动处理系统》荣获全国职工重大技术成果奖，《雷达信息处理终端显示系统》等项目分别荣获民航华东管理局技术进步一等奖和全国民航科技三等奖。
骆岗机场_合肥骆岗国际机场 -交通住宿
交通
合肥骆岗国际机场视察从机场到市区有11路公交线路，市区线路：(火车站-骆岗机场6:00--19:30)
火车站→胜利广场→十一中→凤阳路菜场→三里街→金大塘→大通路→孝肃桥→包公园→大钟楼→屯溪路→东陈岗→仪表厂→卫岗→民航宿舍→卫塘→凌大塘→金盛装饰城→省种子公司→盛大村→新庄→机场大门→侯机楼→骆岗机场(共24站)。
住宿
距离机场较近的宾馆有：合肥金晨宾馆，合肥索菲特明珠国际大酒店。
骆岗机场_合肥骆岗国际机场 -机场服务
金融服务
银行设在候机楼一楼。其他服务
机场售票处设在候机大楼内，邮局在候机楼一楼。就餐
餐厅、茶座设在候机楼二楼。购物
书店、综合商业柜台设在候机楼二楼。骆岗机场_合肥骆岗国际机场 -完成“搬家”
骆岗机场搬家骆岗机场搬家2013年5月29日，随着骆岗机场关灯仪式结束，最后一批设备也被运离老机场，抵达它们的新家新桥机场。此次搬迁是骆岗机场的第二次“大搬家”，也是最后一次。
2013年5月30日零时，合肥新桥国际机场正式启用，老的骆岗机场圆满完成历史使命。为确保新桥国际机场安全顺利转场，安徽监管局立足自身行业管理职责，全力推进转场安全监管工作。
车队共108辆，有牵引车、摆渡车等据了解，此次装载有各项设备的车辆及特种车共有108辆，分快、慢两种车队，其中慢车队包括的装备有摆渡车、客梯车等，其他车辆有消防车、吊车、平板车等。
据东航有关负责人介绍，此次搬迁的设备大多是维持机场正常运转的装备，所以这边骆岗机场关闭，那边就要运去新桥机场，与前一次相比，这次搬家的规模更大，“此次搬迁设备中还包括飞机牵引车。”
2013年5月29日晚上11时许，大车队浩荡开出骆岗机场。周围居民自发送别。2013年5月29日晚的送别，不仅包括机场工作人员和旅客，还包括很多市民，其中很多是在周围居住多年的“老邻居”，今晚，他们自发来到骆岗机场，想在最后关闭前再看看老机场。
“关灯的那一刻，我在机场外面看到了，一时间灯全黑了，”张阿姨告诉记者，骆岗机场就要搬走了，自己有点舍不得，2013年5月29日晚还在大厅内的告别牌前留影了，“做个纪念，毕竟是30多年的老机场了。”
与新桥机场相比，骆岗机场距离自家的位置近得多，“以前没事时，散步也会常来，看飞机也成了一种看风景，”张阿姨笑着告诉记者，“看到这些装着设备的车，感觉这座机场是真的要走了。”
