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宁沪高速公路是连接中国上海市与江苏省省会南京市之间的一条重要高速公路干线。其全线均为中国国家高速公路网G42国道的组成部分，无锡枢纽以东亦为中国国家高速公路网G2国道的组成部分。其不仅是南京至上海区域内的重要陆路通道，而且从中国北部、中西部进入长江三角洲的流量均汇集于此。该路已成为中国大陆最繁忙的公路之一，自开通以来交通流量以每年平均15% 左右的速度增长。
沪宁高速_宁沪高速公路 -简介
宁沪高速公路
沪宁高速公路起点位于上海的真北路立交桥，与上海中环线公路相交，终点位于南京的马群立交桥，与南京绕城公路相交，接入城连接线，可直达南京中山门外。主线全长274.5公里，以昆山花桥为界，分为上海段26.28公里，江苏段248.21公里。
沪宁高速_宁沪高速公路 -地理环境
沪宁高速公路沿线所经过的上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京等城市都处于中国经济最发达的苏南地区，地势平坦、人烟稠密，区域内交通往来频繁。
沪宁高速_宁沪高速公路 -建设过程
首次建设
沪宁高速公路于1991年1月开工，1996年9月15日实现全线通车，设计行车时速120公里/小时。主干道均按中国政府制定的高速公路标准建造，全封闭、全立交，双向四车道（后拓宽为全线八车道）。
另有连接镇江市区的镇江支线长10.25公里，按一级公路标准建造，全封闭、全立交，双向四车道设计。
工程总投资额为，上海段21.6亿元，江苏段62.1亿元。
扩建改造
为缓解日益严重的拥塞情况，2003年5月开始，江苏段投入了105亿元，启动双向八车道的扩建改造，于2006年1月全线竣工通车。2008年上海段也开始实施扩建改造，并于2009年完工，至此沪宁全线均为双向八车道公路。
沪宁高速_宁沪高速公路 -收费情况
2003年开始宁沪高速公路开始采取联合收费的方式，与车辆在省界处需停车两次（一次交钱、一次领卡）所不同的是，在省界所属最后一个收费站交款的同时即可领取邻省的收费卡，也就是两个收费站均为单向通行。沪苏除了彼此代发通行卡，还同时为对方记录起始站、起始时间、车型、车况等信息。但据了解，由于两地高速公路的管理系统不一，导致对各类车辆“判别”偶有出入，收费标准亦有区别，还有待协调、统一
沪宁高速_宁沪高速公路 -枢纽和服务
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