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一种以导热油为介质提供高温的特种工业炉。
热油炉_电导热油炉 -概述
电导热油炉电加热导热油炉是一种新型、安全、高效节能，低压（常压下或较低压力）并能提供高温热能的特种工业炉，以导热油为热载体，通过热油泵使热载体循环，将热量传递给用热设备电加热导热油系统由防爆电加热器、有机热载体炉、换热器（如有）、现场防爆操作箱、热油泵、膨胀槽等组合成一个撬块，用户只仅需接入电源、介质的进出口管道及一些电气接口即可使用。
热油炉_电导热油炉 -工作原理
对于电加热油炉，热量是由浸入导热油的电加热元件产生和传输的，以导热油为介质，利用循环泵，强制导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备卸载后，重新通过循环泵，回到加热器，再吸收热量，传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要求。
热油炉_电导热油炉 -产品性能特点及技术参数
工作温度：0～350℃
工作介质：导热油
工作压力：常压
设计压力：0.7MPa
供热能力：25～360kW(2～30万大卡/时）
产品规格：单台供热能力为2、3、4、6、10、15、20、30万大卡/时
燃烧方式：电加热适用燃料：电380V/220V
自动控制：机械化、全自动控制、比例调节、PLC可编程及触摸屏控制技术
虽然电加热炉环保，但是并不节能，相比之下燃油气导热油炉要比电加热节能80%。
设备的9项要求
1设计热负荷。导热油炉的热负荷与有效热负荷之间应留有一定的余地，这一幅度一般为10%~15%。
2设计温度。导热油炉的设计温度由其使用温度决定，并应参照GB9222《水管锅炉原件强度计算》中的有关规定进行设计。
3设计压力。导热油的设计压力应比最高工作压力略高，并且应不小于安全阀的开启压力。气相炉的设计压力采用1.2~1.5倍的工作压力；液相炉的设计压力应取1.05~1.2倍的压力；液相炉的导热油进出口压力差宜大于0.15MPa（1.5kgf/cm2）。
4导热油进出口的温度。设计要从既经济又安全的角度出发，为导热油在系统中的运行设计一个适宜的温差，这个温差应小于30℃.
5导热油在管内的流速。设计导热油在管内的一定的流速，又不至于因为局部过热而结焦，一般辐射段管采用2~4m/s的流速，对流段管采用1.5~2.5m/s的流速。确定这一参数时还应顾及管内的热油阻力和保证热油在管内成湍流流动的因素。管径大，流速则高；管径小，流速则应低一些。
6炉管的平均热强度。设计要求炉管平均热强度在一定的范围内，从而使导热油不至于过热，又能充分利用炉管的传热面积。一般辐射段的炉管的平均热强度为0.084~0.167GJ/(m2.h),对六段炉管平均热强度为0.033~0.047GJ/(m2.h)；
7排烟温度。根据导热油在运行中的工作温度，排烟温度和导热油温度之间的差最好控制在80~120℃，排烟温度适宜在350~400℃，以使对流受热面不至于过大。为充分利用热能，导热油炉排除的这一些较高的排烟温度的热量应设置余热回收装置将其回收再利用，特别是较大型的导热油炉更应予以考虑和重视。
8所有与导热油接触的管道及附件严禁用有色金属和铸铁制造，法兰与阀门应用公称压力2.5MPa（约25kgf/cm2）及以上的铸钢阀门，密封件应采用耐高温、耐油材料。使用联苯混合物型导热油，应用榫槽或凹凸面型法兰连接。
9导热油炉必须设低位排液阀，并要求其能排净物料，确保不留残液
