爱华网小三通（外文名：mini three links）是指台湾当局在两岸未能事先磋商的情况下于2000年12月13日单方面批准的《试办金门马祖与大陆地区通航实施办法》，俗称“小三通” 。1992年3月，中国福建省提出“两门对开，两马先行”的“小三通”构想。这是由于“两门”（即大陆的厦门和台湾的金门）和“两马”（即大陆的马尾港和台湾的马祖）均只是相距咫尺的地方，在此进行小规模的“三通”是可以说是在当时的限制中，带来有利于两岸民间发展的办法。小三通服务具免合同、免批文、时效快速等优点，ECFA签订后业者更因节税考量，而转型利用小三通特殊税率以及高时效性的服务。
小三通_小三通 -意义
小三通
小额贸易俗称小三通，两岸政府於2001年签订小额贸易条款，目的为便利於福建与台湾民生物资之运送。
小三通服务具免合同、免批文、时效快速等优点，ECFA签订后业者更因节税考量，而转型利用小三通特殊税率以及高时效性的服务。
小三通_小三通 -简介
小三通是台湾提的，大三通是中央提的。大三通比小三通更直接更方便更有效。小三通指：台湾当局在两岸未能事先磋商的情况下于2000年12月13日单方面批准的《试办金门马祖与大陆地区通航实施办法》，俗称“小三通”凡涉及金马地区满6个月以上居民，需申请赴对岸观光、旅游与从事商务活动。而大陆地区人民得经由金马地区亲友或旅行社，大三通是实现海峡两岸直接“通邮、通航、通商”的简称，2000年后三通网专为两岸建立一个良好的沟通桥梁，最早在1979年全国人大常委会在《告台湾同胞书》中提出，它反映了两岸人民的迫切要求。开辟两岸直达邮路、直达电路，可以满足民众需求，节省经转费用，提高各类邮电服务质量；两岸直接航行，可以为两岸民众提供安全、便捷、经济的交通运输条件，可以进一步扩大人员往来与两岸经济合作，共同发展，共同繁荣。根据海协会与海基会台北会谈达成的协议，两岸海运直航、空运直航、直接通邮2008年12月15日全面启动，宣告两岸“三通”时代来临。
小三通_小三通 -经济
1、有利于降低人员和物资的流通成本，提高经济和社会效益，进而促进经贸往来与经济发展；
2、两岸“三通”的实现，有利于加强两岸合作，共同应对国际金融危机；
3、有利于发挥台湾和大陆经济互补的优势，促进双方的共同发展。
海峡两岸三通平均使大陆与台湾的距离缩短1200公里左右。缩小了中华文化圈的直径。是有利于华人的好事情。有利于增强华人的生存能力。
小三通_小三通 -政治
1、海峡两岸三通促进了各种交流，对大陆人口认识台湾很有帮助；
2、有利于促进大陆走向民主，这是潜在的政治好处；
3、三通促进了双方相互的信任、政府机构的交流；
4、三通导致未来密切的经济交流，有利于避免未来的军事冲突，对整个中华民族意义重大。
三通的发展不但在地理上缩短了差距，而且在经济，政治，文化等各方面促进了两岸的和平发展，和平统一十分有利。
小三通_小三通 -航线
小三通――通航
“小三通”是指金门、马祖、澎湖与福建沿海地区的海上通航，是实现海峡两岸直接“通邮、通航、通商”的简称，开通于2001年1月。随着两岸关系出现重大积极变化，“小三通”客运量也迅速攀升。台湾的大荣货运是最早为两岸提供小三通通商的运输公司。“小三通”海上航线用了7年多时间，于2008年上半年客运量达到300万人次。而后2年多时间，“小三通”客运量就翻了一番，达到600万人次。截至2013年4月30日，闽台“小叁通”累计客运量已突破1000万人次。
2001年1月1日，新年伊始，单方面实施“小三通”的台湾当局就迫不及待地导演了一出“硬闯厦门”的闹剧，结果以“海安号”首航失败而草草收场。但2001年1月2日来自金门、马祖的民众访问团、进香团则分别直航厦门、福州成功，完成了两岸分隔五十多年来的首次客轮直接通航。
台湾当局的这一计划纯属政治手腕，虚张声势，其真实目的是摆脱在大陆政策上的困境，换取时间，回避“一个中国”原则。所谓的“小三通”没有任何实际意义，因其没有提供任何行之有效的方法来改善两岸关系。对大陆而言，根本不存在“小三通”的问题，事实上，金、马与福建已进行了多年的小额贸易，双方早就已经通了。如今台湾当局将之“除罪化”，对台湾来说仅具宣传上的意义，只能满足金、马少数民众的需求，对于台湾内部广大民众和工商界直接“三通”的需求，根本无法满足。台湾新党“议员”冯沪祥也说，“小三通”计划只是“单向三通”，而非真正意义上的“双向三通。”
小三通于2001年1月1日，海峡两岸实施的小型三通模式，实现两岸小规模的通商
