爱华网克钦邦是缅甸联邦东北部的克钦族（景颇族）自治邦，首府在密支那。东部与中国云南怒江傈僳族自治州和德宏傣族景颇族自治州接壤，北部与中国西藏昌都地区相邻，使用汉语。克钦邦北部曾为中国领土，包含江心坡地区、坎底地区、胡康地区，这些地方在晚清和民国时代被英国占领并入英属缅甸。根据周恩来和奈温1960年签订的中缅边界条约，中华人民共和国政府以所谓的“中缅友好”，放弃了对江心坡和南坎的领土主张。克钦族主要信仰基督教，与中国景颇族是同一民族,他们虽跨国界而居,但彼此有着密切的血缘和历史渊源关系。他们彼此来往密切,通婚互市。从跨居中缅两国的景颇族的族源、迁徙、称谓、语言、习俗、宗教信仰、服饰等各方面来看,他们是同―民族,仅只分别居住于不同的国家。克钦邦自古就是西南丝绸之路的通道，20世纪40年代修筑的中印公路进一步沟通了中、缅、印三国，克钦邦故有“缅甸的北大门”之称。
克钦邦_克钦邦 -族群宗教
克钦邦人口以克钦族为主体民族，约36万，邦内还杂居有掸、傈僳、汉族、阿依、腊西、央宛、玛鲁、格堵、格兰、摩些等少数民族，还有印度、巴基斯坦、孟加拉国的侨民。克钦族主要信仰是佛教和基督教。中国少数民族景颇族和克钦族是同一民族。男人喜穿黑色对襟上衣，下穿围布或短裤并配刀于身上。妇女一般穿黑色短衫和花围裙。
克钦邦_克钦邦 -历史
克钦邦
克钦邦被人们称为“缅甸的北大门”，1948年缅甸独立后，根据1947年的“彬龙会议”决议，缅甸政府正式将密支那和八莫两个县划出，建立了克钦邦，邦首府在密支那。每年1月10日为邦庆日。
1947年缅甸各邦向英国争取独立，同年翁山将军依据彬龙协议同意将克钦邦、掸邦等地，划为自治区。
克钦邦北部18世纪起曾为中国领土，包含江心坡地区、坎底地区、胡康地区，但在20世纪60年代，中华人民共和国宣布放弃该地区主权，故划为克钦邦领土。
1962年出现克钦独立军和克钦独立组织，除了主要城镇和铁路沿线外，克钦独立军可说实际控制了克钦邦，对外贸易主要是走私玉和毒品到中国大陆。
1994年与缅甸政府签订和平协定，允许克钦独立组织可以控制克钦邦，但仍有少数克钦邦独立军和克钦独立组织的成员仍不满意，因此目前克钦邦的政局仍不稳定。
克钦邦_克钦邦 -自然地理
地理位置
八莫独特的佛寺座钟
克钦邦位于缅甸最北边，与中华人民共和国和印度相接壤、与缅甸的掸邦和实阶省相连，位于北纬23度45分和28度31分及东经95度45分和98度45分之间，面积为34379平方英里。
地形地貌
全邦地势北高南低，有四条南北走向的山脉，自东而西分别是高黎贡山、江心坡、枯门岭、那加山。四条山脉之间奔流着三条大河，即恩梅开江、迈立开江、塔奈河，都属于伊江水系。
北部山区有许多河谷平原，最大的是胡康河谷，面积在2000平方公里以上。自密支那以下，盆地渐渐拓宽，呈现出一马平川的景象。
密支那以北为高山深谷地，有孟崩山、仙糯山、高黎贡山，海拔多在2000米―4000米之间，北部最高峰达5887米。邦内有迈立开江和恩梅开江两大江河，谷深坡陡，多为热带雨林覆盖。山地人烟稀少，除密支那往北至葡萄有公路外，交通比较闭塞。密支那以南地区多为高山森林。
克钦邦有户拱、孟拱、孟养、密支那和八莫等谷地，地势低平，多水稻田和沼泽地。连接缅北和缅中、缅印的重要交通线均由这些谷地通过。
气候
由于克钦邦位于北回归线以北，南部属温湿气候，而北部则属寒温带气候。北部山脉常年积雪不化，低海拔地区夏季平均气温为华氏80度，冬季平均气温为华氏60多度。雨季雨量充沛，冬季雨量很少，八莫的平均降雨量约60英寸，密支那的平均降雨量约80英寸，最北边葡萄的降雨量为180多英寸。
克钦邦_克钦邦 -城镇
克钦邦共设密支那、八莫和葡萄三个县和18个镇区。
八莫为缅北政治、经济中心和交通枢纽，也是克钦邦的一大重镇。位于伊洛瓦底江和太平江汇流的右岸，地当水陆交通要冲，距中国陇川县章凤镇99公里。八莫水路南通曼德勒，北抵密支那、孟拱、加迈；公路可达中国怒江州的片马与缅甸最北端的孙布拉蚌。八莫附近的伊洛瓦底江宽800米左右，全年可通航。全市人口约7万人。
葡萄镇为一盆地，是缅北最北端的一个镇。南北长约56公里，东西宽10至15公里。除至密支那有简易公路外，有驮运路和小路向东、向北至我境怒江洲的福贡、贡山和西藏的察隅等地，及向西北至印度阿萨姆地区。人口近5万人。
孟拱为一谷地，是缅北一交通枢纽，长约65公里，宽5至18公里。孟拱距密支那铁路长约60公里，有通往加迈和拉班的公路。孟拱一带地区是缅甸玉石的主要产区。人口有835万余人。
孟养谷地，长约140公里，宽6―12公里，密支那至曼德勒的铁路由此通过。孟养东北地形平坦，多为稻田和甘蔗地，西南多为丘陵地，周围全为柚木林所覆盖。人口6.3万余人。
克钦邦_克钦邦 -人口民族
人口
克钦邦约120万人，平均人口密度为每平方英里约34人。其中山区人口密度更小，平坝人口密度较大。在平原较集中的八莫和莫拱镇每平方英里的人口密度为100到100人以上。
民族
居住在克钦邦的民族均为克钦族及其支系、掸族、水泰族和缅族等。大部分克钦族聚居在克钦邦以北地区,缅族和掸族及其支系大部分聚居在曼德勒和密支那的铁路沿线,伊洛瓦底江流域及葡萄盆地也有部分掸族及其支系聚居,克钦邦的最北边有为数不多的藏族居住。
克钦邦_克钦邦 -交通
克钦邦
航空：密支那机场、八莫机场、葡萄机场。
公路：滇缅公路、中印公路。
铁路：曼密铁路 （曼德勒到密支那的铁路）。
内河航运
内河航运主要通航河道为伊洛瓦底江，从密支那至八莫，全长169公里，河宽400至800米，洪水期可通航小轮船。八莫至曼德勒，长510公里，河宽800至1500米，全年可通航400吨以下的轮船。
克钦邦_克钦邦 -经济
工业
缅甸国树--柚木
克钦邦工业较落后，现仅有一些碾米厂、锯木厂、制糖厂和卷烟厂等。20世纪60年代中期，一些大型工业企业已收归国有。克钦邦内的南木底和沙莫两个国营蔗糖厂平均年产糖600至700吨。
有几座小发电厂，总发电量304万度，全邦已有15个镇区和15个村组使用电力照明。在密支那、八莫等城市，商业开始发展。
农业
农业以稻米为主，有70%的可耕地，其他作物为高粱、玉米、甘蔗、油菜等。
特产
克钦邦生产的翡翠和柚木是主要经济来源，翡翠分布于汉巴、龙钦等地，柚木则分布于八莫、密支那。但由于最近柚木盗采相当严重，使克钦邦政府蒙受相当大的损失。
矿藏
北部山脉为古生代变质岩构造，南部山脉为中生代和新生代岩石组成，有玉石、琥珀等部分宝石和黄金等矿藏。
克钦邦_克钦邦 -旅游观光
伊洛瓦底江
伊洛瓦底江钢桥是中国上海援建的工程，是缅甸的第三大桥。过桥后便进入克钦邦首府――密支那市区。她是缅北的铁路终点站和公路、水路、航空枢纽。她安详地坐落在伊江西岸的江堤下，缅人称其为密支那，原来密支那是缅语，意为“大江边”。
跑马堤是早年沿江而筑的一段约莫两公里长的江堤，当年喜爱遛马的英国绅士将其当作跑马道而已。这里是观赏伊江风光的“好望角”，既可窥林中江上红日升，又可睹伊江一泻千里之壮观，还可以赏长堤下的街区美景。从跑马堤拾级而下，是弯莫渡口，江边泊着十多艘机动船，有客轮也有货轮，北可通敏宋等地，南可达八莫、曼德勒和仰光等地，并可直通印度洋。
卧佛寺
密支那光复战役，中美联军共击毙日军3400人，俘虏70多人；在那场血战中，一个名叫坂口睦的福冈士兵逃离虎口，成为为数不多的日军幸存者。晚年他捐款新建了这座为日本侵略军超度亡魂的卧佛寺。大殿中的卧佛长30.5米，高4.75米，宽7.56米，是仅次于仰光的全缅第二大睡佛。寺门东侧竖着2001年11月12日立的“招魂之碑”，碑文大意是为二战期间在拉孟（腊勐）、腾越（腾冲）、密支那等地被打死的日军招魂。
目瑙祭坛
1958年密支那修建了永久性的目瑙祭坛，嗣后每年都在这里举行全邦性的目瑙会。目瑙埸建在江边，埸地宽阔，设有西门和北门。两门颇有民族特色，是一个模子倒出来的。门枋是一对象牙抬着一扇
