奇瑞瑞麒m1 奇瑞瑞麒M1 奇瑞瑞麒M1-概述,奇瑞瑞麒M1-外观特点

奇瑞瑞麒M1,是奇瑞全新高端品牌瑞麒进军高级小车市场的先锋车型,其目标消费人群锁定为追逐个性时尚的都市年轻一族,外形设计动感靓丽,出色的运动造型、稳定的操控、出众的性价比优势提升了M1竞争高端小车市场的实力。

奇瑞瑞麒m1_奇瑞瑞麒M1 -概述


瑞麒M1

M1将目标消费人群锁定为追逐个性时尚的都市年轻一族,外形设计动感靓丽,符合现代城市年轻人的审美标准。另外,出众的性价比优势提升了M1竞争高端小车市场的实力。该车主打的3D智能数字系统分别在安全、节能、驾控方面提升了整车的优势性能指数,而4.28万-5.98万元的定价区间更使M1的性价比优势得以凸显。加上全面且高端的配置,4年12万公里的品质保障,都成为M1的卖点。

奇瑞瑞麒m1 奇瑞瑞麒M1 奇瑞瑞麒M1-概述,奇瑞瑞麒M1-外观特点

奇瑞瑞麒m1_奇瑞瑞麒M1 -外观特点


奇瑞瑞麒M1

奇瑞瑞麒M1 外形设计采用了仿生学设计理念,特别是椭圆形大灯和前进气口的设计――从正面看,它好像是日本卡通漫画里的笑脸,让人看一眼便紧张全无,反增了一种亲切感,从这也能看出瑞麒主打的是“亲民路线”。瑞麒的驾驶舱顶上形成了一个凸起的穹顶,驾驶舱也因此而更加宽敞明亮。这样的造型有效减小了行驶中的风阻,使车辆更加经济省油。
从侧面看,瑞麒M1凹凸有致,笔直的腰线直通向大灯,给人一种力量感;竖式的后车门拉手是奇瑞的特色设计。从后看,瑞麒的车尾就像一个吐着舌头向后车告别的孩子,调皮可爱。


奇瑞瑞麒M1

前后超大的车灯设计是瑞麒M1最吸引眼球的地方,也是这款智能数字精品小车最重要的设计之一。瑞麒M1的车轮也尽量被设计在了车身的四角,以便于最大化利用有限的车内空间。
瑞麒M1搭载奇瑞自主研发的ACTECO直列四缸1.3L发动机,最大功率为63kw/6000rpm,最大扭矩为122nm/3500―4000 rpm。属于低速高扭矩发动机,适合城市路况,在动力方面要表现也很生猛。
瑞麒M1在内饰的设计方面也独树一帜,对称设计的仪表台造型时尚不失可爱。常见功能控制键醒目便于操作,非常容易上手。
在方向盘前见不到传统的仪表,取而代之的是中控台上的行车信息集成显示系统。发动机转数表为指针式,车速表显示则为数字式,并集成了瞬时油耗、续航里程以及保养提示等功能。


奇瑞瑞麒M1

奇瑞瑞麒M1是长度最短的一款,它和车长最长的飞度有300mm的差距;而横向的差距也有100mm之多。但在内部空间上,1.8米的高个坐进去却不觉得拥挤――它更加有效地利用了车内空间,特别是头部。在空间布局方面,瑞麒M1充分考虑到了年轻消费群体时尚化个性化的需求,整体造型高档时尚并很好的兼顾了内部空间的实用性。
空调系统的控制面板设计独特,调节方式更是少见的设计。单碟CD音响具有电子抗震功能,副驾驶安全气囊可在不需要的时候通过按键关闭。
瑞麒M1的定位是智能数字精品小车,在配置上瑞麒非常清晰的体现了其“智能数字”的定位,DSS智能数字安全系统、DSC智能数字驾控系统、DSE智能数字节能系统等多项智能技术均得以运用。
后排腿部空间并不奢侈,身材高大的乘客可能会感觉有些局促,但由于瑞麒M1采用了新型环保几何纹理材料的防潜滑4向运动座椅,因此后排的乘坐感受还是相当不错的。值得一提的是,瑞麒M1的后排座椅整体防倒后,还可以提供近1000升的行李存放空间,非常实用。

奇瑞瑞麒m1_奇瑞瑞麒M1 -内部空间的设计与配置


空间宽敞舒适 配置丰富实用


内部空间的设计与配置

对于一款车来说,只有可爱的、时尚的外观是不够的,内部空间的设计与配置也相当重要的,瑞麒M1在这方面的表现是令人满意的。车内主要以灰色为主,采用深、浅的搭配方式,不仅使车内给人以年轻的感觉,同时也更容易被消费者所接受。
方向盘上虽然没有多功能按键的设计,但是三幅式的流线设计还是具有不错的时尚感。细心的人一定会发现,在方向盘的正中间出现的车标是奇瑞的logo,这使我门可以明显看出瑞麒与奇瑞之间不可分割的血缘关系。据了解,目前已经量产的M1方向盘上都采用奇瑞logo,我想这也是为了让消费者更容易接受这个新诞生的品牌吧,不过在以后将有可能都更换成瑞麒的飞翼logo。


内部空间的设计与配置

方向盘左手边虽然仅有一个仪表盘亮度与大灯高低调节的控制组,对于习惯了此处有许多控制键的我来说感觉有些空旷,但在这款小车内还是设计很合理的。除了灯光控制键被传统地安排在了方向盘左侧控制杆上以外,车窗与后视镜调节也都很规矩地出现在了主驾一侧的车门上。车门浅灰色部分使用的是大网眼的编织材料,恰当地将支撑胳膊肘的部位包裹起来,还是可以带来不错的舒适感。主驾对四个车窗的控制是均可一键到底的,虽然不能一键式升起,但这样的配置已经比同级车型要具有优势。

也许是近期中置仪表盘比较流行的原因吧,瑞麒M1也采用了此设计风格。时速表依靠电子数字的方式显示,与里程表、瞬时油耗等显示组合在一起,出现在仪表盘最中间的位置。为了给消费者带来方便,保养里程倒记表与油箱可行驶里程表都出现在了非常显要的位置上。我想是出于安全的角度考虑,在中间数字显示屏的外圈有一个半弧形的速度提示灯,速度越快亮的灯越多。


奇瑞瑞麒M1

转速表和水温表、油箱表被分列在了仪表盘的两侧,均采用传统的指针式。在这里需要提到的是,由于中置仪表盘的界面比较靠里,再加上方向盘在驾驶员视线中与仪表盘有一小部分重叠,所以会导致有些消费者在驾车中看转速表的视线会遭到遮挡。虽然稍稍侧身就能看到转速表,但这多少会影响行车的安全性,所以一定要适当的调整一下方向盘的高度。
中控台上占地面积最大的就是空调系统,尽管只是采用手动控制,不过夸张的设计到是转移了不少注意力,而且操作起来非常方便。音响控制系统位于中控台的下部,蓝色的背光在夜晚还是挺有魅力的。同时瑞麒M1的音响系统还支持外接音频的输入,以及MP3格式的音乐读取,能为车主提供更加方便的娱乐服务。


瑞麒M1的内部空间

瑞麒M1的内部空间还是足够宽敞的,从车身的造型上就可以看出,车内头部空间对于大多数普通人来说是没有问题的。采用双色编织材料搭配的座椅舒适度可以让人满意,前排座椅对乘客的包裹性也是很不错的,后排座椅在舒适方面是没有问题的。而一直困扰小型车的后排腿部空间问题,在M1的身上也没有对乘客造成影响,不会让人感到局促。
尽管车后部的储物空间和三厢车不能比,但应对日常使用是绝对足够的,逛个超市也不成问题。如果出远门需要带大量行李的话,可以将后排椅背完全放倒以提升车内的储物空间,此时放下十几个大行李箱完全不在话下,不过考虑到遮挡后风挡视线容易影响行车安全性,所以还是要注意的。

奇瑞瑞麒m1_奇瑞瑞麒M1 -操控技巧


瑞麒M1

瑞麒M1的操控软硬适中,在起步加速阶段十分轻盈,这种感觉与其他三款日系车有相似之处。M1的底盘设计倾向于舒适,在普通路面上行驶,悬挂对细节的处理颇具中庸之道:它过滤了大幅度的颠簸,却没有让驾驶者丧失掉起码的路感。5挡手动变速器与发动机配合默契,踩下油门后,动力源源不断。瑞麒M1的中速加速能力十分了得,这就要托1.3升ACTECO发动机的福了。
瑞麒M1搭载了奇瑞自主研发的1.3升ACTECO发动机,最大功率63KW/6000rpm,最大扭矩122Nm/3500-4000rpm。在四款车中,M1的扭矩仅次于飞度,难怪它的提速那么迅猛。此外,M1的发动机噪声控制在了极低的范围内,这有些出乎我们的意料了。当然,M1也存在着问题,譬如油离配合点有些含糊,新手上手驾驶时容易熄火。但瑕不掩瑜,与以往的自主车型相比,瑞麒M1确实进步了一大块,这是我们的共同看法。

奇瑞瑞麒m1_奇瑞瑞麒M1 -车型报价

车型名称变速器指导价/万商家报价/万报价详情
1.0L排量
2011款瑞麒M11.0MT基本型手动变速箱(MT)4.18万暂无报价查看
2011款瑞麒M11.0MT实力型手动变速箱(MT)4.18万暂无报价查看
2011款瑞麒M11.0MT智惠型手动变速箱(MT)4.48万暂无报价查看
2011款瑞麒M11.0MT舒适型手动变速箱(MT)4.48万暂无报价查看
2011款瑞麒M11.0MT智尚型手动变速箱(MT)4.88万暂无报价查看
2011款瑞麒M11.0MT豪华型手动变速箱(MT)4.68万暂无报价查看
2011款瑞麒M11.0MT智尊型手动变速箱(MT)5.18万暂无报价查看
2011款瑞麒M11.3AT豪华型序列变速箱(AMT)6.08万暂无报价查看

奇瑞瑞麒m1_奇瑞瑞麒M1 -参数配置

长×宽×高3601×1587×1527轮距(前/后)(mm)1370/1355
最小转弯半径(m) 4.8最小离地间隙(满载)(mm)131整备质量(kg)1028轮胎规格175/60 R14油箱容积(L) 43
发动机型号SQR473形式 直列四缸双顶置凸轮轴16V多点电喷汽油机最大功率(kW//rpm)62/6000最大扭矩(Nm/rpm)122/3500-4000压缩比10.8:1最高车速(km/h)150变速箱形式5档手动
等速油耗(L/100km,60Km/h)4.5排放标准国Ⅳ+OBD制动系统(前/后)前盘后鼓悬架系统(前/后)麦弗逊式独立悬架/后拖曳臂式带横撑杆半独立悬架驱动方式前置前驱

  

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