广州地铁3号线拆解 广州地铁十号线 广州地铁十号线-线路概况,广州地铁十号线-拆解

十号线_广州地铁十号线 -线路概况

广州地铁十号线(天河客运站-花地大道南)是一条远期规划地铁线路,由原来的广州地铁3号线天河客运站-体育西路和新建的 体育西路-花地大道南 组成,与佛山地铁对接,形成广州地铁的西南-东北对角线。

10号线西起花地大道南,经过玉兰路、瑞康路、寺右新马路、广州大道、天河路,与现三号线贯通,向北至天河客运站。开通时间初步定为2025年前。

目前 天河客运站-体育西路 段为3号线主线一部分,已投入运营,未来将拆解为10号线的一部分。

十号线_广州地铁十号线 -拆解规划争议

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广州地铁10号线的规划由规划局提出,但广州地铁似乎不喜欢该方案,网友对该方案也意见不一,至今未有正式的方案。

2010年,广州地铁在3天内完成旧2号线的拆解,使其变为2、8两条独立地铁线,这一施工速度令人瞠目,其中预留有很大功劳:2号线出生时就注定要被拆分,因此有充足的预留和规划,为拆解提供了很多有利条件。

但是3号线的Y字形设计是没有预留拆解条件的,Y字形线路一条往机场,一条往天河客运站。当时方案是两条3号线在体育西路-番禺广场并线运行。但后来因某些原因虽然隧道贯通,但未能实施并线方案。现在3号线实际上是 机场南-体育西路 和 天河客运站-番禺广场 两条地铁线,误导了很多人,招来一片骂声。

规划局认为应该拆解该线路,希望消除支线带来的麻烦,直接连通番禺、海珠和机场,同时10号线对接佛山、形成广州地铁的西南-东北对角线。可是3号线(天河客运站-番禺广场)建设时根本没有预留用于拆解的隧道,如果要拆解,可能要停运3号线天河客运站-番禺广场段数年时间。而该线每天客流70万人次左右(而且没有饱和,会继续增长),贸然停运这条大动脉,完全可能使本来就脆弱的天河区交通彻底瘫痪,同时会降低其他地铁线间的换乘效率,使原本应该经过3号线的客流转移到其他线路,加大其他线路的压力。因此规划引起了非常大的争议,目前还没有具体时间表和方案。

十号线_广州地铁十号线 -站点

10号线是远期规划线路,以下站点仅为规划,实际以开通时为准。

(东北)天河客运站--五山--华师--岗顶--石牌桥--体育西路--南方报社--寺右--东湖--珠江泳场--中大--瑞宝--东晓南--石溪--东沙--玉兰路--海南--花地大道南(西南)

十号线_广州地铁十号线 -主要换乘站

10号线是远期规划线路,以下站点仅为规划,实际以开通时为准。

天河客运站:可换乘广州地铁6号线(4L编组部分)

华师:可换乘广州地铁11号线(环线)

(石牌桥-体育西路区间与APM立交但不设换乘站)

体育西路:可换乘广州地铁1、3、13号线

(南方报社-寺右区间与广州地铁5号线立交但不设换乘站)

东湖:可换乘广州地铁6、12号线

珠江泳场:可换乘广州地铁19号线

中大:可换乘广州地铁8号线

轻纺城:可换乘广州地铁11号线

东晓南:可换乘广州地铁2号线

石溪:可换乘广佛地铁(佛山地铁1号线)

花地大道南:可换乘佛山地铁6号线

十号线_广州地铁十号线 -列车编组

由于规划中的10号线一部分属于现在的3号线,因此受旧线路限制非常大,如无意外,编组为6B。

  

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