爱华网汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外复钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。材质：主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。
汽车排气管_汽车排气管 -基本介绍
汽车排气管
汽车排气管
汽车排气管主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外复钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。 材质：主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。
汽车排气管_汽车排气管 -材料选择
一、铁素体不锈钢成为汽车排气管材料的首选材料。
1）铁素体不锈钢不含或者少含贵金属Ni，原料成本低廉；
汽车排气管
2）铁素体不锈钢热膨胀系数小，热导率高，在反复加热和冷却的条件下耐高温氧化性能好，而且具有良好的抗点腐蚀性；
3）与奥氏体不锈钢相比，铁素体不锈钢具有良好的耐氯化物、应力腐蚀和晶间腐蚀性能；
4）Nb、Ti稳定化处理的铁素体不锈钢具有优良的抗蠕变性能；
5）铁素体不锈钢在冷成形时回弹性小。
汽车排气管
二、汽车排气管不锈钢种类选择：
汽车排气管_汽车排气管 -主要分类
⑴一般原厂管
汽车排气管
⑵回压管（和原厂一样比较环保）
跟原厂的原理一样，但是声音会比原厂好听。原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后，活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时，管内的回压会挡住废气冲出，让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强，会造成废气无法完全排出汽缸，造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率...当然最直接的就是引响马力输出 优点l：噪音小，低速扭力佳 缺点：高速时废气无法快速排出，影响引擎动力输出 音量：低 （一颗星）
⑶半回压管
这种管子回压的力量较低，排气的顺度比回压管好 简单的说，它是介于回压管与直通管之间 有适度的回压来取得起步扭力 排气顺度比回压管佳，当然中高转速扭力也比回压管大 优点：起中尾速扭力表现不错 缺点：噪音偏大（二颗星） 音量：较大
⑷直通管
加速性会比回压管好，但是最大的缺点是非常的吵，吵到会让"警察杯杯"来追你 回压极低，排气无阻力，低转速扭力较差，中高转速扭力较大 优点：排气顺畅，高转速扭力强 缺点：低转速软力，噪音大（有人说容易烧坏汽门不知道是不是真的） 音量：超大...（四颗星）
⑸半直通管
其实半直通管跟半回压管是一样 只是排气口径比半回压管来的大 优点：起步扭力较半回压低，但中高转速扭力大
⑸半双阀门可变排气
在排气管道上接上可变排气系统，增加了一根侧管。在一根管道完全开启的时候，另一根管道完全关闭，相对于单阀门可变排气来说，有更好的声音效果，开度在三分之一的时候，声音效果更单阀门排气基本上一样。做到了可以开关声音，可以改变声音大小的排气。
（6）可变排气管 通过阀门控制排气，使声音和性能达到最佳状态。
汽车排气管_汽车排气管 -作用信息
汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。而其主要工作原理是通过多通道使气流分流，这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低！从而达到日常汽车降低噪音的效果。
汽车排气管_汽车排气管 -故障排除
故障现象：一辆东风EQ1090D型汽车在行驶中消声器出现放炮现象，停车检查中，当把点火线圈高压总火线拔下，在距离缸体34mm处试火，扳动分电器断电触点或摇转曲轴时，跳火均正常，但发现分电器断电触点有烧蚀现象。用砂条修磨触点并调整间隙至0.35-0.45mm后，发动机启动后运转正常，但是当汽车行驶约40公里后，消声器又出现放炮现象。
汽车排气管
排气管故障检查与排除：根据上述现象对消声器放炮原因进行了仔细分析，为找出故障症结，检查了点火次序、分电器断电触点臂弹簧力、点火正时、火花塞等均未发现问题。继续检查化油器空气滤清器、气门间隙也没结果。再次启动发动机又运转正常，但是没有多久旧病又复发了。
停车再次检查分电器部分。通过拆卸和仔细检查，终于发现断电器触点臂至低压接线柱的铜胶线在拐弯处折裂，只剩下几根细铜丝相连。更换断裂的铜胶线后，故障现象消失。
故障分析：当分电器低压导线部分铜丝折断后，导线横截面积减小，从而使初级电路电阻增大，电路中电流减小，造成点火线圈产生的高压不足。当发动机温低时，虽然启动困难一些，但启动后发动机能正常运转。待发动机温度升高后，点火线圈温度随之升高，电阻又随温度上升而增大，所以点火线圈产生的高压电会更加不足，高压火花更弱，甚至断火。由于不时断火，气缸里未被点燃的可燃混合气排入消声，在消声器中膨胀时，遇到废气中的火星即发生爆燃，表现为消声器放炮。
汽车排气管_汽车排气管 -基本原因
排气管生锈的原因与很多方面都有关系，主要包括：
1，气候因素。长时间在高温环境下工作，铁质材料容易产生性质转化，从而发乌、生锈。
2，环境因素。在高温度、高腐蚀的环境下容易导致生锈。北方地区撒盐后的雪水和南方的连日阴雨工业酸雨、沿海地区含盐水湿气都是导致排气管生锈的主要原因。
3，道路因素。高速行驶中造成的沙石冲击和硬物撞击擦伤。
4，排气管自身因素。各大汽车厂商出于成本的考虑，只对排气管作了局部的防锈处理，这些简单低含量的防锈措施并不能从根本上防锈。
汽车排气管_汽车排气管 -保养常识
首先应注意的是要防止消声器内部进水。当在深水路面行驶或洗车时，应防止消声器内部进水。如果不小心进水，应当启动发动机进行怠速热车至少10分钟，尽量把内部的积水排出。并在消声器内部加涂防锈油，在这里要强调一下加油的具体做法：
首先
拆下消声器，消声器中部最低位置的排水孔堵好,然后从消声器与发动机相连处加入防锈油,摇动消声器让防锈油均匀进入筒体，之后装上消声器,由于消声器温度逐渐上升, 防锈油受热后发生挥发，消声器尾部会冒蓝烟。但蓝烟会在行驶大约20公里之后消失。蓝烟消失后，取下排水孔的堵塞物即可。这里还建议新车在上牌后进行一次加油维护，平时按每半年进行一次加油维护。
其次
便是很多人关注的消声器变色的问题。当汽车遇到难以启动的情况时，首先应该关闭阻风门启动发动机，并注意将阻风门及时打开。千万不能在关闭阻风门状态下长时间高速、低档位行驶，这对发动机及消声器都会造成损害;其次要注意不能长时间原地高转速轰油门，因为当消声器表面有油污时，着车后会使其表面颜色变色发黄。另外，当消声器表面粘有大量泥土等污物时，也一定要及时清理，以免影响其散热功能。
意义
虽然排气管不是汽车内部的精密部件，而且裸露在外，许多人就会觉得它一定是个耐用的部件。因此即便上面布满污垢也会被认为是正常。但很重要的一点便是排气管能够将外界物质与汽车内部相连接，其主要作用是将汽车内部废气排出。但如果驾驶不当则会使那些对汽车内部有害的物质通过排气管进入到车内。因此，对于排气管的保养从种种意义上来说便是对汽车内部的保养。
