台湾小三通物流 台湾小三通

小三通是台湾提的,大三通是中央提的。大三通比小三通更直接更方便更有效。小三通指:台湾当局在两岸未能事先磋商的情况下于2000年12月13日单方面批准的《试办金门马祖与大陆地区通航实施办法》,俗称“小三通”。

小三通简介

小三通是台湾提的,大三通是中央提的。大三通比小三通更直接更方便更有效。小三通指:台湾当局在两岸未能事先磋商的情况下于2000年12月13日单方面批准的《试办金门马祖与大陆地区通航实施办法》,俗称“小三通”,并决定于2001年1月1日开始实施。根据《试办金门马祖与大陆地区通航实施办法》,凡设籍金马地区满6个月以上居民,得申请赴对岸观光、旅游与从事商务活动。而大陆地区人民得经由金马地区亲友或旅行社,申请赴金马地区进行旅游、商务、探亲或探病奔丧;每年将允许一定数量的大陆同胞到金门和马祖访问,最长逗留时间不超过七天;明确规范开放大陆地区物品准许输入金、马两地的项目,并予免关税优惠,但现阶段仍禁止大陆货物经金、马两地转运往台湾地区,违者将依海关缉私条例惩处;大三通是实现海峡两岸直接“通邮、通航、通商”的简称,2000年后三通网专为两岸建立一个良好的沟通桥梁,最早在1979年全国人大常委会在《告台湾同胞书》中提出,它反映了两岸人民的迫切要求。开辟两岸直达邮路、直达电路,可以满足民众需求,节省经转费用,提高各类邮电服务质量;两岸直接航行,可以为两岸民众提供安全、便捷、经济的交通运输条件,可以进一步扩大人员往来与两岸经济合作,共同发展,共同繁荣。

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(经济意义)

1、有利于降低人员和物资的流通成本,提高经济和社会效益,进而促进经贸往来与经济发展;

2、两岸“三通”的实现,有利于加强两岸合作,共同应对国际金融危机;

3、有利于发挥台湾和大陆经济互补的优势,促进双方的共同发展。

海峡两岸三通平均使大陆与台湾的距离缩短1200公里左右。缩小了中华文化圈的直径。是有利于华人的好事情。有利于增强华人的生存能力。

(政治意义)

1、海峡两岸三通促进了各种交流,对大陆人口认识台湾很有帮助;

2、有利于促进大陆走向民主,这是潜在的政治好处;

3、三通促进了双方相互的信任、政府机构的交流;

4、三通导致未来密切的经济交流,有利于避免未来的军事冲突,对整个中华民族意义重大。

三通的发展不但在地理上缩短了差距,而且在经济,政治,文化等各方面促进了两岸的和平发展,和平统一十分有利。

航线简介

“小三通”是指金门、马祖、澎湖与福建沿海地区的海上通航,是实现海峡两岸直接“通邮、通航、通商”的简称,开通于2001年1月。近年来,随着两岸关系出现重大积极变化,“小三通”客运量也迅速攀升。“小三通”海上航线用了7年多时间,于2008年上半年客运量达到300万人次。而后2年多时间,“小三通”客运量就翻了一番,达到600万人次。截至2013年4月30日,闽台“小叁通”累计客运量已突破1000万人次。

目前,“小三通”海上航线已开通厦门和平码头至金门、厦门五通码头至金门、泉州石井码头至金门、福州马尾至马祖航线,除因海上不可预测恶劣气象停航以外,每日均有定时航班。

(历经历程)

2001年1月1日,新年伊始,单方面实施“小三通”的台湾当局就迫不及待地导演了一出“硬闯厦门”的闹剧,结果以“海安号”首航失败而草草收场。但20

台湾岛屿地图01年1月2日来自金门、马祖的民众访问团、进香团则分别直航厦门、福州成功,完成了两岸分隔五十多年来的首次客轮直接通航。

台湾当局的这一计划纯属政治手腕,虚张声势,其真实目的是摆脱在大陆政策上的困境,换取时间,回避“一个中国”原则。所谓的“小三通”没有任何实际意义,因其没有提供任何行之有效的方法来改善两岸关系。对大陆而言,根本不存在“小三通”的问题,事实上,金、马与福建已进行了多年的小额贸易,双方早就已经通了。如今台湾当局将之“除罪化”,对台湾来说仅具宣传上的意义,只能满足金、马少数民众的需求,对于台湾内部广大民众和工商界直接“三通”的需求,根本无法满足。台湾新党“议员”冯沪祥也说,“小三通”计划只是“单向三通”,而非真正意义上的“双向三通。”

小三通于2001年1月1日,海峡两岸实施的小型三通模式,实现两岸小规模的通商  

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