爱华网西双版纳嘎洒国际机场位于景洪市西南部嘎洒镇，于1987年12月1日动工兴建，1990年4月7日正式通航运营，1997年1月1日被国务院批准为国家一类口岸机场，是西南地区“文明机场”，云南省第二个国际机场。现飞行区等级为4D，跑道长2400米；可供波音767、空客330及以下机型起降，现开通运营国内航线20条，国际航线2条。
西双版纳嘎洒国际机场西双版纳嘎洒国际机场是位于中国云南西双版纳西南部的民用机场。1990年建成通航，属国家一类口岸。机场占地面积为1620亩，机场飞行区等级为3C，跑道长2200米，可供波音737及以下机型起降。机坪面积20400平方米，停机位4个，航站楼面积7859平方米。机场是云南省内仅次于昆明的第二大航空口岸，现已开辟了昆明、大理、丽江、北京、上海、广州、珠海、天津、长沙、郑州、成都等地的国内航线和曼谷、清迈等地的国际航线。
西双版纳国际机场_西双版纳嘎洒国际机场 -机场资料
西双版纳嘎洒国际机场西双版纳嘎洒机场
三字代码：JHG
四字代码：ZPJH
国家和地区：亚洲 中国
位置：云南 西双版纳景洪
机场类型：公共
海拔：1815 feet / 553 meters
坐标：21°58′26.09″N 100°45′34.6″E
跑道
方向：16/34
长度：7218 x 148 feet / 2200 x 45 meters
表面：混凝土
简介
西双版纳机场位于景洪市西南部，1990年建成通航，属国家一类口岸，是西南地区“文明机场”。机场占地面积为1620亩，机场飞行区等级为3C，跑道长2200米，可供波音737及以下机型起降。机坪面积20400平方米，停机位4个，航站楼面积7859平方米。开通国内航线18条，国际航线3条。通航城市有昆明、丽江、大理、成都、重庆、天津、上海、郑州、广州、珠海、北京、贵阳、乌鲁木齐、武汉、长沙、芒市、香格里拉、曼谷、清迈、万象、琅勃拉邦等。先后荣获中国总工会“五一劳动奖状”、“全国民航先进集体”等荣誉称号。西双版纳机场下属企业有：云南航空西双版纳天达开发总公司，主要经营民航航空客、货运代理；云南天达国际旅行社有限公司，主要经营入境旅游业务、国内旅游业务；西双版纳天达旅游航运有限公司，主要经营：澜沧江湄公河水路客运。
航空公司及航线（截止2007年2月）
国际航线：
（万象，琅勃拉邦）
（曼谷、清迈）
国内航线：
中国国际航空公司Air China （昆明）
中国东方航空公司China Eastern Airlines （昆明、大理，丽江，成都、北京）
中国南方航空公司China Southern Airlines （昆明）
祥鹏航空公司Lucky Air （昆明、丽江）
奥凯航空公司Okay Airways （长沙）
山东航空公司Shandong Airlines （昆明）
上海航空公司Shanghai Airlines （昆明）
深圳航空公司Shenzhen Airlines （昆明）
四川航空公司Sichuan Airlines （昆明）
西双版纳国际机场_西双版纳嘎洒国际机场 -通航城市（夏秋季时刻）
新开航线：宁波（MU2177/8）、温州（MU2143/4）、合肥（MU5591/2）
太原（MU5433/4）、南昌（MU5617/8）、天津（MU5747/8）、杭州（JD5787/8无经停或MU5455/6）
国内航线
中国东方航空MU：北京、上海（虹桥）、广州、西安、宁波、温州、杭州、合肥、武汉、太原、南昌、天津、成都、昆明、丽江、大理、腾冲、香格里拉
中国南方航空CZ：重庆、昆明、郑州、武汉
祥鹏航空8L：昆明、丽江、大理
首都航空JD：杭州、丽江、昆明
上海航空FM：昆明、上海（虹桥）
四川航空3U：成都、昆明
西部航空PN：昆明、重庆
昆明航空KY：昆明、丽江
成都航空EU：成都、昆明
奥凯航空BK：昆明
?2014Baidu-Data?NavInfo&CenNavi&道道通
西双版纳机场卫星地图
重庆航空OQ：重庆
国内航线代码共享航班：
厦门航空MF：郑州、武汉、重庆（共享南航CZ）
海南航空HU：丽江、大理、昆明（共享祥鹏8L）
深圳航空ZH：昆明、丽江（共享昆航KY）
幸福航空JR：西安、昆明（共享东航MU）
-（航线更新时间：2014.03.30）
国际航线
中国东方航空MU：【曼谷（泰国）】每周三、六
老挝航空QV：【琅勃拉邦（老挝）】每周四、日
注：国际航班请前往国际候机楼
老挝人民民主共和国驻昆明总领事馆驻景洪办公室
办公地址：云南省西双版纳州景洪市告庄西双景综合楼1-201（老挝护照签证及老挝航空办公售票）
西双版纳国际机场_西双版纳嘎洒国际机场 -机场交通
机场距市区约4公里
出租车：30/次，不打表。建议：多人拼车或投诉
注：为了满足人民群众出行需求，政府已新增、修改部分公交线路。
公交⑤路：机场―勐腊路南路口―州老干所―集贸市场前面―勐泐文化广场―州便民中心―曼斗村―江北派出所―分局制药厂―热作所四队（投入车辆5辆，每30分钟一辆）
公交①路：在（职业中学）站上下车
景洪望州大厦―风情园―职业中学―嘎洒客运站
（投入车辆6辆，每15分钟一辆）
注：公交①路站台在机场左侧，前行约800米即可看到。
西双版纳国际机场_西双版纳嘎洒国际机场 -机场介绍
历史
西双版纳嘎洒国际机场，于1987年12月1日动工兴建，1989年10月1日成立民航西双版纳站，隶属于中国民用航空（民航云南省管理局）云南航空公司。1990年2月13日民航西南管理局批准云南省局开辟昆明至西双版纳的航线，1990年4月7日正式通航。
1997年经国务院审批为国家一类口岸，2000年2月2日开通直飞泰国曼谷国际航班，2001年10月17日曼谷航空公司开通至西双版纳航线，标志着机场正式对外国籍飞机开放。
由于民航体制改革需要，2001年12月31日机场与航空公司分家，2004年4月26日云南机场集团有限公司正式挂牌成立，民航西双版纳站变更为云南机场集团公司西双版纳机场，隶属于云南机场集团有限公司。
地位
西双版纳机场通航投入使用以来，由于地区经济尤其是旅游业的发展，航班量及旅客吞吐量迅猛增加，机场旅客年吞吐量、航班起降架次由通航1990年的2万余人、百余架次，发展至1999年实现突破百万，2012年实现突破200万。1999年昆明“世博会”的召开，客流量达135.5万人次，客座率达87.8%，货邮吞吐量已达8031吨，载运率达75.1%，飞行量达到11168架次，2013年客流量达305万人次，而从2012年的230万人次到2013年的305万人次，西双版纳机场只用了1年时间。[1]通航23年来，机场年旅客吞吐量增长了150倍。现已成为中国重要的旅游目的地机场，云南省干线机场。
2000年通过民航西南管理局评审、2001年被授予“文明机场”称号。机场业务量在整个云南省航空业务量中所占比重逐年上升，航空运输的增长速度十分惊人，云南干线机场中地理位置较为重要、生产运输最繁忙的航空港。机场开通运营以来，方便快捷的航空运输被越来越多的人（尤其是旅游者）所选用。旅游者、投资者和科技工作者等的到来，不仅促进了版纳地区经济的发展，同时也为西双版纳带来更新更快的信息和科学技术。民用航空运输已成为西双版纳州经济和社会发展重要的基础设施，据国家民航总局2013年统计数字显示，西双版纳嘎洒国际机场的年客流量在中国193个民用运输机场中排名44位，旅客吞吐量为305万人次，比2012年同比增32.2%；货邮吞吐量为6580.9吨，全年起降29164架次，高峰小时旅客流量可以保障2400人，已跃居中国部份省会城市机场前列。
荣誉
机场被国务院、民航总局、西南管理局、民航云南省局（云南航空公司）多次授予荣誉称号，先后荣获中国“五一劳动奖状”、中国“民族团结进步模范单位”、中国民航“精神文明标兵单位”、“全国民航先进集体”、“社会治安综合治理先进单位”、“云南省卫生机场”、“99昆明世界园艺博览会航空保障工作集体记功单位”等，65次受到民航上级和地方党委、政府的表彰，被国家民航总局喻为中国支线机场的一面旗帜。
实施西部大开发和“十五”规划，中国加入WTO，西双版纳嘎洒国际机场正面临着一个前所未有的发展机遇。机场已与4家国内航空公司、1家国外航空公司建立合作伙伴关系，新加坡、香港、老挝等地航空公司欲试飞西双版纳。机场欢迎八方航空公司的到来，与之建立平等互利关系。机场将实行“属地管理”，机场要发展成为一个现代化机场，必须具有先进的管理水平和一流的硬件设施，管理方式也将不断变革，向专业化、信息化、网络化的方向发展。西双版纳嘎洒国际机场将成为西双版纳经济建设和发展的重要基础设施，成为国际大通道，成为云南省“打开南门，走向亚太”的空中重要门户和对外交流的重要窗口。
西双版纳国际机场_西双版纳嘎洒国际机场 -机场介绍
西双版纳嘎洒国际机场 塔楼西双版纳嘎洒国际机场，地处云南省西双版纳傣族自治州州府所在地――景洪市以西嘎洒坝，距市区约5公里，占地面积1620亩，机场海拨高度553米，地理坐标为北纬21°58'25"，东经100°45'44"，飞行区等级4C，站坪停机位4个。机场主要起降B-300、B-700型以下飞机。机场现有两座候机楼（国内候机楼和国际候机楼），总面积为8900平方米，其中：国内候机楼面积为5100平方米，国际候机楼面积为3800平方米。
西双版纳嘎洒国际机场于1987年12月1日动工兴建，1990年4月7日通航。机场规划目标到2010年航班量625架次，年旅客吞吐量15万人，货邮吞吐量8000吨。自1990年4月7日正式投入使用以来，由于地区经济尤其是旅游业的发展，航班量及旅客吞吐量迅猛增加，特别是1999年昆明“世博会”的召开，客流量达135.5万人次，客座率达87.8%，货邮吞吐量已达8031吨，载运率达75.1%，飞行量突破万架次，实际为11168架次。机场每周约有90个左右的航班，国内外航线10条，航线除以昆明为主外，开通的城市有丽江、成都、大理、天津、上海等。另有部分为不定期包机飞往广州、重庆、北京。机场同时建有国际联检厅，1997年1月1日经国务院口岸办审批为口岸机场，2000年2月2日开通直飞泰国曼谷国际航班，2001年10月17日曼谷航空公司开飞西双版纳航线，标志着机场正式对外国籍飞机开放。
西双版纳嘎洒国际机场已成为中国重要的旅游机场，机场从1990年开通后，经历了一次扩建国际候机楼、站坪和一次国内候机楼改扩装修。2000年通过民航西南管理局评审、2001年被授予“文明机场”称号。机场业务量在整个云南省航空业务量中所占比重逐年上升，航空运输的增长速度十分惊人，客运量占13%左右，货运量占7%左右，是云南省支线机场中地理位置较为重要、生产运输最繁忙的航空港，是云南省除昆明机场外的又一个口岸机场。机场开通运营12年间，方便快捷的航空运输被越来越多的人（尤其是旅游者）所选用。旅游者、投资者和科技工作者等的到来，不仅促进了版纳地区经济的发展，同时也为西双版纳带来更新更快的信息和科学技术。民用航空运输已成为西双版纳州经济和社会发展重要的基础设施，据国家民航总局2001年统计数字显示，西双版纳嘎洒国际机场的年起降架次在中国139个民用运输机场中旅客吞吐量排名12位，已跃居中国部份省会城市机场之前。
机场被国务院、民航总局、西南管理局、民航云南省局（云南航空公司）多次授予荣誉称号，先后荣获中国“五一劳动奖状”、中国“民族团结进步模范单位”、中国民航“精神文明标兵单位”、“全国民航先进集体”、“社会治安综合治理先进单位”、“云南省卫生机场”、“99昆明世界园艺博览会航空保障工作集体记功单位”等，65次受到民航上级和地方党委、政府的表彰，被国家民航总局喻为中国支线机场的一面旗帜。
实施西部大开发和“十五”规划，中国加入WTO，西双版纳嘎洒国际机场正面临着一个前所未有的发展机遇。机场已与4家国内航空公司、1家国外航空公司建立合作伙伴关系，新加坡、香港、老挝等地航空公司也打算试飞至西双版纳航班。机场欢迎八方航空公司的到来，与之建立平等互利关系。机场将实行“属地管理”，进行第三次扩建，机场要逐步发展成为一个现代化机场，必须具有先进的管理水平和一流的硬件设施，管理方式也将不断变革，向专业化、信息化、网络化的方向发展。西双版纳嘎洒国际机场将成为西双版纳经济建设和发展的重要基础设施，成为国际大通道，成为云南省“打开南门，走向亚太”的空中重要门户和对外交流的重要窗口。
西双版纳国际机场_西双版纳嘎洒国际机场 -机场管理
西双版纳嘎洒国际机场 停机坪云南机场集团公司于2004年4月26日正式成立，其前身是中国民用航空云南省管理局。云南机场集团公司是经云南省人民政府批准，经营特种行业的具有公益性的产业实体，是国有资产的投资运营主体，具有独立的企业法人地位，为云南省人民政府直属的国有大型企业。云南机场集团公司对云南省内民用机场实施统一的经营、管理和监督，承担相应国有资产保值增值责任，是一个以航空运输保障专业化管理为核心业务，集省内机场规划、机场建设、旅游、物流、商贸、建筑等为一体的企业集团。同时，根据国家有关规定，依法从事经批准的国内外投资、融资及其他业务。
随着改革开放的推进，云南已发展建设成为中国西部航空大省。机场集团下属一个区域性枢纽机场即昆明巫家坝国际机场和保山、思茅、昭通、西双版纳、德宏芒市、丽江、大理、迪庆香格里拉、临沧9个干（支）线机场。文山机场于2004年4月28日正式开工建设，昆明新机场、腾冲机场也在规划和筹建中。3个新机场建成后，云南所拥有的机场数量、等级、航空资源在西部地区乃至中国都将名列前茅。集团所属各机场先后通航城市达92个，其中国际城市25个、地区2个。各机场始发航线总数达200条，其中国际、地区航线17条。1990～2003年间，云南各机场旅客吞吐量年均增长22.8%，远高于中国机场15.5%的平均增长水平。2004年集团各机场旅客吞吐量突破1270人次大关。在中国旅客吞吐量超过10万人次的96条航线中，云南占11条；在旅客吞吐量超过30万人次的21条航线中，云南占了3条。云南已初步形成了以昆明为中心，连接省内与周边省际支线网络、辐射国内大中城市的干线网络、面向东南亚、南亚国家和地区的国际及地区航线网络的3个轮辐式为主及城市对式结构互补的航线网络，并形成以昆明区域性枢纽机场为主的机场群。
向社会提供最佳服务是机场的责任，让航空公司、旅客、货主和社会各界满意是企业的追求，“建设最佳空港，奉献优质服务”是集团公司的宗旨。云南机场集团公司将以航空安全为前提，以产业发展为主线，以深化改革为动力，实现集约化经营、专业化管理、产业化发展；以市场为导向，以资本为纽带，以服务树品牌，完善国际、国内、省内航线网络，建成面向东南亚、南亚的重要门户枢纽机场、干（支）线机场、小型旅游机场合理布局的机场体系，实现云南机场产业由航空大省向航空强省的跨越式发展，服务云南、面向中国、走向世界，为民用航空事业的发展做出更大的贡献。
西双版纳国际机场_西双版纳嘎洒国际机场 -机场运营
西双版纳嘎洒国际机场改扩建工程西双版纳机场自1990年4月7日正式建成开通航线，先后开通了除昆明外的北京、上海、成都、广州、丽江、大理等9条国内航线和泰国曼谷、老挝琅勃拉邦两条国际航线。统计数据显示，2007年，西双版纳机场的旅客吞吐量已达183万人次，已经大大超过了当初117万人次的设计容量，而只有8个停机位的C类等级机场，也已不能适应版纳发展的需要。
西双版纳机场改扩建工程本期按4D类机场规划建设，将满足2015年旅客吞吐量350万人次、年飞行架次32757架次、高峰小时旅客人数为1619人次、高峰起降架次17架次，年货邮吞吐量16900吨规模进行规划建设，并预留远期（2035年）年旅客吞吐量770万人次，货邮吞吐量9.7万吨规模的发展用地。
项目将新建3.3万平方米航站楼，11万平方米停机坪，建成后机位数将达16个，新建航站楼高架桥1座，新建停车场2万平方米和改造现有停车场，总面积达2.4万平方米，配套建设货运仓库、消防、供排水、供电系统等设施，项目总投资9.87亿元。
本次改扩建目标年确定为2020年，工程总投资按8.8亿元建设，2010年底全面竣工投用；改扩建后的机场飞行区等级升级为4D，机位数由现在的6个增加至15个以上，力争使西双版纳机场成为云南省内重要的干线机场、云南省中型枢纽机场。
西双版纳是享誉海内外的旅游地区，西双版纳机场对版纳全州经济社会发展具有重要作用。西双版纳2007年全州共接待国内旅游者503万人次，实现旅游总收入34.27亿元，相当于全州GDP的31%，旅游相关行业税收实现4229万元，同比增长25.4%。西双版纳机场改扩建工程的开工建设，对云南省建设绿色经济强省、民族文化大省和中国连接东南亚、南亚国际大通道，优化云南省航空网络布局，促进西双版纳傣族自治州的经济、社会全面发展，特别是旅游的快速发展等有十分重要的意义。
西双版纳机场位列云南第二大机场，2006年完成旅客吞吐量160万人次，比2005年增长30%以上；2007年旅客吞吐量将达到200万人次。西双版纳具有优美的自然环境和人文景观，多年来吸引着大量的国内外游客，客源基础雄厚；西双版纳毗邻缅甸、老挝，是西南地区面向东南亚的重要口岸，正在建设中昆曼（昆明――曼谷）高速公路与澜沧江、湄公河流域航运通道，将使西双版纳的商贸和物流口岸地位日益突出；云南机场集团亦已经制订了西双版纳机场的扩建计划，计划一旦实施完成，西双版纳机场的生产能力将得到进一步提升。
