爱华网塞巴斯蒂安・维泰尔（SebastianVettel，1987年3月7日――）男，出生于德国赫本海姆。德国一级方程式赛车车手。2007年日本站，维泰尔成为在F1比赛中领跑的最年轻车手。2008年意大利站，维泰尔成为最年轻的杆位获得者和分站冠军获得者。2010年首次夺得F1车手总冠军，成为史上最年轻的总冠军获得者。并和队友韦伯合作帮助红牛车队夺取车队总冠军。2011年维特尔卫冕世界冠军[。2012年维特尔三度获得世界冠军。2013年维特尔第四次获得F1世界冠军，并创造了单赛季9连胜的纪录。2015年，转投法拉利车队。2015年车王争霸赛（Race Of Champions）中夺冠。
维泰尔_塞巴斯蒂安・维泰尔 -简介
塞巴斯蒂安・维泰尔（SebastianVettel），德国一级方程式赛车车手，1987年3月7日出生于德国赫本海姆。2006年，维泰尔首次进入F1，作为宝马-索伯车队的试车手，19岁零53天的他创造了在大奖赛周末出场车手的最年轻纪录。2007年，维泰尔顶替受伤的库比卡在美国参加首场F1比赛并取得第八名获得1个积分，成为最年轻的参赛车手和取得积分的车手。同年七月，维泰尔替换斯皮德成为红牛二队正式车手。2007年日本站，维泰尔成为在F1比赛中领跑的最年轻车手。2008年意大利站，维泰尔成为最年轻的杆位获得者和分站冠军获得者。
处子秀：2007.6.17美国GP婚姻：未婚
车队：红牛二队
车型：STR02B
车号：15
网站：www.sebastianvettel.de
维泰尔_塞巴斯蒂安・维泰尔 -职业生涯
1995年：开始参加卡丁车赛
塞巴斯蒂安・维泰尔在赛场上
2001年：欧洲少年卡丁车锦标赛总冠军
德国少年卡丁车锦标赛总冠军
摩纳哥青年卡丁车杯冠军
巴黎-贝西卡丁车赛冠军
2002年：国际卡丁车协会高级组欧洲锦标赛第六名
2003年：宝马方程式ADAC年度亚军。
2004年：宝马方程式ADAC年度冠军。
2005年：欧洲F3系列年度第五。
2006年：欧洲F3系列年度亚军
宝马-索伯F1车队测试车手
2007年：美国GP为宝马-索伯F1车队出战，在处子秀中拿到一个积分
匈牙利GP加盟红牛二队
2008年：代表红牛二队出战，获得35个积分排名年度车手第8位
在意大利大奖赛上获得职业生涯第一个分站赛冠军
2010年F1德国大奖赛排位赛在霍根海姆结束。红牛车队德国小将维泰尔以千分之二秒的优势力压法拉利车队阿隆索，在家乡赛道抢获杆位。
北京时间2010年11月14日，2010年F1收官站阿布扎比站正赛在亚斯湾赛道结束。红牛车队维泰尔获胜并摘得车手总冠军，成为F1历史上最年轻的世界冠军。
2011年3月14日，红牛F1车队宣布与德国车手塞巴斯蒂安-维泰尔达成协议，双方将续约至2014年。
2012年3月，澳大利亚站上维特尔以第六发车最终拿下亚军。4月15日的中国站，维特尔排位赛Q2被淘汰，以第11位发车最终拿下第五。4月22日，他在巴林大奖赛从杆位发车获得冠军。9月的新加坡站期维特尔取得了四连胜。11月4日的阿布扎比站，维特尔从最后一位发车，最终拿下第三名。11月25日巴西站，开赛不久他与布鲁诺・塞纳碰撞跌到最后1名，最后仍拿到第六名，以281分实现年度车手三连冠。
2013年3月的马来西亚大奖赛上，维特尔无视车队指令强行超越队友马克韦伯引起争议。7月的英国大奖赛上，由于变速箱故障维特尔遭遇了全年唯一的一次退赛。夏休期过后，他拿下2013年度下半赛季全部9站的所有分站冠军，并提前四站在印度大奖赛上连续第四次夺得第世界冠军。2013赛季他创造了15个杆位、13场胜利的纪录。
2014年，F1新引擎等规则实行。红牛车队由于雷诺提供的动力单元的疲软在赛季中期之前一直没有很好的表现，而维特尔表现得比队友丹尼尔・里卡多更难以驾驭RB10，全年以167分排名第五位。
2015年，维特尔正式加盟法拉利车队，与基米・莱科宁搭档。3月30日，F1大奖赛第二站马来西亚站，维特尔利用策略击败对手，赢得转会法拉利后的首个分站赛冠军，这是他继2013年巴西站后再次登上最高颁奖台，同时也是法拉利车队继2013年西班牙站后再次赢得分站赛冠军。
2015年11月21日晚间，法拉利车手维泰尔在伦敦举行的车王争霸赛（RaceOfChampions）中夺冠。
维泰尔_塞巴斯蒂安・维泰尔 -生涯数据
2007赛季成绩分站车队发车位置结束位置分站得分赛季得分美国站宝马索伯7811匈牙利站红牛二队201601土耳其站181901意大利站161601比利时站16Ret01日本站8Ret01中国站17456巴西站13Ret062008赛季成绩分站车队发车位置结束位置分站得分赛季得分澳大利亚站红牛二队9Ret00马来西亚站15Ret00巴林站19Ret00西班牙站18Ret00土耳其站141700摩纳哥站19544加拿大站19815法国站121205英国站8Ret05德国站9816匈牙利站11Ret06欧洲站6639比利时站105413意大利站111023新加坡站65427日本站96330中国站69030巴西站745352009赛季成绩分站车队发车位置结束位置分站得分赛季得分澳大利亚站红牛车队31300马来西亚站131500中国站111010巴林站32818西班牙站24523摩纳哥站4Ret023土耳其站13629英国站111039德国站42847匈牙利站2Ret047欧洲站4Ret047比利时站83653意大利站98154新加坡站24559日本站111069巴西站154574阿布扎比站2110842010赛季成绩分站车队发车位置完赛位置分站得分赛季得分巴林站红牛车队141212澳大利亚站1Ret012马来西亚站312537中国站16845西班牙站231560摩纳哥站321878土耳其站3Ret078加拿大站241290欧洲站1125115英国站176121德国站1315136匈牙利站1315151比利时站4150151意大利站6412163新加坡站2218181日本站1125206韩国站1Ret0206巴西站2125231阿布扎比站11252562011赛季成绩分站车队发车位置完赛位置分站得分赛季得分澳大利亚站红牛车队112525马来西亚站112550中国站121868土耳其站112593西班牙站2125118摩纳哥站1125143加拿大站1218161欧洲站1125186英国站2218204德国站3412216匈牙利站1218234比利时站1125259意大利站1125284新加坡站1125309日本站1315324韩国站2125349印度站1125374阿布扎比站1Ret0374巴西站12183922012赛季成绩分站车队发车位置完赛位置分站得分赛季得分澳大利亚站红牛车队
621818马来西亚站511018中国站1151028巴林站112553西班牙站86861摩纳哥站941273加拿大站141285欧洲站1Ret085英国站4315100德国站2510110匈牙利站3412122比利时站10218140意大利5Ret0140新加坡3125165日本站1125190韩国站2125215印度站1125240阿布扎比站24315255美国站1218273巴西站4682812013赛季成绩分站车队发车位置完赛位置分站得分赛季得分澳大利亚站红牛车队131515马来西亚站112540中国站941252巴林站212577西班牙站341289摩纳哥站3218107加拿大站1125132英国站3Ret0132德国站2125157匈牙利站2315172比利时站2125197意大利站1125222新加坡站1125247韩国站1125272日本站2125297印度站1125322阿布扎比站2125347美国站1125372巴西站11253972014赛季成绩分站
车队发车位置
结束位置
分站得分赛季得分澳大利亚站红牛车队13Ret00马来西亚站231515巴林站116823中国站351033西班牙站15
4
12
45摩纳哥站4
Ret
0
45
加拿大站331560奥地利站12
Ret
0
60
英国站2
5
10
70
德国站641282匈牙利站27688比利时站351098意大利站868106新加坡站4218124日本站9315139俄罗斯站10 （排位11）84143美国站维修区（排位17）76149巴西站6510159阿布扎比站维修区（排位6）
88(双倍积分)167
2015赛季成绩分站车队发车位置结束位置分站得分赛季得分澳大利亚站
法拉利431515马来西亚站212540中国站331555巴林站251065西班牙站331580摩纳哥站321898加拿大站18510108奥地利站3412120英国站6315135匈牙利站3125160比利时站意大利站新加坡站日本站俄罗斯站美国站墨西哥站巴西站阿布扎比站
维泰尔_塞巴斯蒂安・维泰尔 -获得荣誉
2010年12月5日，由英国赛车媒体《AUTOSPORT》主办的2010年终颁奖上被评为2010年度国际赛车手。
2010年12月19日，以4288分，击败乒乓球名将波尔(TimoBoll)的2088分当选2010德国最佳男运动员。
2010年12月26日，当选新华社评选出的2010国际十佳运动员
2011年1月11日，获得了2011年劳伦斯体育奖――最佳男运动员奖提名。
维泰尔_塞巴斯蒂安・维泰尔 -人物评价
红牛旗下车手塞巴斯蒂安-维泰尔2009年可能从红牛二队调至红牛车队。年轻的维泰尔已凭其出众的才华被车队老板描述为下一个迈克尔・舒马赫。
塞巴斯蒂安・维泰尔青年时期维泰尔在2008赛季颇不顺利，前三站比赛都未能完赛。即便如此，红牛高层还是对维泰尔的才能给予强烈称赞。红牛的汽车运动顾问赫尔穆特-马科(HelmutMarko)承认，他们正在考虑在2009年让维泰尔进入红牛车队。
“是的，我这么认为。”马科对《汽车运动》杂志说到。“他很特殊，以他这个年龄，他已经非常了不起了。在赛车里他可以极具进攻性，在技术领域和身体锻炼方面他也很棒。红牛与他签了八年合约，我们还有未来两年的合同。”
红牛二队领队托斯特也对维泰尔的能力大加赞赏，并相信维泰尔具备在下个赛季取得分站胜利的潜力。
“他是目前最好的年轻车手之一。”托斯特补充到。“他的赛车年龄有15年，所以从驾驶的角度来看他已经很成熟了。而且他确实很聪明，我认为这是他在未来取得成功的关键。”
“无论在赛车内外，塞巴斯蒂安所达到的高水平已经超出了很多其他车手。”托斯特说。“如果我们为他提供一辆合适的赛车，他就知道自己可以做什么。他已经达到了很高的水准，一切取决于下个赛季他获得什么样的赛车。”
如果以上赞美之词还不够过瘾，那就听听红牛二队副老板，也是前著名F1车手杰哈德-博格是怎么说的吧。博格承认，维泰尔让他联想到了迈克尔-舒马赫。
“迈克尔看过他开卡丁车，而且已经感受到了他的潜力，这是经过认可的。”博格说到。“在某些方面，他们很相似。冷静，系统的工作方式，在比赛周末持续的提高，在比赛日的充分发挥。”
“对于他来说，感觉不到情景过得太快。他能记住在赛车中他所做的一切，然后以一种很好的方式向工程师讲解。我是一个要求比较苛刻的人，但是我很难从他身上找到任何缺点，除了经验。”博格对维泰尔的赞美仍在继续。“他脚踏实地，他非常自信，而且从不傲慢。车队里所有的人都喜欢他，他是一位英雄。”
年仅21岁的维泰尔出生在德国赫本海姆(Heppenheim)，一个靠近法兰克福的城镇，1995年起开始参加卡丁车比赛，他是看着舒马赫的比赛长大的。维泰尔所效力的红牛二队虽然被奥地利大亨控股，但却是一支意大利车队，前身是F1鱼腩米纳尔迪。当维泰尔站在蒙扎的领奖台上，先后奏响了德国国歌和意大利国歌。
提到舒马赫就不得不说维泰尔。这位被七冠王“钦点”的天之骄子2008赛季震惊了整个F1，伯尼当然也不例外。伯尼认为，这位被德国媒体昵称为“婴幼舒米”的21岁小将完全具备成为F1世界冠军的潜力。
“那一年当维泰尔出现在土耳其大奖赛（作为宝马-索伯车队的周五试车手），”伯尼回忆说到。“我提醒他一定要知道他的超级驾照只是暂时保留的。我不想看到他勉强自己而做错事情。然而，第二天我看到他的圈速时，值得注意的是塞巴斯蒂安竟然做出了最快圈速。这太特殊了，而今天我知道他将成为世界冠军。”
“塞巴斯蒂安年轻，聪明而且友好。他是半打年轻车手当中在未来有潜力成为世界冠军的最理想人选。”
维泰尔_塞巴斯蒂安・维泰尔 -运动成绩
蒙扎见证历史诞生北京时间2008年9月14日，F1意大利站正式比赛在蒙扎赛道结束。21岁德国小将维泰尔全程领先夺得个人首个F1
塞巴斯蒂安・维泰尔领奖分站冠军，继昨天成为最年轻杆位得主后，在今天成为F1历史最年轻的分站冠军。迈凯轮车手科瓦莱宁和宝马车上库比卡分获亚军和季军。汉密尔顿在马萨之后名列第七，仍以1分优势领先车手积分榜。
蒙扎赛前仍然在断断续续的下雨，赛道上的积水非常多。赛会决定采用安全车带领方式的滚动发车。我们看到所有车手都选择了大雨胎。绿灯亮起后，排在第四位的波尔戴未能成功启动赛车。直到安全车带领一圈回来之后波尔戴的赛车才离开发车区。安全车带领到第三圈时驶回维修站，意大利站正式发车！
杆位得主维泰尔虽然是首次领跑发车，但是这位21岁的德国小将却显得很老道。安全车离开之前他方面速度压住车队并不断左右打方向，在进入大直道之前的右弯维泰尔突然加速，后面的科瓦莱宁根本没有机会发动进攻。所有车手都顺利通过第一弯，排名靠前车手们的名次没有任何变化。
在湿地条件下，维泰尔的状态与他昨天排位赛时同样强劲，他连续创造最快圈速以平均每圈比对手快一秒的优势扩大领先，五圈之后他已经领先科瓦莱宁超过5秒。第三位的韦伯同样无法威胁科瓦莱宁。而第四位的罗斯博格遭到马萨的紧逼。特鲁利、阿隆索和格洛克之间绞杀在一起。格洛克证明自己的经验还是不够，他在一次尝试超越阿隆索的时候失控侧滑，跌倒了第九位。
车队中腹，莱科宁和汉密尔顿暂时排在第13位和第14位，前面的费斯切拉成为一道很难逾越的障碍。莱科宁通过不断尝试，直到第9圈才抓住机会在一号弯超越费斯切拉。当费斯切拉挡在汉密尔顿身前的时候，汉密尔顿只用了一圈就超越对手。汉密尔顿正在证明自己雨战的实力，又过了一圈，汉密尔顿抓住机会超越莱科宁！第14圈，汉密尔顿继续超越海德菲尔德后上升到第十位。汉密尔顿的几次超车非常清晰坚决，没有拖泥带水。第15圈，汉密尔顿再次利用一号弯超过格洛克，与超越费斯切拉不同的是，这次他是从外线超的车，汉密尔顿的雨战技术发挥得淋漓尽致。第17圈，汉密尔顿又在著名的阿斯卡里弯超越库比卡，爬升到了第8位。两圈之后，汉密尔顿在直道上利用赛车强劲的动力在进弯之前就超过阿隆索。
回到领先集团，维泰尔在第17圈进站，此前他领先科瓦莱宁11秒。在汉密尔顿进行超车表演的同时，马萨也超过罗斯博格后上升到了第四位，而且在第18圈创造了最快圈速。此时天气预报显示不久将下大雨，而且持续时间会很长。科瓦莱宁、韦伯和马萨在第22圈同时进站。维泰尔再次回到领先位置。
塞巴斯蒂安・维泰尔获胜汉密尔顿的疯狂超车仍在继续。英国小将在第22圈直道上超过特鲁利，然后又在第24圈超过罗斯博格。前面几位车手进站之后，没有进站的汉密尔顿的名次已经上升到了第二位！汉密尔顿在第25圈做出最快圈速，此时他只落后维泰尔不到2秒。莱科宁在第26圈进站，此前他超过了海德菲尔德名次排在第10位。汉密尔顿终于在第27圈进站加油，他的策略看起来是一次进站。同样一停策略的车手还有阿隆索、罗斯博格、以及两位宝马车手。
此时比赛已经过半，除去没有进站的车手，汉密尔顿出站之后排名第五位，而在他前面的维泰尔、科瓦莱宁、韦伯和马萨都还有一次进站。从策略上看，汉密尔顿绝对拥有取胜的机会。
30圈后比赛进入下半程，天气预报中的大雨没有降临，反而赛道越来越干。马萨在第32圈率先求变，他进站更换了标准雨胎。事实上此前阿隆索在首次进站时已经提前更换了标准雨胎。紧接着，科瓦莱宁、韦伯、库比卡等车手先后进站换胎，维泰尔和莱科宁也进站换胎了。比较遗憾的就是汉密尔顿了，他的战术被完全打乱，不得不在第36圈再次进站卸下大雨胎更换标准雨胎。汉密尔顿回到赛道后名次下降到了第8位。
40圈后领先者仍然是维泰尔，科瓦莱宁落后对手9秒，而且单圈速度并没有优势。库比卡和阿隆索因为押对了轮胎名次分别窜升到第三位和第四位，后面就是正在相互厮杀的海德菲尔德和马萨。汉密尔顿超过韦伯后上升到了第七位，正在追击马萨。不久，阿隆索、海德菲尔德、马萨和汉密尔顿四位车手已经咬在一起，战斗非常激烈。但是几圈之后汉密尔顿的速度有些慢，他已经无法跟上马萨和海德菲尔德的速度。而此前一直表现平平的莱科宁开始发飙，连续三次刷新最快圈速，名次也上升到了第9位。
最后几圈没有任何意外发生，维泰尔以领先科瓦莱宁12秒的优势率先通过终点线，21岁的德国小将继昨天创造夺 杆位最年轻纪录之后，又在今天创造了夺分站冠军的最年轻纪录。迈凯轮车手科瓦莱宁和宝马车上库比卡分获亚军和季军。阿隆索和海德菲尔德名列第四、第五位。车手积分榜前两名马萨和汉密尔顿分别名列第六、第七。车手积分方面，汉密尔顿仍以1分优势领先马萨。F1下一站比赛将于9月26日至28日在首次承办F1大奖赛的新加坡举行。
21岁6个月零7天的年龄，维泰尔成为了F1历史上最年轻的分站赛冠军。这个舒马赫钦点的接班人在赛后显得非常激动，在领奖台上手舞足蹈。而在舒马赫之后，德国国歌和意大利国歌终于又一次联袂出现在了F1赛场上。
首夺F1冠军成史上最年轻总冠军
2010年11月13日，2010赛季F1收官战排位赛在阿布扎比亚斯码头赛道结束，维特尔获得杆位，汉密尔顿和阿隆索分列二三位，另一位红牛车手韦伯获得第五。
汉密尔顿、维尔特和阿隆索交替占据头把交椅，阿隆索后程发力夺得第一，停表之后布埃米、特鲁利，科瓦莱宁，塞纳，迪格拉西，格洛克和克莱恩成为了第一节被淘汰的车手。
第二节排位赛开始，两辆法拉利赛车首先冲了出来，车手们相继都将赛车驶向赛道开始做计时圈，阿隆索1分40秒475位居第一，马萨1分40秒926获得暂列第二，但是显然法拉利的成绩不足够站住脚，巴顿马上以1分40秒267的成绩挤掉前两位法拉利车手。
最后一节排位赛巴里切罗第一个离开维修站，迈凯轮、法拉利以及红牛车队都相继发车，维特尔刷新到了1分39秒396，汉密尔顿慢一些。停表之后，维特尔顺利拿下杆位，汉密尔顿获得第二。第3-10名依次是：阿隆索、巴顿、韦伯、马萨、巴里切罗、舒马赫、罗斯博格和佩德罗夫。
墨尔本当地时间2011年3月27日，在阿尔伯特公园赛道举行的2010F1揭幕站正赛，杆位发车的维泰尔统治全程，以22.2秒的优势夺冠。
2011年5月8日，2011F1土耳其大奖赛正赛在伊斯坦布尔结束，维泰尔杆位发车一路领先夺得今年第三个分站冠军。
2011年7月24日，获得2011赛季F1德国站第4名。
2011年8月29日，获得2011F1比利时站冠军。
2011年9月11日，获得2011赛季F1意大利大奖赛冠军。
2008年F1意大利站成绩表
名次车手车队成绩（时差）1维泰尔红牛二队-法拉利1h26:47.0002科瓦莱宁迈凯轮-梅赛德斯12.5123库比卡宝马-索伯20.4714阿隆索雷诺23.9035海德菲尔德宝马-索伯27.7486马萨法拉利28.8167汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯29.0128韦伯红牛-雷诺32.0489莱科宁法拉利39.46810皮奎特雷诺54.44511格洛克丰田58.88812中岛一贵威廉姆斯-丰田1:02.01513特鲁利丰田1:05.95414罗斯伯格威廉姆斯-丰田1:08.63515巴顿本田1:13.37016库特哈德红牛-雷诺1圈17巴里切罗本田1圈18波尔戴红牛二队-法拉利1圈19苏蒂尔印度力量-法拉利2圈20费斯切拉印度力量-法拉利12圈退出维泰尔_塞巴斯蒂安・维泰尔 -场外生活
家庭维特尔出生在西德的黑彭海姆。他有一个弟弟Fabian，两个姐姐，Melanie是名骑手，Stefanie则是名残疾儿童的心理治疗师。维特尔曾经在一次采访中暗示自己在学校时的表现很糟糕，但是他的Abitur（德国高中毕业考试）成绩还是很不错的。
2013年12月，维特尔青梅竹马的女友汉娜・普拉特怀孕。2014年，他们可爱的女儿在瑞士出生，取名为Emily。
偶像
维特尔的童年英雄是“三个麦扣”，即迈克尔・舒马赫，迈克尔・乔丹和迈克尔・杰克逊。
维特尔最崇拜的人是七届世界冠军迈克尔・舒马赫，同时也是他赛车生涯里最重要的人。8岁时他拿到由舒马赫亲自颁发的奖杯，17岁时拿到舒马赫亲笔签名的法拉利帽子以及2007年开始和舒马赫搭档赢得的连续3座车王争霸赛金杯，两人还代表德国队连续6次赢得ROC国家杯冠军，这些都是维特尔最为珍惜的。
个人喜好
维特尔受到第二次世界大战轰炸机飞行员的启发，为赛车命名成为他的一个惯例。2008赛季，他驾驶的红牛STR3被命名为Julie；2009年的红牛RB5、2010年的红牛RB6则名为LusciousLiz和RandyMandy；2011年的红牛RB7为KinkyKylie；2012年的红牛RB8为Abbey以及2013年的红牛RB9名为HungryHeidi；2014年的赛车红牛RB10则名为Suzie。
维特尔从早期参加卡丁车赛开始，就一直与头盔设计者JensMunser合作。2008年以后，维特尔的头盔护目镜下面就出现了象征着维特尔出生地黑彭海姆贝格施特拉瑟县的红色十字纹章。2010年开始，维特尔开始使用很多不同的头盔设计。在2012意大利大奖赛上，维特尔用一款'生锈'的哑光头盔庆祝了自己的第50款头盔设计。而维特尔每赢得一场比赛，就要'退役'一款头盔设计。
其他
2011年9月13日，2012款英菲尼迪・FX・塞巴斯蒂安・维特尔概念版在的法兰克福车展上与公众见面。10月，英菲尼迪最终确认FX・塞巴斯蒂安・维特尔特别版车型将投入量产。
维特尔给德语版的赛车总动员2做了配音。
