奔驰sl350 奔驰SL级 奔驰SL级-车型概述，奔驰SL级-车系介绍

奔驰Sl系列“sl”代表两项属性――sporty(运动化)和light(轻量化)。这也的确成为了奔驰SL级双门跑车的追求目标。sl系列的传奇始于1954年的“鸥翼”300 sl。

奔驰sl级_奔驰SL级 -车型概述

从赛车运动到汽车传奇Mille Miglia，Le Mans，Carrera Panamericann ― 这些著名车坛的赛事名称都有一个共同点：在上世纪50年代SL 300曾获得了所有这些比赛的冠军。正是这些骄人战线打下了“SL传奇”的基础。

时至今日，“鸥翼”仍被很多人看作是梦想之车。实际上，在1999年“Motor Klassik”杂志的汽车专家仍然评它为“世纪最佳跑车”。

新一代SL敞篷跑车正延续着这个成功的故事：更强劲的发动机，全新的内饰配色方案和更精致的饰材，融合更多其他的新颖元素。

奔驰sl级_奔驰SL级 -车系介绍

新款奔驰SL双座跑车集梅赛德斯-奔驰有口皆碑的安全性和一贯的优雅设计于一身，奔驰SL双座跑车将多种先进电子系统进行独特的精心组合，拥有无与伦比的控制系统和卓越超群的安全性能。

电子感应制动系统独具灵敏的反应能力，使转向更加灵活自如，且刹车后滑行距离更短。即使道路颠簸不平，主动悬挂控制系统亦可灵活运作，维持车身平稳，确保行程畅通无阻。SL的活动车顶可随意打开和折叠，在短短16秒内即可把轿跑车转变为敞篷跑车。

奔驰sl级_奔驰SL级 -技术参数

奔驰sl级_奔驰SL级 -安全性能

梅赛德斯-奔驰的安全理念
PRO-SAFE?理念并不是把安全问题简单的划分给主动安全或者被动安全系统，而是体现了梅赛德斯-奔驰面向未来发展的整体安全理念。这就意味着，对梅赛德斯-奔驰来说，安全性不是从ABS到ESP?而已，而是一整套从头到尾的全方位安全保障。

车辆的整体舒适感可以极大的减轻驾驶者在行驶中的压力。而许多有效的安全系统，帮助驾驶者更快、更早地发现危险，并为驾驶者在危急情况下提供技术支援。电控车辆稳定程式(ESP?)就是这类系统中的一个。所有这些保障驾驶安全的装备组成了PERFORM-SAFE功能组。

被动安全系统(PASSIVE-SAFE)功能组的功能是在事故发生时为驾驶者及乘客提供最好的保护。被动安全系统由自我保护装备和其他道路使用者保护装备组成。具有自我保护功能的装备包括高强度乘客安全舱，自适应安全气囊。而用来保护其他道路使用者的装备包括平滑的外车体和易变形的保险杠。

PRO-SAFE?甚至在事故发生后，仍将持续安全工作。这也是被动安全系统(PASSIVE-SAFE?)发挥作用的时候。被动安全系统装备有助于防止事故发生后情况的恶化。组织委员位于后轴前方牌保护位置的油箱，在严惩碰撞之后可以自动触发断油功能。被动安全系统装备还包括：自动启动危险警告闪光灯，有助于防止后续事故并全球确定发生事故的车辆位置。自动解锁，在事故发生后全球打开车门，让驾驶者以及乘客可以在最短的时间内逃生，或得到救援。梅赛德斯-奔驰提供的另一项安全装备就是一本多语言版本的救援指南，世界各地的救援服务队都可以通过互联网进行访问。

换句话说，梅赛德斯-奔驰采用了一种全面的安全理念，将不同的功能整合一体。这就是PRO-SAFE?的核心概念。

PERFORM-SAFE
SL 500标准配备的主动悬挂控制系统(ABC)带来的驾驶体验不仅更有乐趣，而且更加安全。特别是在高速公路上疾驰的时候，为了保持行驶稳定性，车向重心在高速行驶时可以自动降低达15毫米之多，主动悬挂控制系统不仅有效减弱了车身摇摆，并与电控车辆稳定程式(ESP?)共同作用，提高转弯时的安全性。ESP?的轮胎压力流失警告系统，还可以识别轮胎压力的突然流失并在仪表盘上显示警告。

PASSIVE-SAFE
即使在危险的驾驶情况下，SL敞篷跑车也是个您可以信赖的安全之所。在发生碰撞时，乘客安全舱的侧部高强度结构和横梁可以为您提供有效的保护。四安全气囊也将为您提供更多保护：驾驶者和乘客两边的安全气囊以及集成在车门内的头部/胸部安全气囊。无论顶篷是打开还是关闭，车门内的安全气囊都可以在侧面碰撞中保护驾驶者和乘客的头部及上身。在SL敞篷跑车中，甚至连座椅也配备了最新的安全技术：标准装备的整体座椅柜架和靠背均采用高强度铝结构。此外，座椅还集成了安全带导向装置。这样座椅安全带就可以根据乘坐者的体型和位置进行自动高速。同时SL敞篷跑车的乘客座椅均标配了座椅承载感测器。

早在1989年，梅赛德斯-奔驰首次作为标准装备推出的感测器控制的翻车护拦就展示了敞篷跑车安全性能的发展方向。通常处于隐藏状态的这一装备可以在发生危险的瞬间，只需0.3秒即安全展开。这种技术的核心是一个“倾斜锥体”的感测器，它可以与电子控制装置共同工作，探测倾斜角度。该系统还装备了可以监视车辆当前状态的加速感测器，这样在车辆发生正面、侧面和后端碰撞时，翻车护拦都可以自动展开。还有一个预置的弹簧机构确保翻车护拦时刻牌工作状态，也可以经一个按钮托运控制其升高和降低。翻车护拦和高强度A柱组合构筑了安全的敞篷驾驶环境。

奔驰sl级_奔驰SL级 -动力装置

6缸发动机
由于采用了先进的技术组件，SL 350的输出功率得到了显著的提高。现在这款6缸发动机的输出功率高达200瓦，在2400至5000rpm区间内最大扭矩输出为350牛顿米，而0到100公里/小时加速只需6.6秒。

实现这种强大性能的秘密之一，是采用了每缸4气门和4个可以在整个发动机转速区间持续调节的凸轮轴，确保随时获得高水准的扭矩和强劲的动力储备。同时，6个进气管的长度都是可调的，从而显著提高空气的供给量，有效提高燃烧效率。由于装备了沿曲轴反方向放置的平衡轴，使得SL 350不仅性能出色，并且举止优雅。此外，我们的工程师在设计中严格遵守着轻质的设计原则。例如气缸是铝制的，而进气管则使用了镁材料。 新款SL 350在性能显著提升的同时，燃油消耗降低了约1升/100公里。

8缸发动机
SL 500搭载全新8缸发动机所呈现的驾驶体验核它强大的动力性能一样出色。无论您在蜿蜒的乡间道路上曲折前行，还是在高速公路上长途飞驰，输出功率高达285千瓦(388马力)的SL 500让每段旅程都充满乐趣。530牛顿米的最大扭矩和0到100公里/小时仅5.4秒的加速时间，以及那只有V8才能发出的动感十足的低吼声，都令人印象深刻。

SL 500带来的驾驶乐趣源自其先进的发动机技术。为了进一步提高V8发动机的功率和扭矩，设计师对发动机气缸盖进行了重新设计：两个进气门和排气门的正时系统由连续可变的凸轮轴调节控制，从而改善燃烧过程。这样不仅能提升发动机的输出功率，还可以减少燃油消耗和废气排放。

七速自动变速箱
七速自动变速箱的7个前进档使换档距离比以往更短。而在降档的时候，多重降档功能允许跳档，从而使每个档位元的加速都更为强劲。 七速自动变速箱在SL 350和SL 500车型上是标准装备。这两款车型还可以选装新款的运动型七速自动变速箱，这种变速箱在方向盘后侧分别安装了两个手动换档杆。换低档时保持换档杆上的压力将触发自动选档的最佳加速功能。

悬挂系统
SL 350的主动悬挂控制可以把启动和制动时的车身晃动降到最低。这套系统装有10个监视车辆状态的感测器，可以减弱转弯时车辆的横向晃动。现在可选装的“运动型”反应更灵敏，悬挂指纹更稳固，侧倾角度更小。所有这些不仅成就了更具动感的驾驶体验，也提高了安全性能― 比如，在高速行驶时的避让。同时，更直接的速度感应动力转向也会使驾驶者受益匪浅。

奔驰sl级_奔驰SL级 -车型口碑

奔驰SL级汽车外观相当豪华，大气，内饰方面前排座椅对驾驶者和乘员的包裹性很好，坐上去感觉非常舒适，空间表现也不错，座椅的腿部空间大而深，但后排空间稍显局促。操控方面，制动效果出色，在踩下刹C模式为舒适模式，变速箱换挡较为平缓，双涡轮增压V12发动机的动力太过疯狂，前轴增加的重量也使操控乐趣有所降低，油耗是14个左右，算起来还算比较不错的。

奔驰sl级_奔驰SL级 -车型报价

车型名称变速器指导价/万商家报价/万报价详情
3.0L排量
2011款奔驰SLSL300GrandEditi自动变速箱(AT)119.8万95.84万~119.8万查看
3.5L排量
2011款奔驰SLSL350GrandEditi自动变速箱(AT)149.8万119.84万~149.8万查看
5.5L排量
2011款奔驰SLSL500GrandEditi自动变速箱(AT)199.8万159.84万~199.8万查看

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