海娜号邮轮设施 海娜号 海娜号-运营路线,海娜号-设施服务

“海娜号”邮轮是中国内地首艘豪华邮轮,全长223米,船身宽28米,最大宽度31米,容积总吨4.7万吨,最大航行速度19海里/小时。船上设有客舱739间,最大可载客1965名。2013年9月14日下午海航旅业控股集团有限公司通报称,中国内地首艘豪华邮轮“海娜号”被韩国济州地方法院扣留。对此,专家称海娜号被扣韩国合法合情,索赔应找海航。

海娜号_海娜号 -运营路线

“海娜号”从2013年5月1日正式开启天津到韩国两地的航线,将最大程度满足以京津冀为核心,辐射内蒙古、东北、山西、陕西、山东、河南等广大北方地区的邮轮旅游市场需求;海航旅业邮轮游艇管理有限公司总裁张浩说,预计从2013年5月至10月期间,天津至仁川或济州岛的“海娜号”将运营32个航次,2013年5-6月前期将以仁川(首尔)航线为主。

“海娜号”将于2015年7月31日停靠青岛邮轮母港。据悉,“海娜号”邮轮曾于2014年10月从青岛港始发赴日本冲绳执行5晚6天航次。此次来青,将在青岛港邮轮码头停靠,游客可在新启用的邮轮母港客运中心办理登船手续。“海娜号”邮轮来青,将分别在暑期“黄金档”和十月旅游小高峰进行两个母港航次的航行。据介绍,这两个航次都是5晚6天的行程。其中,7月31日,该邮轮将停靠佐世保和福冈,10月11日航次停靠福冈和长崎。

海娜号_海娜号 -设施服务

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公共设施


海娜号客房走廊

海娜号邮轮房间有总统套房、露台套房、海景房、内舱房四大类。总统套房是海景阳台、超大空间;露台房

是海景露台、大空间;海景房是海景窗、2-4人房(床是上下铺,上面的床铺可以收起);内舱房是装饰窗、无海景,跟海景房一样也是2-4人房。

船内公共设施齐全,包括餐厅、免税店、娱乐场、剧院、SPA中心、宴会厅、酒吧、多功能会议室、棋牌室、儿童中心、健身房、游泳池等,可满足游客海上生活和娱乐需求。

公共服务

海娜号邮轮提供每天多至6次的免费用餐服务,客人可根据个人喜好选择免费用餐地点。免费用餐的餐厅有:八楼船中的勃肯餐厅、八楼船尾的波尔多餐厅还有十楼船尾的丽多餐厅。

“海娜号”邮轮上有101名服务员在3个餐厅待命,全天分3个时段服务全船旅客,提供一天6顿餐饮服务。船上开放了全部娱乐设施,包括增加7小时娱乐活动供旅客观赏,以及免费的国际长途电话。

海娜号邮轮不间断的推出各种互动行免费娱乐活动,拉丁舞表演、幽默魔术表演、经典音乐盛典等节目。

中国色彩


海娜号

相比欧美邮轮公司的西式邮轮,这中国本土第一艘豪华邮轮在装修上就已经带着浓重的中国色彩。邮轮上随

处可见中文标识和说明;位于船舱9层的棋牌室还特别设置了麻将桌以供中国客人消遣;每个邮轮客舱里的床不再是西式软床,而是采用了更适合中国人睡眠习惯的硬质海绵;客舱里的电源插口与中国内地一致,无需使用任何转换器,非常方便。

区别于境外公司的邮轮产品,“海娜号”从首航开始就最大限度增加中文服务的比例,具有良好中文能力的服务人员比例超过50%。“海娜号”还将原有的一个儿童房大厅改装成能容纳多人的多媒体会议中心,以适合较大团队的私密聚会或其他会议;而针对家庭出游,“海娜号”也做了很多细致安排,比如春节期间特意提供中式团圆饭和水饺,给中国人提供在邮轮上过春节的体验。

海娜号_海娜号 -扣留事件

事件进展


海娜号全景

2013年9月13日下午3时(韩国时间下午5时),海航集团旗下旅业邮轮游艇公司“海娜号”邮轮在韩国济州港

被当地法院扣留。船上共有2300多人(乘客1659名)。

2013年9月15日海航方面已把30亿韩元(折合人民币1688万元)保证金支付到韩国当地律师账户。

15日下午14时许,海航旅业邮轮游艇管理有限公司发布消息说,将根据“海娜号”邮轮旅客所在的舱房类型不同,给与每人2000元左右补偿。

事件原因

此次事件是沙钢船务有限公司(江苏沙钢集团旗下航运公司,注册在香港)以法律纠纷为由,向济州地方法院申请扣押船舶。海航集团收到通知后,立即着手安排船舶解扣事宜,并于2013年9月14日凌晨3时将扣船通知要求的30亿韩元(折合人民币1688万元)保证金支付到韩国当地律师账户,韩国济州法院以下班且适逢周末等借口,致使保证金无法及时支付至法院账户,邮轮无法解扣。

专家解读


“海娜号”邮轮被扣韩国

中国人民大学法学院教授、海商法保险法研究所副主任邢海宝接受检察日报记者采访时指出,关于扣押船舶,在国际上主要的法律依据是两个扣船国际公约――1952年统一海船扣押若干规定的国际公约和1999年国际

扣船公约。“任何一国当事人提起海事请求,只要符合相应规定,船只驶往国当地法院有权对前述船只实施扣押。”邢海宝解释说,海域具有国际性,船舶具有流动性,如果一个国家“只有权扣留本国的船只”显然不符合海运规则,也就是说,即便韩国不属于国际扣船公约的缔约国,但只要扣船行为符合韩国相关海事海商法规定,其司法部门就有权扣船。

“在此次‘扣船’事件中,海航方面负有主要责任,应当履行相关赔偿义务。”邢海宝认为,海航旅业从中国港口出发前,应当提前告知游客其公司游船存在债务纠纷,存在一定的消费隐患。

  

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