爱华网波音777是波音制造的一款宽体双引擎客机，载客量从278人至550人不等，续航距离介乎9,400至17,455公里。属于B型市场的777-300ER（77W）是777-300的远程型号，用以取代747-400。2011年7月21日，国航引进大陆第一架波音777-300ER飞机。
波音777-300er_波音777-300ER -简介
波音777-300ER
2002年11月15日，波音公司为777系列飞机的第四位成员――777-300ER(延程型)飞机的下线举行了庆祝仪式，参加庆典的来宾达4000多人，包括波音的员工、供应商、合作伙伴及航空公司客户。波音777-300ER 这架777-300ER是即将完工的两款远程777飞机中的首架，这两款机型，即777-300ER和777-200LR(远程型)是波音公司和通用电气飞机发动机公司(GeneralElectricAircraftE[2]ngines)应客户的需求，于2000年2月推出的，它们可使航空公司更灵活地运营直飞航线。首架777-300ER于2004年4月交付国际租赁融资公司(InternationalLeaseFinanceCorp.)，然后再租赁给其客户法国航空公司(AirFrance)。
波音777-300er_波音777-300ER -参数
型号777-300ER
长度73.90m
翼展64.80m
高度18.60m
机舱宽度5.86m
最大座位数量550
典型座位数量368
续航距离14,680km
巡航速度0.84马赫
最大起飞重量351,534kg
发动机(2台)GE90-115B
推力115,000磅(510kN)
最大燃油容量181,280升
波音777-300er_波音777-300ER -研发
波音民机集团总裁兼首席执行官艾伦・穆拉利(AlanMulally)说：“对波音及777飞机项目而言，这是个激动人心的时刻。我们最初的设想就是将777发展成为一个拥有5种机型的大家族，从而安全、高效地为客户服务。如今，这一设想正在变为现实。自1995年以来，777已完成了一百多万次飞行。由于其无可比拟的运营经济性，已有30多家航空公司成为了777的客户。”
波音777-300er_波音777-300ER -特征
这种机型装有世界上推力最大GE90-115B发动机。通用电气飞机发动机公司是777-200LR和777-300ER的唯一发动机制造商。GE90-115B发动机采用成熟的GE90系列发动机技术，可提供115000磅的推力，并具备新的增强性能：如三维气动压缩机可降低油耗，宽弦后掠式复合材料风扇叶片可提高效率等。
通用电气发动机公司总裁兼首席执行官戴夫・卡尔洪(DaveCalhoun)说：“能够与波音合作完成民航业最重要的杰作之一，我们倍感自豪。新型远程777系列飞机比以前飞得更快、更远，能帮助航空公司高效地运送乘客。”
载人
波音777是波音制造的一款宽体双引擎客机，载客量从278人至550人不等。
续航
距离介乎9,400至17,455公里。首班使用777客机的航班于1994年首航。
外观
777的特征包括：其左右两面的主起落架上各有三对降落机轮、完全圆形的机身切面、以及刀形机尾等。波音777也是波音第一款完全利用电脑进行设计的飞机。整个设计过程并没有使用纸张绘图，而是使用一套称为CATIA的三维电脑辅助设计软件。这软件容许事先“建造”一架虚拟的777，让工程师可以及早发现任何冲突，并预先评定数以千计的零件是否配合妥当，然后才制作实体模型。
波音777-300er_波音777-300ER -机型
台湾长荣航空波音777-300ER
777-300
777-300（773）是777首个延长机体型号，用以取代747-100与747-200。比起旧型的747，777-300的载客量与续航距离相当，但燃料消耗少三分之一，维修成本也少40%。
777-300的机体，比777-200长10.1米（33
