合肥轨道交通1号线 合肥轨道交通1号线-线路简介,合肥轨道交通1

合肥轨道交通1号线,又称合肥地铁1号线,是合肥市的第一条地铁线路,是南北方向的骨干线,起讫站分别为天水路站和徽州大道站,一期工程从合肥站至徽州大道站,线路长约24.65公里,全部为地下线,一共23个站点。连接瑶海区、庐阳区、包河区以及滨湖新区,可与2、3、4、5、6、7号线换乘。于2011年6月全线开工,预计到2016年底开通运营。

合肥轨道交通1号线_合肥轨道交通1号线 -线路简介


地铁路线


合肥市地铁1号线起点位于合肥火车站北天水路,以地下线形式沿新蚌埠路向南,经北二环路,穿过合肥火车站,沿胜利路、马鞍山路向南,至望湖中路转向西,再向南沿佳洲路直穿高铁站,之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约28.8km,全部为地下线。全线共设车站26座,全部为地下车站,工程总投资约133.98亿元。合肥地铁1号线将采用B型车6辆(4动2拖)编组,每列定员1460人,最高时速达80公里,平均旅行速度33km/h,发车时间间隔最短为2分钟一班。

从合肥火车站到滨湖新区的徽州大道站,1号线全长24.58km。最大站间距2462米,最小站间距714.5米,平均站间距1106米。在速度设计方面,1号线全线平均速度为每小时33公里。这样算来,从天水路站起点站到徽州大道底站,44分钟就能跑完全程。按照每站1106米计算,平均两分钟就能跑完一站路。1号线是分批建设、同步运营。最终的轨道交通1号线,从合肥火车站到滨湖新区的徽州大道站,一共23个站都会如期在2016年底实现运营。

合肥市地铁1号线一期工程从合肥站至徽州大道站,线路长约24.65km,全部为地下线。一期工程共设车站23座,全部为地下站,新建滨湖车辆段一座,骆岗停车场一座,大东门控制中心一座。1号线车辆采用标准的B型车,4动2拖编组,机电设备包含供电、通信、信号、通风空调、火灾自动报警、环境与设备综合监控、自动售检票、电扶梯、屏蔽门、门禁、综合监控等系统。

站点设置


1号线线路全长24.58km,从合肥火车站到滨湖新区,一共26个站点。站点名称由北向南分别是:天水路站、物流大道站、瑶海公园站、合肥站、凤阳路站、明光路站、大东门站、芜湖路站、南一环站、太湖路站、水阳江路站、葛大店站、望湖城站、高铁站、繁华大道站、大连路站、花园大道站、锦绣大道站、紫云路站、中山路站、方兴大道站、云谷路站、南宁路站、贵阳路站、湖南路站、徽州大道站。

在地铁1号线上,共有6个转乘站点。未来,在合肥站,可以转乘3号线;大东门站,可以转乘2号线;太湖路站,可以转乘6号线;高铁站,可以转乘4号线和5号线;紫云路站,可以转乘7号线;湖南路站,可以转乘5号线。

合肥轨道交通1号线_合肥轨道交通1号线 -地铁建设


合肥轨道1号线一、二期工程将于2016年12月31日建成通车,2012年6月,合肥地铁1号线全线开工建设。其中1号线一期试验段工程已于2009年8月开工目前已完工3座地铁站和四站四区间土建主体工程。市政工程南北高架1号线配套土建工程已于2009年12月开工,目前土建主体工程已完工,配套轨道交通工程为:芜湖路站、南一环站、水阳江路站;高铁南站配套土建工程已于2010年7月开工,目前土建主体工程已基本完工,配套轨道交通工程为:1、4、5号线高铁站及南端区间。

试验段

合肥轨道交通1号线 合肥轨道交通1号线-线路简介,合肥轨道交通1

合肥轨道交通1号线试验段选址于滨湖新区锦绣大道站(含)――云谷路站(不含),试验段工程为四站四区间土建工程分别:为锦绣大道站、紫云路站、中山路站、方兴大道站。车站设计为地下负一层侧式站,区间覆土满足主要市政管线通过要求,车站及区间均采用明挖法施工,试验段全长4.404Km,工程概算投资约为6.9亿元,共划分为三个标段。合肥轨道交通1号线试验段2009年08月07日正式开工。试验段仅完成了土建工程。

全线开工


2011年4月20日,合肥市发改委透露了一个重要消息:4月11日,合肥轨道交通1号线一期工程可行性研究报告拿到了国家发改委的正式批复。这意味着轨道交通一号线的全线开工,已经走完了所有报批程序。2012年6月,合肥地铁1号线全线开工建设。?

2012年6月1日零时起,合肥市轨道交通1号线工程大东门片区全封闭施工,这标志着该市轨道交通1号线工程正式开工建设。

建设动态


2009年7月16日合肥市地铁1号线试验段土建工程施工项目公开招标的正式公告出现在合肥招标投标中心网站上。

2009年8月7日合肥市地铁1号线试验段在滨湖新区举行开工典礼。

2009年11月合肥市地铁1号线的测绘成果已正式通过验收。

2009年12月12日合肥地铁1号线首个地铁站――水阳江站正式破土动工。

2011年4月11日,合肥地铁1号线一期工程可行性研究报告获得国家发改委的正式批复。

2012年1月,合肥地铁1号线二期工程可行性研究报告获得国家发改委的正式批复。

2012年6月,合肥地铁1号线全线开工建设。

2012年11月10日,合肥乃至全省首台盾构机在合肥地铁1号线繁华大道站下井。

  

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