爱华网上海轨道交通2号线是上海第二条地下铁路线路，由上海地铁第二运营有限公司负责运营。该线于2000年6月11日正式通车。此后，先后开通东延伸段、西延伸段、东延伸段、西西延伸段、虹桥火车站站、张江高科站地下车站。该线西起青浦徐泾，经过南京路，穿越黄浦江，到达浦东新区张江高科技园区，并且再续经唐镇、川沙等地，最后到达浦东国际机场。截至2014年8月，该线全长64公里，共设30座车站，其中换乘车站9座，拥有龙阳路车辆段、川沙停车场和北翟路车辆段3个车辆段。
上海轨道交通2号线示意图上海地铁2号线.2000年6月11曰投入运营(中山公园站至张江高科站)，全长为18.97km。2006年12月30曰,2号线西延伸段(中山公园站至淞虹路站)开通.线路总长增至25公里.其间，龙阳路～张江高科区间为高架线路，其余都为地下线路。列车为德国西门子制造.列车由6节23.5m长的5门车厢组成运行.另有四号线421-428共8组列车零时借调给二号线使用。2号线全长25.2公里，共有17个车站。该线最短行车间隔3.2分钟，每天运营18小时11分钟，日均客运量超过70万人次。
上海2号线_上海地铁2号线 -基本资料
上海地铁2号线列车（人民广场站）类型:上海地铁2号线
状态:兴建延伸段至虹桥机场及浦东机场
地址： 上海市
起讫站：淞虹路――张江高科
车站数：17站
运营信息：开通日期 2000年6月1日
管理者：上海申通地铁股份有限公司
运营商：上海地铁运营有限公司
类型：地下、地面、高架
轨道数:2轨
距标准轨距（1435mm）
电气化:接触网供电，1500伏特
运营速度:80km/h信息
上海2号线_上海地铁2号线 -线路数据
上海地铁2号线线高架车站站台营运里程：25.2公里
站数：17站
轨距：1435mm
动力电源：1500V直流（架空电线方式）
复线区间：全线
电气化区间：全线
地下区间：淞虹路―龙阳路东
高架区间：龙阳路东―张江高科
地面区间：龙阳路东北―龙阳路车辆段
线路识别色
浅绿色
换乘站
中山公园 ― 与3号线、4号线换乘
人民广场 ― 与1号线、8号线换乘
世纪大道 ― 与4号线、6号线换乘
上海2号线_上海地铁2号线 -车辆型号
上海地铁2号线AC-02型列车车厢内景2号线列车车身两边各有一条浅绿色的饰带
AC02型电动客车
涂装：以白色调为主，列车车身两边各有一条浅绿色的饰带。
制造商：德国Adtranz与西门子公司
设计时速：80km/h
车辆编成：6节编组（Tc＋Mp＋M＋Mp＋M＋Tc）
车厢：铝合金车体，宽3米 * 制造年代：2000年－2001年
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：16列（编号201―216）
设计寿命：30年 * 昵称：西瓜
备注：2007年开始，AC02型列车开始扩编为8节编组。按计划，将1号线AC01的130-137号原动车每2节一组加入201-216号车扩编为AC02A型,投入2号线服务。
上海地铁2号线AC-08型列车车厢内景AC08型电动客车
涂装：以黑色、绿色与白色调为主，列车车身两边各有一条浅绿色的饰带。
制造商：阿尔斯通南京浦镇车辆厂上海电气
设计时速：80km/h
车辆编成：8节编组（Tc＋Mp＋M＋Mp＋M＋M＋Mp＋Tc）
车厢：长23.54米，宽3米，定员310人 * 制造年代：2007年－2009年 * 电机传动方式：VVVF交流传动 * 车辆总数：21列（编号233-253）
设计寿命：30年
国产化率：＞70％
昵称：青鱼
备注：南京浦镇车辆厂和上海电气合作生产。
轶事：243号车的涂装以黑色、白色与为主，除色带外没有绿色，所以在部分轨道爱好者之间有“黑鱼”或“鲶鱼”
之昵称。
上海2号线_上海地铁2号线 -途经站点
2号线途经站点
（西起迄站）淞虹路站－北新泾站－威宁路站－娄山关路站-中山公园(换乘3、4号线)-江苏路-静安寺-南京西路(原石门一路站)-人民广场(换乘1号线)-南京东路(原河南中路站)-陆家嘴-东昌 路-世纪大道站(原东方路站)(换乘4号线)-上海科技馆-世纪公园-龙阳路-张江高科（东起迄站） 运营：上海地铁运营公司二分公司
上海2号线_上海地铁2号线 -历史回放
1995年12月，二号线中山公园站至龙阳路站正式开工建设。
1999年9月20日，中山公园站至龙阳路站观光试运行。
2000年6月11日正式通车，长16.3公里。
2000年12月26日东延伸段（龙阳路－张江高科技园区，地面路线）贯通，全长增加至19.1公里。
2005年12月7日，在西延伸的闵行区北翟路车辆段建设工地发生大面积渗水事故。
2006年12月30日西延伸段（中山公园－淞虹路）共4站建成并入运营。
后续事件
东延伸段：自现在的东起迄站张江高科站向东延伸至浦东国际机场。
西延伸段：自现在的西起迄站淞虹路向西延伸至虹桥交通枢纽。
上海2号线_上海地铁2号线 -背景资料
地铁2号线的起点站原先设计为中山公园－杨浦，后由于浦东的开发，从浦西的杨浦区调整至浦东花木地区。随着张江高科技园区的建设，又往东延伸一站。东延伸段原先规划为高架线路，最近消息将现在的张江高科移入地下，全线除海天路和机场站为高架站，其余全部为地下站。
远期规划：西段为低速磁浮线路，自虹桥交通枢纽站出发至朱家角镇，称“青浦线”。
行政所属：浦东新区、黄浦区、静安区、长宁区、（闵行区），注：( )内为近期规划部分。
上海2号线_上海地铁2号线 -未来发展
规划中的二号线东端将延伸至浦东国际机场站（远期延伸至浦东火车站）；西端连接高速铁路虹桥站及徐泾。建成后将成为上海两座客运机场之间的低端快速轨道交通（高端为磁浮线），届时从虹桥机场到浦东机场约需1小时20分钟。东延伸段
东延伸段由龙阳路站至浦东国际机场站。线路全长30.8公里，平均站距为2.7至2.8公里，是该线已开通路段平均站距的二倍。东延伸段共有12个车站，其中龙阳路站至川沙东站为地下车站，远东大道站和海天路站为高架车站，浦东国际机场站为地面车站。张江高科站将由目前的高架车站改建成地下车站。另在东横港与沙脚河之间的地块设1个占地约14.2公顷的车辆段（即川沙停车场）。东延伸段总投资约111亿元人民币。计划于2008年年底全线结构贯通，2009年底完成车站装修及设备安装工作，2010年上海世博会举行前建成启用。
西延伸二期
二号线西延伸二期由淞虹路至诸光路，亦预计于2010年建成启用。
未来换乘站
虹桥西站 ― 与5号线北延伸、10号线、17号线、青浦线换乘
虹桥东站 ― 与10号线换乘
江苏路站 ― 与11号线换乘
静安寺站 ― 与7号线换乘
南京西路站 ― 与12号线换乘
南京东路站 ― 与10号线换乘
世纪大道站 ― 与4号线、6号线、9号线换乘
龙阳路站 ― 与7号线换乘
上海2号线_上海地铁2号线 -参考资料
[1] 上海地铁2号线列车时刻表 http://www.shmetro.com/node41/node46/200809/con100173.htm
