爱华网丰田 FJ cruiser是一款复古版的紧凑型suv。在2003年的芝加哥车展上该车作为一款概念车率先登台亮相，并在后来的北美国际汽车展上将量产般的车型搬上了展示台。
fj cruiser_FJ Cruiser -条目名称
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fj cruiser_FJ Cruiser -车款介绍
也许有很多人对于FJ酷路泽这个名字会感到陌生，所以在本文的开始我们还是要不免俗套地先来拉拉家常。无论是兰德酷路泽还是FJ酷路泽，都是丰田实行的全球统一战略的一步，即首先统一产品的名称，全部改为音译，所以我们才能看到佳美变成了凯美瑞，花冠变成了卡罗拉，霸道变成了普拉多……而兰德酷路泽则就是丰田早已名声大振的Land Cruiser的中文音译叫法，也就是我们俗称的陆地巡洋舰。
从1954年，丰田的BJ越野车开始命名为Land Cruiser，直到现在，丰田已经在全球范围累积销售超过400万辆Land Cruiser车型。而FJ系列则是丰田Cruiser家族中一支比较特殊的群体，相比BJ系列车型，其更加强调的是一种原始的越野性能，所以我们在FJ系列车型上很难看到过多的舒适性配置，大量手动调节的功能，非常明确地阐述了产品的定位――为越野而生。
FJ20是在Cruiser家族1958年登陆美洲大陆时才出现的产品，也是FJ系列的第一款车型，更加纯粹的越野性能使得FJ20迅速提升了Land Cruiser在美国的知名度，但Land Cruiser真正的名声大噪则源于1960年的一代经典车型――FJ40的诞生。性能强悍的越野表现，加上刚硬而和谐的外观风格，使其立即受到狂热追捧。网状格栅环绕着的两个圆形前大灯、全框架式后窗玻璃、白色的车顶、丰富的色彩……所有这一切，不但让FJ40系列成为丰田从1961年到1965年间在美国销量最好的车型，也成为了FJ系列传世的经典设计元素，以至于即使发展到了这款最新上市的FJ酷路泽，我们依然可以看到这些熟悉的元素。
此后丰田又相继推出了FJ55和FJ60，并增加了空调等豪华配置。而FJ40系列一直畅销到1983年，直到1984年，辉煌了将近25年的FJ40最终在美国以外地区停止生产，并以FJ70系列取而代之。1990 年推出的FJ80系列车型，在豪华配备及座舱上加大了筹码，并且可以全时四驱驾驶。同一年，丰田的Cruiser家族实现了累计200万辆的销量。之后，FJ系列仍然在不断改进，FJ100和FJ120的相继推出，也为最后的FJ酷路泽做好了铺垫，于是当我们看到FJ酷路泽的时候，已经是2006年的北美市场。
虽然FJ酷路泽于2007年年底才正式进入中国市场，但是通过某些进口渠道，中国的消费者却早早地在街头见到过它的身影。时尚前卫甚至可以说有些怪异的车身设计，让人们很难把它与Land Cruiser联系到一起，所以直到现在，它仍然可以算作一个“奇兵”出现在丰田汽车在中国市场的销售行列。在FJ酷路泽身上，我们仍然可以看到那些流行于上个世纪的FJ系列的经典造型――粗大的格栅、圆形的前大灯、几乎垂直的前风挡、白色方正的车顶以及丰富鲜艳的车身颜色，所以虽然时隔40多年，产品几经演变，我们仍然可以依稀看到当年那个驰骋了近25年的FJ40的风采。
1950年，丰田推出第一辆4×4AK10越野车，由于采用当时的B系列发动机，因此车系被命名为“BJ”。从1954年开始，BJ系列越野车被命名为Land Cruiser系列。1955年，Land Cruiser采用先进F系列发动机，因此被称为“FJ”。当时的40系列越野车因其动感的造型、非凡的越野性能和牢靠的稳定性深受人们追捧，成为一代经典的越野车。而FJ Cruiser正是丰田公司为了纪念FJ40在2002年推出的。2003年丰田在北美车展上发布了一款怀久型的SUV概念车，名为FJ Cruiser。这款概念是丰田北美公司，Calty设计研发中心以及丰田在加州纽波特海滩的北美设计中心合力开发而成。FJ Cruiser的开发主旨是一辆实用而且买得起的off-roader，探索下一代SUV可能会出现的新东西，目标客户群主要是吸引一些喜欢户外活动的年轻人。FJ Cruiser身上带有不少复古元素，包括粗大的格栅、圆形的前大灯及两端的组合式车灯、几乎垂直的前风挡玻璃、白色圆浑方正的车顶、圆角的后侧玻璃等。它配备了一台4.0升V6引擎，最大马力为239匹，最大扭力为38.4公斤米，搭配了5速自动变速器，有2驱或4驱结构可选，全驱可选6速手动变速器。
2010款FJ酷路泽进行了多项改进。最大的变化来自于发动机，其性能的提升直接带来燃油经济性的提高。其发动机从原来的单VVT-i升级为丰田独步全球的V6 DOHC（顶置双凸轮轴）24气门双VVT-i发动机，功率提高了21kW，最大功率达到了200kW，扭矩亦有所提升，在4400rpm时能够提供380Nm的最大扭矩。同时，2010款FJ酷路泽还增加了倒车影像监视系统，显示屏镶嵌于内后视镜上，在倒车时，不必改变抬头看内后视镜的习惯，就能对后方情况掌握得一清二楚，极大地提升了行车的便利性。在此基础上，2010款FJ酷路泽进一步强化了后差速器，在动力分配上更加稳定，在条件更加恶劣的户外环境行驶也稳如平地。针对那些渴望摆脱车身稳定性控制系统（VSC）介入，希望尽情体验速度与激情的车主，2010款FJ酷路泽增加了车身稳定性控制系统（VSC）关闭功能，只需要按下位于中控台下方的VSC关闭按键，即刻可以淋漓尽致地体验到其热血奔放的一面。此外，2010款FJ酷路泽新增发动机机油冷却装置，原来的日夜防炫目内后视镜升级为自动防炫目镜，清洗液容积也有所增大，并增加前排车内照明灯、在驾驶席正侧遮阳板上增加化妆镜等等，这些人性化设备无不体现出丰田的用心良苦。而在外观上，本次新车保留了人气极高的炫金黄，汉玉白等6种色彩，另外，将原来的宝石蓝改为宝石绿，迎合了热爱大自然的越野族，与户外环境更加融为一体，和谐自然。
