爱华网哈尔滨地铁一期工程正式开工。一期工程自西向东，横贯城市中心区，全长14.33公里，建设期4年。按照国家要求和城市总体规划，哈尔滨市确定近期轨道交通建设期限为10年，规划期内完成1号线城市中心段和3号环线工程，总里程45.53公里，预计投资163亿元。
哈尔滨地铁_哈尔滨地铁 -简介
哈尔滨地铁
哈尔滨地铁是中国黑龙江省哈尔滨市的城市轨道交通系统。始建于2008年，然而工程的历史可追溯至1973年。总体规划有5条线和2条支线，总里程143公里，计划用二十年的时间建成。估算总投资800亿元，其中地铁一号线一期工程计划投资83.6亿元，二期工程计划投资16.4亿元。截至2009年底一期工程已累计完成投资33亿元，其中累计利用工商银行贷款24.6亿，2010至2012三年内获工商银行贷款承诺20亿，资金缺口共45亿元，正在落实国家开发行贷款，是哈尔滨市历史上最大的城市基础设施项目。二十年后将新增线路，哈尔滨地铁总规模可达7条线和3条支线。
哈尔滨地铁_哈尔滨地铁 -历史
“7381”工程
“7381”工程1970年代，沈阳军区决定在沈阳市、长春市、哈尔滨市三个城市修建战备大隧道，而哈尔滨决定利用隧道修建地铁，实现“平战结合”。工程于1973年8月1日开始筹建，因此被命名为“7381”工程。1973年，“7381”工程指挥部成立，负责工程的规划、勘测、设计和组织施工等工作，1979年底并入市人民防空办公室。承担施工任务的各局、中直、省直各单位分别设立分指挥部，共设立了68个分指挥部，动员和组织群众参加施工。按单位职工人数抽调战备义务工，并按人数把任务分配到各单位，由单位负责组织完成，现场施工人员最多时达15000人。经过全市人民的义务大献工，至1979年，已建成10.1公里隧道和5个车站。另外，在南岗中心区一带还建有浅层隧道。
“7381”工程由各种不同结构形式的工程组成，干道主体为净跨7.3米，净高6米的封闭式结构，深约22米，按北京一线地铁标准建设，主要采用暗挖法施工。由于形势的发展，该工程的线路规划有过3次变化。“7381”工程从1973年进行规划设计，1975年开始施工，共完成主干道和车站断续长度10.1公里，连续贯通长度7.5公里，其中大直街一线6.3公里，6个车站、通风机房、排水泵房等配套土建工程也已基本完成，初步具备了铺轨条件。1979年因资金所限，该工程暂时停止建设。浅层隧道的地下一、二层现在用作商业街。
申报与立项
1998年，哈尔滨市正式开始进行地铁筹建，当年完成申报。2002年，国家发改委规定GDP在1000亿元人民币以上，财政收入在100亿元人民币以上的城市有资格申报地铁项目。哈尔滨市符合条件，开始系统制定地铁近期10年和远期10年的建设规划。
2003年，哈尔滨市向国家发改委递交了地铁建设规划。但在2004年，国务院鉴于全国地铁申报过热以及经济形势过热的情况，曾两度冻结此类项目上马。
2005年初，哈尔滨市将地铁规划再次上报到国家发改委。5月，在得到国家发改委的同意后，又上报到国务院。6月30日，国务院正式审批了哈尔滨地铁工程近期10年规划。12月5日，哈尔滨地铁举行开工仪式，同时启动一号线一期工程的试点工程。哈尔滨市政府曾向国际大学生体育联合会承诺要在2009年冬季大学生运动会之前建成地铁一期工程。
但从2006年起，由于未知原因（可能与国家政策、资金、运营方式等诸多因素有关），哈尔滨地铁工程再无进展。
直到2007年7月，哈尔滨地铁工程获得中国工商银行24.6亿人民币贷款承诺。同时，哈尔滨市建设委员会开始与国家开发银行洽谈贷款事宜。
2008年2月，哈尔滨市政府称将重点推进地铁建设等十大城建工程，哈尔滨地铁将作为2008年哈尔滨市三大建设任务实施，一期工程将全面启动。
2008年5月31日，哈尔滨市地铁一期工程沿线拆迁工作正式展开，6月成立了国有地铁法人公司。7月开始进行施工图设计与管线迁移。8月《哈市轨道交通一号线一期工程安全预评价报告》获得通过。9月地下土建工程开工，2008年度投资12.5亿元。一号线一期工程路线走向由哈东站至医大二院，全长14.33公里，全线设16座车站、1处车辆段、1座控制中心和2座变电站，建设工期4年，初期配置采用国家标准B型车15列、90辆，工程概算投资83.6亿元。[2][3]
2008年8月，一期工程初步设计获省发改委批复。这是哈尔滨市迄今为止投资规模最大的市政基础设施项目，初步设计由上海市隧道工程轨道交通设计研究院等八个设计院共同设计。
2008年8月22日，哈尔滨市政开始向全社会征集地铁形象标识。
哈尔滨地铁_哈尔滨地铁 -地铁标志
哈尔滨地铁标志
哈尔滨地铁工程是哈尔滨市迄今为止最大的城市基础设施项目，为展现哈尔滨历史文化特色和迈向国际化大都市的时代风采，努力提升城市地铁经济品牌效应，广泛凝聚社会各界和人民群众智慧与力量，哈尔滨市地铁办于2008年8月22日启动了哈尔滨地铁标识有奖征集活动，收到了哈尔滨、北京、上海、广州、深圳等上百个城市的1013件作品。黑龙江神笔画业广告有限公司0868参选作品整体标识以圆形为基础，由上下正反两个蓝色的英文字母“M”构成，从而使标识留白处巧妙地形成英文字母“H”。“H”是哈尔滨英文(Harbin)的首写字母，“M”是地铁英文(Metro)的缩写，二者的完美结合，形成哈尔滨地铁的视觉符号。圆形，象征着和谐地铁，圆百年地铁梦想之意。以圆为基础，中间白色部分生动形象地描绘出通往远方的地铁和一条东西贯穿的铁轨，象征着哈尔滨多元文化的融合与发展以及城市地铁运行的畅通。同时位于中心的横竖贯穿的线条，代表着哈尔滨市委、市政府对哈尔滨地铁四线一环的远景宏伟规划。标识标准色采用蓝色基调，象征了哈尔滨城市地铁的安全、科技与快捷，以此展示着哈尔滨奋发向上的城市精神以及创新发展、和谐发展的恢弘气势。
哈尔滨地铁_哈尔滨地铁 -总体方案
根据城市总体规划，未来15年哈尔滨市将建设一个国际区域中心区、4个副中心区、4大产业基地。而轨道交通将引导这一次哈尔滨城市发展布局的改变：地铁建成后，将加速城市边缘区和近郊工业区的发展，成为调整城市结构布局的最有力手段。
哈尔滨轨道交通工程将以BOT的方式，由工大集团负责筹资、建设、经营，在协议期内完成项目的建设、运营和设备维护。工大集团将在地铁投入使用后，第一个获得运营收益。协议期满，工大集团再将地铁移交给政府。
按照该计划，工大集团为一号线一期工程投资额预计达58.9亿元，一期工程东起哈尔滨东站，西端终点至哈医大二院，工程总长14.4公里。哈尔滨地铁一期工程在2008年底将建成通车。
每天21万人次转入地下缓解交通压力，目前，哈尔滨正面临着三大交通问题：道路结构严重不合理，哈尔滨市城区被5条铁路线和几十条铁路专用线，以及“三沟一河”分割得支离破碎；车辆增长过快，哈尔滨市现有各种机动车辆32.9万辆，而且每年正以20%左右的速度增长，加之每天5万多辆外来车辆驶进城区，中心区交通处于高度饱和状态；客运量日渐增大。地铁是让城市提速的唯一、也是根本出路。
地铁一期投用后，从哈医大二院到博物馆的路程只需10分钟，平均两分钟跑一公里。按照大站停靠三五分钟、小站停靠两分钟的运行设计，从哈东站到哈医大二院全程只需30分钟左右。哈尔滨地铁建成运行成熟后，车间时段将缩短为两分钟，每两分钟就有一辆车到达。
一期工程后，地铁的输送能力将达到每小时1.49万人次，全日客运量可达到21.2万人次，这将使全市的地面公交日客运量减少4200车次，中心城区的交通压力将得到彻底缓解。
拉动沿线经济增长，地铁，对于一个特大城市而言，除了便利交通外，一个最间接的效应是，拉动地铁沿线的经济增长。根据《哈尔滨市轨道交通网络规划》，哈尔滨市目前编制的《轨道交通沿线土地控制规划》，全市轨道交通控制用地总面积339.61公顷。一期工程沿线土地控制面积近23公顷。地铁的建成，将使人们的置业理念从“住在市中心，远离铁路线”，向“远离市中心，靠近地铁线”转变。
地铁试点工程建设期间，将启动地铁沿线的商业规划，规划以建设中央商务区为主要方式，建设商务中心，缔造消费中心，架构旅游经济带，从而带动地铁沿线的土地升值和经济繁荣。
哈尔滨地铁_哈尔滨地铁 -线路介绍
地铁线路规划
一号线
东化工路 -哈尔滨东站-哈尔滨南站- 新疆大街
二号线
松北 - 成高子
三号线
和兴路 - 汽轮机厂 - 和兴路环线
四号线
王岗 - 大新街
支线：省政府 - 化工路
五号线
东风镇 - 群力新区
支线：新亭街 - 新技术开发区
哈尔滨地铁_哈尔滨地铁 -一期工程
路线
一期工程于2005年12月5日开工。工程包括一号线的一部分，从哈尔滨东站到哈医大二院站，长14.3公里，设16个车站。工程沿东直路、东大直街、西大直街、学府路等交通干道铺线，全部为地下线。其中从烟厂站到清滨公园站的一段利用原有6.3公里隧道和4个车站，这使得建设经费节省了9亿元人民币。另设1个车辆段和1个控制中心。一期工程站点如下：
站名是否建成哈尔滨东站否桦树街否交通学院否太平桥否工程大学否烟厂是龙江街既有线
新建站博物馆是
原名：电影院铁路局是教化广场既有线
新建站西大桥是清滨公园否电表厂否理工大学否黑龙江大学否哈医大二院否
运营
哈尔滨地铁一期工程原定采用BOT模式，开通后由哈尔滨工大集团运营。2008年决定国有公司运营多种所有制企业参与。
哈尔滨地铁_哈尔滨地铁 -规划工程
二三期工程
哈尔滨轨道交通远期规划示意图二期工程包括两部分：
一号线延长段，从哈医大二院站向南延伸至哈尔滨南站站，设2个站；
三号线一段，从清滨公园站至汽轮机厂站，设6个站，利用既有线。清滨公园站成为两线的换乘站。
这一阶段工程预计2014年完工。
三期工程将完成三号环线的建设。环线大致沿二环路布线，设17个站，太平桥站将成为两线的第二个换乘站。预计2018年完工。
远期工程
哈尔滨市轨道交通系统网络规划采取地上地下相结合、城区城郊相结合、平时战时相结合方式。网络规划为“四线一环”和两条支线，总里程143公里，总投资384亿元，建设期20年。远期将完成一号线的建设，并新建二号线、四号线及其支线、五号线及其支线。由于哈尔滨西站建设获得铁道部的支持，一号线考虑延长至哈尔滨西站。国家发改委已经批准1号线和环线3号线的建设规划，3号线可研报告正在审批中，2号线和4号线可能延长至呼兰区，4号线可能改成轻轨。
哈尔滨地铁_哈尔滨地铁 -象征意义与影响
随着哈尔滨地铁时代的到来，地下空间已成为城市的战略性空间资源、新型国土资源。因此，该市在地铁启动建设过程中始终将沿线周边的土地开发利用作为支撑地铁建设、促进城市发展的重要内容，吸引各方面力量加快哈尔滨市的发展步伐。哈尔滨人和商业控股公司及其香港翔合等全资子公司拟斥巨资，在地铁沿线打造近20万平方米的地下商业长廊，成为地铁工程相关地下空间开发的最大项目。
哈尔滨市地铁一期工程项目建设，不仅打破了以往由政府投资、政府建设大项目的固有模式，在工作机制、建设标准等方面进行了探索创新。在工作机制上，建立了项目包保责任制、部门联动工作制、审批服务优先制，将地铁项目优先纳入“大项目绿色审批通道”，采取现场办公、联合会审、并联审批等方式进行专项审批，一事一议、“一站式”服务，确保地铁工程整体协调、高效推进。在建设标准上，为精心打造百年地铁，本着立足当前、着眼长远、统筹规划、不留遗憾的原则；在规划设计上，着重处理好与网络规划中其他线路换乘、与沿线地上地下综合开发、与地面公交系统衔接、与沿线业态发展的关系，充分考虑无障碍设施、自动售检票、安全屏障、导向标识、环境控制、环保节能等人本化设计，高标准选定双电源、自动驾驶、移动闭塞信号等先进的现代化功能系统，力求使哈尔滨市地铁一期工程的系统配置和使用功能达到国内一流水平。
为把哈尔滨市地铁建设成“安全地铁、科学地铁、人文地铁”，该市地铁指挥部办公室组织设计、监理、施工单位，根据施工标段现场的具体情况进行风险源全面排查；着手制定地铁一期工程风险源应急预案，并适时进行演练；对中标企业的企业行为进行核查，规范地铁工程的建设秩序；对已完成的地铁设计进行重新核验；对地铁一期工程关键部位和环节进行重点分析论证；组建哈尔滨地铁工程专家库；在开展地铁参建人员培训工作的同时，针对地铁既有洞体利用维护、冬季施工方法等技术难点，进行方案论证和技术攻关，深化细化地铁项目设计、施工，确保地铁一期工程建设顺利推进。
哈尔滨地铁_哈尔滨地铁 -中国城市轨道交通系统一览
运营中北京地铁，上海轨道交通，港铁（香港），广州地铁，深圳地铁，天津轨道交通，南京地铁，长春轻轨，重庆轨道交通，大连轨道交通，武汉轨道交通，台北捷运，高雄捷运，成都地铁，沈阳地铁，苏州轨道交通，西安地铁，未启用（兴建中）哈尔滨地铁，杭州轨道交通，郑州地铁，澳门轻轨未启用（计划中）东莞轨道交通，青岛轨道交通，长春，长沙，常州，佛山，福州，贵阳，哈尔滨，杭州，合肥，济南，昆明，兰州，南昌，南宁，石家庄，太原，无锡
哈尔滨地铁_哈尔滨地铁 -相关参考
[1]. 哈尔滨地铁进入实施阶段-- TOM网新闻
[2].哈尔滨地铁一号线将配置15列B型车 -- 东北网新闻
[3]. 一期工程初步设计获省发改委批复，地铁一号线配置15列B型车 -- 《新晚报》新闻
[4]. 征集哈尔滨地铁形象标识 -- 黑龙江省政府网站信息
[5]. 2008年，哈尔滨人将坐上地铁 -- 黑龙江省旅游局网站信息
