爱华网公共自行车服务系统_公共自行车服务系统 -建点
市运管局相关负责人表示，经过前期的实地查看和设置论证，初步确定了中心城区设置建设31个服务亭、86个公共自行车服务点，2400个锁止器，全套信息管理系统第一期投入2000辆公共自行车的方案。86个服务点统一分成居住点、公建点、公交点、游憩点四大类。网点基本涵盖了中心城区、湖州经济技术开发区与太湖旅游度假区大部分地区，今后市民依靠公共自行车上下班，或是换乘公交车，都将非常便捷。
在公共自行车项目正式投入使用后，中心城区86个服务点将实现通借通还。同时，系统各网点备有自助式查询系统，通过外挂式POS机或手持POS机，市民即可清楚知道租、还车状态及骑行时间信息。单个网点能同时支持20个人进行租还车操作。
公共自行车服务系统_公共自行车服务系统 -调研
在前期调研、设计过程中，湖州交通实际特点被充分考虑到了软件设计和今后运用中。其中，系统锁车方式采用无人化管理，一车对应一墩位的分体模式，便于系统的管理。采用物联网技术，每天24小时完全智能化管理，自助式刷卡租还车；一次租、还车瞬间可完成。
公共自行车服务系统_公共自行车服务系统 -意义
公共自行车项目的实施，能便捷百姓出行，缓解城市拥堵，同时也能对城市生态环境的保护起到积极作用。出行者去往公交站点的步行距离为500米左右，目前城市公交系统虽然不断增加站点与线路，但仍无法完全满足居民的需求，亟需公共自行车等辅助设施。公共自行车交通系统能有效地将各交通枢纽与商业中心、大型公建、医院、超市、菜场、学校、小区等出行目的地联系起来，免掉先步行后换乘其他交通工具的复杂程序，通过自驾自行车实现“门到门”式服务，缓解了公共交通出行“最后一公里”的问题，既改变了原有的出行方式，同时也为市民提供了便捷的公共出行方式。
