爱华网昆明地铁1号线是昆明轨道交通的第一条线路，是昆明轨道交通骨干线路之一，2008年12月19日开始建设，2013年05月20日开通。由于是昆明历史上第一条地铁线路，因此市政府在组织首期工程的规划设计过程中，十分注重借鉴国内外轨道交通先行城市的经验，建成后的地铁，将采用国内广泛应用、技术成熟稳定的钢轮钢轨B型车系统制式，三轨750V供电，车辆最高旅行速度100公里/小时，全线营业速度达到40公里/小时，运营组织采用全封闭的双线线路、右侧行车，列车开行最小间隔为两分钟，6辆编组，远期高峰每小时运量可达4.38万人。
昆明轨道交通1号线是昆明轨道交通的第一条线路，是昆明轨道交通骨干线路之一，2008年12月19日开始建设，预计2011年12月31日通车运营。
昆明轨道交通1号线
昆明地铁1号线_昆明轨道交通1号线 -线路概况
昆明轨道交通1号线是昆明主城至呈贡的骨干线路，全长29.9公里，是全国较长的地铁线路之一，其中地下线8昆明轨道交通1号线
公里，高架线路21.9公里。线路起点位于主城核心区西昌路站，终点位于呈贡南部广电大学站。在五腊村设车辆段1座，广播电视大学南侧设置停车场1座。全线共设置车站18座，其中地下站7座，高架站11座。由于是昆明历史上第一条地铁线路，因此市政府在组织首期工程的规划设计过程中，十分注重借鉴国内外轨道交通先行城市的经验，建成后的地铁，将采用国内广泛应用、技术成熟稳定的钢轮钢轨B型车系统制式，三轨750V供电，车辆最高旅行速度100公里/小时，全线营业速度达到40公里/小时，运营组织采用全封闭的双线线路、右侧行车，列车开行最小间隔为两分钟，6辆编组，远期高峰每小时运量可达4.38万人。
昆明地铁1号线_昆明轨道交通1号线 -建设
试验段
2009年7月13日，昆明首先在官渡区昆洛路动工兴建城市轨道交通试验段。昆洛路试验段全长4.98公里，采用高架桥方式架设。线路起于世纪城站，沿彩云路（新昆洛路）中央隔离带布设，经体育城站、体育城南站、穿越广福立交后沿道路东侧走线，到达五腊村站，共有4站3区间。采用中岛站台车站，两侧设天桥进站。一期工程
1号线一期（环城南路―大学城南）和2号线一期（环城南路―北部汽车客运站）组成昆明地铁首期工程，全长42.1公里（其中高架段11.7公里，地下段29.4公里），全线设站31座（地下站25座，高架站6座）。首期工程线路由北市区北部汽车客运站向西转入北京路，沿北京路经主城下穿昆明火车站之后向东南方向转入春城路，经会展中心、巫家坝国际机场后，在世纪城附近沿彩云南路路中向南延伸，最终在呈贡大学城片区广电大学设置终点站。2011年7月，首期工程增设三站，1号线增设得胜桥站和金碧广场站，2号线增设昆明火车站站。2010年5月1日，1、2号线首期工程全面开工建设。
2010年6月3日，“春城一号”和“春城五号”两台盾构机始发，昆明地铁开始进入隧道施工阶段。
2011年3月28日，1号线南段开始铺轨。
2011年6月24日，昆明地铁首期工程南段车站主体结构全部完工。
2011年12月31日，昆明地铁首期工程南段全线贯通。
2012年8月15日，昆明地铁首期工程南段（珥季路站至南部汽车站）开始进行动车调试。
2012年9月28日，昆明地铁首期工程南段执行列车追踪调试。
2012年11月5日，1号线南段（晓东村站-大学城南站）开始空载试运营。
2012年11月30日，首期南段轨道初步验收完成。
昆明地铁1号线_昆明轨道交通1号线 -规划
1号线二期（西延线）：线路起于环城南路，止于西昌路，全长4.2公里，全线按地下线敷设；共设地下车站4座，建成后与1号线一期工程贯通运营。1号线三期（北延线）：线路起于西昌路，止于省政法学校，全长3.7公里，全线按地下线敷设；共设地下车站3座，建成后与1号线二期工程贯通运营。
1号线支线：线路起于呈贡北站，止于昆明南站，全长5.2公里，全线按地下线敷设；共设地下车站4座，建成后与1号线二期支线运营。
1号线南延线：线路起于广电大学，止于公园北路，全长7.3公里，全线按高架线敷设；共设高架车站3座，建成后与1号线二期工程贯通运营。
昆明地铁1号线_昆明轨道交通1号线 -线路站点
主线：西昌路站（昆医附一院）（3）――弥勒寺站（5）――西寺塔站――环城南路站（2）――昆明火车站（2）――会展中心站――日新环岛站――巫家坝站（6）――奥体中心站――晓东村站――世纪城站――体育城站（官渡古镇）――体育城南站――五腊村站（昆明南部客运站、新螺丝湾）――小王家营站（4）――呈贡北站（1支）――市行政中心站――呈贡站（4）――呈贡南站（大学城）――下庄村站（云南大学）――云南广播电视大学站――元宝村站――广电传媒站――马金铺站――公园北路站――公园南路站――白云村站――晋城北站――产业园站――晋城站――晋城南站
支线：呈贡北站（1主）――行政中心东站――昆明南站（白龙潭）（4）
（注：前三站不属于一期建设范围，加粗字体为换乘站，括号内数字为可换乘线路）
昆明地铁1号线_昆明轨道交通1号线 -车辆段设置
一号线大梨园停车场位于云南广播电视大学站――元宝村站区间，五腊村车辆段和产业园车辆段（综合基地）分别位于五腊村站（昆明南部客运站、新螺丝湾）――小王家营站区间和晋城北站――产业园站区间[2]。
昆明地铁1号线_昆明轨道交通1号线 -工程进展
2008年12月19日，1号线试验段（世纪城站――五腊村站（昆明南部客运中心、新螺蛳湾））开建，标志着昆明地铁开始建设。1号线建设进展
2009年8月31日，1号线呈贡北站――云南广电大学站开建。
2009年12月，1号线支线路线确定，开始施工。
2010年4月30日，1号线环城南路站――世纪城站正式开工。
2010年6月3日，“春城1号”“春城1号”盾构机始发，标志着昆明地铁开始进入隧道施工阶段。
2010年6月19日，1号线广电大学站封顶，是昆明地铁第一个封顶的车站。
2010年7月28日，1号线云南广电大学站――晋城南站、昆明轨道交通产业园（就在一号线旁）开工，意味着昆明地铁1号线设计图再次更改，线路增长到55千米。
2012年8月7日，地铁1号线一期工程将全线完工。
2012年12月31日，地铁1号线一期工程将试通车运营。
跨越区域
主要道路：西昌路、北京路、春城路、昌宏路、彩云路、龙潭山路、马金铺中干道、晋城区主干道。
行政区域：五华区、西山区、官渡区、呈贡新区（县）、晋宁县
功能区域：主城区、巫家坝中央商务区、世纪城居住区、呈贡新区、马金铺高新区、晋城新区
（注：地铁一号线一期将不通过五华区和西山区，即西昌路片区）
昆明地铁1号线_昆明轨道交通1号线 -相关信息
2013年1月8日上午9时09分，昆明地铁首期工程南段，列车在空载试运行过程中，从春融街站行至离下一站空载试运行脱轨斗南站约500米时，第一节车厢发生脱轨事故，导致司机室暖风装置坠落，造成司机室值班司机一死一轻伤。目前，昆明市政府已成立事故调查组，事故原因将在第一时间召开新闻发布会向公众公布。
现场：列车进入高架后脱轨
昆明市政府昨天发布，列车是在穿出隧道后进入高架段时发生脱轨事故的，但脱轨后列车并未颠覆，列车车头部位受损严重，才导致司机室暖风装置坠落。另据媒体报道，有目击者声称地铁发生事故时，“听到一声刮擦发出的巨响，之后看到两条轨道都偏朝左边，车头都脱离了轨道。”目击者还表示看到车头顶上有很多水泥块掉落到驾驶室。据地铁公司工作人员表示，事发时列车车速约90码左右，运行至出隧道口时碰上隧道空载试运行脱轨口并撞上护栏导致司机室暖风装置坠落，酿成惨剧。他透露，他在现场看到列车左侧驾驶室损毁很严重。当时驾驶室里有两名司机，均为19岁，其中一人死亡，一人轻伤。死亡司机姓李，死亡原因主要是胸外伤及颅脑外伤，受轻伤司机被送至医院。
事故现场，出事列车仍停在隧道出口不远处，第一节车厢车头顶部被撞出了窟窿，挡风玻璃已完全破碎，车身有无数擦痕，轨道上零部件散落一地。在其前方不远的斗南站已拉起警戒线。事故发生后，有关方迅速将车站封锁，并将在车站施工的工人遣走，实施救援。
昆明地铁1、2号线首期工程南段起于晓东村站，止于大学城南站。正线(双线)长度22.6公里，全线设置车站12座及大梨园车辆段1座。
