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中国渔政310船，是中国渔政系统船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的渔政船，是中国南海渔政船队的旗舰。2010年3月6日下水，多在有争议的水域或岛屿间执法。
中国渔政船_中国渔政310船 -简介
中国渔政310船
中国渔政310船，由701所上海分所设计，广东湛江海滨船厂建造。为钢质、双层连续甲板、长艏楼封闭结构、双机、双调距桨、双舵、柴油机驱动，设有直升机起降平台和机库。总吨位2580吨，长108米、宽14米，航速18kn时续航力为6000海里、持航60个昼夜、可驶往国际无限航区，最大航速可达22kn。
中国渔政310船配备船载直9A型直升机，配置现代化的水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统，设有海上红外线映像仪和彩色鱼探仪等特种设备，是中国目前（截至2012年初）渔政系统船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的渔政船。
2008年2月，中国渔政310船在湛江海滨船厂正式开工建造，2010年3月6日下水，9月29日正式交付使用，11月16日正式入列，配备人员46人。
中国渔政船_中国渔政310船 -船体设计
“渔政310号”酷似海军新型护卫舰，外形设计和出口型F-22P护卫舰相近。有报道称，该型船原是与054型护卫舰竞争失败的设计方案，经过再次改进发展而来。
中国渔政船_中国渔政310船 -主要职能
渔政310的任务是南中国海的护渔护航以及中国专属经济区的巡航管理。
中国渔政310船将担负起南沙守礁、专属经济区巡航管理、西南中沙的护渔护航、北部湾双边协定监管以及突发事件的应急处理工作。
中国渔政船_中国渔政310船 -性能
“中国渔政310”造价1.87亿人民币，总吨位2580吨，长108米、宽14米，续航力为6000海里、持航60个昼夜，可驶往国际无限航区，是中国目前渔政系统船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的渔政船。
中国渔政船_中国渔政310船 -任务
中国渔政310船
2010年11月16日，首航并赴钓鱼岛执行巡航护渔任务。期间与日本巡逻船发生对峙，并和201船围着钓鱼岛绕行一周。
2012年2月至3月期间，中国渔政310船完成2012年度首次南海巡航执法任务。
2012年4月18日上午10点30分，南海渔政310船从广州出发，前往南海执行维权护渔任务。
