爱华网广州地铁四号线，是2007年地铁进入广州市民生活整整十周年之际，开通的万胜围－金洲段地铁线路。四号线初期行车间隔为9分钟，日载客能力可达18.7万人次。2009年12月28日14时，四号线北延段万胜围至车陂南正式开通。四号线根据不同区段客流的实际需求，服务时间为6:25～21:25，万胜围往新造的尾班车开出时间为22:25，可以更好地满足大学城师生出行的需要。
四号线_广州地铁四号线 -线路现状
广州地铁四号线
从1997年的6月28日到2007年6月28日，地铁进入广州市民的生活已经整整10年。在地铁开通十周年之际，四号线万胜围－金洲段开通，初期行车间隔为9分钟，日载客能力可达18.7万人次。
四号线万胜围―金洲段正式开通试运营，根据不同区段客流的实际需求，服务时间为6:25～21:25，万胜围往新造的尾班车开出时间为22:25，可以更好地满足大学城师生出行的需要。开通初期计划上线12列车，行车间隔为9分，较停运之前的13分钟行车间隔压缩了近4分钟，日载客能力达到18.7万人次。
10年共运客11.75亿人次
据介绍，广州轨道交通事业已经被列上广州市“十一五”规划，三年后，也就是“十一五”规划的末年2010年时，广州市将拥有9条线组成，总长度超过200公里的轨道交通线路网，轨道交通线网可覆盖亚运会80%的比赛场馆。从1997年6月至2007年5月，10年间广州地铁共运送乘客11.75亿人次，平均每年1亿多人次。目前，广州地铁的日均客流超过100万人次，相当于22727辆44座公交车依次的运量。
10年让人少吸4公斤废气
据专家估算，与地面交通相比，当地铁的日客流量达到37万人次时，每日可减少一氧化碳9.55吨、碳氢化合物0.97吨、氮氧化全物0.47吨，也就是说，每日可减少空气污染物共10.99吨(每1万人次0.297吨)。以地铁开通10年共11.75亿人次的客运量算，10年间地铁已为广州市的天空减少了34897.5吨的废气，倘若以广州市800万的常住人口计，地铁的开通让每一个市民少吸进4.36公斤的废气。
四号线_广州地铁四号线 -列车简介
广州轨道交通四号线首列车由日本川崎公司与南车集团四方机车车辆股份有限公司合作制造。
广州地铁四号线车辆的车型为L型，采用四
广州地铁四号线节编组列车，四节编组列车长约71米、宽2.8米，车体侧面为鼓形结构，最高运行速度为90公里/小时。车体结构采用大端面挤压铝型材全焊接结构，地板、车顶、侧墙、端墙采用隔热和隔音材料，每节车每侧设置三套塞拉门。
列车以浅白色为主色调，车体两边各有一条鲜艳的玫瑰红饰带，列车的外玻璃窗宽阔通透，现代感十足。每节车厢的两侧各有2个长座椅，2个短座椅，纵向靠墙布置，座椅表面采用压纹的不锈钢制成。车厢内墙面与天花板以月白色调为主，使列车内显得清爽优雅。
因四号线线路坡度达55‰（一、二号线均小于33‰），客观条件要求四号线列车必须要有超强的爬坡能力，而通用的旋转电机是无法胜任的。广州地铁大胆采用在国际地铁界已有成熟经验，但在我国还是一片空白的直线电机系统。直线电机传动是利用直线电机和轨道中间安装的感应板之间的电磁效应产生的推力作为列车的牵引力或电制动力，此牵引力或电制动力与轮轨间的粘着无关，因此列车的爬坡能力远大于采用旋转电机的车辆，成功解决了四号线的客观困难。广州地铁四号线的列车为全动车，爬坡能力可达到70‰以上。
另外四号线车辆可通过受电弓或集电靴受电。其中车辆段内以柔性接触网受电方式受电，提供了车辆段内检修人员的安全性；隧道内、高架线路区段采用第三轨下部受电方式，试车线可采用接触网或第三轨受电。高架线路区段以第三轨下部受电方式又保证了城市的景观不受破坏。
四号线的直线电机车辆由于重量轻，同时牵引及电制动的传递不需通过轮轨的粘着，使得传统电机机械牵引传动部件所产生的噪声没有了、轮轨产生的噪声和振动也大大减少，所以四号线车辆在运行过程中产生的噪声和振动远远低于旋转电机车辆，乘坐起来更加安静舒适。
四号线每辆车设有两台薄型车顶一体式空调机组及控制系统，保证为车内提供温度小于26℃、湿度为60%的舒适乘车环境。每节客车车厢内设置四个LCD可视频显示单元。播放高质量的视频图象和对图解图象进行显示，每节车厢内的每对车门上方设置闪灯式车站地图报站装置，用于显示车辆运行方向、换乘信息及站名显示。每列列车上装备两台交流驱动的空气压缩机以及与之配套的空气供给系统。
此外，四号线列车具有全自动驾驶功能。列车控制可将车辆状态与故障自诊断信息通过车载的无线设备传输给位于车辆段的检修中心，从而实现在线维修。列车常用制动平均减速度≥1.0m/s2,紧急制动平均减速度≥1.3m/s2。列车停放能使负超负荷的列车在60‰坡道上制停住；列车停放能使空车的列车在70‰坡道上制停住。
四号线_广州地铁四号线 -换乘指南
4号线 换乘公交线路
广州地铁四号线
大学城北 A：381A、383、大学城专线4
B：381A、383、大学城专线4
大学城南 C：381A、大学城专线1、大学城专线2、大学城专线3
D：381B、大学城专线1、大学城专线2、大学城专线3
黄阁汽车城 A：360、361A、361B、362、364
B：360、361A、361B、362、364
黄阁 A：360、361A、361B、362
四号线_广州地铁四号线 -运营时刻
四号线首尾班车经过各车站时间
车站 首班车 金洲方向 万胜围方向 尾班车 金洲方向 万胜围方向 新造方向
万胜围 6:16 － 22:00 － 22:53
官洲 6:19 6:09 22:03 22:41 22:56
大学城北 6:22 6:06 22:05 22:39 22:58
大学城南 6:26 6:02 22:08 22:36 23:01
新造 6:29 6:00 22:11 22:33 －
石
