泰国差克吕・纳努贝特号航空母舰 泰国差克吕・纳努贝特号航空母

差克里・纳吕贝特号是泰国皇家海军所属的航空母舰,代号HTMS Chakri Naruebet R-911,是泰国海军第一艘也是唯一一艘航空母舰。1997年服役,标准排水量7000吨,标准载机为9架AV-8S“鹞Ⅱ”垂直起降战斗机或14架SH-3“海王”直升机。舰员编制为455人,航空人员为146人。“差克里・纳吕贝特”号航空母舰的服役,使得泰国成为二战后继印度后第二个拥有航母的亚洲国家,也是东南亚地区唯一拥有小型航空母舰的国家。“差克里・纳吕贝特”号是目前世界上最小的航空母舰。

皇家公主号_泰国差克吕・纳努贝特号航空母舰 -简介


泰国差克吕・纳努贝特号航空母舰泰国差克吕・纳努贝特号航空母舰,于1994年开工兴建,由西班牙巴赞造船公司负责建造,该公司也是“阿斯图里亚斯”亲王号的建造者。泰国国王为其命名为“差克里・纳吕贝特”号,而“差克里”是曼谷王朝开国国王的名字。在命名的同还公布了此舰的舷号为911。“差克吕・纳努贝特号”号舰全长182.6米,宽22.5米,吃水6.25米,标准排水量7000吨,满载排水量11485吨。其动力装置为柴-燃联合形式,2台LM-2500燃汽轮机,功率44250马力,2台MTU16V1163TB83柴油机,功率11780马力,双轴双桨,最大航速26节,续航力为10000海里/12节。它的标准载机为12架AV-8S“鹞Ⅱ”垂直起降战斗机或14架“海王”直升机(也可以是6架“支奴干”直升机)。舰员编制为455人,航空人员为146人。“差”舰的动力系统仅相当于一艘3000吨级的护卫舰水平,最高航速为26节。

皇家公主号_泰国差克吕・纳努贝特号航空母舰 -建造历程

建造背景

因为在和平时期,泰国海军除了肩负着保护国家安全、捍卫海洋权益的基本使命外,还承担着广泛的日常任务,诸如:海上救灾、处置海上犯罪事件、保护海洋环境等等。泰国是个遭受台风灾害的多发地区,每年都对沿海人民的生命、财产造成巨大损失。灾害一发生,就需要动用舰艇部队及时进行救助、疏散、医疗等支援行动。1989年发生了一场特大风灾,当时强台风席卷泰国南部,造成大量渔船沉没,沿岸民房倒塌,虽经海军全力援救,终因出动的舰艇吨位都较小,能活动的距离较近,并受海上环境条件的制约较大,因而力不从心,仍有大量渔民和滨海灾民死亡或失踪,当时如能使用舰载直升机及时进行抢救当最为理想。这场台风还对位于泰国湾西岸的春蓬、巴蜀等省的通信设备破坏严重,联络中断,此时又极需一艘装备有完善通信设施的大型舰艇及时赶到,以提供应急的通信手段。
另一方面,泰国近海又是海盗猖撅出没之地,为了保护过往船只和海员的生命、财产免遭劫难,一有风吹草动,即要求海军能及时赶赴出事地点,出动舰载直升机则最解决问题。可见泰国海军对于直升机海上机动平台的需求,确实是迫切的。于是,他们向国外几家大造船公司表示了这一意向,随即收到了来自各方的推荐方案以及报价。

工程进度


差克里・纳吕贝特”号(上)与美国“小鹰”号航母泰国皇家海军于1992年3月,与西班牙国营巴赞造船公司签约,订购了一艘能载直升机和鹞式垂直/短距起降机的轻型航空母舰,由该公司的法罗船厂建造。经过不到4年的设计和施工,至1996年1月就已完成70%的建造工程量,于是择吉在1月20日下水。泰国王后诗丽吉亲赴西班牙,在西班牙王后索菲娅的陪同下主持了下水仪式,两国海军司令也一起参加了这一隆重典礼。
下水之后,工程进展仍很顺利,至当年10月,作为平台部分的航母总体建造工程基本完成,已可进入海上试航阶段。为此,泰国海军派出了接舰部队,赴西班牙随舰出海,经过约半年的边试航边交接,至1997年3月20日,此舰移交给了泰国海军。

从1992年3月合同签字到建成交舰,历时仅5年,这是船厂一个非常自豪的成就,因为他们建造西班牙本国的“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母时,竟用了十年时间。在交舰后,航母离开船厂码头驶往西班牙海军的罗塔基地,再进行约4个月的舰员培训。

在西班牙海军的帮助下,进行包括飞行作业在内的各种操舰训练,以使接舰部队掌握操作技术。到1997年8月,皇家海军将接舰回国,进驻泰国最大的海军基地梭桃邑。此后,泰国将自行加装部分武器、作战系统,而供这些装备使用的舱室空间,以及电力、冷却水、压缩空气、空调等系统,均事先已在舰上设计、预装完毕。航母已正式于1998年投入使用了。

皇家公主号_泰国差克吕・纳努贝特号航空母舰 -舰艇命名

泰国将该艘航空母舰命名为"查克里・纳吕贝特号",为泰国曼谷王朝开国君主的名字,舰舷号为911,9在佛教当中有吉祥之意,11表示上上的意思。

皇家公主号_泰国差克吕・纳努贝特号航空母舰 -设计特点

泰国航母“差克里‘纳吕贝特”号,虽然在很大程度上得益于西班牙“阿斯图里亚斯亲王”号的成功经验,但它仍是一个全新的设计,大有“青出于蓝而胜于蓝”的意味。作为航空母舰,本舰的吨位更小型化了,满载排水量仅l1485吨,比“阿斯图里亚斯亲王”号几乎缩小了l/3,成为当今世界上排水量最小的航空母舰,而其装载飞机的数量仅减少l/4,即从20架减为15架,所以,本舰虽然吨位缩小,但是单位排水量的载机率还是相对提高了。这一载机量是以“海王”中型直升机标准衡量的,如果改载AV-8B“鹞II”垂直短距起降机,则可载12架,通常采取混载两种机型的情况居多。从外形上看,本舰更显美观和洒脱,首柱前倾度增加,岛式上层建筑有所延长,拄状桅紧靠烟囱,使舰貌增加了现代化色彩。由于本舰的排水量在航母中属于最轻量级,为了提高它在风浪中的耐波性,故对减小舰体横摇采取了双重措施,不但在舱部安装了展翼型防摇龙骨,还装设两对液压自动控制的减摇鳍。

在动力装置方面,本舰装设2台16500千瓦的LM2500燃气轮机,和2台4115千瓦的MTU16Vl163TB83柴油机。比起“阿斯图里亚斯亲王”号有重大的改进,主要是增加了专供巡航时使用的柴油机,由使用燃气轮机单一机种,改进为交替使用燃气轮机和柴油机两型机种。这是因为燃气轮机在巡航低工况时,耗油量较大,经济性差,因此特地为巡航装备了柴油机,这就使巡航耗油量降了下来,既提高经济性又能增大续航力。同时,本舰把“阿斯图里亚斯亲王”号的单轴、单桨推进,改为双轴、双桨,这更是在增加动力装置生命力、提高舰的机动性等方面具有极为重要的意义。

对于自卫能力,本舰也有新的加强,“阿斯图里亚斯亲王”号仅装4座“梅罗卡”12管20毫米近程防空炮,而本舰则除了装设4座“密集阵”6管20毫米近程防空炮以外,还装备了一套8单元的“北约海麻雀”防空导弹垂直发射系统、2座单管30毫米速射炮。

皇家公主号_泰国差克吕・纳努贝特号航空母舰 -武器装备

主机


泰国海军“差克立・纳吕贝特”号航空母舰2台LM-2500燃气轮机,44250马力,2台巴赞MTU16V1163TB83柴油机,双轴

武备

8管MK4l型垂直发射系统发射“海麻雀”舰空导弹及2座30毫米近程防御武器系统

舰载机

通常配备9架,最多12架海鹞战斗机和15架SH-3H“海王”式直升机或6架“支奴干”直升机

雷达

对空搜索:休斯AN/SPS-52C3-D,对海搜索:SPS-64,火控雷达:SignaalSTIR

导航

休斯I波段MX1105型Transit/GPSOmega卫星导航系统

皇家公主号_泰国差克吕・纳努贝特号航空母舰 -服役情况

1997年正式服役。由于经费紧张,该航母现在已经停止使用,舰载机也已封存,现停泊在港口里供市民参观游览。

皇家公主号_泰国差克吕・纳努贝特号航空母舰 -历史作用

“差克里-纳吕贝特”号的建成,使泰国海军在东南亚地区的地位骤然提高,成为该地区最强大的一支海上力量,有外刊作出了这样的评论:“泰国海军在2000年前将形成一支以轻型航空母舰为核心的远洋作战力量”。然而。将其说成“远洋作战力量”就未免有点言过其词了。根据近年内可能发展的情况看,泰国海军在2000年前后还只能是一支近海兵力,其力量也是有限的。为了建成一支够格的轻型航母编队,泰国海军至少还要解决预警飞机的问题、解决航母护卫编队区域防空导弹的装备问题,而这些他们至今尚为空白。

泰国差克吕・纳努贝特号航空母舰 泰国差克吕・纳努贝特号航空母

  

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