爱华网差克里・纳吕贝特号是泰国皇家海军所属的航空母舰，代号HTMS Chakri Naruebet R-911，是泰国海军第一艘也是唯一一艘航空母舰。1997年服役，标准排水量7000吨，标准载机为9架AV－8S“鹞Ⅱ”垂直起降战斗机或14架SH-3“海王”直升机。舰员编制为455人，航空人员为146人。“差克里・纳吕贝特”号航空母舰的服役，使得泰国成为二战后继印度后第二个拥有航母的亚洲国家，也是东南亚地区唯一拥有小型航空母舰的国家。“差克里・纳吕贝特”号是目前世界上最小的航空母舰。
皇家公主号_泰国差克吕・纳努贝特号航空母舰 -简介
泰国差克吕・纳努贝特号航空母舰泰国差克吕・纳努贝特号航空母舰，于1994年开工兴建，由西班牙巴赞造船公司负责建造，该公司也是“阿斯图里亚斯”亲王号的建造者。泰国国王为其命名为“差克里・纳吕贝特”号，而“差克里”是曼谷王朝开国国王的名字。在命名的同还公布了此舰的舷号为911。“差克吕・纳努贝特号”号舰全长182.6米，宽22.5米，吃水6.25米，标准排水量7000吨，满载排水量11485吨。其动力装置为柴－燃联合形式，2台LM－2500燃汽轮机，功率44250马力，2台MTU16V1163TB83柴油机，功率11780马力，双轴双桨，最大航速26节，续航力为10000海里/12节。它的标准载机为12架AV－8S“鹞Ⅱ”垂直起降战斗机或14架“海王”直升机(也可以是6架“支奴干”直升机）。舰员编制为455人，航空人员为146人。“差”舰的动力系统仅相当于一艘3000吨级的护卫舰水平，最高航速为26节。
皇家公主号_泰国差克吕・纳努贝特号航空母舰 -建造历程
建造背景
因为在和平时期，泰国海军除了肩负着保护国家安全、捍卫海洋权益的基本使命外，还承担着广泛的日常任务，诸如：海上救灾、处置海上犯罪事件、保护海洋环境等等。泰国是个遭受台风灾害的多发地区，每年都对沿海人民的生命、财产造成巨大损失。灾害一发生，就需要动用舰艇部队及时进行救助、疏散、医疗等支援行动。1989年发生了一场特大风灾，当时强台风席卷泰国南部，造成大量渔船沉没，沿岸民房倒塌，虽经海军全力援救，终因出动的舰艇吨位都较小，能活动的距离较近，并受海上环境条件的制约较大，因而力不从心，仍有大量渔民和滨海灾民死亡或失踪，当时如能使用舰载直升机及时进行抢救当最为理想。这场台风还对位于泰国湾西岸的春蓬、巴蜀等省的通信设备破坏严重，联络中断，此时又极需一艘装备有完善通信设施的大型舰艇及时赶到，以提供应急的通信手段。另一方面，泰国近海又是海盗猖撅出没之地，为了保护过往船只和海员的生命、财产免遭劫难，一有风吹草动，即要求海军能及时赶赴出事地点，出动舰载直升机则最解决问题。可见泰国海军对于直升机海上机动平台的需求，确实是迫切的。于是，他们向国外几家大造船公司表示了这一意向，随即收到了来自各方的推荐方案以及报价。
工程进度
差克里・纳吕贝特”号（上）与美国“小鹰”号航母泰国皇家海军于1992年3月，与西班牙国营巴赞造船公司签约，订购了一艘能载直升机和鹞式垂直／短距起降机的轻型航空母舰，由该公司的法罗船厂建造。经过不到4年的设计和施工，至1996年1月就已完成70％的建造工程量，于是择吉在1月20日下水。泰国王后诗丽吉亲赴西班牙，在西班牙王后索菲娅的陪同下主持了下水仪式，两国海军司令也一起参加了这一隆重典礼。
下水之后，工程进展仍很顺利，至当年10月，作为平台部分的航母总体建造工程基本完成，已可进入海上试航阶段。为此，泰国海军派出了接舰部队，赴西班牙随舰出海，经过约半年的边试航边交接，至1997年3月20日，此舰移交给了泰国海军。
从1992年3月合同签字到建成交舰，历时仅5年，这是船厂一个非常自豪的成就，因为他们建造西班牙本国的“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母时，竟用了十年时间。在交舰后，航母离开船厂码头驶往西班牙海军的罗塔基地，再进行约4个月的舰员培训。
在西班牙海军的帮助下，进行包括飞行作业在内的各种操舰训练，以使接舰部队掌握操作技术。到1997年8月，皇家海军将接舰回国，进驻泰国最大的海军基地梭桃邑。此后，泰国将自行加装部分武器、作战系统，而供这些装备使用的舱室空间，以及电力、冷却水、压缩空气、空调等系统，均事先已在舰上设计、预装完毕。航母已正式于1998年投入使用了。
皇家公主号_泰国差克吕・纳努贝特号航空母舰 -舰艇命名
泰国将该艘航空母舰命名为"查克里・纳吕贝特号"，为泰国曼谷王朝开国君主的名字，舰舷号为911，9在佛教当中有吉祥之意，11表示上上的意思。皇家公主号_泰国差克吕・纳努贝特号航空母舰 -设计特点
泰国航母“差克里‘纳吕贝特”号，虽然在很大程度上得益于西班牙“阿斯图里亚斯亲王”号的成功经验，但它仍是一个全新的设计，大有“青出于蓝而胜于蓝”的意味。作为航空母舰，本舰的吨位更小型化了，满载排水量仅l1485吨，比“阿斯图里亚斯亲王”号几乎缩小了l／3，成为当今世界上排水量最小的航空母舰，而其装载飞机的数量仅减少l／4，即从20架减为15架，所以，本舰虽然吨位缩小，但是单位排水量的载机率还是相对提高了。这一载机量是以“海王”中型直升机标准衡量的，如果改载AV-8B“鹞II”垂直短距起降机，则可载12架，通常采取混载两种机型的情况居多。从外形上看，本舰更显美观和洒脱，首柱前倾度增加，岛式上层建筑有所延长，拄状桅紧靠烟囱，使舰貌增加了现代化色彩。由于本舰的排水量在航母中属于最轻量级，为了提高它在风浪中的耐波性，故对减小舰体横摇采取了双重措施，不但在舱部安装了展翼型防摇龙骨，还装设两对液压自动控制的减摇鳍。在动力装置方面，本舰装设2台16500千瓦的LM2500燃气轮机，和2台4115千瓦的MTU16Vl163TB83柴油机。比起“阿斯图里亚斯亲王”号有重大的改进，主要是增加了专供巡航时使用的柴油机，由使用燃气轮机单一机种，改进为交替使用燃气轮机和柴油机两型机种。这是因为燃气轮机在巡航低工况时，耗油量较大，经济性差，因此特地为巡航装备了柴油机，这就使巡航耗油量降了下来，既提高经济性又能增大续航力。同时，本舰把“阿斯图里亚斯亲王”号的单轴、单桨推进，改为双轴、双桨，这更是在增加动力装置生命力、提高舰的机动性等方面具有极为重要的意义。
对于自卫能力，本舰也有新的加强，“阿斯图里亚斯亲王”号仅装4座“梅罗卡”12管20毫米近程防空炮，而本舰则除了装设4座“密集阵”6管20毫米近程防空炮以外，还装备了一套8单元的“北约海麻雀”防空导弹垂直发射系统、2座单管30毫米速射炮。
皇家公主号_泰国差克吕・纳努贝特号航空母舰 -武器装备
主机
泰国海军“差克立・纳吕贝特”号航空母舰2台LM-2500燃气轮机，44250马力，2台巴赞MTU16V1163TB83柴油机，双轴
武备
8管MK4l型垂直发射系统发射“海麻雀”舰空导弹及2座30毫米近程防御武器系统舰载机
通常配备9架，最多12架海鹞战斗机和15架SH-3H“海王”式直升机或6架“支奴干”直升机雷达
对空搜索：休斯AN/SPS-52C3-D，对海搜索：SPS-64，火控雷达：SignaalSTIR导航
休斯I波段MX1105型Transit/GPSOmega卫星导航系统皇家公主号_泰国差克吕・纳努贝特号航空母舰 -服役情况
1997年正式服役。由于经费紧张，该航母现在已经停止使用，舰载机也已封存，现停泊在港口里供市民参观游览。皇家公主号_泰国差克吕・纳努贝特号航空母舰 -历史作用
“差克里-纳吕贝特”号的建成，使泰国海军在东南亚地区的地位骤然提高，成为该地区最强大的一支海上力量，有外刊作出了这样的评论：“泰国海军在2000年前将形成一支以轻型航空母舰为核心的远洋作战力量”。然而。将其说成“远洋作战力量”就未免有点言过其词了。根据近年内可能发展的情况看，泰国海军在2000年前后还只能是一支近海兵力，其力量也是有限的。为了建成一支够格的轻型航母编队，泰国海军至少还要解决预警飞机的问题、解决航母护卫编队区域防空导弹的装备问题，而这些他们至今尚为空白。
