爱华网中国民用航空飞行学院（原名：中国人民解放军第十四航空学校、中国民用航空局高级航校。），现占地17000多亩，创建于1956年，是中国民用航空局直属的一所培养民航飞行人员和其他专业技术人才的全日制普通高等学校。系全球办学规模最大教学的民航高等学府。培养了中国民航80%以上的飞行员、95%以上的机长，被誉为“民航飞行员摇篮”、“民航管理干部黄埔”。学校位于成都平原的腹地――四川省广汉市，校园建筑面积72万多平方米。历经58年的建设发展，学校现已形成了以工学为主，理、工、文、管等多学科协调发展的办学格局。所设专业覆盖了民航运输所需人才的各个专业领域。
中国民用航空大学_中国民用航空飞行学院 -学院概况
中国民用航空飞行学院创建于1956年，由周恩来总理亲自签发任命书。此后的58年来，尽管校名几度更改，学院的办学层次也从中专、大专升格为本科院校，但是，飞院人始终不渝地将根深植于这方热土，用青春和智慧铺筑了人民共和国民用航空大厦坚实的基石。
多年以来，积累了丰富的办学经验，拥有近500名教风严谨、技术精湛的飞行及其他各类专业的教师队伍，他们当中，飞行教学在2500小时以上的全天候飞行教员超过了100人,在这支优秀的教师队伍中，有的荣获国家授予的功勋飞行员称号，有的获得安全飞行金、银、铜质奖章。历经50余年中国民用航空飞行学院已经形成了以工学为主，理、工、文、管等多学科协调发展的办学格局。
学校现有9个二级学院，开设有飞行技术（运输飞机驾驶、通用飞机驾驶、直升机驾驶）、交通运输（空中交通管制、飞行签派、航行情报和机场管理）、英语、计算机科学与技术、信息与计算科学、工商管理、飞行器动力工程、电气工程及其自动化、电子信息工程、飞行器适航技术、飞行器制造工程、安全工程、交通工程、交通管理、物流工程、物流管理、市场营销、空中安全保卫、民航安检和空中乘务、商务管理与航空服务等20余个本专科专业，其中，省部级品牌专业2个、精品课程12门，“飞行技术”和“飞行器动力工程”获教育部卓越工程师教育培养计划（以下简称“卓越计划”）批准立项，连同“交通运输”、“电子信息工程”和“计算机科学与技术”共五个专业获四川省“卓越计划”立项。并在飞行技术与航空安全、交通运输规划、机务工程、航空人因工程等6个方向开展研究型硕士生培养，所设专业覆盖了民航运输所需人才的各个专业领域。
中国民用航空大学_中国民用航空飞行学院 -历史沿革
中国民用航空飞行学院
学校直属中国民用航空局，其前身中国民用航空局航空学校创建于1956年，同年9月，更名为中国人民解放军第十四航空学校，后又以中国民用航空高级航校、中国民用航空飞行专科学校为校名。1987年11月，升格为本科院校，更名为中国民用航空飞行学院。
经过54年的建设与发展，学校已成为全球最大，在世界民航有较大影响力的全日制高校，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。
中国民用航空大学_中国民用航空飞行学院 -学校文化
校训
远举高飞，博学笃行
校风
忠诚团结，勤奋严谨，安全精飞，求实创新
教风
治学严谨，言传身教
学风
勤学苦练学以致用
中国民用航空大学_中国民用航空飞行学院 -分院简介
广汉分院
院长：何永威
书记：吕少英
地理位置：四川省广汉市
机队构成：
塞斯纳C-172（塞斯纳）架
PiperPA-42架
PiperPA-44架
CJ1（奖状）架
绵阳分院
院长：徐立剑
书记：何坤
地理位置：四川省绵阳市
机队构成：TB-200XX架
TB-20XX架
小鹰500XX架
塞斯纳C-172（塞斯纳）XX架
PiperPA-42XX架
CJ1（奖状）XX架
洛阳分院
院长：张立斌
书记：李秦生
地理位置：河南省洛阳市
机队构成：TB-200架
TB-20架
小鹰500架
塞斯纳C-172（塞斯纳）架
西锐SR20飞机6架
PiperPA-44架
CJ1（奖状）2架
国产新舟600飞机1架
新津分院
地理位置：四川省成都市新津县
机队构成：TB-200XX架
TB-20XX架
小鹰500XX架
塞斯纳C-172（塞斯纳）XX架
PiperPA-4405架
CJ1（奖状）XX架
中国民用航空大学_中国民用航空飞行学院 -学校现状
中国民用航空飞行学院的校友随处可见，他们当中的大批优秀人才已经走上了中国民航各级管理部门的领导岗位，成为中国民航建设和发展的中坚力量。早在上个世纪中后期,中国民用航空飞行学院就开始接收国外政府公派的留学生了。
首批留学中国民用航空飞行学院的学生是1962年6月1日开始投入飞行训练的10名越南学生。此后的30多年里，中国民用航空飞行学院以其自己所特有的魅力吸引着蒙古、日本、韩国、柬埔寨、香港等众多亚洲国家和地区的飞行、航管、机务维修人员来这里进行学习和深造。站在社会发展的前沿，满足社会最新需求,自1991学院首开中国私人飞行驾照培训先河以来,已有近100名国内外航空爱好者在这里毕业，并获得中国民用航空总局颁发的私人飞机驾驶执照。致力于教书育人的飞院人也从来没有忘记参与、支持地方经济建设，从1999年至今，飞院人连续出色地完成了北京、四川等10多个省、市自治区要求协助的人工增雨作业任务。当前，飞行学院的“四川三星通用航空公司”已横空出世。飞行学院将在多层面、多领域为社会经济发展提供更优质服务的同时，进一步完善自身，向建设世界一流飞行大学冲击。
学校建有一批高水平的研究院所，其中，民航飞行技术与航空安全科研基地是中国民航的重点科研单位，基地下设部级重点实验室5个。2006年，经国际民航组织和中国民航总局认证，学校成为国内唯一有权开展国际民航（ICAO）英语培训和等级认证的教育机构。
中国民用航空飞行学院采用独树一帜的双师制实施本科人才培养。学校现有教职工3300余人，各类教师1800余人。其中，专任教师700余人，实训教师及高级工程技术人员1000余人。他们当中，具有高级职称的教师1100余人（含国家功勋飞行员47人，高级工程师75人），具有博士、硕士学位的中青年教师占学校理论教师总数的75%以上。当前，各类在校学生10000余人，其中研究生120余人，留学生近100人，飞行学生3000余人。
学校现有固定资产近26亿元（不含土地资产值），其综合办学实力和整体水平居国内民航高校之首。当前，学校在四川、河南两省6地市建有4个飞行分院、5个机场1个通用航空公司和1个飞机修理厂；配有奖状、夏延、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等13种共234架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全动式飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台；有中、美、法三国六方合作创建的位居全球三大培训中心之列的航空发动机维修培训中心，拥有各型航空发动机400余台；馆藏图书超过百万册、电子图书73万册、国内外数据库33个，建有1000兆校园网。
学校坚持以学生为本，结合从严治校的方针，实施准军事化管理。校内学术氛围浓厚，学风、校风良好。近些年来，学校大力加强和改进大学生思想政治工作、学生文化素质教育，建立了令国内高校瞩目的大学生思想政治工作体系和文化素质教育体系。
中国民用航空大学_中国民用航空飞行学院 -办学资源
中国民用航空飞行学院
学校位于成都平原的腹地――四川省广汉市，占地16000多亩，建筑面积90多万平方米；固定资产总值超过50亿元（不含土地资产值），其中教学仪器设备总值32亿元；建有5个机场，配有奖状、夏延、新舟600、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等14种共236架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台，有各型航空发动机400余台以及我国民航高校中唯一的360度全视景塔台指挥系统；馆藏图书超过百万册、国内外数据库33个，是我国民航类规模最大的综合图书馆，并建有1000兆校园网。
学校还建由中、美、法三国六方合作创办的航空发动机维修培训中心、美国本迪克斯/金氏维修中心、航空器维修执照考试中心、飞行签派员培训中心、工程技术训练中心等多个国际、国内授权培训机构，承担民航各种岗位资格培训，同时为中国民航立法、建标提供技术支持和管理培训。
专业学科
中国民用航空飞行学院
54年来，学校在理、工、文、管、法5个学科门类下形成了一批在国际、国内和民航界有较大影响的品牌专业和优势学科。学校是国际民航（ICAO）英语和管制员英语“考官”培训和等级认证的教育机构，是联合国重点推广的“MPL”课程试点单位，有4门国家级和省级重点专业、13门精品课程。其中，飞行技术专业是国家级人才培养模式创新实验区，航行实验室为“四川省实验示范中心”；学校现有8个硕士培养方向和3个国际合作项目（美国），开设有19个本专科专业，教学基本覆盖了民用航空运输各个领域。飞行技术、交通运输为国家级特色专业。
师资力量
学校现有教职员工3300人，各类教师1000余人。其中，专任教师700余人，实训教师280余人，具有高级职称的教师400余人（含国家功勋飞行员59人，高级工程师175人），有博士、硕士学位的中青年教师占教师总数的75%以上。他们当中有国际民航组织专家组成员、民航特聘专家和四川省有突出贡献的中青年专家教授、国务院特殊津贴获得者。
人才培养
截止2010年，学校为中国和亚非国家培养了50000余名各类毕业生。其中，培养的民航飞行人员占中国民航现有飞行员总数的90%以上。毕业生中既有出任国家民航局局长、副局长和航空集团、股份公司董事长、总经理，地区管理局局长的业界精英，也有长期在一线耕耘的技术骨干。多年以来，我校毕业生就业率始终位居民航和四川普通高校前列。
科学研究
学校科学研究保持蓬勃发展的良好势头。近年来，先后承担了包括863计划、国家自然科学基金等国家级项目29项，获科技成果奖124项，其中国家科技进步二等奖2项。学校现有包括中国民航飞行技术与航空安全重点科研基地、中国数字仿真联合实验中心（与川大智胜合作）、高原飞行研究所和航行实验室（四川省实验示范中心）等在内的国家和省部级科研基地（重点实验室）7个。
交流合作
自上世纪60年代初，学校接收第一批留学生以来，已与美国、法国、德国、英国、俄罗斯等21个国家和地区的民航机构、航空院校、国际民航组织、国际民航运输协会、美国联邦航空局（FAA）、欧洲联合航空局（JAA）等民航组织和机构，以及波音公司、空客和空客母公司――欧洲航空防务和航天集团（EADS）、斯奈克玛、GE、国际航空发动机公司等知名航空制造企业建立了广泛的交流与合作关系。
2000年以来，学校有700余名学生前往美国、法国和澳大利亚等国家留学，并接受了来自南非、老挝、柬埔寨等国家的近200余名留学生。目前，在校讲学的长期和短期外籍专家保持在25名左右，学校也选派了700多人次前往境外学习和讲学、授课。
今天，作为中国民航高等教育的主力军，中国民用航空飞行学院肩负着新的历史使命。她将通过改故鼎新，努力使自己成为具有世界先进水平和鲜明特色的一流民航大学，为科教兴国战略的实施、为建设民航强国和持续安全做出新的更大的贡献。
中国民用航空大学_中国民用航空飞行学院 -录取招生
1、飞行技术专业：提前批，本科，文理兼收，学制四年，报考该专业须提前经过民航组织的体检、背景调查、心理品质测试合格。合格考生再依据高考文化成绩（不含政策性加分）择优录取。
2、交通运输专业（空中交通管制、飞行签派、航行情报）：理工类本科，学制四年，只招男生。报考该专业考生身体基本要求：肝功正常，双眼裸视力不低于0.7（C字表），无色盲色弱，无语言、发音或听力障碍，无精神疾病病史。应符合中国民航空管人员身体要求（参见中国民航局网站http://www.caac.gov.cn），新生入校后按行业标准进行体检，不符合条件者将调整到其他专业。
3、热能与动力工程专业（航空发动机维修）、电子信息工程专业（航空电子设备维修）、安全工程专业（航空安全与管理）、电气工程及其自动化专业（航空电气）：理工类本科，学制四年，均只招男生。
4、飞行器制造工程专业（飞机结构维修）、信息与计算科学专业、计算机科学与技术专业、交通工程专业（机场管理）、物流管理专业：理工类本科，学制四年。
5、英语专业：本科，文理兼收，学制四年，高考英语单科成绩不低于110分，须加试口语。
6、工商管理专业、市场营销专业：文理兼收，学制四年。
7、空中乘务专业：专科，文理兼收，学制三年，考生须提前经我院面试体检合格，方可报考。
8、民航空中安全保卫专业：专科，文理兼收，学制三年，只招男生，考生须提前经我院面试体检合格，方可报考。
9、航空机电设备维修专业：理工类专科，学制三年，只招男生。
10、民航商务专业：专科，文理兼收，学制三年。
11、民航安全技术管理专业（民航安检）：专科，文理兼收，学制三年。男生身高不低于170厘米，女生身高不低于160厘米。
（二）考生入校后，各专业均以英语教学。
（三）身体健康状况要求：
报考我校的考生身体状况均须符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》的要求。结合民航专业特点，患有下列疾病之一的考生不予录取：生活不能自理；任何一眼矫正到4.8镜片度数大于800度；斜视，色盲色弱；嗅觉迟钝；口吃；两耳听力均在3米以内。
招生计划
（一）分省、分专业招生计划严格按照民航局下达的文件执行。
（二）各省分专业的招生人数，以省（市、自治区）招生办公布计划数为准。
录取规则
中国民用航空飞行学院
学校依据国家教育部颁布的本年度《教育部关于做好普通高等学校招生工作的通知》和《普通高等学校招生工作规定》，全面贯彻实施高校招生“阳光工程”，本着公平、公正、公开的原则，综合衡量考生的德智体美，择优选拔人才。
（一）根据在各省（区、市）的招生计划和考生报考情况，确定调档数量和调档分数线。录取时，学校将根据生源状况在相应省（区、市）适量调整招生计划。
（二）对享受政策性加分或降低分数要求投档的考生，可按考生所在省（区、市）招生委员会的规定进行投档。投档后，学校按照考生实考分排队顺序进行录退。在等效基准分相同情况下，优先录取有政策性加分的考生或与报考专业相关科目分数高的考生。（飞行技术专业不享受政策性加分）
（三）录取分专业时，学校根据考生填报各专业志愿的具体情况，设置专业志愿分数级差（不超过5分），各专业志愿之间分数级差相同，具体分值设置以能使学校所录考生总体专业志愿满足率达到最大时的级差设置为准，同等条件下参考相关科目成绩。
（四）所有已投档考生分科类（或选考科目）按实考分排序，从高分到低分按照各专业招生计划数顺序录取。第一专业志愿无法满足的考生，实考分减掉一个分数级差进入第二个专业志愿排队，依此类推。所有专业志愿都无法满足的考生，如果服从专业调剂，将由学校根据考生分数从高到低调剂到招生计划尚未完成的专业，直至录取额满。所有专业志愿都无法满足又不服从调剂的考生，作退档处理。江苏考生排序规则采用“先分数后等级”的办法。
收费标准
中国民用航空飞行学院
（一）学费4440―4920元/年。空中乘务专业和民航空中安全保卫专业学费8000元/年。
（二）住宿费1200元/年。
学校实行国家助学贷款制度，凡符合国家助学贷款条件的学生可申请国家助学贷款。
学校实行奖助学金制度。
奖助学金主要分为：国家奖助学金，校内奖学金，单项奖助学金（主要有南航“十分关爱”和民航“雏鹰”奖助学金以及“星耀”奖学金等）。各项奖助学金奖励资助标准在400元/年至8000元/年之间。
中国民用航空飞行学院
中国民用航空大学_中国民用航空飞行学院 -院系设置
飞行技术专业飞行技术专业是四川省品牌专业和国家特色专业。经过50余年的建设，飞行技术专业的发展和建设取得了巨大的成果，为中国民航培养出了11000多名飞行技术人才，占全民航飞行员总数90%以上。他们现在已经成为民航建设的骨干和中间力量。
飞行技术专业培养目标是为民航培养满足运输航空要求的职业飞行人才，即同时满足国家教育部门对工科专业培养目标的一般要求和民航法规对飞行员的执照要求，实行学历教育加执照教育的培养模式。实行准军事化管理，这是我校长期以来根据飞行这一职业特点所制定的管理模式，其内涵是：“坚定正确的政治方向，团结紧张的生活作风，精湛一流的专业技术，高尚优良的道德品质，令行禁止的组织纪律，整齐划一的内务秩序”。
空中交通管理学院设空中交通管制、航空运行、航空气象、交通工程四个教研室及航行实验室、空中交通管理研究所等机构。开设有交通运输、交通工程两个本科专业和交通运输规划与管理专业硕士点。从二十世纪六十年代开始重点为民航培养空中交通管制、飞行签派、航行情报和机场管理等高级工程技术和管理人才。学院师资雄厚，大部分教师具备博士、硕士学历、高中级职称和民航相关行业执照，空管教研室被评为四川省级教学团队。学院教学实验设施先进，航行实验室被评为四川省教学实验示范中心，航空气象等三门课程被评为四川省精品课程。目前，交通运输本科专业被评为国家级特色专业，交通运输规划与管理硕士点被评为四川省重点学科。
（空中交通管制、飞行签派、航行情报）（理工类本科，学制四年，只招男生）
中国民用航空飞行学院
本专业培养适应民航事业发展需要，符合中国民航培训标准的空中交通管制、航空运行管理和航空情报服务等方向的应用型高级人才。开设的课程主要有：高等数学、大学英语、大学计算机基础、VB语言程序设计、飞行原理、飞行性能与计划、领航、航空气象、航空器系统与动力装置、通讯导航雷达服务设施、空中交通管理基础、民航英语阅读、飞行程序设计、签派程序与方法、航行情报服务、机场管制、程序管制等。毕业生达到空中交通管制、飞行签派和航空情报等民航专业执照所要求的知识和基本技能，能熟练地使用英语和计算机工具进行各项空中交通管理工作，可授予工学学士学位。该专业毕业生主要在民航空中交通管理部门、航空公司或民航管理局等部门从事空中交通管制、飞行签派和航空情报服务等工作，也可继续报考硕士研究生学习。
报考该专业考生身体基本要求：肝功正常，双眼裸视力不低于0.7（C字表），无色盲色弱，无语言、发音或听力障碍，无精神疾病病史。
交通工程专业（机场管理）（理工类本科，学制四年）
本专业培养适应民航事业和西部大开发建设需要，掌握基础理论知识和交通工程及相关领域知识，在机场管理、机场规划与设计、航空运行规划与管理等方面具备较强的理论联系实际能力的高级工程技术和管理人才。开设的课程主要有：高等数学、大学英语、大学计算机基础、工程力学、工程测量、工程制图、交通工程学、建筑设计、土力学、交通运输系统分析、飞行性能与计划、机场规划与设计、机场管理、施工技术与管理、空中交通管理、飞行程序设计等课程。通过本专业的学习，要求学生掌握交通工程专业的基础理论知识，具有扎实的数理基础；掌握机场运行管理、机场规划设计知识，具备较强的机场运行指挥、机场设计、施工监理、场面维护方面的技能；熟悉航空公司运行规划与管理的基本理论与技能，具有一定的工程研究能力。可授予工学学士学位。毕业生可在民航机场、机场建设、航空公司、民航管理局等部门从事技术、管理及研究工作，也可继续报考硕士研究生学习。
航空工程学院设热能与动力工程教研室、电子信息工程教研室、飞机系统教研室、安全工程教研室、航空工程专业实验中心、机务维修实训基地和金工实习部等机构。现开设六个专业、三个层次的学历教育，涵盖了民航飞机维修领域的全部专业。现有专职理论教师120多人，90％以上的教师具有博士、硕士学位，其中正高级职称15人、副高级职称46人。他们中有享受国家政府津贴的专家，有本领域的知名学者和学术带头人，有多名民航维修执照考试专家委员会的专家，还有的教师受聘于国际著名航空企业从事海外教学，多名教师受聘为CAAC机务执照考官，相当部分教师具有CAAC和FAA机务维修执照。同时，在一线机务人员中还聘有一支经验丰富、技术精湛、作风过硬的机务维修实训教师队伍。在依托于学校所具有的庞大民航资源基础上，学院自己还拥有多种不同型号的用于教学和科研的飞机、航空发动机、电子设备和安全检查设备。学院多门课程被评为省部级精品课程，获得省部级及以上教研、科研成果奖20余项，教师所发表的论文中有60多篇被SCI、EI、ISTP等国际检索机构收录。并于2007年成功通过了CCAR-147部合格审定，成为了全国第一家获得《维修培训机构合格证》的单位，同时也成为了全国第一家拥有机务人员执照笔试、口试、基本技能考试和CCAR-147部四项资格认证的单位。
教师所发表的论文中有60多篇被SCI、EI、ISTP等国际检索机构收录。并于2007年成功通过了CCAR-147部合格审定，成为了全国第一家获得《维修培训机构合格证》的单位，同时也成为了全国第一家拥有机务人员执照笔试、口试、基本技能考试和CCAR-147部四项资格认证的单位。
热能与动力工程专业（民航飞机与发动机维修）（理工类本科，学制四年，只招男生）
中国民用航空飞行学院
培养民航飞机与发动机维修领域的应用型高级工程技术人才。开设的主要专业课程：理论力学、材料力学、机械原理与机械设计、空气动力学及飞行性能、飞机系统、飞机结构与强度、航空燃气涡轮发动机原理、发动机控制、发动机构造、发动机状态监控与故障诊断、发动机强度与振动、可靠性理论、航空材料、发动机航线维护、维修管理、微机原理、自动控制原理、航空电气系统、航空电子设备等。学生毕业后可从事民航发动机、飞机及相关机电设备方面的机务维护、技术开发和管理等工作，也可在航空航天、交通能源等领域从事科学研究、技术开发、使用维护与技术管理，以及教学工作等。
（飞机结构修理）（理工类本科，学制四年）
培养民航飞机维护与修理领域的应用型高级工程技术人才。开设的主要专业课程：理论力学、材料力学、机械原理与机械设计、航空工程材料、电工与电子技术、复合材料结构与工艺、复合材料修理技术、飞行器结构设计、飞机结构与强度、维修管理、飞机疲劳结构与强度、金属塑性成形原理、飞机零件加工与成形工艺、液压传动等。学生毕业后能够从事飞机机体维护与修理、飞机运行监控、故障诊断、使用维护与技术管理，以及教学工作等。
中国民用航空飞行学院
（航空电子设备维修）（理工类本科，学制四年，只招男生） 培养民航电子工程领域的应用型高级工程技术人才。开设的主要专业课程：电子线路、传感器原理及应用、微机原理与接口技术、自动控制原理、脉冲与数字电路、电磁场与微波技术、数字信号处理、信号与系统、导航原理与系统、雷达原理、自动飞行控制系统、适航管理、大气数据及惯性基准系统、飞机电气系统、飞机通信设备等。学生毕业后可在电子、航空、电信、交通、国防等领域从事电子与通讯技术研究、开发、设备管理与维护，以及教学工作等。
电气工程及其自动化专业（航空电气）（理工类本科，学制四年，只招男生）
中国民用航空飞行学院
培养适应民航电气信息工程领域内的高级工程技术人才和管理人才。开设的主要专业课程：电路分析、自动控制原理、电磁场、电机学、电力电子技术、飞机供电系统、电力传动、现代飞机结构与系统、电气测试技术、工程力学、液压传动、飞机操纵系统、环境控制系统等。学生毕业后可从事民航飞机电气及自动化系统维修、飞机航线维护，以及与电气工程相关的电力电子设备设计、开发及维修管理、自动控制及信息处理等领域的工作。
安全工程专业（航空安全及适航管理）（理工类本科，学制四年，只招男生）
培养适应民航和社会生产所需要的安全工程领域的应用型高级工程技术人才。开设的主要专业课程：运筹学、可靠性、飞行原理与性能、安全学原理、安全检测技术、航空中的人为因素、安全法规与监察、空中交通管制基础、航空器系统与动力工程、适航管理、航空安全管理、事故调查与分析等。学生毕业后可在民用航空、航空航天、交通运输、工业生产等领域从事安全管理、安全监测和监察、安全工程设计、安全评价、事故调查与分析、职业健康安全管理、安全教育和培训，以及教学工作等。
（理工类专科，学制三年，只招男生）
中国民用航空飞行学院
培养民航飞机及发动机领域的应用型工程技术人才。掌握必要的专业文化知识，具备飞机机务维修工程专业基础理论和较强实践动手能力，具有从事飞机机电维修（飞机与发动机维修）生产一线工作的能力。开设的主要专业课程：机械制图、工程力学、电工学、机械设计基础、发动机构造、飞机结构与系统、航空
燃气轮机原理、无损检测、飞机电气系统、航空维修管理、机务维护中人的因素等。
按照“全素质、宽基础、重实践、强能力”的培养标准和“学历+技能+英语”的培养模式，学院着力培养学生扎实的专业素质和能力。各专业的培养方案均符合中国民航总局相关法规要求，学生在校期间就有机会获得民航机务维修基础理论认证、机务维修基本技能认证、民航大型客机发动机航线维护培训证书和民航机务维修基础执照。同时，学校半个多世纪所积淀的传统文化和精神风范、独树一帜的准军事化管理模式，有助于培养学生严明的组织纪律和严谨的机务工作作风，促进学生全面和谐发展。中国民航飞行学院既是全球最大的飞行院校，又是涵盖了民航主要专业岗位的生产单位，是全国唯一集航空器维修和航空安全工程专业教学、生产、科研三位一体的机构，由此开办的民用航空器维修及航空安全专业具有得天独厚的资源和条件。目前学院已经实现与国内外著名航空企业开展机务人才的联合培养，下一步将联合国外航空院校继续拓展机务人才培养方式，实现学院国际化、开放式的办学模式。
航空运输管理学院中国民用航空飞行学院
航空运输管理学院开设有工商管理、市场营销、物流管理本科专业，民航商务专科专业。专业教学以教育部相关专业目录的要求为基础，同时体现民航行业特色，涵盖民航运输服务管理和航空物流领域的专业知识和技能。
学院设两个基础教研室和四个专业教研室，一个专业资料室和一个民航运输综合实验室。现有教师中有教授7人，副教授7人，博士6人，有11名教师具有中国航空运输协会民航客货运输代理人培训教员资格，6名教师具有国际航空运输协会危险品运输培训教员资格。近三年来在研和已完成的省部级以上教研、科研项目共20项，其中国家自然科学基金项目2项。发表学术论文78篇，出版教材三部，专著四部。
工商管理专业（本科，文理兼收，学制四年）
本专业培养适应民航事业和社会经济发展需要的具有宽广扎实理论基础和实际应用能力的复合型工商管理人才。开设的课程主要有：管理学、微观经济学、宏观经济学、管理信息系统、企业战略管理、统计学、会计学、企业财务管理、市场管理、经济法、人力资源管理、国际金融、国际贸易、航空公司运营管理、机场运营管理。通过本专业的学习，要求学生掌握工商管理专业的基本理论、基本知识；了解工商管理有关政策与法规；具有运用工商管理理论分析和解决实际问题的基本能力；有应对航空运输管理知识面及实践能力。毕业生可授予管理学学士学位。可在民航运输企业及工商财贸企业从事生产、营销、财务、人事与决策管理等工作，也可在事业单位、政府部门、高等院校从事相关的管理、教学和研究工作。
（理工类本科，学制四年）
本专业培养适应民航事业和社会经济发展需要，具有一定的物流管理信息系统的开发维护能力，在物流系统规划设计、物流配送、仓储管理、货运调度管理、货运代理等方面具备较强的理论联系实际能力，具有跨越工学、管理学两类学科的高级复合型专门技术人才。开设的课程主要有：运筹学、管理学、电子商务、统计学、管理信息系统、现代物流学、市场营销、运输经济学、国际金融与贸易、物流系统规划与设计、现代物流技术与装备、宏观/微观经济学、航空公司组织生产与计划、危险品运输、仓储管理、民航货物运输、交通运输系统分析、物流商品养护技术、第三方物流等。通过学习，要求学生比较系统地掌握物流、经济、财会、营销、管理等基础理论与知识；具有较强的组织协调能力；较好地掌握物流技术与装备、供应链管理、物流系统规划设计、仓储与配送管理、商品养护、数据库与管理信息系统开发技术等技术基础与专业基础知识；了解物流前沿动态，具有较强的物流专业管理能力和科学研究能力；具有较强的提出问题和分析解决问题的能力，能够快速适应现代社会发展和民航运输业发展对物流人才的要求。毕业时可授予管理学学士学位。毕业后可胜任现代物流系统的规划设计、民航货物生产组织管理、仓储配送管理设计等工作。
（本科，文理兼收，学制四年）
中国民用航空飞行学院
本专业培养适应民航事业和社会经济发展需要，具有经济素养、竞争意识、组织才能的现代市场营销管理人才。开设的课程主要有：管理学、宏观/微观经济学、概率论与数理统计、统计学、会计学、市场营销、经济法、消费者行为学、国际市场营销、市场调查与预测、民航市场营销、民航旅客/货物运输、航空公司生产组织与计划、定价管理、分销渠道管理、广告学。通过本专业的学习，要求学生掌握现代管理理论、经济学理论和专业知识，熟悉民航运输及企业营销管理，具有国内、国际营销管理的专业知识和航空运输市场营销专门知识，具备市场营销管理决策和实践能力，毕业生可授予管理学学士学位。毕业后可在企事业单位，特别是民航运输企业中从事市场营销的策划、组织与管理等相关工作。
（专科，文理兼收，学制三年）
本专业培养符合民用航空服务和商务管理服务要求，具备航空服务理念和素质，具有较强的沟通能力和服务意识，拥有良好外语基础的高级应用型人才。开设的课程主要有：管理学、经济学、经济法、会计学、服务心理学、人力资源管理、公共关系学、商贸英语、民航运输生产组织、民航旅客运输、值机与行李业务、民航货物运输、危险品运输、民航计算机订座等课程。通过本专业的学习，要求学生掌握民航商务专业所需的基本理论和实用性专业知识；具备该专业的基本技能和专业技能，受到良好的专业技能训练，具有较强的职业工作能力；具有较强的英语表达能力和计算机应用能力。学生毕业后可在航空公司、机场从事航空服务及商务管理等相关工作，也可在地方企业从事商务管理工作。
外国语学院设大学英语教研室、民航英语教研室、英语专业教研室、飞行基础英语教研室等四个教研室、空管英语测试中心和新西兰研究中心。主要承担全校大学英语、英语专业和民航英语等课程的教学、科研、课程建设等任务。学院拥有一支年富力强、学术水平高、在国内乃至国际民航界都享有一定知名度的学术带头人和中青年学术骨干。目前，学院共有教师58人，其中教授6人，副教授16人，高级职称教师人数占教师总数的38%。近年来，学院教师共出版专著10余部，发表论文260余篇，承担院级以上横向和纵向科研课题50余项，自主开发多媒体电子课件20件，并已全部投入实际教学，有力地促进了教学水平的提高。
英语专业（本科，文理兼收，学制四年）
本专业培养适应民航及其它行业所需要的翻译、客舱服务管理、外事、文秘、商务和英语教学等方面的具有较强语言表达能力和一定相关知识的复合型英语专业人才。开设的课程主要有：综合英语、高级英语、英语阅读、口语、英语语法、听说、写作、翻译理论与实践、口译、英美概况、英美文学、论文写作、第二外语（日语、法语）等。分设民航商务运输、涉外文秘两个专业方向，分别开设涉外文秘英语、现代办公技术、飞行翻译英语、商务运输基础、民航涉外英语、飞行进程与客舱服务、客舱管理等方向课程。毕业时可授予文学学士学位，毕业后可从事涉外文秘、民航商务运输、客舱服务与管理等相关工作。
招生要求：须加口试，英语单科成绩不得低于110分。
计算机学院开办有计算机科学与技术和信息与计算科学两个本科专业。学院现有教授、副教授20余人，博士7人。近年来，教师承担国家自然科学基金项目以及省部级科研项目10项，有40余篇论文被SCI、EI、ISTP和美国数学评论等收录检索。学院具有良好的实验实践教学设施，现有计算机、数学、物理实验室24个（间），实验教学用房面积约2000平方米，各类计算机500余台，实验仪器设备价值800余万元，各种图书资料30000余册，在国内有关企事业单位及民航界建立了多个学生实习基地。近年来，学院与全国多个高端技能型培训机构联合对学生进行专业和职业技能培训，形成了从教育教学、实习实训到就业相结合的培养模式，提升了学生就业率。已毕业学生就业率达90%以上。
计算机科学与技术专业（理工类本科，学制四年）
该专业面向民航和社会需要，针对行业对专业技术人才的能力要求，培养既掌握计算机科学与技术基本理论、方法和技能，又具备一定行业背景知识，具有较强的计算机系统设计、开发、应用能力的复合型工程技术人才。学生通过相关理论学习和多种形式的技能培训，在民航、IT及其它行业从事软件系统开发与应用、信息系统集成与管理、网络工程建设与维护等方面的专业技术工作。本专业设有民航计算机应用、软件工程、网络工程三个专业方向。主要课程有程序设计、数据结构、计算机组成原理、计算机操作系统、数据库原理与应用、计算机网络、软件工程、民航计算机应用、网络系统开发技能实训、专业综合技能实训等。学生毕业时可授予工学学士学位。
（理工类本科，学制四年）
该专业面向行业和社会需要，培养掌握信息与计算科学基本理论和方法，具有扎实数学基础和较强计算机能力，初步具备在相关领域和行业从事科学研究、软件设计和解决实际问题能力的高级专门人才。本学科是以数学和信息科学为基础，运用数学知识和方法，结合计算机技术处理社会、经济和生产等领域实际问题的一门新型学科，是各行业和部门解决定量问题、制定决策及科学管理的关键性学科之一。毕业生可在民航、IT行业及其它经济、金融等部门从事应用软件开发、网络安全管理、数据分析和决策支持等方面的工作。本专业设有民航信息优化与决策、科学计算与软件开发、风险投资与决策等专业方向。主要课程有数学分析、高等代数、数学模型、算法与数据结构、软件系统设计、信息科学基础、数值计算方法、运筹与优化等。学生毕业时可授予理学学士学位。
空中乘务学院设乘务基础教研室、乘务英语教研室、旅游管理教研室、语言艺术教研室、乘务技能实训中心、学生队等单位。主要承担空中乘务专业教学、研究和学生教育管理工作。拥有一支学科齐全，结构合理，教学、科研能力强的专业师资队伍。教学训练设施完善。学院坚持“品行正、修养好、语言强、气质佳、才艺精、纪律严”的人才培养理念，按照民航专业规范化的要求，对空乘学生实施准军事化管理，培养学生良好的职业素质。
空中乘务专业（专科，文理兼收，学制三年）
本专业培养适应民航事业发展需要，具有德、智、体、美全面素质和综合能力的实用型人才。开设的主要课程有：乘务概论、客舱安全与管理、客舱服务、乘务英语、语言艺术与播音技巧、空乘形象设计、形体训练、乘务公关礼仪、航空运输地理、客舱服务心理学、航空救护、航空体育等课程。通过系统学习和专业技能、技巧的训练，以及到航空公司航线营运实习，掌握空中服务的基本程序和方法，并达到国家民航局对空中乘务员必备知识和技能的要求。毕业学生主要在国内外航空公司从事空中服务工作，也可以从事民航地面服务、旅游企事业单位工作。学院毕业学生基本功扎实理论修养好、纪律作风严、工作适应能力强，历届毕业学生的签约、就业率都始终保持在90%以上。目前，毕业学生遍布国内各航空公司和近10个境外航空公司，毕业学生受到了航空公司和用人单位一致好评。
招生要求：考生须考前经我院面试体检合格，方可报考。
航空安全保卫学院承担民航空中安全保卫专业和民航安全技术管理专业课程教学及管理工作，还承担学校公共体育教学、体质健康测试工作及飞行技术专业学生的航空体育教学工作，以及全校学生课外体育活动的组织工作。现有专职教师28人，其中教授3人、副教授9人；有博士2人，硕士4人。设航空体育教研室；公共体育教研室；民航空中安全保卫专业技能教研室；民航空中安全保卫专业理论教研室；民航空中安全保卫专业学生队，办公室等教学管理机构。
民航空中安全保卫专业（专科，文理兼收，学制三年，只招男生）
中国民用航空飞行学院
本专业培养适应社会主义现代化建设的需要，适应21世纪民用航空事业发展，具备德、智、体、美全面素质和综合能力，并具备较高的控制与防卫、防暴制暴等空中安全防卫特殊技能的高素质保卫人才。本专业民航特色强，行业需求大，就业形势好。我校该专业学科建设一直处于民航空中保卫领域相对前沿的水平，其优秀的师资队伍，丰富的办学经验，精良的办学品质受到了民航局空警总队及全国民航各大航空公司的赞誉。本专业的开办，填补了我国民航空中安全保卫专业的空白，我校是经教育部、国家民航局批准开办“民航空中安全保卫专业”的唯一院校。主要课程设置：体能训练、散打技能、危害空防安全行为处置、客舱谈判技战术、控制与防卫、航空危险品管理、空中安全保卫法等。本专业毕业生主要从事民航运输器空中保卫工作，也适宜从事航空地面保卫工作和其它行业的安全保卫工作。
招生要求：考生须考前经我院面试体检合格，方可报考。
（民航安检）（专科，文理兼收，学制三年）
本专业培养适应社会主义现代化建设的需要，适应21世纪民用航空事业发展，具备德、智、体、美全面素质和综合能力，并具备较高的安全技术检查、机场安全保卫、机场安全运行服务、民航公共安全管理等技能的高素质专科人才。开设的主要专业课程：民航客货运输概论、警体技能、危险物品管理、航空安全保卫法、防爆技术原理、航空犯罪学、航空保安原理、安全检查技术、民航消防管理、机场违禁品识别技术、民航安检英语、公共安全管理、机场运行管理、民航服务心理学、安检设备原理及养护、犯罪形态识别技术、电工学基础、安全服务形体训练、安检纠纷处置技术等。本专业毕业生主要从事航空港安全检查、机坪管理、机场安全保卫、机场应急救援等工作，也适宜从事航班保障、航空地面服务等工作。
报考条件：应届高中毕业生，思想进步，容貌端庄，肤色好，身体健康身材匀称，性格开朗。身高要求：（女性：160厘米以上；男性：170厘米以上）；色觉、嗅觉正常；面部、颈部、手部无明显疤痕；口齿清楚；中英文发音基本标准；听力正常；无明显精神病史、肝炎病史；无慢性病史；无明显内外八字。无残疾，无重听，无口吃，无色盲、色弱，矫正视力在1.0以上。
