爱华网福特新世代全顺，原型车是欧洲福特全顺系列的最新车型，是目前欧洲轻客的主流车型，荣获2007年度“欧洲商用车大奖”等殊荣，世界轻客产品的“柴油化、轿车化、安全化、环保化”的“四化”趋势，在福特新世代全顺上得到良好的体现。
福特新时代全顺_福特新世代全顺 -概述
新世代全顺
江铃汽车股份有限公司引进福特新世代全顺项目，前期投资9亿多人民币，进行了历时3年的本土化研发,通过累计200万公里的本土化道路试验。这款车原型车是福特欧洲全顺系列的最新车型，是目前欧洲轻客的主流车型。福特新世代全顺原型车曾凭借先进科技与出众品质，荣膺欧洲商用车领域的最高奖项“2007年度国际最佳商用车大奖”。
世界轻客产品的“柴油化、轿车化、安全化、环保化”的“四化”趋势，在福特新世代全顺上得到良好的体现。在动力、空间、舒适、操控、承载等方面，福特新世代全顺均突破了以往轻客的标准，为行业树立了新标杆。
福特新世代全顺首次采用多项国际领先技术，创造了很多轻客行业的第一。该车装备福特汽车原厂电控可变截面涡轮增压2.4升DURATORQTDCI高压共轨柴油发动机。该发动机使用福特量产柴油发动机最新技术，最大功率可以达到103千瓦，能持续输出370Nm的最大扭矩，排放满足欧三或欧四标准，为目前轻客行业动力、环保性能最佳的产品。
为了匹配这款大扭矩大功率发动机，江铃为福特新世代全顺匹配了一款6速手动变速箱。大大提升了行驶舒适性和平顺性，实现动力输出更加高效绵密、换挡平顺省力、低档起步更有力、传动比分配符合最佳的经济性曲线从而更加省油。
福特新时代全顺_福特新世代全顺 -资料
价 格： 19.88-22.38 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4963/2000/2398mm
排 量： 2261-2402 cc 原产地： 欧洲 所属：江铃全顺
理论油耗： 8.63-8.9 升/百公里
优 点：从外形到动力、空间、驾乘感受由内而外地改变了人们对轻客的传统审
缺 点：售后服务网点目前较少
福特新时代全顺_福特新世代全顺 -设计
福特新世代全顺
轿车化设计在福特新世代全顺上得到了良好的体现，采用承载式车身设计，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为少片式变截面钢板弹簧，这种车身与悬挂的搭配显然是更偏向舒适性的设定，在国内同级别车中尚属首次出现。这种设计有效提升了乘坐的舒适度，同时配合只有在高档轿车才装配的ESP和BOSCH ABS 8.0系统，将车辆操控性提升到轿车级别。
另外，福特新世代全顺上市车型的配置也属高端层次。除了司机座安全气囊、ABS 8.0、全车安全带等为标准配备外，还是首款可以选装副驾驶气囊的轻客。福特新世代全顺还首次配备了国内的开发成本在2000万以上，只有25万元以上的轿车才拥有CAN-BUS车载智能网络系统。
福特新时代全顺_福特新世代全顺 -外形
稳重而不缺乏时尚
福特新世代全顺的外观融合了很多时尚和轿车的元素，大气的前脸、时尚的外形，就像是高大而威猛的狮子。线条硬朗的大型进气格栅，使进气更顺畅，为高效发动机的散热提供了有利条件；复合式同色保险杠，美观实用，有效分散撞击力道；两组大灯采用高位角设计，且各有一条线向两边上扬，提升了沉稳大气的感觉。一条菱线从前保险杠上沿进气格栅升至机盖，顺着A柱到车顶，往后拉至车尾，形成两条极具动感的线条。在轻客中首先采用的平贴式车窗设计，美观的同时又降低了行车中的噪音；隐藏式流线型A柱与车窗一体式设计，大大的降低视线盲区，提高行车的安全系数。
福特新时代全顺_福特新世代全顺 -内饰
内饰突出轿车化设计
福特新世代全顺将“轿车化概念设计”表现得更好。简洁式软质中控台，高清晰数字仪表盘，既具有显示功能又有对信息的存储功能；与国产福克斯同样的四辐方向盘握感非常舒服；小巧而紧凑的排档杆，让你操纵起来丝毫没有开大车的感觉，而这种排档杆与中控台一体式的设计，也为前排节省了空间，并排坐三个人并不显得拥挤。全车的座椅都采用全新的设计，对臀部、腿部与背部提供了更好的支撑和包裹，驾驶员座椅更可以八向调节。座椅旁伸手可及的储物盒和实用的多功能置物翻转板，即使是开惯了轿车的司机也会觉得十分顺手。
福特新时代全顺_福特新世代全顺 -工艺
技术水平以及装备与国际接轨
内部
由于采用CAN-BUS车载智能网络系统，使得新世代全顺相对老全顺在技术水平上得到了很大提升。3H型的车体结构, 形成高刚性车体，0.9mm厚度的镀锌钢板强度是普通钢板的两倍，这在国内轻客车上新世代全顺是首家使用。另外，主动和被动安全装备，在福特新世代全顺上也非常丰富。8.0版本ABS系统能够支持ESP电子稳定系统，维持车辆精确的转向功能和闪避危险的性能。四轮碟刹散热快，抗水效果好，制动更稳健。全车座椅支架采用坚固的钢管结构设计,并用多点螺栓固定于车底板,耐冲击力强。全车系座椅配备了安全带，为每一位乘客提供了安全保障。前排座椅安全带采用预紧式设计，防止紧急刹车时将人员勒伤。标配了驾驶座安全气囊，而副驾驶座也可选装安全气囊。
高效的空调制冷制热效果是新世代全顺另一大亮点，其制冷能力达到10000大卡、制热能力到达9000大卡；由于使用双电子风扇，即使在市区堵车或爬坡时也能使空调发挥最大的制冷效果。
福特新时代全顺_福特新世代全顺 -发动机
福特TDCI高压共轨柴油发动机动力充足，低速爬坡高速超车游刃有余
发动机
新世代全顺配备的是福特原厂2.4升DURATORQ TDCI高压共轨柴油发动机，升功率达到43kW/L，这个数值甚至超出了某些豪华轿车的水平，这为其170 km/h的最高安全时速提供了充分的保障。由于这次的试驾行程以蜿蜒曲折连续上下坡路面的山路为主。因此柴油机在低转速下大扭矩的特性得到了淋漓尽致的发挥。低速爬坡时，只要稍给油门新世代全顺就可以从容不迫地冲上斜坡。国道上，高速超越货车车队同样是柔韧有余。看来2.4升就可产生140匹马力的技术参数绝对不是徒有虚名。
为了配合这一大扭矩大功率发动机，新世代全顺特别采用了一款6速变速器。驾驶过程中，感觉这款变速器换档非常平顺，让人印象深刻的是低档起步时能给予不错的动力。由于装配了原装进口福特转向系统，方向盘操作起来很轻便。来自福克斯的四辐式方向盘助力适中，再配合液压式离合器，操作起来的力度和小轿车并无太大区别。
由于采用了只有轿车、MPV才使用麦弗逊式前悬挂，这使得新世代全顺的行驶稳定性和舒适性都大大提高，而后悬挂采用少片式变截面钢板弹簧，这样的设计使得车辆能根据承载重量的不同而选择一片作动或二片同时作动，从而达到轻车舒适重车耐载。
福特新时代全顺_福特新世代全顺 -评价
总体来说，福特新世代全顺延续了全顺系列“可靠、高效、耐用”的传统，全新的外型，轿车化的内饰，以及新技术新装备的武装，更使其具备打拼市场的先天条件。而在销售和服务方面，新世代全顺也将采用与国际接轨的福特全球零售品牌商用车专营店的方式，为顾客提供优雅而舒适的购车和维修环境。福特新世代全顺的问世，也许正标志着中国一个新轻客时代的到来。
福特新时代全顺_福特新世代全顺 -荣誉
福特新世代全顺原型车是欧洲福特全顺系列的最新车型，是目前欧洲轻客的主流车型，荣获2007年度“欧洲商用车大奖”等殊荣，世界轻客产品的“柴油化、轿车化、安全化、环保化”的“四化”趋势，在福特新世代全顺上得到良好的体现。在动力、空间、舒适、操控、承载等方面，福特新世代全顺均突破了以往轻客的标准，为行业树立了新标杆。福特新世代全顺首次采用多项国际领先技术，创造了很多轻客行业的第一。
