吉隆坡 吉隆坡-地理，吉隆坡-历史

吉隆坡是马来西亚的首都，也是马来西亚政治、商业和社交中心，隆坡塔位于咖啡山（Bukit Nanas）的山顶，山的海拔高度为94米，比起吉隆坡的双峰塔（Twin Towers），吉隆坡塔的起位要高一些。其实吉隆坡塔本是一座无线通讯塔，用来提升无线通讯的质量以及广播传输的清晰度。吉隆坡塔是无线通讯业的一个里程碑。既有现代大都会的气派，也有古旧的风格，殖民地时代遗留下来的优美建筑物、战前的商店，闪亮的铜顶建筑物和现代摩天大厦并肩而立，相互争辉，狭窄的街道上古雅商店，栉比鳞次。

吉隆坡_吉隆坡 -地理

马来西亚首都吉隆坡市(KualaLumpur)坐落在马来半岛西南沿海，是马来西亚政治、经济、金融、商业和文化中心，也是全国交通和电信枢纽。

吉隆坡是东南亚一座五彩缤纷的著名都市，城市座右铭为“进步与繁荣”。面积约243.6平方公里，人口150万，也是马来西亚全国最大的城市。城市西、北、东三面环山，巴生河及其支流鹅麦河在市内汇合后，从西南流入马六甲海峡。

吉隆坡_吉隆坡 -历史

吉隆坡在1857年建立于鹅麦河（Gombak）与巴生河（Klang）的交汇处。这解释了吉隆坡的马来语名（KualaLumpur，原意为泥泞河口）的由来。当时，雪兰莪州皇族，拉查阿都拉（RajaAbdullah）把巴生谷开放于采锡矿者，吸引了大量来自中国的矿工来采锡。过后，吉隆坡就从而渐渐地发展起来。当时，统治马来亚的英国殖民政府也委任了称为“甲必丹”的华人领袖来掌管当地华人的事务。其中最著名的华人甲必丹为叶亚来。换句话说，吉隆坡是华人矿工发展起来的。吉隆坡在1880年成为雪兰莪州的首府。在第二次世界大战时，吉隆坡于1942年1月11日沦陷日军手中，总共长达44个月之久。

在1957年，吉隆坡成为刚从英国取得独立的马来亚联合邦（FederationofMalaya）的首都。当时，第一任首相东姑・亚都拉曼就在吉隆坡的默迪卡体育馆（MerdekaStadium）宣读独立宣言。1974年，吉隆坡从雪兰莪割让出来成为联邦直辖区。

吉隆坡_吉隆坡 -经济

吉隆坡_吉隆坡 -旅游

景色

吉隆坡有“世界锡都、胶都”之美誉，西、北、东三面由丘陵和山脉环抱，巴生河穿城而过。1860年建城，1963年成为 马来西亚联邦的首都。短短的一个多世纪，便由“泥泞的河口”，一跃而成为著名的观光城市。昔日的矿业小镇，如今高楼林立，交通四通八达，贸易鼎盛，活力无穷，已成为拥有面积(包括郊区)243.6平方公里，居民130万人的大都市，成为马来西亚政治、经济、文化、商业和社交中心。

吉隆坡既有现代化大都会的豪华气派，也不乏古色古香的迷人风韵，风俗传统别具特色，多元文化活力无穷。全方位凸现了马来西亚多民族和睦共存、开拓奋进的独特魅力。

今日吉隆坡的瑰丽，令人难以想象她昔时的坎坷。吉隆坡历经河水泛滥、殖民统治的艰难岁月，从多灾多难的废墟中，飞速演进成东南亚举足轻重的现代化大都市，发展速度一日千里，堪称奇迹。

吉隆坡城市建筑独具特色，市内古老的、现代的、东方的、西方的各式建筑和谐并存，互相映衬。市内树木苍翠茂盛，风光绮丽，热带植物繁花似锦，争妍斗奇，象征着这个多族裔社会的欣欣向荣，多民族的和洽共处。

吉隆坡是一个硕大无比的“世界建筑博览馆”，外形别致风格各异的建筑遍布全城。古老的、现代化的、东方的、西方的，方形的、圆形的、三角形的，阶梯形的、宝剑形的、腰鼓形的，林林总总，和谐并存，互相映衬，气度非凡。
市内伊斯兰教的清真寺，佛教、印度教的寺庙比比皆是，基督教的教堂穿插其中，达17处之多。横贯全城的巴生河两岸，国会、政府机构、法院等办公大楼林立，河东商贸大楼、居民住宅楼交错密布，商店林立，楼宇高耸。市内建筑各具特色，多元民族、多元文化异彩纷呈。

位于国家广场一侧的司法部和最高法院是古老的“阿杜勒・萨马德建筑”，被视为吉隆坡乃至整个马来西亚的象征；国家清真寺造型优美，大尖塔直耸云空，是全马来西亚伊斯兰教徒的向往之地；嘉美克清真寺庄严富丽；年代悠久而又富丽堂皇的火车站最负盛名，它是一座富有英国中世纪风格的城堡式建筑物，是英国文化在马来西亚最突出的表现；国家回教堂以现代化建筑的特色，包容着古老而神秘的伊斯兰文化的精髓；以方锥形结构建筑的印度兴都教古庙，则表现出超凡脱俗的大家风范，象征着释迦牟尼教义的无边法力；坐落在八打灵山的精武体育馆，这一貌不惊人的中国式建筑物，体现了华人在这里扎根生存年代的久远；气势非凡的国家纪念碑、国会大厦等新型结构，则反映了东西文化的交融；现代化建筑以88层的国家石油公司双塔大楼最为壮观，是当今世界名冠第一的巨型建筑；位于市中心美芝律的默迪卡体育馆，外观如壮观的古堡，气度非凡。

市内高大的建筑物，同高脚斜顶的马来别墅交错层叠，穆斯林式建筑和中国式建筑和谐并存，善良谦恭的铜顶建筑物和灼灼逼人的摩天大厦并肩而立，相互争辉。这一切，汇成了一幅精妙绝伦的交融着古代与现代、东方与西方风格的立体图画。

双塔

自从1997年建成以来，双塔就成为了吉隆坡的城标，双塔的所有者是马来西亚石油公司，总高１４８３尺，双塔之 间的天桥时免费对外开放的，但是每天有人数和时间的限制，所以需要早上早点起来去排队领票。双塔里面底层是购物中心，上面有一个科学展览馆，展出一些关于海洋石油方面的一些知识。双塔附近有一个海洋馆。

虽然已变成一个现代化大都市，吉隆坡还保留着旧时代的风貌，这可从她遗留下来的古老堂皇的建筑物展现出来。

吉隆坡塔。高421米，世界第4高塔，游客可在塔顶了望台瞻望四周景色和不远处的双塔。此塔也是电讯网络的转播站。塔上有一个旋转餐厅，游客可一面用餐，一面欣赏迷人风光。

吉隆坡干净整洁的花园城市环境引人入胜，入夜后更显娥娜漫妙。棕榀树上悬挂的霓虹，酒店、商城、咖啡厅、酒巴投射出斑烂的光芒，来往车流拖曳出红白两面色的光带，串合一处，好似地上五彩的繁星，而不论哪个角落，都可看到被灯光装点的双塔耸入深不可测的苍穹，似乎为游人铺设了一条明亮的天阶。当真是一个歌舞升平的不夜城。吉隆坡还是一个购物天堂，著名的星光大道沿途一路大型购物中心，陈列琳琅满目，价廉物美的商品供您选择。

因特网上有不可胜数的关于吉隆坡的信息，比如www.kula-lumpur-hotel.com 包括市区地图和主要酒店的链接。

马来王宫。是一座金碧辉煌的皇宫，是马来最高元首的府邸。其大门为镶金镂空雕花门，极显气派。庄严雄伟的皇宫内部有美丽花园和碧绿青葱的草地。每逢有特别节日或重要庆典，皇宫四周五彩缤纷，展现出辉煌耀眼的面貌。这里也是游客必到之处。

吉隆坡_吉隆坡 -文化

吉隆坡是一个具有独特魅力的城市，充满多元文化的气息。尽管吉隆坡的现代化建设发展步伐很快，但它依然保留着很多历史的痕迹。市内典型的穆斯林建筑、中国式住宅以及英国殖民时期建筑星罗棋布；现代化的高楼大厦与历史悠久的村庄相互呼应；马来餐、中餐、印度餐、西餐还有各国美味佳肴应有尽有；马来村、唐人街、印度街并存相依，别有独特魅力。

餐饮

在吉隆坡可以品尝到世界各地的名菜，除了马来菜、中国菜、印度大餐、西餐外，还有巴基斯坦餐饮和日本料理。

马来菜的代表餐厅有斯里.马来由餐馆、伊甸村海味餐厅，吃中国菜可以到中国城的金莲记，施来池是物美价廉的印度菜系的餐厅，高乐香宾馆一楼的酒吧兼餐厅以西式的铁板烤牛排为著，南蛮亭则洋溢着浓郁的日本风情。此外，在吉隆坡――马六甲地区游览，千万不要忘了到巴生港去食海鲜。

市内的唐人街有不少酒店经营中国饭菜。最有特色的是唐人街的街头小吃。每天晚上，在成乐路和苏丹路的一段笔打陵路便会封闭，禁止车辆行驶，而各种摊档就开始营业，成为一个“大排档”，各种风味齐备。食物都预先用竹签串好，顾客可先于摊档选择各种食物，然后自行煮吃。大热天吃火锅，吃得大汗淋漓，光顾者十分多。最后凭竹签数目结帐。此外，沿布奴河有马来、印度风味的小吃街，主要有烤肉串、新鲜果汁等，其风味与唐人街完全不同。不过这一带多有建筑工程，小吃街因此经常改变位置，但不难找到。

马来西亚的水果又多又好，柑橘、香蕉、凤梨及西瓜四季都有，季节性水果有榴莲、山竹、奇异果等，水果之王榴莲在6―9月上市。其国产的啤酒，一向颇获好评，此外有美国、菲律宾、欧洲各国进口的啤酒。国产咖啡也不错，颜色很浓，味道却淡而清香。

国际列车

东方快车连接新加坡和曼谷，途经吉隆坡、北海、斯拉塔尼、华平，行程1943公里，运行时间41小时。列车是豪华级的，通常由22节车厢组成。其中卧铺车14节、餐车2节，酒吧车厢、沙龙车厢、监控车厢、发电车厢各一节，乘务员车厢2节。车内开放空调，内部装饰非常豪华。包厢有三种，标准包厢是双层床铺：高级包厢面积是标准包厢的1.5倍，有2个单人床、洗手间、VCD影碟机、录像机和小酒吧等。所有包厢都附带淋浴室、厕所和小型冰箱。
三餐以法国菜为主，也有亚洲菜。车票中包括一些饮食费，当然还有另收费的项目。

主要汽车站

马来西来的交通工具以公共汽车最为发达，吉隆坡是公路交通网的中心，其主要汽车站有4个。
普渡拉亚汽车站位于中国城的东端，普渡路及程洛路交叉点，为马来西亚交通要地。买票在一楼售票口，乘车在地下的1-17号站台。三楼有银行和旅游公司，四楼为出租车乘车处，再上面是普渡拉亚宾馆。

一楼售票口最为喧闹。大厅里设有卖面包、点心、饮料的商店，便于旅客预备旅途中的食品。这里也有行李寄存处，想作吉隆坡一日游的旅客可以在此寄存行李，每件行李每天1马元，营业到22：00。各汽车公司在售票口各有自己的窗口，票价、发车时间、路线各不相同，买票时一定问清发车时间和站台号。
售票处附近常有很多出租车司机和一些可疑的人，若逗留时间太久，容易被他们缠住，因此应该小心。当然有的人会热心告诉你在哪儿买票，但偶尔也会有乞丐和乱指路者。
可兰汽车站位于中国城南端的苏丹穆罕默德路，主要行车方向是向巴生港和卫星城市必打灵查亚。巴生港与必打灵查亚同属于吉隆坡的通勒圈，早晚下班时间尤为拥挤。
普特拉汽车站位于秋杰路附近普特拉世界贸易中心的对面，向东海岸方面去的快车从此发车。
彭亨汽车站位于吉隆坡市区北端的通拉扎克路，俗称派开林路。从此出发的汽车主要开往马来西亚山区――彭亨州方向，一般只有当地人乘车，所以车很空。

大公共汽车和中巴

大公共汽车
普通市内大型公共汽车由斯里加亚、凌生等民营公司经营，各公司都有覆盖市区的路线(在市中区重复经过者很多)，并延伸到吉隆坡郊区的村镇。

车前面和两侧写有终点站名称和路号，与中巴一样用马来语和汉语写出所经各站名称。车内贴有票价表，与中巴不同的是按距离计价，上车后交钱给售票员则得到车票。最初l公里为0.2马元，此后每2公里加0.5马元。

市区主要地点如中央站西口、中国城、普渡拉亚、公共汽车总站附近的普渡路等，都有汽车站。这些车站往往有许多人在等车，您可以去那里仔细查一下目的地，或者向行人打听。

出租车

乘坐出租车，可在就近的出租车乘车点或旅馆旁边等待，等不到的时候可以叫―辆过路的出租车。在下雷阵雨或者出租车很少路过的地方，坐无线出租很方便。这种车车费以1马元为单位增加，一般随叫随到。
在中央站坐出租车时，需要到位于4号站台剪票口外的出租车通票售票处，告诉售票员要去的目的地，买了通票方能乘车。
乘出租车时的注意事项： 有的司机一看游客为外国人就不打表或故意绕远路。因此上车后一定要看计程表开关是否开着，如果示未开，就提醒司机。若司机态度太差，可以装做记下车号的样子，司机因为怕投诉，一般会退让。过路车有时会拒载，尤其在黄昏交班时间更是如此。

从机场到市区

马来西亚苏邦国际机场（Subang International Airport），可以说是马来西亚的大门，它位於吉隆坡市区西方约26公里处，机场内设有询问处，可以在那里索取市区地图和旅游手册，从机场往市区的交通工具，有公车或计程车，公车的乘车处在二楼大厅前的车站，往市区的公车，有47号以及61号。抵达市中心中央市场（Central Market）需要30―45分钟，61号车绕得较远。写著"KamPongSubang"字样的，是开往郊外的车，切勿搭乘。若不清楚，搭车前务必先向司机确认所去的地方。
机场的计程车，收费采给票制，所以不用担心会被敲竹杠，售票处在一楼大厅的右手边，可以先购票再前往指定地点搭车。
机场巴士$ M＄1．6 营运时间6:00―22:0O 半夜抵达的话，只能搭计程车进市区。
机场计程车 $ M＄ 25.30：00―6：00深夜加5成

转搭国内线

国际机场与国内机场间，有免费的接驳专车，车程5分钟左右。如果要转国内线，二个班机之间最好预留一个半小时。
普渡拉亚发车的长途巴士（各客运公司费用有些差异）
吉隆坡―新加坡M＄20，车程约8小时
吉隆坡―北海 M＄17.10，车程8小时
吉隆坡―怡保 M＄9.40
吉隆坡―瓜拉丁加奴M＄ 21.60，车程8小时
吉隆坡―关丹 M＄12.1O
吉隆坡―槟城 M＄18.50

从吉隆坡通往马来西亚各地的长途巴士总站为市区的普度拉亚站（Puduraya Bus Station），这里可以说是马来西亚交通的枢纽。月台设在地下一楼，地面一楼有售票窗口、艺品店、餐厅及寄物处等，经常人满为患。三楼有银行及旅行社，四楼以上为旅馆，住一晚大约需M＄90，属於中级旅馆，若深夜抵达或一早出发，住在这里，非常方便。从普度拉亚站到吉隆坡中央车站，步行约2O分钟，沿路有经济旅馆。
通往巴生外港或卫星都市的巴生车站，位在中央车站附近。市公车的总站和计程车招呼站也在这一带。往哥打？鲁东海搭乘。亨提安车站位於普特拉世界贸易中心（PWTC）的对面。

吉隆坡中央火车站

吉隆坡中央火车站，是一座非常耀眼的建筑物，它有纯白色的圆形屋顶及圆塔，属於摩尔式建筑，因此有人说，它比清真寺还像清真寺。火车站本身有四个月台，西侧有售票窗口、接待室及报摊。东侧有置物柜及咖啡厅等；至於火车站内，反而见不到人潮来往的热闹景象，显得有点闲散，由此可知，马来西亚人并不热忠於火车旅行。
从火车站的西口出去，就是马来西亚政府观光局MTPB的旅游服务中心，此处可以索取市区地图，以及洽询住宿等相关问题，另外，与MTPB并排的是兑币处，以及24小时营业的速食店。若要前往投宿地点，须穿过月台地下道，至东口外再向左转，这一带步行即可找到经济旅馆。水涨船高，因此购票前应先打听清楚。

吉隆坡_吉隆坡 -美食

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