爱华网厦深高铁，又称厦深铁路，是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭福深客运专线的重要组成部分，自厦门铁路枢纽厦门新站引出，经漳州、潮汕揭地区、汕尾、惠州，引入深圳铁路枢纽新深圳站，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段长约145公里，共设19个车站。建设总工期为4年，Ⅰ级铁路标准，双线，旅客列车速度目标值200公里/小时，由铁道部与福建、广东合资共同建设，总投资约417亿元。厦深铁路福建段于2007年11月23日开工，广东段于2008年1月6日开工，全线预计2013年下半年通车，届时厦门到深圳只需2.5小时。
深厦高铁_厦深高铁 -简介
作为国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭州至深圳沿海快速通道的重要组成部分，厦深铁路自厦门铁路枢纽厦门新站引出，经漳州、漳浦、云霄、诏安、潮汕揭地区、汕尾、惠州，引入深圳铁路枢纽―新深圳站，线路全长502公里，Ⅰ级铁路标准，双线，旅客列车速度目标值200公里/小时，总投资估算417亿元。其中广东段全长约357公里，总投资约288亿元，设饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、门、惠东、惠州南、龙岗、新深圳等12个站。国家发展改革委于2007年9月27日正式批复项目可行性研究报告，预计项目将于2013年建成投入使用，届时从深圳乘火车到厦门只需3小时左右。
深厦高铁_厦深高铁 -工程概况
厦深铁路包括厦门枢纽配套工程和深圳枢纽配套工程，线路全长502km，全线设前场、东孚、角美、漳州南、漳浦、云霄、诏安;饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、
