爱华网西单站是北京地铁系统中位于北京市西城区西单地区的一座地铁车站，有北京地铁1号线和北京地铁4号线经由。在一号线中，该站被编为115号。由于位于市中心繁华商业地带，西单站也是北京地铁中较为繁忙的一站。
西单新一代_西单站 -车站构造
站台
一号线站台位于西单路口以东的地下三层，是东西走向的岛式站台。由于车站在设计时是为复八线准备的，因此站台长度可容纳8节编组的列车，不过复八线和一号线合并后仍使用6节编组的列车。站台设有4个楼梯和4台滚梯连接上层一号线站厅。四号线站台位于西单路口下方偏东的地下二层，是南北走向的岛式站台，设有全高站台安全门。站台北端有一个楼梯和两台滚梯承接四号线北站厅以及来自一号线的换乘客流，站台南端有两台滚梯、一部楼梯和一台直梯连接南站厅，最南端有一台滚梯、一部楼梯通向去往一号线的换乘通道。
站厅
西单站共有三个站厅。一号线站厅位于一号线站台之上的地下二层，连接有A、B、C、D、E五个出口以及两个换乘通道；四号线北站厅连接F、G两个出口以及去往四号线的换乘通道；四号线南站厅连接H、J两个出口，付费区内设有直梯。出口
西单站共有9个出口通道，其中F、J两通道在地面又分别分为两个出口。A：西单文化广场、西单百货商场、西单新一代、华威大厦；
B：北京图书大厦；
C（设有轮椅专用梯）：民航营业大厅、北京电报局、电报大楼；
D（设有轮椅专用梯）： 国家电力公司、北京市第三十一中学；
E：首都时代广场；
F：中国银行、民族文化宫、北京君太百货、大悦城；
G：西单文化广场、中友百货；
H：首都时代广场；
J（J1出口设有直梯）：中国民生银行，光大银行。
西单新一代_西单站 -车站文化
一号线西单站是一号线东延（原复八线）工程中第一座建成通车的车站，不同于更早的车站，该站的吊顶较低，且设有更多的出口连至站厅，不过也有复八线各站共有的缺少公共卫生间的缺陷。
四号线西单站为呼应周围繁华的商业街而进行了一番布置。南北两站厅的上下行电梯顶部悬挂了《老字号》、《老北京》浮雕作品，映衬了西单“核心商业区”的地位。《老字号》全图用放射形式构图，颜色艳丽，中间用皇城角楼造型象征老北京标志，配合西单为商业中心的特点，用京城百年以上老字号传统的牌匾和招牌、幌子组合，再现招牌林立、市面繁华的热闹气氛。《老北京》则体现旧时新春佳节的街头把戏。此外，站台里住上房亦有铜钱轮廓线形状的浮雕表明商业主题。
西单新一代_西单站 -临近车站
起点站上一站线路下一站终点站苹果园复兴门1天安门西四惠东安河桥北灵境胡同4宣武门天宫院西单新一代_西单站 -时刻表
线路方向车站首班车末班车1号线四惠东5:1723:27苹果园5:1623:374号线安河桥北5:2523:25天宫院5:3522:55公益西桥-23:20西单新一代_西单站 -车站历史
1992年10月10日：复兴门站至西单站通车剪彩。
1992年12月12日：车站正式对外运营。
2000年2月16日：为一号线与复八线的贯通而关闭车站施工改造。
2000年4月25日：车站重新开业。
2000年6月28日：西单站至天安门西站开始联通运营。
2009年9月28日：西单站四号线部分开业，成为换乘站。
1号线西单站是复八线（复兴门至八王坟）工程的一部分，但是西单站以及复兴门－西单区间早在1989年7月就已经开工，当时复八线甚至还未获得国家计委的正式批示；复八线其他车站中最早开工的也要等到1992年12月28日，而西单站已于12月12日开始对外售票运营了。西单站业主单位（甲方）为北京地铁总公司下属的建设公司，铁道部第十六工程和第三勘测设计院联合体为施工方（乙方），采用浅埋暗挖法施工。1992年10月9日，时任全国人大常委会委员长的万里视察了西单站；次日举行了通车典礼，时任国务院副总理的邹家华和国家有关部委、北京市的领导参加了通车仪式。12月12日，西单站对外售票运营。2000年，复八线其他区段与西单站及以西区段贯通运营前，西单站曾封站改造，对车站重新装修，并新增了喷淋装置、广播系统，解决了渗漏等问题。
西单站于2004年开工，是北京地铁4号线24个车站中最早开工的5座车站之一，由于需要上跨1号线，车站埋深很浅，但为了不影响交通，施工方选用了盖挖法施工。2009年6月，4号线开始试运行；9月28日通车试运营
西单新一代_西单站 -邻近车站
一号线西单站，东距天安门西站0.9千米，西距复兴门站1.3千米；四号线西单站，南距宣武门站0.8千米，北距灵境胡同站1.0千米。
