爱华网作为雪佛兰角逐中国家用轿车市场的首款产品， SPARK风靡世界的全新外貌由超级跑车“法拉利”的设计者――意大利顶级设计师乔治亚罗亲自为其雕琢研磨，处处唯美不凡摄取视线。柔和但不夸张，时尚却不前卫，全新设计的SPARK对微型轿车的新概念进行了绝佳诠释。
雪佛兰spark_通用雪佛兰SPARK -名称定义
SPARK 在英文当中是“火花”的意思。用这个词来形容上汽通用五菱2003年12月8日上市SPARK
的这款小车再合适不过了。每当它出现在街头巷尾的时候，给人的感觉总是象一簇跳动的火花跃入人们的眼帘
雪佛兰spark_通用雪佛兰SPARK -品牌介绍
作为雪佛兰角逐中国家用轿车市场的首款产品， SPARK风靡世界的全新外貌由超级跑车“法拉利”的设计者――意大利顶级设计师乔治亚罗亲自为其雕琢研磨，处处唯美不凡摄取视线。柔和但不夸张，时尚却不前卫，全新设计的SPARK对微型轿车的新概念进行了绝佳诠释。SPARK外型小巧玲珑，车身线条简洁明快，金黄、浅绿等五种亮丽色彩选择为都市新生活演绎更多绚丽风景。新世纪最流行的斜面式厢体车型，将广角前档风玻璃与发动机盖连成一面，形成独特的流线型外观，按钮状的前大灯更为SPARK增添几许灵动俏皮。
国产SPARK原型车为韩国大宇Matiz，诞生以来在德国、英国、法国、意大利及日本等国获奖
SPARK
10余项，全球总销量接近110万辆。国产的Spark改挂雪佛兰标志，整车与国外车型并无两样
雪佛兰spark_通用雪佛兰SPARK -产品优点
外型小巧时尚，非常惹人喜爱，质量不错，降价后更合理，售后有保障
雪佛兰spark_通用雪佛兰SPARK -外观特点
虽然之前经历了与QQ的一些过结，但好车毕竟是好车，这款由通用旗下的大宇 Matiz改换商标而来的小车，被认为在设计方面有很大胆的创新，外形方面是由乔治亚罗掌门的Ital Design（意大利设计）设计室操刀设计。2002年曾获得“世界最漂亮的小车”称号。整车外形饱满圆润，线条流畅但不夸张，并且发动机舱盖和大灯处的线条显示出了一点张力的感觉。使人感觉车虽小，但很有劲、很有亲和力。再加上这款车使用的钢板相对来说比较厚，也不会给人以车小不稳定的感觉。
车身上的亮点是大灯和它们中间的部分：采用多棱面透镜的纽扣型大灯分置左右，活脱脱两支水灵灵的大眼睛；发动机舱盖的接缝则恰到好处地勾勒出鼻子的线条，其上中间位置的金色雪佛兰蝴蝶结徽标，在显示着其显赫的地位。简而言之，可爱、小巧、富有亲和力是对它的第一印象。
SPARK的仪表盘是蓝色的，由于节约成本的原因，上面只有一个车速表、燃油表和水温表，少了一个转速表便少了些许驾驶上面的乐趣，这不能不说是一个小小的遗憾。不过SPARK毕竟不是为了彪车而来到大家面前的。
雪佛兰spark_通用雪佛兰SPARK -性能特点
SPARK、路宝、爱迪尔所采用的3款发动机的最大功率分别为37.5KW、48KW和38.5KW，升功率分别为47KW、40KW和35KW。仅从功率数据上看路宝比较占优。
SPARK使用的是高靠背桶形座椅，椅面较高，可为驾驶员的腿部留有较大的伸展空间。值得一提的是SPARK的小巧驾驶舱造就了不错的理想乘坐空间，特别是后排空间，因为它把行李舱后移，所以即使前排座犄往后移到尽头，后排依然有比较宽敞的腿部空间，同时，可随意折叠的后部座椅更方便拓展储物空间，行李舱的最大承载空间可达830L。
引燃火花的火种是一台排量 0.8升的M-TEC直列3缸发动机，最大功率37.5千瓦/6000转/分，最大扭矩68.6牛米/4600转/分。这是设在德国慕尼黑的大宇技术中心经过3年的努力开发成功的，采用高质量的塑料吸气系统和最新的发动机传动系统，质量较轻，并具有高级电控技术，油耗仅仅为4 L/100 km左右。作为日常居民的代步交通工具，是再合适不过了。SPARK的初段起步加速不错，但中途加速却还是表现平平，毕竟在高速的时候空气阻力会非常顽强的同这台小发动机进行抗争。不过作为日常代步工具，我们不是十分要求它的高速性能，况且140公里/小时的安全极速是否能说它慢呢？
SPARK的车身刚性和底盘整体性在微型车中算是出类拔萃的 ，高速巡航时车内交谈也不会受影响。再加上小巧的车身，转弯敏捷迅速，在车流中穿梭应该是不费吹灰之力的。映着它的蝴蝶结商标，难道真是一只蝴蝶穿飞在城市之中呢？
在 NCAP碰撞测试中得到了微型车中难得的四星成绩绝对是它的一大卖点，另外安全方面前后两端防撞钢梁、四门防撞杆、后侧防撞钢板、高位制动灯和安全气囊等的配置十分充分。
不过有一点让人不解的是，ABS竟然作为选装件列在了SPARK的配件目录当中，既然连安全气囊都配置了，那为什么不把它的好搭档ABS也请来呢，况且在与它价位相同的一些小型车里都配备了ABS，厂商的这个决定有些让人摸不着头脑，因为现在的消费者在价格相近的时候当然会选择性能更完备的产品，这一着棋，柳州五菱应该要思考一下。
SPARK的到来对同级车市的扰乱不小，不过在以它的价格还能买一辆国产三厢车的时候，厂商的不让步是否会因为它的品牌知名度而成功，只有让市场来告诉我们答案了。
雪佛兰spark_通用雪佛兰SPARK -性能参数
基本参数
生产厂商：上汽通用五菱 品牌：上汽通用五菱雪佛兰型号：SPARK乐驰 上市时间：2003年12月8日 驱动形式：前驱 最高车速(km/h)：≥140 油耗(L/100km)：≤4.2(40km/h等速，不开空调)排放标准：国3带OBD 燃料种类：90号以上无铅汽油 主要尺寸与质量 长/宽/高(mm)：3495/1495/1523 轴距(mm)：2340 最小离地间隙(mm)：130 油箱容积(L)：38 整备质量(kg)：875 发动机参数 发动机位置：前置 发动机型式：B10S1 气缸数：4 排量(mL)：995 点火方式：电喷 最大功率(kw)：47/5400 最大扭矩(N.m)：87.3/4200底盘参数变速器型式：5速手动变速 悬架(前/后)：麦克逊式独立悬架/连杆摆臂式单独立螺旋弹簧 轮胎类型与规格：175/60 R13制动装置型式(前/后)：前盘后鼓转向器型式：齿条齿轮式液压助力转向车身参数车门数：5 座位数：5 最小转弯直径：9.2
标准配置
驾驶座安全气囊（单） 强化高刚性车体 高强度保险杠 四门防撞杆 侧面防撞钢梁 可压溃式安全吸能管柱 后门儿童安全锁 前排预紧式ELR安全带 安全挡风夹层玻璃 晶钻式前照灯 前雾灯 带遮阳彩带前挡风玻璃 车身同色外后视镜 车侧转向灯 尾门玻璃单臂雨刮 后扰流板 行李架 铝合金轮辋 半包围式前座椅 经编网眼面料座椅 转速表 电子指针组合仪表（带镀铬框） 织物门封板 可折叠后排座椅（一体化头枕） 可拆式后座隔板 中央冷暖空调 动力转向（液压助力） 前门电动玻璃 水温燃油表 综合警示灯 前座置杯架 行李箱照明 单碟CD播放器 4扬声器
雪佛兰spark_通用雪佛兰SPARK -产品车型
・06款SPARK 0.8L MT标准型 ・06款SPARK 0.8L MT时尚型 ・06款SPARK 0.8L AT舒适型 ・06款SPARK 1.0L MT标准型 ・06款SPARK 1.0L MT舒适型 ・06款SPARK乐驰 0.8L AT 舒适型 ・06款SPARK乐驰 0.8L MT 标准型 ・06款SPARK乐驰 0.8L MT 时尚型 ・06款SPARK乐驰 1.0L MT 标准型 ・06款SPARK乐驰 1.0L MT 舒适型 ・雪佛兰SPARK 1.0 ・雪佛兰SPARK 0.8MT ・雪佛兰SPARK 0.8AT
雪佛兰spark_通用雪佛兰SPARK -2011款雪佛兰SPARK
在前脸部分，雪佛兰新Spark更加圆滑，下进气隔栅由网状变成了方格状，大灯也没有那么犀利了。整体的车身造型与老款Spark有很大的不同，该车也会包含两门版和四门版车型。较高的腰线配合车顶上的行李架看上去很像是一台小型SUV。新一代Spark拥有雪佛兰家族独特的蜂窝状散热网格大嘴前脸，夸张的前大灯，锋利的车身线条，隐藏式的后车门把手，个性十足的外观值得具有创意眼光的年轻人细细把玩。
雪佛兰2011款Spark车身长度为3640mm，而国内销售的雪佛兰乐驰为3545mm。内饰方面，2011款雪佛兰SPARK乐驰和目前国内销售的雪佛兰乐风乐骋有些相似，2375毫米的轴距与老款Spark乐驰车型相比也是略有提升。
车内到处都充斥着塑料部件，质感比较一般，不过好在装备工艺比较规矩。在高配置的车型上，则可以选择用黑色的钢琴漆，仿铝合金甚至仿碳纤维面板装饰车内空间。新SPARK在车内的储物空间上作的比较到位，前排乘客有足够的储物格来放置不同的东西。方向盘后的仪表非常有趣，只有一个圆形的车速表，而在车速表的右边还整合了一个多功能信息显示屏幕来负责其他的车辆信息。这使得仪表显得比较简洁，而且颇为时髦的设计也很符合年轻人的审美。
在动力配置方面，新Spark沿袭了目前雪佛兰小车的动力配置将推出1.0、1.2L车型。这两款引擎都是通用旗下小排量高功率输出的典型代表引擎，具备更高的燃油经济性。在NCAP新的碰撞标准中，高科技安全配置的应用也为测试车型赢得了额外加分。新乐驰配备了同级车标配的前排安全带未系提示装置装置，而电子稳定控制和限速辅助装置的缺少，使得这两项成绩均为零分。在碰撞测试、行人保护和儿童保护方面，新乐驰的表现可圈可点。
新SPARK将于2011年第二季度上市。
雪佛兰spark_通用雪佛兰SPARK -雪佛兰SPARK荣誉榜
08年2月中国汽车工程学会和新华信2007年度最满意汽车(ACE)调查评选活动最满意产品质量性能奖
07-12-1大河报2007中国(年度)汽车总评榜河南分评榜年度最佳微型汽车
07-11-20《新闻晨报》、车视天下、新浪汽车风尚车秀2007十大风尚车型
07-09-20 成都商报 2007中国(成都)第四届车市总评榜2007年度微型轿车
07年新闻晨报2007东方车市风云榜之上海车展最受欢迎微型轿车
07-02-18信息时报-2006中国人汽车评榜最佳微型轿车
07-02-13汽车博览、auto motor sport风云车评奖最佳微型轿车
07-02-5中国汽车工程学会和新华信集团共同组织的2006年度最满意汽车(ACE)调查评选活动2006年度最满意初始质量奖、2006年度最满意性能奖
07-01-17由SMU东上海三众华纳传媒旗下媒体《汽车007周报》、《车时代周刊》和CN汽车网联合主办的“SMU2006首届青春汽车大型评选活动”2006年度-春汽车十大魅力车型
06-12-26《北京晚报》2006年度最佳微型汽车
06-12-20中国主流媒体、《楚天都市报》年度最佳微型汽车
06-12-25J.D.Power Asia Pacific性价比最佳微型车、综合性能最佳微型车
06-11-27中国汽车网十佳最物有所值汽车第四名
06-11-17《南方都市报》、《新京报》 车坛奥斯卡评奖
06-08-01第二届(2006)上海国际家用车商用车展览会最佳微型车
06-06-08《汽车导购》杂志社第三次“2006国产轿车消费者满意度及新车质量调查” 最佳微型轿车
06-04-15《新民晚报》2005年度上海汽车消费者满意的车型
06-04-10汽车之友杂志社2006年度最佳城市用车
06-03-02解放日报报业集团、上海市经济委员会指导2005年度中国车市风云榜-车奖
06-03-01轿车情报AUTOCAR性价比最佳微型车、综合性能最佳微型车、中国汽车工业杰出成就奖
06-02-14上海市消费者权益保护委员会上海市消费者最满意的车型
06-06-01AMS(Auto Motor and Sport)汽车博览微型车风云车
06-06-01《信息时报》、新浪汽车最佳微型车
2006-01新浪汽车频道、交通部公路交通试验场、新华信市场研究咨询有限公司初始质量最满意微型车、车辆外观及内饰最满意微型车
2005-122005中国车市西部总评榜――《成都商报》、《春城晚报》、《重庆商报》最受西部消费者喜爱的微型车
2005-12J.D.Power Asia Pacific2005年中国紧凑车型新车质量最佳得分
05-12-12“2005中国最安全汽车”评选――中国汽车技术研究中心主办、《世界汽车》杂志社承办2005年中国最安全汽车
05-11-22《新快报》、新浪新华信协办最可靠微型车
05-09-162005中国(成都)车市总评榜――《成都商报》最具个性微型轿车
05-07-052005中国(重庆)车市总评榜――《重庆晚报》(19家媒体集体盟选)最佳微型车
05-05-01《汽车导购》2005年国产轿车消费者满意度指数(CSI)评比最佳微型轿车
05-04-22《汽车之友》2005年度最佳微型车
05-01-20新浪汽车、《中国汽车画报》、《北京青年报》国产微型车冠军
