爱华网汽车牌号采取随机摇号和公开拍卖,这是目前国内城市实行汽车限购的两种方式,对缓解城市交通拥堵有一定的作用,但存在诸多问题。以下是爱华网小编为大家整理的关于2017北京摇号政策，给大家作为参考，欢迎阅读!
北京2017摇号新规定
1、摇号审核阶段，须交3000元保证金，摇中后买车该保证金用于冲抵办牌费用及相关税费，摇 中后弃号不买的，该保证金不再退还，且该身份证号3年内不得参与再次摇号。
2、摇号以家庭为单位，一个家庭只允许一辆车，已经有一辆车的家庭不能再参与摇号。
3、高校在校生、留学生等临时性北京集体户口人员不能再参与摇号。
4、为防止倒卖车号，扰乱市场，通过摇号新购车辆，5年内不得办理过户。
5、连续24次没摇中的，自动获得一个购车指标，可以购买一辆车，但一个家庭仅限购买一辆。
6、车辆达到强制报废条件的，车辆报废时车牌号同时作废，报废车辆车主购买新车也须参加摇号。
明年北京汽车摇号指标将再次减少
2016年新能源车指标或将从原计划的6万增加到9万，与之对应，燃油车指标或将从9万降低到6万。此消彼长之后，新能源车指标将至少占总指标一半。此次调整风向标作用明显。
据业内分析，北京分配给纯电动车和普通燃油车分别6万个指标的可能性更大。因为北京已难以承受更多车辆带来的拥堵，很可能在整体上减少牌照数量，而纯电动车的产能暂时也还没跟上，所以直接先砍掉一部分燃油车指标更有可能。
这会对北京的汽车行业带来什么样的影响呢?显而易见的就是，消费者要买燃油车可就更难了。上期10月26日的燃油车摇号是0.51%的中签率，也就是200个人摇号只有一个人中签，明年，如果政策如预期般实行，燃油车指标从9万变成6万，可能就变成300：1的中签率了。
2017年北京摇号购车新规解读问题1 小车指标有何变化?
指标将变10万个，中签更难
市交通委主任周正宇表示，小汽车的高比例使用带来了交通拥堵，这在城区尤其突出。从城六区来看，首都功能核心区拥堵情况最突出，城市功能拓展区中石景山区基本畅通。即使在单双号限行的特殊期，全市交通指数平均下降50%，二环路和三环路仅下降13%。
数据显示，自2011年实施小客车调控以来，本市机动车的增幅大幅下降，但每年仍以3%的速度增长。截至今年5月，北京机动车保有量已达565万辆。周正宇表示，降低机动车使用强度正在立法，预计到2020年，北京机动车保有量将达630万辆。
北京市交通委新闻发言人容军也表示，未来本市将坚持用法律、科技、经济手段，加之适当的行政手段来缓解交通拥堵。
按照《北京市清洁空气行动计划(2013-2017年)重点任务分解措施》规定，北京引导降低机动车使用强度，计划2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内，从而降低机动车污染排放。这也意味着从2018年到2020年3年内，北京机动车每年将以10万辆的速度增长，总量为30万辆。
据记者了解，目前，北京市小客车指标额度及配置比例小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。这意味着，自2018年起，北京市小客车指标将再次压缩，平均每年约有10万个有效指标。
截至8月，今年的新能源车指标已被抢完，个人普通小客车指标中签率再创新低，计算发现当期个人小客车指标中签率为0.136%，也就是733人中仅1人可获得指标，未来摇号中签难度将增加。
问题2 未来路网有何改善?
4条快速路在建项目，年内开工
记者从论坛上获悉，北京城市快速路由4条环线和17条放射线组成，路网总里程约399公里，目前已建成91.7%。目前，除9月底通车的广渠路二期外，西外大街西延、姚家园路、京密路、丽泽路仍属在建项目，预计年内开工。
其中，西外大街西延从西直门引出来的快速路——西外大街将一路抵达西五环，根据市公联公司此前公布计划，西外大街西延工程将在年内开工建设，工期预计需要两三年。丽泽路从二环菜户营桥到三环丽泽桥，将在今年12月开工架起城市快速路，实现一路无红绿灯快速抵达。
姚家园路平房桥段至长虹桥段也改为快速路，机场二高速可直接通至三环，建设方案微调，出城遇路口架高架避红绿灯，进城从四环到三环间将从快速路“降级”，依然设置红绿灯。京密路将通过架高架桥方式提升为快速路，机场进京再增一条快速路。
问题3 公交WiFi何时普及?
五环内覆盖95%，京郊线尽快安装
目前，北京已有1.2万辆公交车正式开通16WiFi，五环内的公交车辆覆盖率达到了95%。“剩下的5%是即将报废的车辆，以及非公交集团的运通线路，”16WiFi创始人邱朝敏表示，“京郊8字头9字头线路的设备安装工作将尽快展开。”
从今天开始，所有开通免费WiFi的公交车厢内，都会在明显位置张贴蓝色的提示贴，车贴上有“每次上车打开APP即可
上网”字样。此外该APP还为乘客打造了各种精彩内容和实用功能，有视频、小说、游戏等各种内容，还有公交实时查询、微信摇一摇等功能。
两年，钓鱼WiFi备受关注，那么公交WiFi安全性可靠吗?昨天下午，工作人员向记者现场演示了钓鱼WiFi的防治。当黑客在车内制造了一个名称同样是16WiFi的钓鱼WiFi，并通过信号放大器诱使乘客的手机自动连接，这时，16WiFi的APP马上弹出了“安全警示”，提醒乘客“检测到您当前连接的WiFi可能为仿冒网络”。
据16WiFi运营统计显示，每个用户最高下载速度可达400k/s，相当于3兆的带宽，每辆车可保证50人同时在线的需求。目前平均每天每辆车有100人次乘客使用该网络;平均每人每天流量在100M左右，相当于每人每天可节省10元流量费。
