爱华网到北京去旅游的很多人，很多都会选择区八达岭长城去看看。那么到底该怎么去八达岭长城呢?下面是爱华网小编给大家带来的八达岭长城交通指南，希望对你有帮助。
八达岭长城交通指南乘坐北京公交车
我想对于刚来北京的您来说，选择公交车可能会甚于选择其他的交通方式。
坐公交坐去八达岭长城：
1、德胜门乘919路(每15分钟一班车)，前门(17路站)乘游1路
2、北京站东街(103路站)乘游2路，历史博物馆西门乘游2路支线
3、东大桥(28路站)乘游3路
4、西直门、动物园乘游4路
5、苹果园乘游4路支线，前门西出租站乘游5路
6、安定门、前门乘游8路均可直达(各游车首发时间均为早上6：30)，车程只需40分钟。
7、877(空调车)，6:00-17:00，发于德胜门，12元/人，5分钟一趟
8、877(普通车)，6:00-17:00，发于德胜门，7元/人，5分钟一趟
去八达岭长城搭乘方法
1)919路公交车八达岭专线车站在德胜门城楼背后
2)上车前一定要先确认是否为直达八达岭的专线，判断依据是直达八达岭专线只有两站一站是马甸，一站就是终点八达岭。
3)还有要问清楚是在哪个地方停车，是后山停车场还是前山熊乐园停车场还是停在正门口。这是因为八达岭的入口有三个，所以停车场的位置与行程安排有关。
八达岭长城三个入口与停车场
1)缆车入口：后山停车场，不能徒步上山只能搭乘缆车，缆车不属于长城景区，直达长城景区北7楼附近，再买门票拐上长城
2)滑车入口：前山熊乐园停车场，只能搭乘滑车，只到北4楼。
3)正门入口：前后山停车场之间，注意前后山停车场开车慢速仅需5分钟左右，估计步行15分钟左右，完全不像部分有意误导游客所说的不通或需要步行30分钟以上!正门可以步行从1楼上到北10楼，也可以去南楼。
优劣势分析：
1)优势：价格便宜，而且速度快，沿途也能欣赏周围的一些风景。而且每5-10分钟有一班车，乘坐方便。
2)劣势：919路公交车的路线繁多，容易搞乱，而且高峰时期车上拥挤。返程人会更多，还有就是路线固定，容易碰到堵车的情况。
乘坐地铁：
登八达岭长城的最便宜的乘车方式，我想应该要数乘地铁了。
1、乘地铁等车辆到德胜门下车，乘919路公交汽车直达八达岭长城脚下，普通车每人5元，快车每人10元，五分钟发一辆车，比旅游车要便宜许多，又方便。乘旅游专线车50元一人，包括居庸关长城，八达岭长城和十三陵。
优劣势分析：
1)优势：价格便宜，而且速度快，沿途也能欣赏周围的一些风景。而且每5-10分钟有一班车，乘坐方便。
2)劣势：919路公交车的路线繁多，容易搞乱，而且高峰时期车上拥挤。返程人会更多，还有就是路线固定，容易碰到堵车的情况。
搭乘方法：到北京北站乘坐市郊S2线城铁，到八达岭车站，然后步行约1000米左右，就可以到达八达岭长城。北京北站在西直门，可以乘坐地铁2号线、13号线、4号线均能到达。
优劣势对比：
1)优势：和公交车相比的话，市郊城铁价格上相差并不大，都可以刷公交一卡通，而城铁能够解决公交车的堵车问题，保证不堵车，而且正点发车，还有就是相对公交车而言，城铁乘坐起来还是挺舒服的。
2)劣势：不能直接到达八达岭景区，到达的八达岭车站距离景点还有一段路程，不过据说八达岭站拟增一条至八达岭景区和野生动物园的公交线，这样就更加方便了啦。
乘旅游专线车
1、从北京到八达岭有旅游专线车(每年四月至十月)，通往西北的各次快车慢车、上行下行都要在青龙桥车站停车10分钟。
2、八达岭位于北京西北方向的延庆县境内，距离市区约75公里。从市区到八达岭有高速公路。乘旅游专线车50分钟左右就可以到达。旅游专线车每天早晨在市区的前门楼东侧、天安门广场历史博物馆门前、崇文门路口东南角等地发车，车票价：往返人民币36元/人。
旅游专线车的优劣分析：
优势：直达，中途不停车。
劣势：只是在固定的地点发车。不是很方便。
乘坐北京旅游集散中心大巴
乘坐北京旅游集散中心的大巴。正常在一些常驻的报名参团，会在八达岭长城的停车场下车，回来的大巴是在后山上车返回。在西单、天安门附件的比较多为正规的。
(1)八达岭 早上 6：00—10:30
(2)直达八达岭专线 早上 9:30发车
优劣势分析：
优势：直接到达景区，中间不会停留，而且可以到达景区门口，无需步行。正常情况下大巴上都配有一个导游，会在车上给大家讲解一些景区的景点、旅游路线、安全注意事项等等。
劣势：旅游集散中心的大巴有很多仿冒的，所以很多时候大家要到正规的集散中心报名，还有就是必须车满才开车，这就无形中耽误很多时间。做这种车一定要注意防骗。
乘坐汽车到达八达岭长城
乘坐汽车，也是很多人会选择的。
车次 运营时间 发车地点 游三路 6：00-10：00 东大桥
919次 6：30-18：30 德胜门 游三支 6：30-08：30 郎家园
游一路 6：00-10：00 前门 游四路 6：00-10：00 动物园
游一支 7：00-09：00 丰南马场 游五路 6：00-10：00 前门西大桥
游二路 6：00-10：00 京站 游五支 6：30-10：00 颐和园
游二支 6：00-09：30 崇文门
乘坐火车
坐火车去八达岭也是一个不错的选择，但是前提是你要有充足的时间。
1、从北京去八达岭，可在北京站、北京南站(永定门)和北京北站(西直门)就近乘车，下车站在青龙桥西站或八达岭站。 八达岭车站距登城索道和关城较近，不过，只有旅游旺季才有车。青龙桥车站距关城3里，四季有车，上行车停西站，下行车停东站。返回北京在东站上车。
2、北京站距青龙桥站82公里，经过的快车有10多次，只有一次车售票。
八达岭长城主要景点天险留题
位于东关门内侧，今熊乐园右上方山崖上。在一块凿平的崖壁上，刻有“天险”二字，为清道光十五年(1835年)延庆州知州童恩所题，保阳刘振宗镌刻。
弹琴峡
位于五贵(鬼)头山下，为关沟胜景之一。
石佛寺
位于弹琴峡旁。始建于明永乐年间，因以石凿大悲佛像，故名。
关隘
八达岭原为隘口，后建关城。明隆庆三年(1569年)至万历十年(1582年)在各口修建障塞，并在各口两侧的山上建起边城、梢墙、挡马墙等，后来逐渐增建为长城，并修筑敌楼、墩台。起自川草花顶，经石佛寺口、青龙桥东口、青龙桥西口、王瓜峪口、八达岭口、化木梁口、于家冲口、黑豆谷口至石峡峪，全长约12千米。八达岭长城、关城、城墙、要塞及关沟中部的居庸关构成明代北京完整的军事防御体系。
岔道城
据《延庆州志》记载：“岔道有二路，一至怀来卫，榆林、土木、鸡鸣三驿至宣府(今宣化)为西路，一至延庆州、
望京石
永宁卫、四海治为北路。”故得名“岔道”。根据考古报告，明嘉靖三十年(1551年)岔道城开始修筑，历经三十余年终于建成，整个城呈不规则长方形，中间略鼓，两端略缩依山势而建，北部城建在半山之上。整个城东西510米，南北宽185米，为船形。全城总占地面积约8.3万平方米，城墙高8.5米，由石条城砖、石灰、泥土筑成。城上设有马道，外侧宇墙设垛口、望孔、射口，南城墙有烽火台2座。城墙的建造分为两个时期，早期是内夯土，外用石块加白灰砌筑，晚期又在原城墙外用条石和砖砌筑。
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