汽车保养常识大全 乐风汽车保养常识

  汽车在使用过程中会遇到零配件耗损问题。最明显的就是汽车轮胎,在公路上跑动久了,橡胶会越磨越薄。汽车的其它部件也会因长期使用磨损。所以,爱车保养尤其要注意这个关键。车如人,可以分为三个生命时期。下面是爱华网小编整理的一些乐风汽车保养常识方法,希望对大家有所帮助!

  乐风汽车保养常识具体如下:

  乐风汽车保养常识之汽车各年龄段的保养:

  ◆1-4年:青少年期

  一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题,但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。

  刹车皮:

  车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时,首先要检查它的刹车皮,因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验,刹车皮大概在两年左右就会磨尽了,当然,准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油,然后在关键时候猛力踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定会比较厉害,寿命也就比较短。

  燃油泵:

  车子开到两年多的时候,燃油泵也差不多该清洗或更换了。

  减振器:

  车子到了三四年的时候,跑起来可能没有新车那么平稳,遇到这种情况,应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险。

  ◆4-7年:中年期

  这时的车子就像“人到中年”,很多东西都松了,包括车内的各种橡胶管,车盖底下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车,也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。

  正时皮带:

  开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了,一般车子在行驶了7万到10万公里的时候,就应该送去换正时皮带,如果不及时更换,车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂,要付出的维修费至少数百元。

  橡胶管:

  这个车龄的车子如保养不好,漏黑油、漏水的问题就会出现。这是很自然的,橡胶管用旧了,总会出现老化问题。假如车主对车保养得好,老化的问题会比较迟一点出现。

  ◆7-10年:老年期

  由于汽车寿命的限定,在我国,汽车一般到了10年就该退休了,如果保养得当,爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后,就逐步进入老年期,到了这把“年纪”,那些在第三年和第四年更换的小零件,差不多该再换一次了,比如说减振器。除此之外,大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。

  自动变速箱的保养:

  使用自动变速汽车的车主,自动排挡车的变速箱构造比较复杂,也比较精密,在驾驶自动变速的车子时,要想在寿命期内行驶自如,保持良好状态,车主就必须多用心,让不同排挡交替使用,该做的保养一定不能省。这样可以延长自动变速箱的使用期。

  乐风汽车保养常识之基本知识:

  1、刹车液

  汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内,检查时与发动机的状况无关,换句话说或行或止或冷或热均可,看上一眼,就清楚明了。

  正常情况:刹车液的高度要高于最低点,但不必达到最高点。通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。

  刹车液太多

  刹车液加得太多并无妨碍。不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意。因为新的刹车片较厚,会使加得过满的刹车液溢出。须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。

  ·建议

  可用一个针头或者吸管将偏多的刹车液吸出。

  刹车液太少

  如刹车液的高度降到最低点以下,意味着该更换刹车片了。当然也有可能出现刹车液泄漏的情况。一般情况下,即便刹车液偏少,并不影响刹车的效果,但如刹车液干枯,便会导致刹车踏板下降,刹车失效。

  ·建议

  假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致,而是由泄漏所致,必须立即补充刹车液,并请车行进行修理。因为事关安全宏旨,不可疏乎大意。

  刹车液应显示在最低点之上。如已接近最低点,说明刹车片已磨损。

  2、转向器润滑油

  转向器内的润滑油一般不该有多少变化。稍有泄漏就会很明显。很多汽车转向器润滑油的容器不同,有透明的,也有不透明的。在发动机停止运转时看上一眼就明白了。

  正常情况:只要转向器油液位于最高点与最低点之间就无妨。也可以自己动手,采用ATF D2型号的专用液体,但须注意务必使用与自动变速箱的润滑油同一类型的液体,否则有害无益。

  转向器润滑油太多

  转向器润滑油太多不用操心,它会将过多部分自动排放掉。

  转向器润滑油太少

  当转向器润滑油发生泄漏,有过滤作用的油泵会干枯、发热,乃至磨坏,通常会伴随着发出刺耳的声音。在这种情况下,方向盘会变得非常沉重,但仍然不致影响转向的功能。

  ·建议

  应该及时填充润滑油,直至转向器重新变得轻松自如为止。但如有泄漏现象,最好请车行进行检查,并及时修理。

  一般转向器无须特别保养。但查看转向器润滑液,可发现泄露现象

  3、机油

  检查机油,须将车停在水平面上,并将发动机熄火5分钟以上,或等发动机冷却后。

  正常情况:机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间。

  油位太高

  如是汽油发动机,太多的机油会侵蚀汽缸垫。柴油机则危险更大,机油有可能混入汽缸体内共燃。在这种情况下即便切断油门,发动机也无法停止运转,相反会不停地高速运转直到把全部机油耗尽为止,发动机往往因此而报废!

  ·建议

  遇此情况,要轻踩刹车让发动机低速运转。千万不要踩离合器也不要停车,那样事情会更糟。如因更换机油时机油填充得过多,要立即将多余的机油放掉,然后重新起动。

  油位太低

  机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损。所幸转弯或急刹车时相关显示器都会闪亮,提醒驾车者注意。

  ·建议

  要立即加机油,使其达到必要的高度。且经常查看,倾听发动机的声音是否正常。必要时请车行做机油成份分析。

  该标尺可清楚标明机油量。应显示在最高点和最低点之间。

  4、冷却液

  冷却液的多少很容易查看。但需等发动机停止运行,且完全冷却下来之后。因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化,不容易准确。

  正常情况:冷却液的高度应在最高与最低点之间,如冷却液的颜色变暗浑浊,说明质量下降,需更换。

  冷却液太多

  假如冷却液异常地增多,反映出发动机有潜在的问题。

  ·建议

  可先将多余的冷却液排出,使其降至最高点之内。然后要不断查看。假如冷却液仍不断地升高,便要立即找车行检查并进行修理。

  冷却液太少

  如冷却液的水平降到最低点以下,说明发动机缺水,会升温。在高温下,发动机的运转会导致汽缸变形,或汽缸垫被烧毁。

  ·建议

  若补充冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品。当然在紧急情况下,也可加水。

  冷却液应显示在标尺的最高点和最低点之间为好。

  5、LHM

  所谓LHM,是指一种特殊的绿色液体,用来保养悬挂、刹车和转向加力装置。目前仅有雪铁龙品牌的Xantia,XM以及劳斯莱斯等少量车型使用这种液体。关键的问题在于,LHM液体绝不可与别的油类混合,只能单独使用。

  正常情况:假如一切正常,显示液体高度的浮子会位于最高点与最低点之间。这样,只需定期查看即可,发现问题及时处理。

  液体太多

  毫无问题,LHM液体即便装得太满也不会有任何不良后果。

  ·建议

  愿意的话,也可以使用一颗大针头将多余的液体吸出,使其达到正常高度。

  液体太少

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  假如液面降至最低点以下,说明有液体泄漏。这会导致刹车失效,乃至悬挂系统失常。

  ·建议

  只有在少量泄漏的情况下才可以通过补充液体加以补救,否则只好请车行解决。

  6、自动变速箱润滑油

  自动变速箱润滑油的多少是个非常复杂的问题,查看的方法也不尽相同,一定要遵循厂家的有关规定。一般要在发动机运作了3O秒以后放在P挡上再查看。有些型号的自动变速箱设计得较为复杂,要用专用设备加以检查和修正。

  正常情况:只要润滑油的高度在最高点和最低点之间,那就没什么可做的了,可以放心行驶。

  油量太多

  不要以为润滑油越多越好。须知这样并不好,甚至很有可能造成变速箱报废。

  ·建议

  最好将多余的润滑油放掉,重新加以补充。

  油量太少

  变速箱润滑油过少,也是有害的。在润滑油不充足的情况下,极易造成变速箱内的齿轮温度过热乃至磨损。一旦自动变速箱出了问题,就要整体更换,破费的可就大了。所以千万不可掉以轻心。

  ·建议

  适量地增加润滑油。假如润滑油的颜色已经发黑,就需及时更新润滑油,并请车行技师对变速箱重新调校。定期地查看车上各种液体的指标,及时发现并解决问题,保证行车安全。

  水缸:

  5年左右的车子,水缸可能被里面的化学物腐蚀,有些车子的水缸开始漏水,水缸当然就需要更换了。

  定期给车子更换机油、过滤器等等,花点小钱,可以省下大钱,驾驶时也更有保障。

  

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